⑴ 怎样选择汽车电瓶充电器
以下是选择汽车电瓶充电器的一些建议，供参考：
1.确定您的电动车的电池组电压。常见的单人电瓶车电池电压是48V或60V，对应的就是4块电池或5块电池。每块电池12V，对应的型号是6-DZM-XX，这个6的意思是每个电池内有几个电池单元。对于友早铅酸蓄电池来说，每个电池单元是2V。那么6个就是12V。如果是8-DZM-XX的电池，那么每个电池是16V，4个电池组成的就是64V，5个电池就是80V。这种电池现在不多见，市面上还是以48V或60V的居多。
拓展资料：
汽车电瓶为什么会没电
1.停车后忘记关闭车灯
汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备，一旦汽车熄火停车发电机不再供电，所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。
2.熄火后长时间使用车内设备
有些车主停车后会在车内逗留一段时间，尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间，听听cd、收音机或处理事情。
熄火后车内的用电设备并不会关闭，发电机不再发电而电机蓄电池却在持续供电。蓄电池本身存储的电能有额定容量，长时间开启用电设备是对蓄电池电量的透支，久而久之就造成了蓄电池亏电现象，在加上冷启动时需要点火能量比较裂弊大，容易造成启动困难。
3.行驶里程或时间过短
每一次启动车辆都需要消耗一定的电池储电量，虽然有些车主每天都有使用车辆，但是每次启动车辆后行驶的里程或时间过短，那在这过短的行驶过程中并不能及时的把启动时所消耗电池的电量充回去，这样使用车辆也会因电池长期充电不足而导致电池没电。
⑵ 汽车电瓶充电器怎么选
如果是12伏的电瓶就选12伏的充电器，24伏的电瓶就选24伏充电器，充电电流为电瓶容量的10%~20%。例如60ah的电瓶可以选择6a充电电流，也可以选择12a充电电流。
⑶ 汽车电瓶充电器分为哪几种呢家用要怎么选
汽车蓄电池充电机大致分两种，一种是采用铁芯变压器制作的充电器。另外一种是采用开关电源制造的充电器。
电瓶对充放电要求并不高，充电电压要求不严格、充电电流也不需要精确控制，因此早期的电瓶充电器多数以铁芯变压器为主。
开关电源对外界电源适应能力比较强，适用电压更宽泛、市电电压低一点、高一点都无所谓。当然不能过高，对于大部分地区的低电压非常适用。不需要手动调节，直接就可以为电瓶充电、充满自停，转入涓流充电，当不能及时拔掉充电器时对电瓶伤害也不大。选择这种充电器要注意电瓶容量，容量过小的电瓶应该选择小电流的充电器，因为这种充电器不能人为的调节电流大小。
这种充电器适合家庭使用，价格便宜、体积小巧。商用还应该选择铁芯式充电器，耐久性更好，充电电流可调节，充电速度更快。
⑷ 车载充电器哪种好
车载充电器推荐纽曼、现代和奥舒尔这几个牌子，装到车上使用方便，价格不贵，值得推荐：
1、纽曼这款售价在20元左右，第一眼看上去颜色好看而且支架的感觉很好，做工精巧，重量比较轻，装到车上以后很稳固，手机放上去可以自动收紧也不会随意乱晃，为了使用方便可誉宏以自动去调节角度和高度。在导航的时候也丝毫不会影响充电的功能，底部还能插数据线，放到出风口居然没有违和感，真心喜欢；
2、现代的价格比纽曼稍贵一点，30元左右就能买到。拿到手以后很有质感，分量较重，看着质量和触摸手感都好，使用以后充电快、上端还有电压显示，看起来科技感十足，当然操作也相当简单，只需要装在点烟口就行了，装上以后插上手机也不会摇晃，充电过程不发热，安全实用，是个不错的选择；
3、奥舒尔是这几款里价格最高的，价位50元左右。这款外观超级炫酷，支持快充还拥有独立的开关设计，方便又安全，比较独特的一点就是有大敏一个双点烟口设计，除了手机充电外还支持行车记录仪和空气净化器这些设备的供电。恒温稳定电流充电更让充电器不会发生太烫或者烧坏的危险，三种数值显示能让输滚虚枝出的电压电流非常直观，所以用起来能解决很多车里的不方便问题，值得推荐。
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⑸ 汽车充电器怎样选择
