㈠ 自动启停怎么用，自动启停停车正确方法
发动机自动启停技术
当车辆在行驶过程中临时停车时(比如等红灯)，会自动熄火。当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。简单来说，它是一个可以自动控制发动机熄火和点火的系统，简称S TT 。
如何使用自动启停
以自动挡的车为例。只要汽车启动，自动启停系统就会处于正常工作状态。当你在红绿灯处开车或因其他原因停车时，踩下刹车。一般两秒后发动机会自动熄火；当你想再次启动时，只需松开刹车，踩下油门，或者轻轻转动方向盘，发动机就会再次启动。
如果您的车辆是手动挡，除非您关闭它，否则自动启停系统也会默认开启。当我们停车时，挂上空挡，然后拉下手刹，松开离合器。系统识别这三个动作后，会自动关闭发动机，再次踩下离合器，发动机会自动启动。
自动启停停车的正确方法
踩刹车...停车然后换空挡...拖曳柄
如果您的车辆具有主动驻车功能，您不能挂空档并拉下手制动。踩刹车就停了。当你需要再次启动时，只需松开脚刹车，加一些油门就可以了。
自动启动和停止的注意事项
如果你的车辆有自动启停功能，最好在使用前了解一下它的特性:首先，车辆在坡道上行驶时尽量不要开启自动启停，因为虽然自动启停时间很短，但是发动机在坡道上的启停可能会造成车辆制动助力不足。
其次，南方天气极热空开足马力行驶时，最好关闭自动启停功能，因为空需要比较大的耗电量，而且在发动机停止时，车身的电力可能不足以驱动空行驶，会让车内乘客感到不适。
最后，车辆在涉水行驶时，最好关闭启停系统。这是为了防止发动机在运行中需要停车时熄火，此时排气压力突然降低。水很容易从排气管回流到发动机，导致发动机无法启动。
@2019
㈡ 汽车自动启停功能，到底怎么正确使用
自动启停的初衷是为了节能和保护环境，在长时间怠速熄火等待的过程中，关闭发动机，避免无意义的能源消耗和废气排放。大多数人首先关闭是因为这个功能真的很恶心， 一停下来就关掉发动机，堵车的时候就很辛苦，中途熄火点火，而且，这种频繁放电也不利于电池寿命本身，负多于正，不关掉是愚蠢的。
更糟的是，这个功能似乎还不能永久关闭，每次坐车都只能打开，不少车型配备了发动机自动启停技术，很多朋友上车后第一件事就是关闭这个功能，一些人还讨论了如何长时间关闭车辆，以避免每次启动车辆时手动关闭此功能，自动启停不是特别先进的技术，也不是高级车专用的配置，简而言之，自动启停是指自动控制发动机停止、点火的系统。
㈢ 自动启停正确使用方法
自动启停正确使用方法是：
当制动保持系统禁用时：
换挡杆置于D挡行驶时，踩下制动踏板并停止车辆。（发动机停止）松开制动踏板,发动机启动。
当制动保持系统处于启用状态时：
换挡杆置于D挡行驶时，踩下制动踏板并停止车辆。（发动机停止）松开制动踏板,发动机继续保持停止。踩下加速踏板，发动机启动。
启停系统的工作原理：
当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。
满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
㈣ 自动启停正确使用方法
发动机启停使用：行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止两秒钟后，发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。
汽车在启动后，汽车的自动启停功能是默认开启的，汽车在停车时踩下刹车，发动机就会熄火，重新踩油门，发动机就启动了。一些手动挡的车型，汽车的电脑会根据驾驶员踩离合、挂空挡等行为，来关闭汽车的发动机。
汽车的自动启停功能，适用于经常频繁的启动车辆、汽车长时间等待红灯的情况，避免增加不必要的燃油消耗。而汽车在倒车入库的情况下，可以将自动启停系统关闭，从而保护汽车的发动机。
发动机启停工作原理
在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接。
自动变速箱换挡的动力来自于变速箱油泵，而且想要保持档位也需要油泵持续提供油压，发动机熄火时，油泵不再提供压力，档位也就无法保持了。
启停系统的变速箱多了一个电子油泵，当发动机熄火变速箱主油泵无法提供压力时，由电子油泵提供压力使变速箱可以保持档位。
㈤ 自动启停如何正确使用
