❶ 自动挡车挂挡时，有顿挫感是什么原因
给出答案， 自动挡在驾驶时，有顿挫感，是非常正常的现象。但是太严重的情况除外，好是有问题了。
以上就是简单的回答了，对于顿挫特别严重的，就要看看是不是有问题了，因为顿挫感，一般都是偶尔性的，不能是连发性的。连发性，严重的就是变速箱或是连接器出问题了，这时应该去维修厂进行检查。
❷ 自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况
自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况？
3.如果换挡不顺畅，就会有我们所说的挫败感，也就是我们开车的时候会有一种震感。当我们加速或急刹车时，我们特别容易感到沮丧。这是因为当我们踩油门或刹车过猛时，发动机动力无法顺利传递，会加重挫败感。换挡顿挫的根本原因是我们在升档的时候，升档速度跟不上油门速度，就会产生顿挫。当我们在降档时松开油门，会影响发动机转速，还会造成挫败感。此外，当汽车变速箱的质量出现问题时，我们在换挡时会感到沮丧。
❸ 自动挡车子挂档有顿挫感怎么回事
顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强，如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
(3)自动挡的车挂挡有顿挫感是怎样扩展阅读：
注意事项：
自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却。
当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。
❹ 自动档换档有顿挫感，是什么原因
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
❺ 自动挡换挡有顿挫感怎么回事
无论是自动档还是手动档，换挡时都会有齿轮松动、啮合、齿轮间联动的缓冲过程，这就是转变带来的挫败感。
如果我们发现我们的自动变速箱车在换挡的时候有严重的顿挫感，一定要先检查变速箱内部的油路。如果变速箱油缺少润滑或者润滑效果不好，变速箱滤网脏了，会加重换挡时的顿挫感。如果检查油路后没有异常，变速箱油的液位也在标准刻度，那么考虑检查离合器，也会导致离合器减压后变速箱有顿挫感。
❻ 自动挡挂挡时有顿挫感，这是什么原因呢
引言：考取驾驶证的过程也是一个非常漫长的过程，从科一到科四每一项都需要花费时间花费精力，当拿到驾驶证之后才发现，在日常生活当中开车也会发现许许多多的问题。比如说开自动挡挂档的时候有触动感，面对的这样的情况应该怎样解决呢？或者说知道是什么原因造成的吗？
三、如果顿挫感比较严重的话，要去维修和检查。
一般情况下档位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫就越明显。当车子之间的调较好的话基本上是可以解决这个问题的，但是不管是哪种变速箱都会存在于换挡顿挫感的。所以不要害怕，换挡的时候有顿挫感，它是一种正常现象，但是如果说真的特别严重的话，还是建议要去维修和检查。
❼ 车挂档后有顿挫感是怎么回事
自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
❽ 自动挡顿挫感是什么样
自动挡顿挫感就像汽车正常行驶中松脚油门后再加速一样，就是换挡的时候车辆顿一下，自动挡顿挫跟平时驾驶员在使用时没有养成良好的驾驶习惯有很大关系。
自动挡顿挫，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。
自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。（图/文/摄： 许双和） @2019
❾ 自动档车挂挡后起步时有顿挫感为什么
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
(9)自动挡的车挂挡有顿挫感是怎样扩展阅读：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。