㈠ 汽車在行駛的時候把鑰匙拔出回怎麼樣
在行駛中把鑰匙拔出來 車就會熄火 如果掛著檔的情況下 車就會突然停止
自動擋車如果起步時 建議踩下剎車 掛上前進擋 慢送剎車起步 如果是行駛的情況下 你空擋溜車 從空擋掛回前進擋 就不用采剎車
自動擋 想起步時 速度快一些的話 左腳踩下剎車 掛上前進擋 （需要技術配合）右腳踩油門 將發動機轉速 提高到 2500-3000轉時 快速松開剎車 車就會竄出去（如果是前驅車 會出現前輪撓地的情況 就是所謂的燒胎 ）
如果想在形式途中 快速超車的話 一般自動擋車上都有一個超車擋 「S擋」掛上S擋 大腳踩下油門 車的提速會稍快一些
㈡ 車輛行駛過程中，拔掉鑰匙會有什麼後果
你好，車子在正常行駛的情況下是無法取出鑰匙的，如果強製取出會損壞點火開關，會熄火，希望能幫到你
㈢ 汽車行駛過程中可以把鑰匙拔下來嗎
不能如果拔掉鑰匙，方向盤被鎖死，不能轉向，ABS掉電失靈，發生悲劇如果不拔掉鑰匙，方向盤可以轉向，而且還有助力，好一點的車 會鎖死方向盤 自動剎車國產基本就是往前溜 剎車因為沒有液壓而失靈 只能用手剎。
㈣ 高速行駛中的汽車，如果將鑰匙關掉，會是怎樣的情況
高速行駛中的汽車，如將鑰匙關掉，車輛遇到緊急情況制動會失靈。現在汽車的剎車都是液壓系統控制，鑰匙關掉，液壓系統也停止工作。
㈤ 汽車行駛中鑰匙關掉會怎樣
車輛行駛中突然斷電首先會造成轉向助力、剎車助力系統、ABS等安全輔助系統停止工作,造成剎車力度急劇上升
㈥ 汽車行駛中拔掉鑰匙會怎麼樣
汽車行駛中是無法拔掉鑰匙的。
拔掉鑰匙的前提是發動機必須熄火而且鑰匙檔位處於OFF檔，對於自動檔車型除了發動機必須熄火外，變速箱檔位不能處於P檔以外的檔位，否則也撥不出鑰匙。
掛入P檔檔位桿會通過鋼索使變速器內的棘爪卡住變速器的輸出軸，這樣車輛就不能移動。同時換擋桿機構中還有與點火鎖機構相關的電子信號，只有接收到信號（檔位處於P檔時），鎖舌才會解鎖使鑰匙能轉回到OFF檔。
汽車鑰匙
1、純機械鎖鑰匙
汽車機械鎖是最常見應用也是最早的汽車防盜鎖，在中高檔汽車中已經很少單獨使用。機械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住。一般偷車賊用幾十秒就能撬開方向盤鎖。
2、電子式防盜鎖鑰匙
電子式防盜鎖是應用最多、加裝型的防盜鎖，單向的電子防盜系統的主要功能是車的開關門、震動或非法開啟車門報警等，也有一些品牌的產品根據客戶的需求增加了一些功能，用電子遙控器來完成發動機啟動、熄火等。
3、晶元式數碼防盜鎖鑰匙
晶元式數碼防盜鎖是汽車廠商級的防盜措施，大多數轎車均採用這種防盜方式作為原配防盜器。晶元式數碼防盜器能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有晶元鑰匙的情況下無法啟動車輛。
㈦ 汽車行駛中直接拔鑰匙後果是什麼呢
1、拔掉鑰匙，汽車還在跑，發動機還在轉，就跟高速放掉油門一樣 。
2、如果拔掉鑰匙，方向盤被鎖死，不能轉向，ABS掉電失靈，踩剎車車輪被抱死，發生悲劇如果不拔掉鑰匙，方向盤可以轉向，而且還有助力，但是剎車仍然會抱死車輪，發生悲劇。
(7)行駛中拔掉汽車鑰匙會怎樣擴展閱讀
局限性
1、ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動
2、另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。
工作原理
1、在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
2、在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
3、汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。
4、如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
㈧ 汽車行駛中拔下鑰匙會怎麼樣
拔掉鑰匙，汽車還在跑，發動機還在轉，就跟高速放掉油門一樣 。
如果拔掉鑰匙，方向盤被鎖死，不能轉向，ABS掉電失靈，踩剎車車輪被抱死，發生悲劇如果不拔掉鑰匙，方向盤可以轉向，而且還有助力，但是剎車仍然會抱死車輪，發生悲劇。
ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。
另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。
在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。
如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
㈨ 汽車高速行駛時突然拔掉鑰匙會不會停車
肯定會停，我估計停下的時候人就不知在哪裡了。汽車高速行駛時突然拔掉鑰匙萬萬不可試著玩，會鎖死方向的。可怕，恐怖！
㈩ 機動車行駛中突然把鑰匙拔下來，會有啥後果
高速的情況下相當嚴重,建議不要操作拔下鑰匙,方向盤鎖死,首先方向就動不了,然後,剎車壓力消失,最多還有3腳的剎車最後對發動機會有所損害