A. 為啥有的自動擋汽車掛檔不是直線，而是左拐右拐的，用著不如直線掛檔方便
因為自動擋不是直線，是防止你來回切換檔的時候拉錯或者拉過別的黨去，所以會用一個曲線導防止這樣的操作。這樣也是為了提升安全性。
B. 畫橫道圖的時候，插入了直線，但是前方的文字自動上移了（設置的居中狀態）是怎麼回事
駕照還沒考的朋友有福了！應該是最全的了…… 2010-02-15 21:42 |
總結版：
理論知識就背書上的 在路上就關注這些知識 自己印象會很深 容易記住
對自己以後開車 也有好處 考試前背一下書上的答案
練車時，多和教練交流 他有最可行的方法 讓你只要按照他的方法去做 一定會過
但你要練熟此套方法 比如倒裝 你只要看好幾個點 就可以順利的倒進去
在考實踐時 千萬不要緊張 就把他 當練車 只要車沒熄火就繼續走 ...
一定過
詳細版：
考駕駛證學車必讀：考駕照理論技巧
因為考題多變此文僅供參考，希望大家順利過關！
以下整理：
技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。
技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。
技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差。「閃爍」確保安全；「亮」不準通行，但越線的可通行。
技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其餘都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。
技巧六：有省選省，無省選縣。
技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地
技巧八：學車年齡的：中型客車選中數不勝數，其餘選大數；判斷題是對的。
技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。
技巧十：關於載人：有不準栽人，選不準栽人；沒有，選帶5人的。
技巧十一：關於載人：不得栽人的判斷題都是對的。
技巧十二：交通事故責任的判斷題都是錯的。
技巧十三：與傷員有關的選擇題：一般選擇字多的。一般選C，肢體固定選1/3處此選項不一定是C
技巧十四：與傷員有關的判斷題：只有「不需要配合人工呼吸」、「遠心端」和「軟質擔架」是錯的，先固定後止血是錯的其他都是對的。
技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選B答案。
技巧十六：一個計分周期12分有關的考題:記分「滿」12分有「考試」和記分未達到12分的判斷題都是錯的，其他是對的。
技巧十七：有關天數的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其餘的：有24小時選24小時；交通事故選10天；其他選15天。
補充：
遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯誤的。（安裝特殊裝備的除外，如防爆ABS）
遇行人，超車車輛對面來車等均選慢行停車。（選最安全的）
檔位部分，一般選P檔，坡度L檔，自動檔緩坡用2檔
車牌上,大A（黃底黑字）小B（藍底白字）外U（黑底白字）
駕照吊2撤3（吊銷2年撤銷3年以上才能申請）
高速能見度小於200米車速不得超過60公里/時車距不小於50米
數字記憶法265，相應的145以及50米的不超過30公里/時，迅速離開高速路不得超過30公里：1.進出非機動車道，2.冰雪泥濘雨霧掉頭，上下坡，轉彎
50米內禁止停車：2口1彎4米寬（交叉·鐵道口，急彎，寬度不足4米的窄橋，陡坡，隧道等
30米內禁止停車：三站一防（公共汽車·加油·急救站，消防栓·消防隊門前）
罰款上與牌證有關200~2000，客運20%的500~2000
四招教你用最短的時間輕松過理論關
「四招」讓你用最短的時間輕松過理論關
前幾天考理論時，遇到一位「女神仙」，她考了七次理論，時間長達半年，此女子並不是不認真，而是非常刻苦學習，但為什麼還是理論不過關呢？我分析了她考不過關的原因，就是記更背，缺乏靈活性，我認為，理論考試要一次過關，並盡量用最少很少的時間，要記住四個要點。
一、剔除題目
所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以C1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因為絕大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識，一看就知道。如「向右指示紅燈亮時表示可以右行」，很顯然是錯的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應該從背記名錄中剔除。
剔除題目後，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書上打勾，以方便查找。家裡有電腦或接了互聯網的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來，或者乾脆列印出來。
二、歸類題目
所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時候，最難記的是罰款數目和處罰種類，但只要歸好類就好辦了，在進行了基本的學習後，就開始歸類，以罰款為例，基本上是三個檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個檔次。
