❶ 如果汽车加了航空汽油，会不会提升汽车动力
可能无法点火发动！！！！！！！！！！
航空燃油不可以代替汽油航空汽油 主要用于活塞式航空发动机。它蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件。航空汽油是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。其主要性能指标是辛烷值和品度值。航空汽油的辛烷值是指与这种汽油的抗爆性相当的标准燃料中所含异辛烷的百分数。
这种标准燃料由异辛烷和正庚烷混合液组成。它表示航空汽油的抗爆性能，即在发动机中正常燃烧（无爆震）的能力。对辛烷值的要求依发动机的特点而异，主要取决于压缩比,压缩比越大,辛烷值应当越高。为提高辛烷值，可往汽油中加入含有抗爆剂（如四乙基铅）的乙基液。品度值指的是以富油混合气工作时发出的最大功率(超过这一功率便出现爆震)与工业异辛烷所发出的最大功率之比，用百分数表示。
航空煤油 空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。通常使用的是第二类。航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气...
❷ 普通汽车可以烧航空燃油吗
看情况，最好不要这样做，因为大多飞机煤油的燃烧值相当高，你如果加到你的汽车里去，你汽车发动机很快就会被烧穿的。
航空燃油有很多种，包括活塞发动机使用的航空汽油和喷气式发动机使用的航空煤油，活塞发动机和普通汽车的发动机基本原理相同，某些标号的航空汽油可以给汽车用，航空煤油的成分和汽用柴油更加接近，燃点高热值高，汽车的火花塞怕是打不着，所以航空煤油不能给汽车用。
汽车加油需要注意：
1、尽量固定加油点。
2、早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。
3、尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。
4、如果要跑长途之前，新鲜的油越多，你在高速行驶时加速感越足。
5、跑市区请加油箱的一半或三分之二。
6、若汽车很少开，建议保持油量在低液面。
7、加油不要超过油箱的上限。
❸ 汽车加航空用油会怎么样
本着科学的态度分析一下，勿喷。
首先，航空一般都用煤油，汽车用汽油或者柴油，航空煤油的挥发性非常好，也就意味着不稳定，没准刚加进去就都飞跑了~~
其次，即使煤油能形成可燃混合气到汽缸里，由于其抗爆性不好，很可能在汽缸压缩行程中就已经自燃了，这样会损坏发动机曲轴，活塞连杆。
❹ 汽车能用飞机的汽油吗
不能用
汽油
,要用专用的
航空燃油
!
飞机的
血液
航空燃油
目前，世界各
航空公司
所使用的
航空燃料
主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机
。航空汽油用在
活塞式航空发动机
的燃料。
航空
活塞式发动机
与一般
汽车
发动机工作原理
相同，只是
功率
大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和
车用汽油
就有类似之处。现在这种
发动机
只用于一些辅助机种，如
直升机
、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。随着
航空工业
和民航事业的发展，民航的大型
客机
的动力装置逐步被
涡轮喷气发动机
代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为
燃气
产生
推力
，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于
煤油
型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤
一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上
高空飞行
，发动机必须适应
高空
缺氧，气温、
气压
较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、
蒸发性
、润滑性以及无腐蚀性，不易起
静电
和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从
原油
中提炼出来的，一般
产量
不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的
添加剂
。
经检验合格的
航油
通过
管道
装入
铁路
专用槽车或
油轮
，运至民航
储油库
，再经化验合格后入
油罐
。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离
杂质
、水份沉入
罐底
，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入
油泵
，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。再经化验，合格后罐入专用油罐车
，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。每个环节有配套的措施控制质量，工作人员严格操作规程操作，以保证加到飞机上的
油品
质量合格和数量准确无误大多数民航
机场
都有专业经营航油的公司或其派机构，为往来经停的飞机提供
燃油
及相关服务。
在中国
各机场，是由直属民航总局的中国航空
油料
总公司的职工们完成飞机加油的。
❺ 若把航空飞机的燃料放到普通的汽车里，会发生什么事情
一种是航空汽油一种是航空煤油。
航空汽油是作为活塞式航空发动机的燃料，航空活塞式发动机和汽车发动机的工作原理基本相同，不同之处就是压缩比更高，功率更大。
我们都知道，不同型号的汽车因其价位和功能定位的不同会搭载不同的发动机，而这些发动机因功率和压缩比的不同需要不同标号的汽油。
所以我们平时加油的时候，一般会根据车的实际需要去加某个标号的汽油，就算不是老司机，不知道为什么，也不知道我开个十年前的普桑，我非给它加97。
如果需要加97的你图省钱加了93，我就有这种经历，加进去之后，车容易抖，汽油燃烧不完全，车没力气，最后我强行开出去一百多公里，最后废掉了低压油泵，开到4S店，连换低压油泵带手工清洗油箱花了2800.惨痛的经历。
如果你应该加93，你想给爱车改善个生活，那么同样因为97号的抗爆性较高，导致点火易常非常容易产生积炭。
❻ 如果把航空飞机的燃料放到普通的汽车里，会发生什么事情
我再扯回来，航空汽油就相当于标号很高很高很纯净抗爆性非常的汽油，我以前不知道在哪本赛车杂志上看过，说是以前赛车都加航空汽油。我个人寻思，如果你的车够好，车够好！发动机也属于复式活塞发动机，那么应该是跑起来蛮溜的。比如玛莎拉蒂啥的。。
再说航空煤油。航空煤油是搀加有其它物质的煤油，它是涡轮发动机的燃料，也是火箭引擎的燃料。
现在波音公司的喷汽式大型客机搭载都是涡轮喷气发动机，而这种发动机是以航空煤油为燃料的，波音的空客一飞都上万米高空，低气压低温缺氧的恶劣环境，就需要更先进的燃料，而航煤恰恰具有稳定性，抗低温，润滑以及无腐蚀性，着火危险性小不容易起静电等特点
如果把航煤加到汽车里，是不是可以正常工作。
答案是可以，但是仅限于某些特殊用途的车辆，比如在南极工作的考察人员所用的车辆，就是烧这种航煤的，因为南极气候实在太差，柴油和汽油无法达到理想的工作状态。
但是航煤加到汽油汽车里，就别想了，肯定用不了。
加到柴油汽车里，按照逻辑应该是可以动弹的，至于会不会跑，跑多快那是绝对没有烧柴油好的，因为内燃机匹配。
我也不是专家，我随便一吹，你随便一听，反正大概道理错不了。我也没试过，哪位土豪感兴趣可以做一下科学试验。