㈠ 怎么用油门换挡
起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。
加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。
减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。
如果想降档超车或者降档加速
那么就深踩油门，这时会听到发动机拉高转速的声音，不一样的车反应时间和深踩的程度不同，这个需要大家各自熟悉自己的车辆。
如果想降档提速超车的话，那么深踩一脚油门，给行车电脑一个信号，让行车电脑认为你是要加大输出，提速超车，它会自动通过降档来提高扭矩，达到加速的目的。
㈡ 油门的正确使用方法是什么
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。启动时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。行驶间应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
油门如何预防油门踏板卡住：
1、由于人为造成一般指车内行李放置不适，水瓶等异物滚落到踏板下使踏板无法踩下，这是我们平时可以自行预防的。
预防方法：在我们平时驾车的之前，除了启动前对车内外情况的检查，还要注意车内行李和零杂物品的放置是否够安全，齐齐网特别提醒，不要把矿泉水瓶等随手扔在驾驶室内，在驾驶员座椅下方的灭火器一定要固定牢，一些容易滑到踏板下面的物品不要随意放在驾驶室附近，即使是后座的乘客也要注意不要把水瓶放在后座的地板上，因为很多车型的后座和前座的下方是连通的，后座的地板上的物品在急刹车时也会滑到驾驶员的踏板下。
2、由于设计考虑不够周全，比如踏板的高度和行程设计不合理，造成安装脚垫、地胶等车内装饰后无法将踏板踩到底，影响有效行程，或者踩下踏板后又刮到脚垫、地胶上而无法弹起，造成危险。
预防方法：我们在购车后会对汽车做一些装饰，脚垫、地胶是常见的汽车装饰，但是它们也是存在安全隐患的。我们在装脚垫和地胶之前，一定要确认安装脚垫和地胶后是否对踩踏板有影响(所有踏板都要保证不受影响才行)。如果条件允许，尽量把地胶做得牢固，上面单独铺放的脚垫也最好固定起来。
㈢ 到底应该如何踩油门
车子的油门都是匀速踩比较好。
正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档!
每种变速箱的特性不一样，而变速箱中的电脑会根据你踩油门的深度做出反应，所以匀速踩油门是最合理的操作方式
㈣ 自动挡起步如何踩油门
......雅阁的自动变速箱貌似只有5档....是本田的老技术了....可以说过时~~~~所以换挡顿挫相对于现在很多的6档和8档车要明显....(貌似现在新款雅阁要出的就是6AT,还是CVT的,非常平顺)
一般来说,刚起步的时候,你可以让发动机转速到2000-2200的时候,就松一下油门,然后再踩下去,这样让电脑完成换挡动作.不然你一直比较深的油门,行车电脑会以为你要超车而不升档,到3000转的时候才强制升档,这个时候肯定有窜车的感觉了阿
㈤ 汽车踩油门的原理
通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
踩油门后会使节气门开度增大，节气门开度增大会使进气道进入的空气流量增加，这时，可燃混合气燃烧放热也会增加，致使气体对活塞做功增加，结果是使发动机转速增加。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
(5)用电脑怎样踩油门扩展阅读
空踩油门坏处
当停车挂P档时，发动机就已经和变速箱脱离了，没有理动力传输，轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱，如果只是偶尔这样操作对车不会有什么影响，但时间长了发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦。而且对皮带、齿轮都有不利影响。
㈥ 汽车怠速的用电脑怎么调
怠速意思就是在你起动车子后不踩油门，它的基本转速。这个是要看转速的了。如果要调节的话分发动机的。如果是电喷的，可以用电脑检测仪对电脑板（ecu）里面设定，这给电脑板里面支持才可以。
汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。
国外主流汽车厂商，都已开始进行怠速熄火技术的研究，并且已经在量产车型上应用这项技术。雪铁龙最早将怠速熄火技术应用在C3车型。雪铁龙怠速熄火系统并非全时，它是靠布置在仪表板上ECO键来控制，当按下该键，怠速熄火系统便开始工作。停车等待的时候，踩下制动踏板并持续超过3秒，发动机就会自动熄火。
绿灯亮起或路况好转时，只要抬起制动踏板，发动机便会迅速地自动起动。在整个过程中，既不用碰换挡手柄，也不用动点火开关，一切都是自动完成的。更难得的是，发动机的起动要比一般手动点火来得迅速而平顺。
㈦ 汽车油门怎么用
尽可能稳住油门稳住车速行驶，省油。我们开车如果想要省油，最简单直接的方法就是轻轻踩油门，踩油门要平稳，让发动机轻轻均匀加速才是最省油的方式。因为发动机动力输出主要是根据油门踏板给出的信号来调节的，你油门踩的深发动机电脑就会根据油门踏板给的信号多供油，这样发动机就会有更大的动力。如果你油门踩的轻发动机电脑供油量就会比较少，发动机的动力也会比较低。
㈧ 电子油门可以调整吗
无法调整，电子油门通过用线束来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。
发动机怠速转速由电子节气门来对进入的空气量进行调节的，怠速转速完全由发动机控制系统来调节，无法自己进行怠速调整的。
如果发动机怠速与标准相差过大应检查是否由于故障引起的，电子节气门一般建议2万公里进行清洗，清洗后有的车辆需要电脑做初始化设定。
(8)用电脑怎样踩油门扩展阅读：
优点
电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现了精确的控制，比拉线油门省油，更平顺，稳定性高，不易熄火和闯动。
缺点
工作原理复杂，成本高，费用相应提高，有延迟效果，反应不如传统拉线油门快，结构相对复杂，存在故障率的问题。
总体上，电子油门的控制接入了ECU，成为全车电控的一部分，能够安装定速巡航等模块，顺应整体汽车技术的发展趋势。
㈨ 自动档汽车怎么踩油门更好
车子的油门都是匀速踩比较好。
正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档!
每种变速箱的特性不一样，而变速箱中的电脑会根据你踩油门的深度做出反应，所以匀速踩油门是最合理的操作方式