歸好類以後，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。
三、對比題目
所謂對比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時停放和不許停放的標線很相像，遂道圖標和限制截面圖標很相象，減速讓行和停車讓行的標線很相像等等。
這些題目是很窩混淆的，把這些題目進行對比背記，有條件的話，可以列印出來，進行區別，在考試的時候不容易出錯。
四、理解題目
所謂理解題目，主要是針對判斷題，我們往往只知道是對或錯，但不知道為什麼對為什麼錯，這時要理解，如：「傷員上肢出血，且沒有骨折和關節損傷時，可採用加壓包紮止血法止血」。這題的正確答案是錯，但為什麼錯呢？因為沒骨折，就不需要加壓包紮止力法，直接用最基本的包紮防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時就須要理解。
只有理解了這些題目後，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因為理解了題目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個答案中找到正確的。網上一般都有為什麼對或錯的解讀，如果家裡沒有上網，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。
一.吊銷駕駛證(罰款200~2000): 1.駕駛拼裝報廢車 2.違法逾期不接受處理 3.超速50% 4.把車交由 未取得駕照(無照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛
二.扣留機動車(200~2000):1.偽變造或使用偽變造機動車 (駕駛證行駛證登記證保險標志檢驗合格標志) 2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險標志檢驗合格標志號牌) 3.車上道行駛(未放置保險標志未放置檢驗合格標志未掛車號牌未隨車帶行駛證)
三.15日以下拘留:1.未取得駕照的人駕車 2.駕照暫扣期間駕車 3.被吊銷期間駕車 4.肇事逃逸,尚不構成犯罪 5.醉酒後駕車
四.警告(20~200):1故意遮擋污損車號牌 2.不按規定安裝車牌
五.酒後駕車:1飲酒後駕車,處暫扣駕照(1~3個月),罰款200~500 2.醉酒後駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣3~6個月駕照,罰500~2000
六.以下全為自動擋車: 1.D2擋在(坡路行駛) 2. 2擋在(緩坡行駛) 3.P擋駐車使用 4.在陡坡行駛,使用L擋(正確) 5.起步時,(踏下制動踏板),從P擋換入其他擋 6.停放時,變速器操縱桿在(P擋)拔下鑰匙 7.起動發動機時,變速器操縱桿放在(P擋)位置
七.高速同方向車道: 1. 二 條車道 左:100~120 右:60~100 2. 三條車道 左:110~120 中:90~110 右:60~80 3. 三條以上/四車道 最左:110~120 中間二條:90~110 最右:60~80 4.進入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上
八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它惡劣情節,(3~~7年)有期 3.發生重大事故,致人重傷,亡,使公私財產有重大損失構成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下!!!!!! 有道判斷題寫的是以上一定要看清題目
九.機動車通過鐵路道口 急轉彎 轉彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機動車 > 最高時速不準超過 (30公里)
十.車遇天氣,能見度在50米以內,最高時速不超過(30公里)
十一.1.小型.微型非營運客車,從注冊日起,(6年)以內每2年檢1次 2.小型.微型非營運客車,從注冊日起,超過6年不滿15年,每(1年)檢1次
十二.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹!!!
(一)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;
(二)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;
(三)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。對於這三種情況，自己記憶為：261，145，520(首尾相連式)。
十三.吊二撤三醉五逃終身。也說是說：吊銷是兩年，撤銷是三年，因為醉酒而吊銷的是五年，因為逃跑而吊銷的是終身。
十四.一:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的城市道路規定最高時速為30公里
二:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的公路規定最高時速為40公里.
三:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.如果同方向只有一條機動車道的城市道路規定.最高時速為50公里.
四:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.如果同方向只有一條機動車道的公路規定.最高時速為70公里.
