⑴ 汽车喷什么漆最好
一般来说进口的漆质量会比国产的漆质量要好，但也不排除有一些国产漆十分适合本款车型，所以喷起来效果很好。一般选择原厂的漆就是最保险的做法，但是原厂漆往往价格贵，性价比不高。日本以及德国的漆是很不错的选择，它们出口的漆质量好，易上色，不易划花。
汽车漆品牌推荐
美国杜邦，美国鹦鹉，美国PPG，英国ICI，荷兰阿克苏诺贝尔新劲。国产的油漆好的有实创公司生产的思卡夫和邦尼公司的邦尼油漆。好漆的价格在4000左右，如果国产的或一般的漆价格在2000左右，如果追求更低的价格还有一些知名度不是很高的国产漆价格在1000元左右，但建议不要购买。
如果是高端车型的话建议用原厂漆，因为是经过设计，光泽度，贴合度等方面要求较高，一分钱一分货，所以在不受蒙骗的情况下，尽量追求自己所能接受的最高价格。
⑵ 判断汽车所涂面漆的种类方法有哪几种
1、按涂装对象的不同，汽车漆可分为：
①新车原装涂料；②汽车修补漆。
2、按在汽车上的涂层由下至上分类：
①汽车用底漆，现多为电泳漆；
②汽车用中间层涂料，即中涂；
③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆）；
④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光；
⑤汽车用罩光清漆；
⑥汽车修补漆。
3、按涂料涂装方式分类：
①汽车用电泳漆；②汽车用液体喷漆；③汽车用粉末涂料；④汽车用特种涂料如PVC密封涂料；⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等）。
4、按在汽车上的使用部位分类：
①汽车车身用涂料；②货厢用涂料；③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料；④发动机部件用涂料；⑤底盘用涂料；⑥车内装饰用涂料
汽车车漆分类
1、普通漆
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
2、金属漆
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
3、珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好像珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
汽车漆面的基本结构
汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使为 车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价,因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种分类。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆。
底漆：
主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
汽车漆面的加工工艺底漆：
这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。
色漆：
顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。
色漆：在喷涂色漆之前，需要先根据原车颜色进行调漆，颜色调好之后再行喷漆，色漆的喷涂一般需要2-3遍，工艺要求也是极为严格的。另，原厂漆与出厂后漆面修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60-70℃的加工环境就可以了。
清漆：
又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
清漆：清漆为透明色，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤。因为就目前的工艺水平来看，如果色漆配方设计合理原料用足的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果。
