❶ 汽車離合片一般是多久換一次該如何保養呢
離合器片是車輛上的易耗件。每次離合器動作都會磨損。離合器片在行駛100000公里左右時需要更換。但由於每個駕駛員的駕駛習慣不同，在車輛行駛50000公里時離合器片可能磨損嚴重，需要更換，而在車輛行駛150000公里時離合器片仍處於良好狀態，離合器片的更換主要根據磨損程度來判斷。
❷ 分離軸承 如何潤滑
國產汽車離合器大多數採用封閉式側壓滾珠分離軸承，所選用的潤滑脂大多數為鈣基潤滑脂和鈣鈉基潤滑脂。大多數維修人員在對分離軸承實施潤滑時，採用把潤滑油和潤滑脂各50%加熱熔化後將分離軸承放入油中浸煮，使其灌滿後再進行冷卻的辦法。這種做法雖然完成了加註任務，但效果不佳，因為加熱會使鈣基潤滑脂的組織結構破壞，使潤滑脂的潤滑性能下降，導致分離軸承過早地磨損，縮短其使用壽命。正確的方法是利用加註器進行加註。高檔車一定用進口潤滑油。
(1)發動機不解體的注油方法首先打開離合器蓋，觀查分離軸承的磨損情況，若確認軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調節連桿軸銷，使分離軸承及其座退回到最後的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加註黃油，直至軸承有油溢出，然後稍轉動一下軸承，再次注油，重復以上工作，直到軸承周圍都有少許黃油溢出，再使軸承轉動，觀察油量，如感到軸承轉動有阻力，證明軸承內已注滿黃油。然後清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。(2)發動機解體的注油方法將發動機解體露出分離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時轉動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可.經上述兩種方法處理後，半年內分離軸承可不再加油。
❸ 分離軸承打油怎麼打
分離軸承打油的方法就是用黃油潤滑，一般有兩種情況：對於360111分離軸承來說，應在維護時或拆下變速器時，將軸承的後蓋打開填入潤滑脂，然後再將後蓋重新裝合即可；對於788611K分離軸承來說，則可將其拆下放在熔化的潤滑脂中浸煮，冷卻後取出，可達到潤滑的目的。對於打油來說，分離軸承使用的注意事項如下：
1、按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。
2、注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。
3、注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。
4、調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。
5、盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。
6、輕踩、輕松，使其平穩地接合及分離。
(3)餘姚汽車分離軸承怎樣保養擴展閱讀
分離軸承的相關明細
據了解，造成分離軸承燒蝕故障的原因有：
1、潤滑不良：分離軸承雖在出廠時加註了潤滑脂，但經長時間使用，尤其遇到高溫，潤滑脂熔化後逐漸在軸承運轉中甩光，出現干摩擦而生熱，導致燒蝕、卡滯，失去分離作用。
2、工作溫度過高燒蝕：有的駕駛員習慣使用半腳離合器，使離合器處於半接合、半分離狀況，引起離合器干摩擦熱量傳遞到分離軸承，致使潤滑脂變稀流失，直至溫度達到一定值時燒蝕損壞。
3、防塵不良，泥污侵入：一些車輛維護後小油底漏裝（或丟失），汽車行駛中的泥污常侵入分離軸承中，引起相互干摩擦而損壞。
4、離合器踏板自由行程調整不當：使用過久後踏板自由行程太小或沒有，使其處於經常結合狀態，引起疲勞損壞甚至燒蝕。若踏板行程過大，引起分離不開、掛擋困難，由此離合器半接合半分離狀產生干摩擦，所產生的熱量傳到分離軸承，使潤滑脂流盡而燒蝕。
5、離合器摩擦片粉塵侵蝕，分離軸承受粉塵侵蝕後，潤滑脂變質，加劇其損壞。
6、分離軸承與分離套筒配合不良，尤其兩者配合間隙過大、松曠，且不在一個平面內，工作時分離軸承受到沖擊載荷，使運動軌道磨損、燒蝕。
❹ 分離軸承的檢修上，你有什麼看法
如果分離軸承損壞，踩離合器時會發出吱吱聲。在這種情況下，你最好把它換掉。如果再使用離合器，壓盤會損壞！分離軸承一文不值，壓板也很貴。每次二次保養（10000公里）時，應清洗分離軸承和套筒，並加註新的潤滑脂。需要注意的是，每次潤滑時不要添加過多的機油，以免使離合器摩擦片沾上機油而引起波紋。估計第二種可能性更大，因此更換後，檢查離合器踏板的自由行程和分離撥叉的自由移動。
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❺ 汽車的分離軸承用什麼潤滑脂
一般是鈣劑潤滑脂（俗稱黃油）或者鈣鈉基潤滑脂，不過這些耐熱性比較差，容易變質。