十五.罰款選擇項中有20--200 或200--2000的 選這兩個
十六.關於日子的題，只有一個學習交法的是7天，其他警察辦事的是10天，還有24小時，三個月啥題的不容易混。 nOal7BNN
十七.1 車在急救站/加油站/消防隊 站栓> (30米)以內,不得停車. 2.車在隧道/陡坡/彎路/窄路>(50米)以內不得停車
十八.1. 車在 白天/夜間 在路上發生故障,難以移動,開危險報警閃光燈,在車後(50~100米)處設警告標志 2.上在車後150米處設警告標志
十九.1.正常道路坡路會車,(下坡讓上坡) . 2.冰雪路面坡路會車(上坡讓下坡)
(備:1.有三道過立交橋轉彎題我也不太明白 2.發生交通事故都是民事責任,出現行事的都不對 3.公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留 4.有三道交叉路口沒燈 沒人的題,不太明白 例:右轉彎讓左轉 轉彎讓直行 讓右車道 自己記吧 5.有橫/側風的就緊握方向盤吧 6.不是馬上要正面相撞的 就不要緊急制動了)
題目,答案.以書為准
應廣大朋友的要求,總結一下交警手勢題:(左右手為 視圖者方向)
二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右 單側直臂抬起. 2.直行輔助:人正面,手掌正面.<一者為同時左/右直臂二者為右手直 左手胸前曲臂
(二)左轉:1.左大轉彎:手掌正面 左手胸前直臂 (分為正身圖和側身圖) 2.左小轉彎:手掌正面 左手胸前直臂+右手抬起45度(分為正身圖和側身圖) 3.左轉彎待轉:右手側面 抬起45度和30度兩種(目測大約為 45和30)
(三)右轉:手掌正面右手胸前直臂 <只有正身位一種手勢,沒有其它的, 不分大/小/輔助/待轉,出現其它的都為錯
(四)停:1.停止:右手正面 抬過頭頂 2.靠邊停車:右手正面 抬過頭頂+左手抬至胸前 手側面手指指向視圖者 3.示意違章車靠邊停車:一者為左手正面抬至45度 二者為左手正面抬至 身前/腳下<兩者分別記好 判斷題最後一題為側面圖,請特殊記
(五)前車避讓後車:右手 手指指向前方 略微抬起,左手手背抬至面部
(六)減速慢行:左手側面抬起一者為抬平 二者為抬至45度
(備:1.直行兩種,就它有輔助其它手勢沒有 2.左轉三種,大/小/待轉,沒有輔助,出現 左轉輔助 者都是錯的 3.右轉只有正身位一種手勢,沒有其它的, 不分大/小/輔助/待轉,出現其它的都為錯 4.停三種,停止與靠邊停車單獨區分 !!!違章靠邊停車的左手抬起請與減速慢行區分,這個非常容易混,我也是特殊記的,主要看手是側面還是正面!!! 前車讓後車與靠邊停車區分記,前讓後抬左手背,靠邊停車抬右手正面 左轉彎待轉請與右轉區分,雖然都是抬右手,只要看過我前面寫的朋友應該都能分開了吧看手是側面還是手掌正面 靠邊停車分兩種,圖很好分別,不過還是請看清題目,是靠邊停車還是示意違章的靠邊停)
學車訓練口決集錦大全
學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關牢，調整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在後。要想減擋先減速，減速在先，減擋在後。
下坡行駛，起步後，要跟油走，連續加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在後。
路面行駛總結一句：根據不同的路面情況，選擇不同的車速，根據不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前後車的安全距離，達到安全平穩行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現讓行，順利通過。迎車頭體現搶行，兩車相遇，違章在先。
通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。
苜蓿葉橋，教練發出右轉彎直接右轉上引橋，教練發出左轉以兩個右轉達到調頭目的，交叉路不準轉彎。環島橋看做是環島逆時針方向繞環島。不同的是環島中間有條直行道，環島四周有引橋，環島橋分成四等份90度右轉180度，直行270度，左轉360度調頭。
環島，以逆時針方向繞環島進左，出右調頭左轉走里，直右走邊，找路號。
彎道行駛，上坡轉彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據情況變換擋位，跟油走。下坡轉彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據情況變換擋位直行走。
上坡行駛中，教練發出停車令，轉向燈後視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。
下坡行駛中，教練發出停車令，轉向燈後視鏡，帶著剎車，調整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達到平穩停車，拉手剎擋摘下，轉向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。
新手學車小技巧
1、如何拐彎進窄門？