⑶ 汽车油漆种类有哪几种
汽车涂料的类型
不同的油漆可以产生不同的效果，选择不同的颜色也可以展现车主不同的性格。汽车涂料不同于其他涂料。由于汽车常年在室外，经过风吹雨打，对油漆的要求非常高。1、根据涂装对象的不同，汽车漆可分为:
①新车原厂漆；②汽车修补漆。
2.根据汽车涂层自下而上的分类:
①汽车底漆多为电泳漆；
②汽车用中间涂层，即中间涂层；
③汽车底漆；
④汽车面漆，一般指纯色面漆，无需涂饰；
⑤汽车面漆；
⑥汽车修补漆。
3.根据涂层方法分类:
①汽车用电泳漆；②汽车用液体喷漆；③汽车用粉末涂料；④汽车专用涂料，如聚氯乙烯密封涂料；⑤涂装后处理材料。
4、按汽车中零部件的用途分类:
①汽车车身涂料；②货舱油漆；③车轮、车架等部件的耐腐蚀涂层；④发动机零部件油漆；⑤底盘涂层；⑥室内装饰涂料
汽车涂料的分类
1.普通油漆
普通的油漆是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，最早出现。十多年前，人们接触到的大多数汽车都使用这种油漆。其特点是成本低，工艺简单，但光泽度不是很好，表面硬度不高，特别容易划伤。所以一直很少用在汽车上，即使有低档车型，大部分都用在卡车和公交车上，但使用这种涂料的汽车在价格上有优势。
2、金属漆
金属漆，也称为金属闪光漆，是一种流行的汽车面漆。它的漆基含有细小的铝颗粒。光线打在铝粒子上后，通过气膜被铝粒子反射。因此，看起来好像金属在发光。这种金属闪光漆给人一种愉悦、轻盈、新奇的感觉，所以很常见。通过改变铝颗粒的形状和大小，可以控制金属闪光漆膜的闪光。金属漆外面有一层清漆保护。
金属漆是在普通漆的基础上加入铝粉，所以完工后看起来很亮。金属漆最大的特点不仅亮度高，而且硬度也比普通漆高很多。普通物体刮下来不容易。因此，汽车，尤其是高端汽车，基本上都使用金属漆，而且已经成为一种趋势。金属漆的车一般比同类型普通漆的车贵两三千元。
3.珠光涂料
珠光漆又称云母漆，也是一种流行的汽车面漆。其原理与金属漆基本相同。它用云母代替铝颗粒。涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料被添加到其漆基中。光线打在云母颗粒上后，首先呈现出二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身具有特殊而透明的颜色。这样，反射光就有了珍珠般的闪光。而且二氧化钛本身是黄色的，眯眼时会变成浅蓝色，从不同角度看会有不同的颜色。所以珠光漆给人一种新奇、多彩、炫目的感觉。
汽车漆面的基本结构
汽车漆是一种油漆，喷涂在汽车上，使车身不易被腐蚀，也给人一种美好的评价，因为它是用在汽车上来命名的，汽车漆在油漆中属于质量要求较高的一类。
其实汽车漆的成分很简单。从里到外总共有三层:底漆、色漆和清漆。底漆:
主要起到防锈的作用。如果贴在金属板上，也将是漆面的底层，一般为灰白色，在油漆上看不到这一层。汽车漆面加工工艺底漆；
这层漆的处理主要在厂家进行，例如新车或新配件，车辆出厂后的油漆修补，如重新上漆等。，将这层底漆换成腻子刮，这样既能起到防锈的作用，又能填平漆坑并使油漆更光滑。
颜色:
顾名思义，就是彩色颜料，通过它来决定色彩斑斓的视觉展示。它位于油漆表面的中间层。现在市面上最常用的涂料有三种，金属漆和珠光漆。其中，金属漆是在普通漆的基础上加入铝粉、铜粉等金属颗粒，而珠光漆是在普通漆的基础上加入珠光粉、云母片等物质，在视觉上比普通漆更加美观明亮。色漆:在涂色漆之前，需要根据原车颜色进行调漆，调整好颜色后再进行喷漆。一般喷色漆需要2-3次，工艺要求极其严格。此外，原厂油漆与出厂后用于修补油漆表面的油漆不同。原漆采用高温漆，需要近200℃的加工环境，而出厂后的漆面采用低温漆，只需要60-70℃的加工环境。
清漆:
又称光油、亮油等。，它附着在色漆上，保护着色漆，给人一种美观的感觉，它位于汽车漆的最外层。
清漆:清漆是透明的。随着涂装技术的发展，虽然是漆面的一部分，但很多维修车间选择忽略这一步。因为就目前的工艺水平而言，如果色漆配方设计合理，原料使用充足，不喷清漆也能达到很好的效果。