汽车充电器品牌有很多，你可以参考飞利浦、纽曼、小米、首诺信、先科、沿途、联想。买的时候多看看参数：1、充电器的功率也棚培枝是一个非常重要的技术参数，如果使用小功率汽车充电器来充电，大功率设备会导致小功率充电器因过热而烧坏；2、车载充电器必须安全，电路设计应包括过电压、过电流、过载、过温和短路等保护，更有效地保护您链敏的汽车和数码产品的安全，所以这是首要考虑的问题；3、要查询汽车充电器的电压，因为车型不同，所以汽车充电略有不同，建议您尝试查看汽车充电器插头上的标中唤签来查看电压。
⑹ 车载充电器哪里有卖车载充电器怎么选择
在哪里可以买到汽车充电器？汽车充电器可以在各大电商平台、汽车用品线下品牌店甚至路边摊买到。但是我们在购买的时候一定要注意购买的渠道。只握稿颤有通段败过正规的购买渠道购买到合格的产品才能最大程度的保证我们的使用安全。使用车载充电器的注意事项:一般情况下我们遵循“先拔出点火后插上启动”的原则。但是随着产品技术的不断发展和完善市面上所有的汽车充电器都配备了过载保护装敬稿置可以一直插在点烟器接口上。但需要注意的是车辆启动时一定不要连接手机否则启动时电流不稳定可能会影响手机的充电模块或电池。选择一个可靠值得信赖的品牌也很重要。以下是推荐的车载充电器品牌:品胜、飞毛腿、罗曼、宇博、公牛、小米等。
⑺ 电动汽车充电器分几种电动汽车充电器相关分类详解
导读：电动汽车充电器分几种？电动汽车充电器相关分类详解
电动汽车兴盛的同时，它的互补产品自然也要与时俱进，否则会制约电动汽车的发展。回顾电动车的发展历程，似乎并没有随之充电器的历史悠久，因为自从有了蓄电池以来的100多年里，充电器就相伴相随。然而随着电动车的发展，电池充电器也随着侍派进入了寻常百姓家，现在只要有电动车的家庭都有充电器。这种现象已经司空见惯。那下面就请随我一起围观电动汽车充电器分几种吧。
电动汽车充电器分几种——三段式充电器
这种充电器类型是如今电动车行业使用最多的一种，所谓的三段式充电器，顾名思义在其充电过程中肯定有着三个阶段。第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。
从电子技术角度针对电池而言：
第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。
第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。
电动汽车充电器分几种——车载充电机
车载充电机老蠢贺又称交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。车载充电机的优点是不管车载蓄电池在任何时候、任何地方需要充电，只要有充电机额定电压的交流插座，就可以对电动汽车进行充电。车载充电机的缺点是受电动汽车的空间所限，功率较小，输出充电电流小，蓄电池充电的时间较长。
电动汽车充电器分几种——负脉冲充电器
铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。
我国一些科技工作者在1969年前后，根据麦斯先生的三定律制作 成功 了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……
2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。像江禾充电器中的延寿型充电器用的基本原理就在于此。
充电器视为新能源汽车必不可少的附属产品，因为它是电动汽车档亏和电能之间一个重要的桥梁。另外，上文介绍的三种 充电器中，车载充电机对所有电动汽车和插电式混合动力车以及增程式电动车来说都是必不可少的装备，即使是换电为主的电动汽车，通常也需配备一个车载充电机，车载充电机可以用普通插座或充电桩充电。希望我分享的关于电动汽车充电器分几种的相关信息可以帮助大家更好地认知。
@2019⑻ 车载充电器30w40w60w怎么选
60w。