可以考慮耐熱性和壽命更長的鋰基潤滑脂（顏色偏黑），或者石墨潤滑脂（抗壓抗沖擊性能較好）
現在如果潤滑脂帶納米成分的，也可以考慮，潤滑性能和對軸承保護性能更加好。
❻ 離合器封閉式分離軸承怎樣潤滑
大多數國內汽車離合器分離軸承的封閉側壓球的選擇潤滑脂鈣基潤滑脂和鈣鈉基潤滑脂。大多數維修人員在執行分離軸承潤滑油和潤滑脂的潤滑，50％將被熔化的熱釋放軸承進油浸泡煮沸，它填補了前冷卻方式。雖然這種方法來完成灌裝任務，但效果不佳，因為熱破壞，會使鈣基潤滑脂的組織結構，的油脂潤滑降解，導致分離軸承過早磨損，縮短其使用壽命。正確的方法是使用掌櫃的填充。必須進口豪華車的潤滑油。
（1）發動機解體的注油方法首先打開離合器蓋和觀看，檢查分離軸承的磨損，如被確認，然後拆下離合器踏板軸承無損壞或磨損，撕不超限調整桿軸銷，使分離軸承座椅靠背調整到最後一個位置，用尖嘴黃油槍填充孔的軸承黃油，直到的軸承漏油事件，然後稍微轉動軸承，注油，重復上述工作，直到軸承周圍有少許黃油溢出，然後觀察含油軸承轉動的旋轉，如果您感到有阻力，證明軸承已充滿了黃油。然後清除分離軸承在整個灑少量的黃油，取出針和離合器蓋重新組裝。
（2）發動機解體的注油的發動機解體露出分離軸承和軸承組件用尖嘴黃油槍加油分離軸承座內圈下方的小孔，轉動軸承，直到軸承軸承黃油溢出圈黃油的溢出可以治療上述兩種方法，分離軸承6個月的時間加油。
❼ 怎樣判斷汽車分離軸承是否壞了
如果分離軸承出現故障，則我們在發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，會出現的「沙沙」或「吱吱」聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。
分離軸承是離合器總成的三件套之一，如果離合器分離軸承損壞，通常就是直接更換了，如果你看過維修人員相關的操作，你就知道更換分離軸承，拆裝一次有麻煩，需耗費很多工時，不知道還以為在大修。但實際這個還是跟大修有區別的，只要拆裝到位，並不會影響到汽車的整體性能。
汽車分離軸承使用中應注意的問題：
1、按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。
2、需要注意盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。
3、注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。
4、調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。
5、汽車分離軸承要注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。
❽ 汽車的分離軸承壞了還能開嗎
軸承裝在軸上，所以可能會把軸磨細。軸承的作用是提供良好的轉動能力，所以壞的軸承會給轉動帶來阻力，如果軸承內的鋼珠抱死都是會給其他傳動部件造成傷害。趁現在只換軸承便宜就換了，要是換軸或是其他件那就貴了。能買好幾個軸承。
分離軸承要是壞了而不換，就會使壓盤和離合器片報廢。
❾ 離合器分離軸承怎麼維修
離合器分離軸承安裝於離合器內變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離杠桿保持2?5mm左右的間隙。
通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。
(9)餘姚汽車分離軸承怎樣保養擴展閱讀：
如果離合器分離軸承達不到以上要求，就視為出現故障。出現故障後，首先要判斷哪一種現象屬於分離軸承損壞。
發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，出現的「沙沙」或「吱吱」聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。
檢查時，可拆下離合器底蓋，再踩下少許加速踏板，略微提高發動機轉速。若響聲有所增大，可觀察有無火星。
若有火星，則說明離合器分離軸承損壞。若火星呈一股一股竄出狀，說明分離軸承滾珠破碎。若無火星，但出現金屬破碎聲，說明磨損過量。
❿ 汽車的分離軸承方面，你有了解嗎
自己在這方面有所了解。汽車分離軸承是汽車上比較重要的一個零部件，尤其是汽車離合器損壞，汽車分離軸承肯定要進行維修。因為離合器的重要組成部分就是分離軸承，因此，對汽車進行維修保養的時候，也要多去查看離合軸承的使用和磨損情況，如果磨損太過於嚴重就要進行及時更換，如果磨損不嚴重一般是不需要更換的，這樣才能保證汽車在正常行駛途中能保持良好的駕駛狀態，不會有太多的意外。
總結：汽車出現在人類社會當中，很大程度上改變了人類的交通工具。隨著生活都在變好，我們每個家庭現在都能買得起汽車，但是很多人只會買得起汽車，但不會修汽車。因此，我們要在平常多去學習汽車的一些維修知識，這樣才能不斷增加自己的維修技能，當自己的汽車出現故障時，可以明確判斷出原因保障自己的汽車安全。