正确的自动启停使用方法如下，现在生产的自动挡汽车，只要启动了自动启停功能就处于工作状态，当行车电脑收到驾驶人员踩制动踏板的信号，发动机在一秒到两秒就会自动熄火，当驾驶人员需要前行，松开刹车、踩油门、微调方向的时候，发动机会自动重新启动。如果手动挡的汽车配备了自动启停功能，在系统受到驾驶人员挂空挡、拉手刹、松离合这几个步骤的时候，发动机会自动熄火，当驾驶人员再次踩离合的时候发动机自动重新启动。
关于发动机自动启停的评价虽然褒贬不一，但是大部分车主朋友还是持认可态度。如果你不想用该功能，可以找到关闭键关闭。中间有个“A”字母，周围有个圆圈，还有个“OFF”字母，把这个按键按亮了，自动启停功能就处于关闭状态。
㈥ 手动挡发动机自动启停怎么用
自动启停可以降低发动机的怠速和空转动时间，油耗自然低。钥匙点亮或按下一个按钮启动车辆后，自动启停功能默认打开。如果需要关闭，中控下有一个OFF键，灯亮时关闭。
发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等待红灯)时，会自动关闭发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。英语名字STOP·START是STT的简称。STT智能节油系统是一个控制发动机启停的系统。
道路堵车停车，踩下刹车挡空时，系统检测到以下三种情况，发动机会自动熄火:发动机会空在空挡状态下运行；轮速检测为零；检查电池是否有足够的能量启动发动机。当驾驶员踩下离合器，或者自动变速箱车松开刹车转动 方向盘 时，发动机会立即启动。
但是，在任何情况下都不需要开启自动启停。在这些情况下，建议大家一定要关掉:第一，车辆涉水时，往往需要减速测试水深和路况，随时都有可能停下来。如果水很深，一旦发动机自动关闭，重新启动很可能会导致发动机进水。上坡路段也有临时停车，发动机自动停车重启需要时间。如果刹车松得太快，牵引力不足，可能会向后打滑。因此，一些汽车也有坡道检测系统。例如上坡坡度超过12%，自动启停将关闭。另外，目前大部分汽车发动机一旦自动停机，空开关就不会降温，只能通风换气，这样堵车本身就会很着急，不降温就更烦人了。所以为了保证舒适，这个时候不要存那点油钱。
自动启停技术的出现，虽然很多人不是很喜欢，毕竟它的利大于弊，无论在节能还是节油方面，这些都是显而易见的。关键是对于现在堵车的朋友来说，自动启停会减少汽车的积碳，对发动机很有帮助。至于如何使用，还是要由业主自己判断，争取把这项技术发挥到极致。
㈦ 自动启停正确使用方法
通常配置这一功能的车子，只需启动汽车，自动启停系统就处在正常的工作模式，在你驾车碰到信号灯或是别的原因停车的情况下，踩住刹车，通常2秒后发动机便会自动熄火，随后，要走时，再松掉刹车给油，或是缓缓的旋转 方向盘 ，发动机就会再一次启动。 自动启停，即发动机启停。自动启停是指当汽车停止时，用力踩刹车，发动机就会熄火。一旦踩下油门，发动机就会自动点火。自动启停是厂家为了更好的省油而开发的功能。根据权威部门的测试，具有自动启停功能的汽车每年可以节省10%到15%的燃油。现在有了这个系统，车主临时停车时，车会自动熄火然后自动启动，非常高级。
优点:自动启停功能可以调节相应级别的驾驶，除非系好安全带，否则无法启动自动启停。相反，停车后安全带松开，即使松开刹车或发动机碰到油门，也不会再重新启动。缺点:增加汽车成本和后期维护成本。频繁启动会加速发动机磨损和电池老化。发动机关闭后，会延迟几秒钟再重新启动。绿灯的时候，后面的车很有可能会鸣笛催你。
㈧ 发动机自动启停到底好不好，自动启停正确使用方法
汽车科技的发展在汽车上应运出许多配置，很多配置上真正意义上给车主带来不少便利，从以前大尺寸的娱乐显示屏到如今已经是新车的标配了；而近些年来大家特别喜爱的自动启停这个配置也是引得许多车主对它的钟爱。
而现在手动挡汽车也基本配备了自动启停，主要使用步骤是当驾驶员需要临时停车的时候把挡位挂于空挡状态，之后拉起手刹、松离合，最后这套系统接收了这三个步骤后就会自动关闭发动机；反之当再次踩下离合的时候，发动机就再次自动启动了。
除了给车主带来方便外，还减少发动机在怠速上的时间，而当怠速时间减少了发动机机体的积碳情况也就减少了；此外通过这套系统在一般路况条件下能够节约5%的燃油，在拥堵道路上最高甚至可以节约15%左右的燃油；据权威机构11测试应用自动启停系统了普通轿车每年能节省10%-15%的燃料，但前提还是的正确使用该配置情况下才有此效果。