㈠ 自動擋的車怎麼開
自動擋的車顧名思義就是會自動跳檔，這樣就省去了駕駛員在駕駛過程中操作變檔桿的過程，所以開起來只需要操作剎車踏板和油門即可，具體操作步驟如下：
1、踩住剎車踏板。
注意事項：
1、減速時只需要松開油門踏板，踩下剎車踏板即可。
2、如果是短時間停車，自動擋車踩住剎車直至停車都不需要減檔。
㈡ 開自動擋的車應該怎麼操作，自動擋比手動擋省油嗎
許多開自動檔的兄弟在駕駛過程中從不換檔，一個D這種習慣也是控制壞習俗的習慣之一。根據不同的變速器，自動變速器車型的變速桿可能有S擋、L檔位、1檔、2檔、3檔或手動形式，這些檔位可以控制發動機的速度來處理各種路況。例如，雨雪氣候，D難以手動切換到2檔，使車輛保持低速，防止發動機轉速過高，防止扭矩過大導致打滑失控。此外，在長距離下坡路段，切換到較低的檔位，以確保發動機的高速，並使用發動機制動器，以防止連續制動產生的熱衰減，降低制動功率。
所謂的傳輸效率是為了盡可能減少變速器的功率傳輸損失。變速器的功率傳輸損失主要來自液力變矩器和離合器。液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成，由泵輪驅動，通過油傳遞到渦輪。在傳輸過程中，液力變矩器有能量損壞；此外，對於AT對於變速器，每個齒輪切換時都有相應的換檔離合器或制動器。為了保證換檔平穩，變速器油壓控制離合器緩慢結合或松開。因此，變速器不僅會損壞液力變矩器的能力，還會損壞換檔離合器或制動器的摩擦。
㈢ 自動擋汽車如何駕駛
1、手剎放下，踩腳剎。
2、放置於O檔，鑰匙啟動。
3、調整前進或後退檔，踩油門，開出停車位。
4、調整好方向，踩油門，調好方向盤。前進。
5、想降速，松開油門，點一點腳剎，想加速就輕踩油門。
㈣ 開自動擋的車，能說一下如何開嗎
學車開車技巧
自動擋檔位
自動擋意思就是自動換擋，不用駕駛者自己操作換擋，車輛根據行駛的情況和交通狀況智能選擇檔位行駛，對開車帶來了很多方便。
相比於手動擋車輛而言，自動擋的出現確實在很大程度上讓開車這件事變的「簡單」了。但買了自動擋汽車不代表不用理會擋位了，實際上自動檔汽車也是有其特有的擋位操作規則的，不注意的話甚至會損傷自己的愛車。
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。每個檔位都有自己的用途和使用方法，在汽車行駛過程中，需要更換檔位來控制汽車，所以我們必須對他有比較深刻的了解。
自動擋檔點陣圖解：
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：
P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R (Reverse)倒檔：
R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N (Neutral)空檔：
N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D這個檔位下變速箱會在1～超速檔(相當於1～4檔)根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。
S或2 (Second Gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式(sport)
S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
所以很多人都叫它為上坡有檔。只在爬坡或者阻很大時候進行工作。
總之我們對自動擋的比較熟悉，需要記住下面這個圖
有了對自動檔次有了最基本的了解，下面我們談談常見的正確或錯誤的開車技巧
啟動
啟動的正確步驟是：踩剎車-拉手剎--點火(不是直接掛D檔，掛到N檔上再點火，之後由N檔到D檔)-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步。
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
原因：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
停車
停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火-拔鑰匙。
常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
原因：減少剎車盤的壓力。不能直接停車造成汽車原件的損壞。當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
等紅燈或短時間停車
等紅燈或短時間停車等待時，正確的停車方式:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
原因：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
加油
加油的正確步驟：提速的正確方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
原因:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
加油特殊場景-超車
上下坡剎車
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
原因：降低速度可以減輕剎車盤的壓力。
使用自動擋車型的注意事項
介紹完了自動擋的擋位設計和字母/數字的含義，我們再來和大家聊聊使用自動擋車型的一些注意事項。在日常使用中，很多車主只是會開自動擋車型，對於使用中需要注意什麼其實只是一知半解，下面我們就來聊聊自動擋車型在使用中需要注意什麼。
1、發動車輛時擋位應放在P擋或N擋
自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患，所以我們不建議N擋啟動車輛。如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
2、 停車時掛什麼擋?