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車「插入」？
堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車「嵌入」一排車的中間？
採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。
4、要不要放空擋？
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道？
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開？
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。
一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩一點？
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前「沖」了。
10、如何把車開到上街沿？
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間「凝」離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
C. 考科目三 自動擋 怎麼才能把車開直
直線行駛考核機動車駕駛人正確操縱方向盤等部件、保持車輛正常勻速行駛的能力。
1 直線行駛前，應把方向調正，調到車道線的中間;擋位進入3擋，車速在30~35千米/時之間。助考員用餘光觀察考生精力是否集中，方向、檔位、速度是否達到直線行駛要求。
2 行駛過程中，當聽到語音提示「請保持直線行駛」後，考生要注意兩點：一是方向盤不能再轉動，如果方向盤轉動扣100分，理由是行駛時方向控制不穩;二是當時行駛速度不低於30千米/時，如沒有達到應迅速提升到30千米/時。車速低於30千米/時扣10分，理由是不了解車輛行駛速度。直至聽到「結束直線行駛」語音提示為止，中途遇到障礙時可以停車，但是不能動方向。
3 聽到「結束直線行駛」時，可以轉動方向盤調整方向。
4 直線行駛時，考生應眼視前方，看遠顧近，注意兩旁。正確操縱方向盤，以左手為主，右手為輔，一手拉動，一手推送，配合緊密。控制好方向盤，使車輛保持直線運動狀態。換擋時，不要低頭看檔。
D. 科目三怎麼判斷車是中間行駛
1、以自己為參照物：左腳的位置是左前輪的行駛軌跡，右腿（或右臉）正對的位置是汽車車身的中心線。因此，只要你在行駛中始終保持右腿（或右臉）對准路面中心線，就可以汽車保持在道路中間行駛。
2、以汽車的前窗的下沿為參照物：保持前車窗左側下沿向內10到15厘米處與道路左側邊線重合，車輛就行駛在了道路中間。
3、以道路左右邊線為參照物：你可以從後視鏡來觀察，一方面可以通過左右後視鏡來觀察車身與道路邊線的距離，保持左側距離稍大於右側距離，
這樣就保證了車輛在道路中間行駛。另一方面，你可以觀察車內後視鏡，看車輛是否在道路中間
4、以遠方為參照物：這是老司機最常用的方法，也是最有效的方法。
在行駛的過程中，你要眼睛視線看向遠方，始終瞄著遠方道路中間點行駛，這樣你就會保證車輛行駛在道路中間。
(4)自動檔怎樣判斷直線居中擴展閱讀：
科三考試注意事項：
1.上車前
逆時針繞車一周，確認安全開門上車。
2.上車後
關好車門，調好座椅，系好安全帶。檢查空檔、手剎、燈光開關是否處理正常位置，最後啟動發動機。
3.模擬夜間行駛燈光考試
按語音提示五秒內完成相應操作，不要搶語音。
4.起步將離合器
首先腳剎踩到底 掛入一檔。打開左轉向燈。
然後看觀察左右後視鏡，確保安全。最後按喇叭3秒 ， 將手剎放到底。
慢慢松開離合器，關聯動點再松開腳剎，車輛行駛穩定後將左腳從離合器上拿開。加油至轉速表1600轉以上換成二檔，再加油至轉速表1600轉以上換三檔。
5.路口右轉
先打右轉向燈，輕踩剎車20碼換成二檔，觀察左右後視鏡，三秒後右轉彎，車正關燈，加速換回三檔。
6.路口左轉
先打左轉向燈，輕踩剎車20碼換成二檔，觀察左右後視鏡，三秒後左轉彎，車正關燈，加速換回三檔。
7.通過學校區域、公共汽車站、人行橫道，路口直行
車頭與標示牌平齊踩剎車有減速感覺立即松開，並觀察左右後視鏡。
8.會車
會車前靠道路左側行駛，聽到會車指令後輕踩剎車，觀察左右後視鏡，向右微動方向走三秒，讓車輛靠道路右側行駛。
9.直線行駛
方向保持不變，車速30碼以上直線行駛。
10.變更車道：
先打轉向燈，觀察左右後視鏡，三秒後微動方向變更車道，車正關燈。
11.掉頭
打左轉向燈3秒以上再掉頭
12.超車與駛回原車道
打左轉向燈，觀察左後視鏡，車速保持30碼以上，向左微動方向盤變道，車正關燈。關燈三秒後（無「請駛回原車道」語音提示的）再打右轉向燈，觀察右後視鏡，三秒後變回右道，車正關燈。
13.加減檔
聽到指令後加油至35碼換四檔，再加油至45碼換五檔，五檔45碼以上行駛三秒，再減速至35碼換回三檔，車速保持在30碼向前行駛。
14.靠邊停車
打右轉向燈，再看右倒車鏡，3秒之後靠邊，輪胎離邊線三十厘米，然後再退擋、拉手剎、關轉向燈、熄火，解開安全帶向左回頭觀察路況開門下車。
參考資料：網路-科目三
E. 科目三自動檔如何直線行駛
