① 汽車保養時機油加多了後果如何
1、輸出功率降低，油耗上升汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的。如果發動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發動機運轉發悶，運轉阻力增大。這就好比一個有動力帶動轉動的水車，本來沒接觸水，轉的挺歡實，結果下雨水漲了，那現在接觸水了，轉起來阻力就增大了，沒原來那麼歡實了，更何況機油還是有一定粘度的。曲軸的阻力變大，動力降低了，然後發動機的電腦系統又會智能的讓車子多噴油去把動力提升上去，自然油耗就又高的，結果是影響動力輸出，又增加油耗；
2、加快積碳的產生
如果機油添加過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗升高。
3、可能損壞三元催化器
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
機油到底應該加多少？查看自己愛車用戶手冊不同的車需要的機油量是不一樣的，想要知道自己愛車機油應該加多少機油，最簡單的方法就是查看用戶手冊，上面寫清楚了你的愛車需要加多少機油。一般小排量發動機所需要的機油比較少，在3.2-3.6升左右，大排量發動機所需要的機油比較多，一般超過4升。根據機油尺刻度進行添加，如果你手頭沒有用戶手冊，可以把發動機的機油標尺拉出來，機油標尺上有一個MIN和MAX，就是機油下限和上限。機油低於機油尺最低位的——添加，機油高於機油尺最高位的——不添加，並且要抽出多餘機油。所以，機油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間，也不能少加。
② 機油加的多了會造成什麼樣的後果
1、汽車機油加多了機油過多會影響動力輸出，增加油耗。
「機油」是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用。不過，加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間。
2、汽車機油加多了發動機功率會損失
如果機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。同時當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
加機油需要注意
1、關於機油、機濾的選擇。市面上的機油、機濾等配件魚龍混雜、參差不齊，在選擇機油時一定要注意甄別劣質機油，以免再更換過後產生油泥，堵塞油道，對發動機造成太大的損失。
2、密封圈、墊片的更換。在解決完配件的問題，接下來就是更換的過程中需要注意的問題，舊機濾上的「O」形密封圈必須更換，該密封圈屬於橡膠材質，長時間在高溫下工作就會導致硬化並斷裂，從而進入發動機內部堵塞油道。
③ 發動機機油加多了會怎麼樣
機油加多了對發動機的影響是：1、增加油耗；2、影響動力；3、會加速積碳的產生，損壞汽車某些部件，導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。發動機在工作的時候各個部件會產生劇烈的攪動，這樣不但增加發動機內部功率的損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障
④ 汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。
⑤ 汽車機油加多了會怎麼樣
汽車機油多了可能會損壞發動機，主要表現有發動機燒機油、發動機動力下降、散熱不好。下面，就詳細為你介紹一下。
總體而言，雖然我們的汽車發動機需要用到機油，但太多了之後依舊會對發動機造成不利影響，所以平時加機油在最低刻度之上，最高刻度之下即可。即使是平時自己花了錢或者免費贈送的機油，能帶走的就帶走不能帶走浪費就浪費了千萬不要加的過多。
⑥ 機油加多了會怎樣，什麼後果
機油加多了燃燒室內積碳會增多，活塞運動阻力增大，發動機功率大幅下降，導致發動機損壞，保養周期長的機油要選PAO四類基礎油的全合成機油，目前也是最高端的全合成機油，我用的GT機油就是PAO四類基礎油的，保養周期1.5萬公里左右，是我用過保養周期最長的了。
⑦ 汽車機油能多加嗎加多了會有什麼危害呢
隨著社會的發展，人們的生活水平也越來越高，所以家家戶戶都會購買汽車作為交通工具。但是很多人對汽車並不了解，雖然都知道給汽車加油是有規定的，加多加少都不能，但是還是有很多人不了解汽車機油能不能多加。如果給汽車加多了機油會有什麼危害？那麼接下來隨著小編了解一下吧。
總之，汽車機油並不是越多越好，一定要按照規定添加。不然的話只會適得其反，給汽車帶來一定的損害，甚至還會危害自己的生命健康。
⑧ 如果汽車機油加多了的話，會造成哪些影響
我們都知道石油對汽車的重要性是不用說的。機油主要負責發動機內部的潤滑和散熱，是發動機不可缺少的一部分。所以少加是不行的，超過油尺標准上限加也不行。那麼，如果你握手加更多的油，會對汽車產生什麼樣的影響呢？
一旦機油超過油尺的標准上限，機油壓力就會升高，導致發動機中的機油壓力過高。油封密封的部分零件可能會有會陰油或鼓損壞。嚴重時可能損壞油封漏油，特別是曲軸前後端，會增加油耗，容易污染環境，增加維修難度。此外，還會增加曲軸的轉動阻力，導致發動機內部部件運轉不良，降低發動機的輸出功率，因此動力明顯不足。
汽車里的油太多了。如果一時不知道怎麼處理，建議去修理廠或者4S店找專業人士幫你解決。如果你想自己解決，用注射器滴注的塑料管吸出多餘的油。醫用塑料管上有刻度，方便參考。但是油太燙的時候不要操作，手要握緊，不然把油灑在皮帶上就慘了。不要把塑料管插得太深，否則它可能會在裡面破裂。
不管是自己解決還是專業人士解決，記住一定要把多餘的油弄出來，不然出了問題就後悔了。
⑨ 發動機機油加多了會有什麼影響如何解決
機油加多了會對發動機帶來影響，嚴重的會損壞三元催化器，還可能導致發動機漏油，使發動機的功率下降，將加多的機油抽出來即可解決。
會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。總之機油加多了對發動機的損耗是很多的。機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間。
從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。
(9)汽車機油多了會怎樣擴展閱讀：
機油加多的介紹如下：
機油加得過狠影響發動機動力性輸出，因為機油壓力會和活塞運動互相抵消一定的功率，導致發動機沒勁。機油的添加可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業的汽車養護中心。
經過對車輛精心的判斷，選擇最適用產品，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由於在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍，一般車行保養機油不會多加。