⑴ 有ABS的车怎样更加快的把车刹住
先捏前刹车，让减震压下去，保持重心向前的惯性，踩后刹车，把所有重量都压到前轮上，才是最快刹车办法，同时捏刹车只会让车制动距离延长！
⑵ 驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动
驾驶装有ABS系统的汽车可以通过“用力踏制动踏板”达到紧急制动的目的。
ABS（防抱死刹车系统）一般指防抱死制动系统。制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽
车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
⑶ 驾驶装有ABS系统的机动车怎样采取紧急制动
没有abs的车辆：重踩刹车4个车轮会同时抱死不动，在路面上拖出一条长长的实线胎印，即使转动方向盘也不会改变行驶方向，只会随车辆的惯性力向前滑移。但可以采取点刹的方式模拟abs刹车效果，防止车轮抱死！
而有abs的车辆：同样是在重踩刹车的形况下也不会抱死车轮，而是由轮速传感器获得数据后控制abs泵油压，快速改变刹车分泵的作用力，在路面拖出的胎印呈虚线状，或者没有胎印，即使是在紧急制动的情况下也不会影响车辆的行驶方向。
无论在有没有配ABS的车中采取紧急制动时，只有在危险的时候才可使用，同时对车辆，轮胎也有较大的损伤，特别是左右刹车性能不一致时有可能造成事故的发生。
优点
当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、盘片和轮胎两倍的使用寿命。
装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
⑷ 驾驶装有abs 系统的机动车怎样采取紧急制动
ABS系统的概念：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
紧急制动方法：用力踏制动踏板。
原因分析：ABS系统就是防止车辆在紧急制动时，由于用力过猛，车轮抱死。既然有ABS系统了，在紧急制动时应用力踏制动踏板。
当制动系统进入防抱死状态时，您可能也会经历以下的状况：
<1>防抱死制动系统马达运转（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）；
<2>电磁阀作用时的咔嗒声；
<3>制动踏板脉动；
<4>在制动的最后阶段，制动踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。
这些都是防抱死制动系统的正常特性。
⑸ abs系统的汽车怎样采取紧急制动
双手紧握方向盘，两眼直视前方，咬紧牙关，屏住呼吸，脑门上的汗先不忙着擦，右脚全力踩下刹车踏板! 如果情况紧急需要采取躲避才能避免碰撞的话，必须让车速降到40以下才能打方向。如果你的车是价值30万以上的车可以在车速60以下打方向，如果你的车是法拉利可以在车速100以下打方向，如果你是军警车辆，那么不用刹车直接撞过去。
⑹ 装有abs系统的汽车怎样采取紧急制动
你急踩刹车就可以，abs自动完成的安全刹车
⑺ 驾驶abs系统的汽车怎样采取紧急制动
配备abs系统的汽车紧急制动时请用力将刹车踩到底就行，abs启动后会从踏板有力度反馈到脚上，感觉就是踏板会间断反弹。这个时候abs就已经在工作了。记住，踩死别松。