大家都知道手動擋車型在停車時一般會掛在空擋上，那麼自動擋車型在停車時需要掛在什麼擋位呢?
自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這里需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩後再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。
另一種是短暫停車比如等紅燈時，這種情況到底是掛N擋還是掛D擋，這個問題一直都有爭議。支持掛N擋的人說，D擋時液力變矩器中泵輪轉動而渦輪不動，這種情況下變矩器殼體內ATF會不停的被攪動，溫度會上升，油液質量會下降，另外油耗也會上升。
自動擋使用禁忌
1.沒停穩掛倒檔
自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。
前段時間的賓士懷擋事件，就是因為賓士變速桿在低速時能從D擋推至R擋，被國家質檢總局警示通告。而且賓士懷擋式換擋桿與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發生誤操作。
因此很多自動擋車的擋把上會有按鈕，或是擋位的行程線路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護變速箱不受損傷。
2.左腳踩剎車
開慣了手動擋車型的人，如果突然換到自動擋車型上，很多人會不適應。認為，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門。一來讓左腳有用武之地，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門。
表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實不然。首先，我們日常行車過程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時候;其次，有科學家做過實驗，說在緊急情況下，人類是先有神經反映再有肌肉反映，當危機時刻到來時，神經反映比肌肉反映來的快得多，那種時候，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車。
3.一腳油門直接踩到底
自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。
猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗;由於是在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命並可能引發故障。
寫在最後，車型不同，可能說法也略有不同，實際運用中，請按本車實際去操作！
㈤ 駕駛自動擋車操作方法是怎麼樣的
1、把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢(相當於PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2、踩下剎車，點火。
3、等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
4、松剎車，走。上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
5、和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
6、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
7、長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。
8、從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經完全停下。一句話，前進的時候一直放D檔;後退放R檔;停車離開的時候是P檔。
自動擋汽車起步時應注意的問題：
1、是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。
2、是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。
3、是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
㈥ 第一次開自動擋的車怎麼開
1，自動擋汽車發動前，要確保檔桿在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車，等同於手動擋車的慢抬離合器，然後輕點油門，讓車輛慢慢起步，切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛，注意掛擋時不要松開制動踏板。
2，自動擋車在高速路上行駛必需跟上油，但是在市區則不同。無論多快或多慢，大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車，那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重，也很費油，坐車人會感覺不穩當，覺得你駕駛技術實在一般。因此，為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性，自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。
3，開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話，如此反復跳擋，會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。
