⑴ 汽车隔音不好，怎么减轻外在的噪音
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为各家各户的必备出行工具，也不在只是单纯的代步工具。越来越多的人开始注重汽车空间的舒适度。但是汽车隔音差，导致外在噪音比较大的问题一直困扰着人们。我们可以给汽车全身做一个隔音套装，例如在车门面板，发动机前盖，汽车行李箱和地板上添加隔音棉。可以有效减少外界的噪声传递到车内。
以上三种方法综合一起做，汽车的隔音问题就可以大大降低了。简而言之，随着汽车使用年限的增加，噪音问题都是不可避免的。
⑵ 汽车减振降噪有哪些方法
车辆内的噪音主要由发动机噪音，风声，以及轮胎噪音三方面购车，降噪应该从这三点入手：
一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条＋车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清除。不同车型不同速度产生的风噪都不同（轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大）。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。
胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。
⑶ 汽车噪音大怎么做隔音
可以通过发动机添加隔音板，车身添加隔音棉，静音轮胎，添加密封胶条等方法解决。
通过隔音材料把外来的噪音隔离，使噪音不能直接传播或者通过共震传播到车内，从而取得一个良好的隔音效果，所以汽车做隔音就是采用隔音材料把噪音隔离，吸音材料吸收噪音，用止震板控制钣金震动来减少噪音，引擎盖贴吸音棉，隔音隔热，降低发动机噪音，降低引擎盖温度，保护漆面，防火墙隔音阻止发动机噪音进入机舱，底盘做隔音止震，降低轮胎与地面之间摩擦噪音，共震噪音等，车顶、后备箱、后箱盖轮拱等都要做隔音处理，止震加隔音棉。
中低端车型，在噪音方面可能会做得差一些，尤其是在快速行驶过程中，噪音太严重了难免会让人烦躁，甚至会让人烦心，车内做到完全静音是不可能的，当然也没有必要。
⑷ 汽车的隔音不好，怎样才能减轻噪音
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为各家各户的必备出行工具，也不在只是单纯的代步工具。越来越多的人开始注重汽车空间的舒适度。但是汽车隔音差，导致外在噪音比较大的问题一直困扰着人们。我们可以给汽车全身做一个隔音套装，例如在车门面板，发动机前盖，汽车行李箱和地板上添加隔音棉。可以有效减少外界的噪声传递到车内。
以上三种方法综合一起做，汽车的隔音问题就可以大大降低了。简而言之，随着汽车使用年限的增加，噪音问题都是不可避免的。
⑸ 汽车轮胎的噪音如何让才能减少
你好，通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音：
1、隔音棉减少发动机噪音：车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞摩擦声，以及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。
汽车专家表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，有效地减少引擎噪音。
对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
2、隔音降噪重点要明确：路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板、吸音垫及车门密封条对叶子板、车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
3、加强密封阻力防风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。
另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条就能很好解决这一问题。
在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。
其中车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。
希望能帮到你!
⑹ 汽车如何降低噪音
汽车降低噪音方法
1、降低发动机噪声，发动机盖下贴吸音泡沫
胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决，同时也可以更换舒适型轮胎，来减少摩擦噪声。
⑺ 汽车如何做隔音
汽车如何做隔音？
首先，第一步：保护好车身，隔音作业前用护罩将车身及车内保护好，避免施工时造成割花。
第二步：车门施工，拆掉车门内饰板，用专门环保清洁剂清洗干净。在车门内层和外层分别安装隔音材料（内部贴止震胶、外部装隔音棉），让整个车门形成一个封闭坚固的箱体。
第三步：室内底盘施工，拆掉座椅、地毯拆出来，将底盘擦干净，并做吸尘处理，把减震材料贴在钣金上，减震胶跟钣金结合得越好，减震效果就明显，接着贴上吸音棉。
第四步：车顶隔音隔热施工，把车顶部位拆下，贴上减震产品，再贴上消音隔热棉，装上车顶饰板。车顶隔音一方面为了隔雨声，另一方面是为了避免夏天阳光的暴晒导致车内温度上升，空调需要开得很大，造成耗油量增加。因此车顶隔音能弥补车窗贴了太阳膜无法完成隔热的缺陷。
第五步：行李箱隔音施工，把行李箱装饰板、备用胎拆下，对其进行吸尘处理，贴上减震产。
第六步：引擎盖隔音施工，打开引擎盖，把原车隔热板拆下，擦干净引擎盖，贴上减震产品，接着把原车隔热板装上。
第七步：后尾门和翼子板隔音，做翼子板隔音需拆下翼子板内衬，在内部贴上止震板；而后尾门同样是要拆下后内衬和喇叭，在内部横条贴上减震板和吸音棉。
汽车隔音止震贴一般贴在整块钣金的中心以及焊接缝隙处，起到改变钣金振动频率的目的，全部贴满只会增加车重，浪费材料，如果给你一面锣，你只要将止震胶贴在锣的中心就好。隔音棉最好整块 张贴，减少隔音棉的缝隙，他本来就是隔音的，消音棉除外，消音棉的缝隙反而可以增加声波的反射吸收。
⑻ 汽车隔音方法 汽车做哪里隔音最有效
以下是关于汽车做隔音最有效位置的介绍：
1、做四门可以有效降低风噪和共振：四门隔音首先要对车门进行拆卸，拆掉车门内侧内饰板后，再开始四门的双层隔音降噪施工，施工完成后再组装还原。
2、做四轮翼子板位置可以有效降低汽车行驶时轮胎与路面摩擦和钣金共振产生的噪音。
3、做后备箱隔音可以有效降低来自后备箱钣金共振的噪音。
4、做汽车底盘隔音可以有效降低来自低频的噪音。
汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。
对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
假如车辆本身隔音效果比较不错，车主可以不用做全车隔音的，给车门加装密封胶条也是可以让隔音效果更好，或者是胎噪比较明显的，那么更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料，也是可以车辆的隔音效果得到改善。