㈠ 自动挡错顿感如何解决
自动挡顿挫需要换变速箱油或者维修变速箱，只有这样才可以解决，具体还是需要去修理厂做一下检查。
㈡ 自动挡如何避免顿挫
自动挡车都有顿挫，想完全避免。是不能的，想稍微减少点，开车时不要急加速，可以慢慢加速。
㈢ 自动档刹车顿挫
自动挡的顿挫感是指在车辆行驶的时候出现抖动的情况，一般来说，如果给的油门稍大，那么发动机转速和车速高过换挡标准的时候，那么换挡的顿挫感就会比较小，而这个情况的话有可能是自动变速器本身发出的，也有可能是发动机故障引起的。以下说下几种消除变速器顿挫感的方法。
一、更换火花塞、清洗油路
如下图所示为火花塞的故障状况，车主朋友可以拆下火花塞检查看下燃烧的情况是否良好，正常情况下的火花塞是棕黄色的，如果是黑色或者是有油泥的话，说明是有积碳或者有烧机油的情况，这个情况下会影响到点火的能量，如果点火不好，那就会造成发动机的动力不足，也会造成变速器的换挡点不对，就会造成顿挫感。除此之外，如果车的车很久没有清洗过节气门、喷油器等零件的话，也可以清洗下，这也是可以消除顿挫感的。
二、更换自动变速器油，检查变速器
一般自动变速器油的话，建议是6万公里左右进行更换，正常变速器的油是棕红色的，自动变速器油的好坏可以参考如下图所示，其中最右边的说明油是好的，中间的油说明需要更换，如果变速器油有铁屑等物质的话，可能说明自动变速器内的制动器和离合器的摩擦片出现磨损，就会影响到换挡时刻，最后如果更换变速器油都没有办法解决的话，可以把变速器进行拆检和清洗。
总结：自动挡顿挫感的消除方法有较多的方法，这与汽车的使用里程和使用环境有关，如果经常行驶在空气质量不好的环境的话，建议提前更换变速器，此外车主朋友们还应该注意日常对自动变速器的使用。
㈣ 自动挡顿挫感怎么解决
自动挡顿挫感就像汽车正常行驶中松脚油门后再加速一样，就是换挡的时候车辆顿一下，自动挡顿挫跟平时驾驶员在使用时没有养成良好的驾驶习惯有很大关系。
自动挡顿挫，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。
(4)自动挡停车怎样才能减少顿挫扩展阅读：
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱道内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。
如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
㈤ 自动挡启动挂挡顿挫或挂不动，应该怎么办
可以通过迅速加速、缓加速等方式来解决自动挡启动挂挡顿挫或挂不动问题。在驾驶过程中出现此种问题非常常见，不仅会影响正常驾驶，严重时还会出现驾驶危险现象。所以一定要分辨顿挫感以及挂不动是从哪方面来的，是发动机问题还是变速箱问题。要根据其故障进行针对性调整，因为如果是发动机问题在驾驶过程中，其顿挫感其实会有一冲一冲的感觉。而变速箱则是会在换挡过程中存在冲击感。驾驶员必须详细掌握此种问题，才能提高驾驶安全。
根据上文可知，要找到出现此问题的故障所在，一般情况下就是发动机和变速箱的问题，发动机鼓掌在于低速驾驶时选择稳定加油。而变速箱就是变档时出现的正常情况，但是如果顿挫感非常强烈，则需要注意。在驾驶时出现顿挫和挂不住等问题会降低驾驶的舒适感，甚至还会影响正常驾驶安全性，所以一定找准故障所在，也要分析其原因，选择合适的解决方法。
㈥ 自动挡汽车换档有没有顿挫感有顿挫感该怎么办
不管是自动挡汽车还是手动挡汽车，或多或少都会感觉到顿挫感，所谓的顿挫感就是司机在驾驶车辆的时候换挡时有一顿一顿的感觉。会有这种情况发生，主要是因为发动机在转速的过程中与离合器转速不同引起的。当汽车换挡时一般转速会达到2000~2500转左右，降挡在1000~1500之间。由于离合器的转速并不可能与发动机的转速完全相同，有一个调整的过程，所以产生这种顿挫感是无法避免的。
司机在行驶的过程中要时刻注意变速箱的状态，如果变速箱太脏会让一些杂质堵塞阀体，会让汽车发生故障。自动变速箱因为它的物理结构也会带来一定程度的顿挫，有的汽车在这方面的处理做的比较好，主要是看汽车的配置。正常情况下，司机慢慢加速，不猛踩油门或急刹车就会减少顿挫感，这种是需要的是司机的经验。
㈦ 自动挡的汽车启动挂挡顿挫或挂不动，应该怎么办
自动挡汽车起步换挡时有一种顿挫感：是因为发动机转速与离合器转速不同步造成的。一般来说，在低速行驶时，如果发动机转速和车速刚刚达到换挡标准，这时停车的感觉会比较强烈；如果油门稍大，发动机转速和车速都明显高于换挡标准，换挡的顿挫感就会比较小解决换下来的小窍门：你在慢速加速操作时的要点，就是慢速加油----，轻轻抬脚----"，其自动换挡时机一般控制在低速完成，很好地解决了换挡顿挫感。正确的步骤是脚刹N手刹P熄火，防止P动后手刹有点卡P齿。
变速箱的作用，顾名思义就是改变发动机和车轮之间的速比，使发动机的动力带相对不那么宽泛，能适应我们开车对动力的非常复杂、多变的需求。所以，当改变变速箱的档位时，就意味着同样的车轮转速，发动机的转速会发生变化，从某一档位的转速变为下一档位的另一转速。
例如，如果齿轮1的传动比是3.2，齿轮2的传动比是2.0，那么齿轮1@3200rpm将变为齿轮2，发动机转速将变为2000rpm，减少1200rpm。那么发动机的转速还是有上升或下降的过程，如果过程不好，让发动机转速在换挡过程中突然变化，在惯性作用下，发动机内部的运动部件会反应在车身上，一小部分直接从发动机支架的振动转移到车身上，其余的从飞轮到变速箱，再到轴和车轮，速度突变，即产生冲击感。档位越低，发动机扭矩放大率越高，冲击感就越明显。
㈧ 自动挡的顿挫感，该如何消除
引言：很多人在开车的时候，会非常注意汽车的平稳性。但是对于自动挡汽车来说，在换挡的时候会出现一些顿挫感，这些顿挫感可能会很大的程度上降低驾驶体验。可以通过一些方法来使这些顿挫感减小。
对于自动挡的汽车来说，在换挡的时候可能会出现一些顿挫感。想要消除这些顿挫感，可以保持发动机和变速箱同一转速，也可以先分开一部分的离合再进行换挡。
㈨ 自动挡的顿挫感，该如何解决这个问题
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，很多人不愿意出远门，因为交通不发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车分为手动挡和自动挡。现在很多厂商都正在大力发展自动挡技术，但是自动挡的车在驾驶的时候难免会有顿挫感，我们该如何解决呢？接下来我给大家分析一下：
最后，如果排除设备故障，在日常开车的时候，我们要缓加油、轻抬脚、再加油，让汽车换挡在低转速内完成，就可以很好地解决自动挡的顿挫感。