挑选车载充电器可以岩桐辩看三个方面，分别为安全轮渗性，充粗缺电时温度和输出功率。好的车载充电器有很多的保护措施，比如过载保护、短路保护。现在国内大品牌出产的充电器都会有这些项保护措施。
⑼ 车载充电器怎么选 掌握这四点很重要
1、要清楚自己的汽车点烟器的输出电压：轿车输出电压为12V，卡车为24V，一般通用式的车载充电器(12V)多数适用于轿车上，如果是其他车型就需要选择相应电压标准了。
2、要了解车载充电器自动保护功能：车载充电器是否有过压，过流，过热，和短路保护等功能，外壳最好是采用ABS阻燃环保材料，既能防止外燃又美观，手摸不留手印。
3、注意电压和电流大小：选购车载充电器时，要注意配套设备的电压和电流大小，比如iphone是5V/1A，平板电脑、移动电源大多是5V/2A。双USB接口车载充电器如果同时给手机和平板电脑充纤核电，则车载充电器的总电流至少要3A或以上，否则充电速度不仅大幅下降，还扮瞎会过度发热甚至充坏设备。
4、了解所购充电器的总电流是多少：一般正规产品都会在充电器上标明输出电流是多少A，如果已购买的充电器充手机+平板电脑时不仅慢而且发热量大毁缺掘，即为电流不达标。
⑽ 电动汽车充电器分几种
随着电动汽车的繁荣，其配套产品自然要与时俱进，否则会制约电动汽车的发展。回顾电动汽车的发展，似乎没有对应的历史悠久的充电器。由于电池已经有100多年的历史了，充电器一直伴随着它。然而，随着电动汽车的发展，电池充电器也进入了普通人的家中。目前所有只需要 电动车 的家庭基本上都有充电器。这种现象在我们公司很常见。然后，请用汽车编辑器观看电动车充电器，并将其分为几种类型。
电动车充电器分为三级充电器。
这种类型的充电器是当今电动汽车行业中使用最广泛的充电器。所谓三级充电器，顾名思义，其充电过程必须有三个环节。第一个环节叫恒流环节，第二个环节叫恒压没缺环节，第三个环节叫涓流环节。
从电子技术的角度来看，对于电池:
第一个环节叫充电限流环节，第二个环节叫高峰电压环节，第三个环节叫低恒压环节，挺合适的。当第二环节和第三环节切换时，面板指示灯相应变化，第一环节和第二环节大部分充电器为红色，第三环节变为绿色。
第二链路和第三链路之间的相互转换由充电电流决定，充电电流大于某一电流进入第一第二链路，而小于某一电流进入第三链路。这种电流称为开关电流，也称为转向电流。
电动汽车充电器的车载充电器有几种。
车载充电器又称交流充电器，安装在电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，用三相或单相交流电源为电动汽车提供充电电源。车载充电器的优点是，无论何时何地需要给车载电池充电，只要有一个充电器额定电压的交流插座，就能很好地给电动车充电。车载充电器的缺点受电动汽车空的限制，功率低，输出充电电流低，电池充电时间长。
汽车充电器有几种负脉冲充电器。
铅酸电池已经有100多年的历史，在全世界范围内已经开始遵循老式的观点和操作规则:充放电倍率为0.1C(C为电池容量)，使用寿命长。为了解决快速充电的问题，美国人马克斯先生在1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C的脉冲电流充电，并对电池进行间隔放电。放电有利于消除极化，降低电解液温度，提高极板接受电荷的能力。
1969年前后，根据马克斯先生的三定律，中国少数科技工作者成功制造了各种品牌的快速充电器。充电循环流程为:大电流脉冲充电& rarr切断充电路径& rarr电池短期放电& rarr停止卸货& rarr打开充电路径& rarr大电流脉冲充电& hellip& hellip
大约两千年前，有人将这一原理应用于电动汽车充电器。充电过程中，在不切断充电路径的情况下，用小电阻瞬间将电池短路，电池放电良好。当短路发生时，由于充电路径没有被切断，所以在充电路径中串联了一个电感器。大部分都是1秒内短路3-5毫秒(1秒= 1000毫秒)，因为电感内的电流无法跳跃，短路时间短，可以保证充电器的功率转换部分。如果充电电流方向叫正，放电自然会祥察耐是负的，电动车行业就有& ldquo负脉冲充电器& rdquo并表示可以延长电池寿命等等。这是何江充谨春电器一样的延寿充电器的基本原理。