㈠ 如何预防汽车积碳
积碳是汽车发动机的一大危害，积碳严重会严重影响发动机的动力表现，甚至让喷油系统无法工作。但是目前情况下，积碳又是一种无法完全避免的事情，我们车主能做的就是养成良好的用车习惯，以预防和减少积碳的形成。具体方法如下：
首先，加注高质量的油料。油料中的石蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成份，因此清洁度高的油料形成积碳的趋势就弱一些，因此，我们在加油时一定要选择正规的加油站，油料质量相对有保障。但是值得注意的是，高质量并不是高标号，也就是说95号的汽油并不一定比92号汽油的杂质就少，标号只代表汽油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
其次，避免长时间怠速行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
再者，多跑高速，手动挡车型尽管提高换挡转速。跑高速的目的就是利用高转速、大气流对进气道的冲刷作用来预防积碳形成。与此同时，提高换挡转速有着类似的作用。把原来在2000转时换挡提高到2500转时换挡，不仅可以有效预防积碳形成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速低带来的爆振，保护发动机。
还有，涡轮增压发动机灭车有讲究。对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
最后，最好按时进行清理。既然积碳无法避免，车主也不用害怕，只要按时清理，也不会影响车子的性能。通常情况下，车子每隔半年或1万公里就要清一次积碳，每2万至4万公里做一下气进系统的积碳清洗，这样的话，基本对车子没有什么影响。
（运营人员：何曙光）
㈡ 如何防止汽车积碳
汽车发动机依靠空气燃油混合气经过进气道进入燃烧室燃烧后获取能量，在此过程中，回油极少量汽油附着于节气门、进气道、气门和燃烧室上，久而久之就会形成胶碳物，即我们常说的“积碳”。轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳、抖动、起动困难等故障，严重的故障会导致发动机爆震、熄火、无法起动等故障。广大车主在遇到怠速不稳、油门发粘等现象时，应当及时到维修站进行检查和清洗。
步骤/方法
1/6分步阅读
加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2/6
不要长时间怠速行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害的！
3/6
多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
京东
根据文章内容为您推荐
广告
德国普罗菲 燃油宝添加剂除积碳发动机内部清洗剂汽车汽油积碳去除剂德国进口除碳王
￥188 元￥208 元
查看
4/6
注意灭车时机。对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。那么建议
㈢ 很多人都说汽车积碳危害大，那该如何避免积碳产生呢
积碳针对轿车会导致挺大的毁坏，许多买车人一讲到积碳大部分全是画饼充饥，可是又万般无奈，要是是车就没有不积碳的，可是有什么方法能让积碳从自身的爱车内出来呢？
首位：多跑髙速，尽可能提升手车挡的换挡转速。多跑髙速的目地便是要运用气旋对进气系统的冲洗功效来避免造成积碳。此外，提升换挡的转速比也与多跑高速拥有 如出一辙之妙，把原先在转速比2000时换挡变为2500变换，不仅能够合理避免积碳转化成，还能够提升轿车的驱动力，也避免了换挡转速过低产生的爆震，维护柴油发动机。
最后：因为吸进的空气中带有微小尘土，在空气滤芯处没法彻底滤掉，随着燃气一块儿冲洗气缸后背，经长期冲洗导致微小刮痕。微小颗粒物与来源于曲轴箱的润滑脂存储在刮痕中，在高温下产生漆状物质，经长期累积，并混和汽柴油中的蜡等成分产生积碳。
㈣ 如何才能避免开车时产生积碳积碳对车有什么影响
现在的交通路况是越来越差，交通拥堵已经成为了每天都要面临的问题，汽车长时间在拥堵路况下行驶就容易产生积碳，而且汽车开的越久积碳就越多，积碳过多则会直接影响到驾驶体验，在增加油耗的同时还会降低动力，有可能还会减少发动机的使用寿命。
五、定时的清洗节气门
节气门的作用是用来控制一辆车的进气量，在没办法直接避免积碳产生的情况下，清洗节气门是最好的选择，如果车子的积碳比较严重，在清洗过后就能感觉到明显的改善，动力和油耗都绝对要比之前更加的有优势。
㈤ 如何防止汽车积碳
在使用质量低劣杂质较多的汽油时，气门积碳会很严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
如何预防汽车积碳，也是车主必做的事情，要养护好自己的爱车，首先要车主要从预防积碳开始。以下就来说说如何有效避免积碳的方法!