(6)開自動擋的車怎樣去操作擴展閱讀
駕駛時如無特殊要求，不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行，否則，由於發動機的怠速運轉，發動機驅動的變速器內油泵供油量減少，容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱，當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛，自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車，否則也會損壞變速箱。
㈦ 怎樣正確駕駛自動擋汽車
開自動擋的車非常簡單，掛上D擋，踩油門即可。不需要自己掛擋，車輛會自動換擋。駕駛
員只需要控制油門、剎車、方向盤即可。
再就是，開自動擋的汽車，只需要用到右腳，左腳是用不到的。油門踏板和剎車踏板，都
是用右腳控制。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，這是非常危險的習慣。原因有以下幾點：
1、長時間開手動擋的車或自動擋的車，左腳會有肌肉記憶。踩離合需要一腳踩到底，但是
踩剎車是需要緩慢踩下去的（除了緊急情況以外）。
如果用左腳踩剎車的話，非常容易急剎車，這樣很有可能造成後車追尾。
如果開手動擋的車想踩剎車，很可能踩成了離合器，就會錯過最佳的剎車時間，容易出現
意外。
2、一旦遇到突然情況，駕駛員一緊張，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門。這種情況
下，車輛會失控，後果不堪設想。車輛受損是小事，車內乘坐人員的安全是大事。
3、都用右腳控制，就決定了要踩剎車時，一定是右腳抬起並且離開了油門踏板才能踩剎
車。
㈧ 自動擋車如何開
作為一種代步工具，人們對於汽車的需求越來越被重視。隨著經濟條件的好轉，家庭轎車也逐漸開進了千家萬戶。據統計，自動擋的轎車在逐漸受到人們的青睞，因為技術的日趨成熟和穩定，油耗的大大降低是一方面原因，最主要的是自動擋車要比手動檔轎車開起來省事方便，尤其是在愈來愈擁堵的城市道路上駕駛，自動擋駕駛感受要遠勝於手動檔。那麼，你敢肯定自己真的會開自動擋的車嗎?未必吧!甚至很多老司機駕駛起來自動擋車都會有一些錯誤的操作。今天，我們就給大家進行詳細地圖解自動擋的車該怎麼開。
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔，3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下，P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。
自動擋汽車該如何整齊起步，起步的時候應該現將汽車的車鑰匙轉到第二格，讓汽車電腦系統開始自查。這個過程可能需要五秒左右。等自查結束了，大家就可以踩腳剎，然後就是檔位的選擇了。可以將檔位從P推到N擋上，需要注意的是，如果是在倒車的話就可以在P擋直接點火。之後就是開點火擋啟動汽車的發動機，一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從P擋到D擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
自動擋汽車坡道起步的正確方法：1、自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎、起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車；2、然後把擋位掛1擋或2擋的位置（有些款車1擋和2擋用拼音標示的，只有高擋，用D標示的，不要掛D擋），松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎3、下坡時也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速，自動檔和手動檔最大的不同就是在於離合器和變速箱了，平時的話兩者都沒什麼。但是在坡道起步的時候，自動檔比較不容易，起步時候檔位不容易掛入D檔，或者勉強掛入之後會聽到"吭"的一聲，車子也稍微震動一下，特別要注意其實這是對自動變速箱相當大的損害，重則導致整個變速箱報廢！
㈨ 怎樣駕駛自動擋汽車
對於老司機來說，自動擋汽車確實是好用，操作簡單使用方便，目前也有越來越多的消費者選擇自動擋汽車了。但是對於初次接觸自動擋汽車的朋友還是有些"難度"，不知道如何操作，注意什麼問題。今天就來說說這個問題吧。
自動擋汽車也有好幾個檔位，常見的有P、N、R、D這四個基本檔位，有些自動擋汽車也會有M、L、S等檔位。說說這個檔位代表什麼意思，有什麼用途吧。
自動擋汽車需要注意，禁止空檔滑行。自動擋汽車在空擋的時候變速箱的潤滑停留在怠速狀態，高速空檔滑行變速箱潤滑保護不夠，容易致使變速箱發熱，甚至故障。基於這個原因，自動擋汽車拖車的時候盡量選擇整車托運。如果不能整車托運，最好是把驅動輪架起來，托運速度不可過快，距離也不要太長。
自動擋汽車與手動擋汽車還是有些差異的，用車前需要多多了解汽車，明白如何操作，分清楚油門和剎車，不要在慌亂的情況下出現操作失誤的情況，後果很嚴重。自動擋汽車同樣需要定期維護保養，變速箱油一般在4萬公里更換。
㈩ 自動擋車怎麼開
第一次開自動擋車步驟如下：
進入汽車後，調整座椅和後視鏡；插入鑰匙轉到ON擋，踩剎車；掛到N擋，點火，再掛入D擋；鬆手剎，抬起腳剎然後起步。
自動擋汽車掛擋的注意事項：
1、換擋不要踩油門踏板；
2、掛上擋位不要立即猛踩油門踏板；
3、只有在p、n兩擋時才可以發動車輛；
4、從p擋摘除擋桿需踩住剎車；
5、行駛中不可掛入n擋滑行；
6、車在行駛中不可推入p擋；
7、行駛方向變動時，d擋r擋切換需等車輛停穩後操作；
8、行駛中把擋位放在n上油泵無法正常供油進行潤滑，可使變速箱內部件溫度升高，造成損壞。