1. 汽车离合器功能应满足哪些基本要求呢
汽车离合器功能基本要求：
1、保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
2、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
3、从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
6、操纵省力，维修保养方便。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
2. 离合器过载怎么办
离合器过载，其主动件与从动件会发生相对运动，俗称“打滑”。根据打滑的程度进行调整，如果不严重的话通过调节踏板的行程来解决离合器分离不彻底导致的打滑现象；相反如果打滑很严重，接近露处铆钉的话是无法进行调整的，必须更换摩擦片解决故障。
3. 有了离合器就能防止传动系过载这种说法正确吗为什么
是。
离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步，离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，以保证传动系换挡时工作平顺，离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载。
离合器使用注意事项
启动时，一定要踩下离合，这样可以防止汽车启动时不在空档，车辆往前窜，非常危险，另外也可以减小起动机的负荷。
离合器松开时，不要抬得太快，这样会对传动系统造成很大的冲击载荷，汽车使用寿命减少，刹车时不要先踩离合器，尤其是紧急刹车。否则将丧失发动机制动。
4. 汽车离合器低了用什么方法调节
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。那么接下来小编详细的给大家介绍一下汽车离合器怎么调高低。
那么离合器能不能调节呢？
离合器能不能调，不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说，离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠液压进行控制，这里的液压指的是“制动液（刹车油）”。
离合器的存在，保证了汽车能够平稳起步，保证了换挡时的平顺性，也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。
离合器高低调节
离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
离合器轻重调节，有两种调节办法：
1、通过调节离合器控制部分可进行微调。
液压式离合器控制部分不可调。
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
好了，今天小编大家介绍的汽车离合器怎么调高低就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对汽车离合器怎么调高低有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注电动邦吧，小编在这里等你们哦！
5. 汽车的离合器太重，是怎么回事，怎么处理
汽车的离合器踏板沉重原因：
1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。
2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。
解决方法：更换离合主泵、分泵 、液压油。
离合器操作要领：
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
6. 汽车离合器为什么能传动系统过载
汽车在紧急制动时，车轮突然急剧减速，与发动机连接的传动系统由于转动惯性仍然保持原来的速度，在传动系统中往往产生远远大于发动机扭矩的惯性矩，使传动系统的零部件容易损坏。由于离合器通过刮力传递扭矩，当传动系统中的载荷超过刮力传递的扭矩时，离合器的主动和从动部分会自动打滑，从而防止传动系统过载。汽车传动系统一般由离合器、变速器、通用变速器、主减速器、差速器和半轴组成。离合器功能，离合器可以逐渐将汽车发动机与传动系统结合起来，保证汽车平稳启动；离合器可以暂时切断发动机和传动系统之间的连接，方便发动机的启动和变速器的换挡，保证换挡时传动系统的平稳运行；
在离合器接合的过程中，发动机的锁止扭矩逐渐增大，所以同时要逐渐踩下油门踏板，即逐渐增加发动机的供油，使发动机的转速始终能保持在最小稳定转速以上，以免熄火。随着离合器接合越来越紧密，发动机通过传动系统传递到驱动轮的扭矩逐渐增加。当驱动力足以克服启动阻力时，汽车从静止开始运动，逐渐加速。为了适应不断变化的行驶条件，传动系统往往需要在不同的档位下工作。齿轮式变速器的换挡一般是通过换挡或其他换挡机构来实现，使原齿轮的一个齿轮副退出变速器，然后另一个齿轮的齿轮副进入工作状态。换档前，必须踩下离合器踏板以中断动力传递，以便于原齿轮中啮合副的脱离，同时也可以使啮合副的啮合部分逐渐换档到齿轮中的速度趋于同步，从而可以大大降低齿轮进入啮合时的冲击。
7. 如何在汽车使用中减少对离合器的磨损要注意什么问题
对于手动挡车辆离合器磨损是一个比较常见的问题，那么在汽车使用过程中想要减少对离合器的磨损，首先在驾驶的过程中应该减少离合器，总是处于半联动的状态当中，在使用离合器时应该将离合器踏板踩到点，在换完档之后完全松开，保证离合器彻底的分离，在进行一档起步之后也应该尽快的松开离合器，减少离合器压片，出现不必要的磨损情况，在正常行驶的过程中，也不要将脚放在离合器踏板上，当然如果需要减速时，也不要过早的去踩下离合器的踏板，应该等到车速慢慢降下来之后，再踩下离合器踏板进行换挡，在停车的时候也应该回空挡松开离合器踏板，这样也能够避免离合器的负担。车主在开车的时候要注意的是离合器不要放得太快或者太慢，否则会加速离合器的损耗。
最后离合器的磨损和车主的驾驶习惯有着一定关系，像习惯不同，那么给离合器带来的负担也有所不一样，所以当在驾驶的过程中出现一些异常情况，就需要考虑一下是不是要更换离合器。
8. 汽车离合器的主要功能
1.保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2.便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱 档位，以适应不断变化的行驶条件。如果
没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于合。即使强行进入合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器 使发动机和变速箱暂时分离后进行换 档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，t合面间的压力大大减小，就容易分开。而待合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯很小，采用合适的换 档动作就能使待合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
3.防止传动系过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨 擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过 磨 擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
9. 磁粉离合器的过载保护是保护什么
磁粉离合器主要是用于起缓冲作用的，在缓冲的同时具备了保护作用。只要改变磁粉离合器激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小，磁粉离合器正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。
当磁性线圈不导电时，转矩不会从传动轴传于从动轴，但如将线圈电磁通电，就由于磁力的作用而吸引磁粉产生硬化现象，在连继滑动之间会把转矩传达。
磁粉离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用。通常磁粉离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。磁粉离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将磁粉离合器总成固定在飞轮的后平面上，磁粉离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的。离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
10. 离合器的功能主要是用来分开发动机动力、换档和防止过载的。这个说法是对的吗
你好，这种说法是正确的。汽车离合器的主要功能就是适当的断开或者结合发动机传给变速器的力。并且能够防止我们传统性过载。还能保证汽车平稳平顺的运行。那么也可以算作是给我们变速器换挡的时候用的。所以说法正确，没毛病。