目光平視前方，雙手握住方向盤，保持穩定狀態，輕踩油門，保持車輛直行！
F. 問下關於自動擋~~~~
自動檔的掛檔路線是直的，但很多都要拐很多彎，這是防止我們在開車的時候誤掛入錯的檔位，也有些是不用拐彎的，這要看你買什麼車了，還有3、2、L檔都是前進檔，這幾個檔就好比你開手動檔一樣，而當上坡或濕滑道路時，可以用2或L檔，比較有力！
G. 自動擋的車檔位是一條直線嗎
有的是一條線的，但是這種的而一般都會有檔位鎖。具體可以參考使用說明書。自動檔的車開起來很方便，不要有什麼擔心，開兩次就覺得比手動的好開。
H. 送給考C1照的學員 開自動擋必須知道的幾個基本技巧
1.起步的時候慢慢加油，駕駛自動擋汽車的時候要注意千萬不能猛踩油門踏板，只是會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費；相對的，緩慢加油門，使得發動機的轉速均勻提高。等到車速提高後再輕輕松開油門踏板，然後再加油，就會感覺速度均勻上升，車輛運行更加順滑。
2.在行駛過程中的檔位切換也應該注意。行駛過程中中所有前進擋之間可以隨意切換，不必停車或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因為P擋有一個機械的鎖止裝置。
3.當在平穩路段直線行駛時。可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，盡量做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
I. 自動檔汽車駕駛知識與技巧
1、起步的時候慢慢加油，駕駛自動擋汽車的時候要注意千萬不能猛踩油門踏板，只是會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費；
相對的，緩慢加油門，使得發動機的轉速均勻提高。等到車速提高後再輕輕松開油門踏板，然後再加油，就會感覺速度均勻上升，車輛運行更加順滑。
2、在行駛過程中的檔位切換也應該注意。行駛過程中中所有前進擋之間可以隨意切換，不必停車或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因為P擋有一個機械的鎖止裝置。
3、當在平穩路段直線行駛時。可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。
(9)自動檔怎樣判斷直線居中擴展閱讀：
介紹自動擋注意事項：
1、等紅燈時掛到N檔，不要掛D檔踩剎車。很多人為了省事都會在等紅燈或堵車的時候把檔位一直維持在D檔上，然後腳踩剎車。其實這樣做是不對的，首先是會增加油耗，更重要的是一旦發生追尾事故，車子受到沖擊力向前沖出去的時候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。
2、正常情況下開車只用右腳。很多新手剛剛拿到駕照的時候會左腳右腳協同作戰，左腳控制剎車右腳控制油門。這是非常危險的行為，在遇到突發情況的時候很容易錯踩油門從而釀成大禍。
J. 【新手】如何開好自動擋的車主要是方向盤的問題，把握不住（例如轉彎、倒車）！高人指教！
1、在客車自動啟動時,必須將換檔控制手柄放在P塊或N塊中,並擰緊手閘或踩下剎車踏板。
自動汽車啟動應首先踩下剎車踏板,掛在D塊上,松開手閘,然後平穩地提起剎車踏板,等待汽車慢慢啟動,然後逐漸踩在油門踏板上,並穩定,不要突然、緩慢地啟動。
(10)自動檔怎樣判斷直線居中擴展閱讀：
1、減去兩條腿離合器技術踩在離合器踏板上,並拆除齒輪,釋放離合器踏板,供應一英尺空油(取決於變化前後的大小變化,轉移到空油的大小),踩在離合器踏板上,掛在新的減法位置。
2、長時間不長期使用半離合狀態在半離合狀態下的半離合器狀態下,一些司機在汽車上使用的左腳一直踩在離合器上,認為這樣可以更好地保持車輛的控制,但事實上,這種做法對離合器膜的損壞很大。
特別是當車輛高速行駛時,長的半離合狀態會讓離合器件快速磨損。
此外,兩塊啟動的做法也會導致離合器過早受損。
塊啟動對任何模型都有好處。
3、坐姿新手司機的坐姿往往是太向前,在慢慢熟悉車輛後的座位上要正確的位置。
與右腳輕的剎車踏板,腿之間的角度應該是120度或更大的大小(主要是舒適),緊的步伐時,腿的大小不能完全直線,足夠的力量拉伸可以。
靠背位置不應過於垂直,盡量使前胸遠離方向盤,但要確保右手容易得到移位桿5齒輪位置的移位桿頭;方向盤在城市駕駛可以進行到更高的水平,長途駕駛可以放置在較低的位置。
4、齒輪控制速度的控制技能在速度控制中看到的情況與齒輪代替了剎車的一部分,特別是當下坡讓發動機剎車時,偶爾還要加上剎車,不要踩在剎車下坡上,以保護剎車片。
在車輛啟動前,千萬不要忘記放開剎車。
手動制動是最破舊的剎車片之一。
5、坡道啟動技能所謂的"半聯動"狀態可能不適用於所有型號。
因此,在上坡時,松聽者需要給出一定的油門,即所謂的"兩個加油":先加油後提起離合器,注意聽發動機聲音的變化,有左腳停止的變化是關鍵。
6、離合器分離技能通常在駕駛時,我們總是可以看到,一些焦慮的車主在離合器沒有踩到最後的繁忙懸掛塊,所以不僅塊很難准確懸掛,而且從長遠來看,手動固定式的變速箱是致命的傷害如果你發現離合器不能掛在,第一步下降到空氣塊,松開離合器,然後再次掛,記住不要用力太用力,傷害變速箱。