1. 行驶中自动挡切换手动挡，需要按住把柄上们按纽再切换吗
不需要，直接切换手动模式就可以了，只有在车辆起步时需要按挡把上的按钮。
2. 自动挡手动模式怎么开
如果是切换到手动模式，那肯定要按手动档来开啊，上坡不减档就没动力，爬坡就可能上不去，不踩油你还开什么车？发动机没供油就熄火了；下坡可以不减档，没有发动机制动只是要多踩刹车而已，不是很长很陡坡就没问题，如果是长陡坡还是减档较好。。。加减档时不需要踩刹车，直接升降就可以了
3. 自动挡切换到手动模式如何正确操作
手自一体的车以上坡为例，具体操作如下：
1、把档位挂到D档，方向往下拉到D档。
(3)自动挡行驶中怎样进入手动模式扩展阅读
自动挡切换到手动模式的具体情况：
1、长下坡
于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。
2、上陡坡
比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。
3、坡度变化大的山路
在山路上行时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。
4、高速公路
在高速公路上需要超车的时候，可切换到手动模式，手动降挡然后踩油门就可以轻松超车。这个原理很简单，就是利用变速箱降挡之后车辆获得了低挡位的大扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。
这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至 2、3 挡，而是在当前挡位上降低一挡，比如保持发动机转速在 2500转左右，便能获得超车提速所需的足够距离。
4. 自动档如何切换手动档操作
手自一体的车辆在切换手动挡时直接切换即可。在车辆行驶中，不需要刹车，自动挡的手动模式随时随地都可以实现切换。换挡的时候，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶者并不需要手动减挡。
自动变速箱的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。对于日常驾驶来说，升档转速通常控制在2000-2500转之间。当然，暴力驾驶的话可以拉高转速到3500-4000转。
(4)自动挡行驶中怎样进入手动模式扩展阅读：
自动挡车在长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。一般来讲，使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。
就是上陡坡的时候可以使用手动模式，比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。
5. 自动挡有手动模式吗，应该怎么用
如今的汽车一般都比较偏向自动挡，因为相比手动挡需要油离配合、需要频繁换挡的复杂操作，自动挡傻瓜式操作方式就显得相当的轻松自如，踩油门就走，踩刹车就停，不需要两脚并用，行驶过程中也基本不需要手动来回换挡，实在是太方便了，尤其是在一些大中型城市，如果遇到早晚高峰，那开手动挡车型简直就是一种煎熬，频繁踩离合、抬离合、挂挡、换挡、踩刹车、踩油门足以令手脚出现痉挛，这种痛苦估计国内北上广深的手动挡用户感触最深。
6. 在行驶中怎样从自动档切换到手动档
分析如下：
1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。
2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。
(6)自动挡行驶中怎样进入手动模式扩展阅读
各挡位操作
P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车挡。一般停车入库时使用。
N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。
D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。
D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。
7. 在自动挡行驶中应该怎样切换到手动模式
在我们平时的行车过车当中，很多车友在驾驶自动挡车型的时候，往往是D档到底，尤其是新手和女司机朋友居多。在任何路况下都会使用D档，而往往会忽视我们的手动模式。那么这个手动模式该如何使用？在什么情况下使用？今天老徐就和大家聊聊，自动挡车型如何正确的去操作手动模式。
其次在大上坡的情况下，如果我们按照正常的情况下挂在D档，用一档两档进行上坡，会发现我们车辆动力不是很足。那如果我们切换到手动模式，提高车辆发动机的一个转速，增加我们车辆的动力，就可以很轻松的进行长上坡的一个驾驶了。
8. 手自一体自动档汽车在自动挡行驶中可以自由切换手动挡到吗
自动挡的变速操纵杆实际上是一个电器开关，即便是M手动挡状态，也是用开关控制执行器，操纵液压阀换挡。自动挡状态下和手动挡状态下，都是同样的操作方式，因此可以自由切换。
9. 自动挡如何开启手动模式
目前大部分自动挡车型可手动换挡的操作是换挡杆式手动，这是最为常见的换挡模式，操作方法是在车辆行驶过程中，将挡杆调至M或S挡，通过向前后拨动切换挡位，如要切换回自动模式，则直接拨回即可，简单方便。
10. 自动挡切换手动模式如何换挡
手自一体的车以上坡为例，具体操作如下：
1、把档位挂到D档，方向往下拉到D档。
(10)自动挡行驶中怎样进入手动模式扩展阅读：
自动挡切换到手动模式的具体情况：
1、长下坡
于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。
2、上陡坡
比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。
3、坡度变化大的山路
在山路上行时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。