1. 多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
2.不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3.注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10 分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
4.加注高质量的汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
温馨提示：
有车族在常规保养都满足的条件下每两万至四万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作，相信如果车主经常对自己的爱车进行这方面的体检，积碳现象一定会远离您的生活之旅的。
㈥ 日常开车时，如何避免汽车产生积碳
可以尽可能减少碳沉积。碳沉积本身并不可怕。可怕的是碳的过度积累，就像我们身体和血液中的杂质一样。谁不呢？只要看看积累的量，积累的量很小，什么都没有发生，而大量的积累会导致脑血栓形成；碳沉积也是如此！良好的驾驶习惯可以降低碳沉积的增长速度，但我们没有环境和现场来实施良好的习惯！就电喷发动机而言，通常有两种控制条件：闭路控制和开路控制。所谓的闭路控制是利用发动机的氧传感器监测废气中的氧含量。如果氧含量过高，则表明空燃比错误，发动机空燃比将尽可能接近14.7:1检查喷油嘴的喷油量。在这种情况下，发动机具有最高的燃烧效率、最完全的燃烧和最低的碳储量。
事实上，长时间开车后，你应该等一段时间再关掉引擎，但有些车主不这么认为。因此，长时间驾驶后，汽车会立即关闭，留下大量未燃烧的汽油，留下大量碳沉积。从长远来看，汽车当然会有很多小问题。
现在，由于发动机的热膨胀和冷收缩，活塞环应留有较大的间隙。活塞环开孔的空气损失很大。两个气环之间气缸壁上的油被放气，并从第二个气环的开口排入底座。油和气体通过底座通风进入进气口，吸入气缸。油和气体在气缸和活塞顶形成湿壁现象。燃烧室表面的机油会吸收燃烧颗粒，活塞环中间的油和气体将在气缸负压下吸入气缸，这也会导致积碳。
㈦ 都说积碳危害大，那要如何去预防汽车发动机积碳的产生呢
目前交通状况越来越差。交通堵塞已经成为每天都要面对的问题。汽车长时间在拥挤的道路上行驶的话，容易产生积碳，汽车开得越久，积碳就越多，积碳太多会直接影响驾驶体验，在增加油耗的同时，还能降低动力，减少发动机的寿命。开车时如何避免碳积累？学这几种方法就够了！
节气的作用是用来控制一辆车的进气量。不能直接避免碳的情况下，清洁节气门是最好的选择。如果车的积碳比较严重，清洁后可以感受到明显的改善。动力和油耗都比以前有很大优势。
㈧ 怎么清理 如何预防汽车积碳
1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
3、使用清洁汽油
汽 油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和 清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并 慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果
积碳的传统清洗方式
在由于积碳原因而引起上述故障后,传统的解决办法是把喷油嘴拆下来用超声波或其它方式进行清
洗,这样虽说把喷油嘴清洗干净了,但它同时也破坏了喷油嘴原有的装配性能,甚至有的专家认为有很多高档车不是使用坏的而是修坏的；另外更重要的是对其它部位存在的积碳不能触及（如燃烧室内壁面等部位）,当然对这些部位也无从清洗,因此就不能彻底地消除发动机由积碳引起的故障.
国外科学的积碳清洗方式
为了彻底清除各个部位的积碳,就必须采用更为科学有效的清洗方法.目前国外许多车用油料及添加
剂公司所采用的免拆清洗方法已逐渐被广大用户所接受.此种方法是利用该公司生产的专用清洗设备配合相应的产品对整个燃油系统进行彻底清洗,它能在不拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗产品,对喷油嘴,气门,活塞顶部及燃烧室等部位的积碳进行逐层清洗,清洗下来的积碳不会成块掉进汽缸内而加剧汽缸的磨损,而是成微粒状通过尾气排出,同时不会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器,这也是此种清洗方式的精髓及与传统清洗方法相互区别的本质所在.但是,仅仅通过燃烧加入设备的清洗产品还不能把形成已久的坚硬积碳清洗干净,它只能把喷油嘴及燃烧室,活塞顶等部位的刚形成不久的积碳清洗掉,同时软化形成积碳的纽带———树脂和漆膜.要想彻底清洗残余的坚硬积碳及整个油路中的胶质和杂质,最后还必须在油箱中加入另外的清洗产品,只要一箱油燃烧完后,即可把残余的坚硬积碳及油箱和油路中的胶质和杂质清洗干净,从而恢复良好的驾驶性能.但在使用清洗设备和清洗产品的过程中,有一些注意事项如下:
（1）确定该积碳清洗产品是否含有铅等重金属,是否合乎环保要求.因为如果其中含有铅,汽缸的抗磨
能力虽然增强了,但其清洗能力却很弱；同时铅化物还易沉淀下来堵塞喷油嘴,油路,还容易使汽车三元催化剂和氧传感器发生铅中毒现象.