汽车漆的加工工艺还是比较严格，要求高，繁琐，不进行任何一个环节，都会直接影响涂装质量。
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⑷ 汽车底漆选用原则
底漆时整个涂层的基础，它的主要作用是为整个层涂提供防腐蚀性和底材的附着力。底漆的涂装质量对涂装配套系统的防腐效果和使用寿命至关重要。选择底漆时应考虑以下因素。
① 底漆应对底材和下一道涂料都要有良好的附着力。通常采用基料中含有羟基、羧基等极性基因的醇酸、环氧类涂料作为底漆。
② 防腐底漆应具有良好的屏蔽性。对屏蔽性要求较高的涂层体系，在设计底漆时要选用含有片状颜料的涂料，就是因为片状颜料能切断涂层中的毛细孔，延长腐蚀介质的通过路径，从而屏蔽水、氧和离子等腐蚀因子透过。这类底漆包括含有云母氧化铁、玻璃鳞片以及片状铝粉的环氧涂料等。
③ 底漆中应含较多的颜料、填料，以增加表面粗糙度，增加与中间漆或面漆的层间密合；同时降低底漆的收缩率，减少因为溶剂挥发及树脂交联固化反应产生体积收缩面使涂膜附着力降低。
④ 对于铝、锌等特殊底材，普通底漆很难长期附着于其表面，应选用含有缓蚀颜料、附着力增强剂以及特殊树脂的功能性底漆。
⑤ 对于严酷的腐蚀环境往往要使用富含锌、铝等活泼金属粉末的牺牲阳极类富锌底漆等，以加强防腐功能，并阻止因外力破坏损伤涂膜后腐蚀的进一步扩散。
⑥ 在容易产生附着力不良的底漆和面漆之间应增加提高其附着效果的连接底漆，如船舶的环氧底漆和防污漆之间一般都需要增加一道乙烯类连接漆；硅酸锌类无机富锌漆在覆涂下一度环氧中间漆之前也要喷涂一道黏度很低的雾喷底漆，以封闭底漆表面的多孔结构。
对于生产工艺有特殊要求的场合，要选用专门设计的专用底漆。例如船舶的前处理生产线就使用适合其快速生产、高速焊接、短期防腐等要求的无机磷酸锌车间底漆。
⑸ 6、在汽车的涂装中，涂料该如何选择
1.从使用条件和工艺性出发
根据涂层的使用环境与条件角度出发选择涂料是非常必要的。
2.从涂料的配套性出发
在选择时即应考虑到涂料与被涂层材料的配套，还要考虑到各涂层之间的材料配套性问题。
⑹ 汽车的油漆要怎么去分辨该怎么做
这里有个基本的总结~
1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化
4.边角位是否修补到位或漏喷。
5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。
6.银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云：2米远处观察。
7.沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。
8.修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远：远看，多角度观察。
9.全车喷涂或新车光泽60度时大于90度：2米处观察。
10.修补后漆纹是否与原车匹配，无明显“桔皮”现象。
⑺ 买车时颜色怎么选哪种颜色最难补漆
车身颜色完全可以根据自己的喜好来进行选择，没必要担心补漆问题，只要开车小心尽量避免剐蹭，还会担心补漆问题吗？
但开车在路上，发生刮蹭一定是在所难免的，如果不小心把原车漆蹭掉了也只能通过补漆处理了。
但是有不少补过漆的小伙伴们发现，为什么补过漆的地方，都会和其他地方的车漆有色差呢？
看到这里大家就应该明白哪些颜色以及哪些种类的车漆很难补漆了，如果自己开车技术不好的话，切记买车时要远离这些车！
⑻ 什么是最好和最容易在汽车上使用的油漆
如果你自己给汽车喷漆，你可以使用的最简单的油漆类型是丙烯酸聚氨酯。丙烯酸聚氨酯非常适合自己动手进行汽车喷漆，因为它非常容易涂抹。即使你是第一次给汽车喷漆，它也不会让您感到喷漆很麻烦。而且它干的速度并不快，所以不管你的技能和经验水平如何，你都可以轻松地为汽车喷漆。
给自己的车喷漆是一个非常有趣的事，它不仅可以为你省钱，还让你感受到喷漆的快乐。但是，如果你的喷漆技术不是很好，还是建议你去汽车店喷漆。想给你的车喷漆之前先考虑这些。然后决定你想要最方便使用的油漆还是质量最好的油漆。