❶ 汽车零部件漏装课题怎样写现状，原因
这里可以分为两大类:
漏装:
如果是自动化机器安装
1.那么有可能是漏装的零部件数量不够 2.安装不到位（可以否定，如果是这种情况就不是漏装一个了，这里暂且当作漏装了一个）
如果是人在装配，那么也基本分为三种情况。1.疏忽大意忘记少装了一个
2.零件数量不够，又没有及时补上
3.没有装配单位而掉落了
以上没有说明是漏装什么零件，这里只是随便分析一下可能漏装的原因……
❷ 作业员在生产中，漏件了，写原因分析，改善对策，该怎么写
首先要承认错误，接下来再分析原因及对策：
1、将找到漏件原因，对策为改善包装方式。
2、一线操作员工为新员工，技能不熟练，所以才使造成漏件。对策为加大对新员工的培训力度，使其能够尽快熟练技能。
3、保障以后不会再有漏件情况。
4、出库检验员疏漏，对策：第一时间检查产品，并且对造成此问题的员工给予惩罚。
对策：
1、对作业员进行培训，使其可以正确操作；
2、要求作业员对此操作进行检查检查）；
3、一定要等工程部确定之后才可以批量生产；
4、工程人员要认真核对生产程式，并要求对首件进行全检（特别要注意有极性的元件）；
(2)组装漏装胶圈后如何分析原因扩展阅读
异常工时计算规定
⑴、当所发生异常，导致生产现场部分或全部人员完全停工等待时，异常工时的影响度以100%,计算（或可依据不同的状况规定影响度）。
⑵、当所发生的异常，导致生产现场需增加人力投入排除异常现象（采取临时对策）时，异常工时的影响度以实际增加投入的工时为准。
⑶、当所发生的异常，导致生产现场作业速度放慢（可能同时也增加人力投入）时，异常工时的影响度以实际影响比例计算。
⑷、异常损失工时不足%分钟时，只作口头报告或填入《生产日报表》不另行填具《异常报告单》。
❸ 漏装螺丝原因分析怎么写呢
一般的孔是解析上的光滑结构，孔边的应力水平对孔光滑程度非常敏感。而有限元采用的是离散单元，因而在模拟孔边的受力时，计算结果很容易存在误差，然而这部分的计算应力又是往往是很高的，它的存在会影响计算人员对结构整体应力水平的了解，因而很多时候需要隐藏掉孔边的局部结构，只看结构其他部分结构的结果。