（2）清洗,润滑同等重要.因为单纯清洗回破坏汽车发动机某些零部件的润滑,若长期使用,必定会使这
些零部件的磨损加剧,传感器灵敏度下降,汽车综合功能变差.所以,必须注意您所使用的清洗剂应具有一定的润滑效能,同时不能破坏零部件原有的润滑功能.
（3）积碳清洗应配备专用设备,这样才能使操作简单,安全和快捷,并且不会破坏汽车其它其它部件的功能.
（4）选择有足够剂量的产品.积碳清洗添加剂是一种化工产品,其工作情况的好坏和清洗能力的大小
不仅取决于产品的品质,还取决于量的多少.当然,汽车发动机各系统的清洗属定期保养项目（一般每隔115万公里清洗一次）,而不要等到积碳已明显引起汽车性能下降时才进行清洗,因到那时车辆已经受损.因此,为保持车辆良好的驾驶性能,应定期免拆清洗汽车的各主要系统,特别是燃油系统,进气系统等.希望这个回答对你有帮助
㈨ 怎样开车不容易产生积碳该如何去除积碳
我们应该保持良好的驾驶习惯，定期保养汽车。在使用汽车的过程中，发动机相对容易产生积碳。为了防止发动机积碳，我们必须在用车过程中养成良好的用车习惯。积碳主要是由汽油中的杂质和空气中的灰尘颗粒在燃烧室中沉淀而成。如果汽车使用涡轮增压发动机，建议车主加注高档燃油，因为质量好的燃油杂质少，发动机积碳的概率也会小。
建议车主在开车时将发动机转速控制在2000转/分左右。在2000 rpm左右换档是经济的，这不仅可以提高发动机的燃油经济性，还可以防止发动机积碳。在汽车使用过程中，主要是防止积碳。不要使用劣质发动机机油。定期保养汽车，同时养成良好的驾驶习惯。汽车积碳的很大一部分原因是，在添加燃油时，燃油质量很差。因此，当你给汽车加油时，你必须选择更好的燃料，并注意汽油的质量。永远不要因为价格因素而选择劣质石油。这只会导致越来越多的碳沉积在汽车上。
㈩ 发动机内部的积碳过多要如何预防
（1）给汽车加优质汽油。汽车这个工具和人是一样的，得喂得好吃得饱才能长期保持健康，所以建议还是加油的时候选择高质量汽油。
（2）避免长时间怠速行驶。怠速的时间越长，发动机达到正常温度的时间就会越长，汽油被喷到气门背面以后蒸发的速度就会减慢，所以积碳就会出现。怠速行驶进入发动机的空气流量小，对积碳的冲刷作用减少，导致积碳更多的沉淀。
（3）经常跑高速，提高手挡车换挡转速。很显然多跑高速就是为了充分的利用气流对进气管的冲刷从而避免积碳的沉淀。提高换挡的转速也是为了有效的防止积碳的产生，提高汽车的动力性，减少换挡转速过低的时候出现的爆震。
（4）选择正确的灭车时机。有涡轮增压器的车辆，在高速行驶的时候不要马上灭车，在怠速运转十分钟左右然后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车积碳速度更加的快些。
（5）定期给汽车进气系统做清洗。给汽车的进气系统做清洗是最好的方法，也是必要的方法，这是最有效可以减少积碳形成的方法。
（6）使用汽车清洁剂来减少汽车积碳。简单的说汽车积碳的形成就是因为汽油中有不干净的物质，建议择专门清理汽车的清洁剂，定期的清理一下可以在把金属表面上的积碳颗粒清除掉。