① 瑞風s3值得購買嗎
瑞風S3最新款，外觀時尚，配置豐富，後備箱寬敞，最主要是價格美麗，目前市場保有量也不小，後期維修保養也相對便宜，所以性價比還是相當高的。買來作為代步車是個不錯的選擇。 但是要注意的是這款車，1.5L發動機，動力稍弱一些，喜歡激烈駕駛的朋友要考慮好這點。60公里以上車內噪音控制的不太好，發動機的轟鳴聲比較大，有點力不從心的感覺。
② 瑞風S3怎麼樣
SUV在中國市場的熱度已無需多言，某款產品憑一己之力盤活整個品牌的例子並不鮮見，但隨著消費群體的不斷成熟以及市場需求的整體升級，SUV細分領域的深度「垂直化」趨勢幾成定局。
進入2017年後，從小型SUV市場的熱鬧程度來看，一些企業相信，這一細分市場是割裂整張SUV市場版圖的「利器」。如今，在售的主流合資小型SUV已達數十款之多，自主品牌更是陣容強大，數量已經達到合資車型的兩倍甚至更多。
對於自主品牌而言，小型SUV市場註定是個特殊的存在，眾多車型躥紅的傳說至今飄盪在江湖，這似乎是唯一合資車型不敵自主車型的「神域」，是自主品牌深度倚仗的「增量法寶」和提升品牌價值的基石。
至今，提起自主小型SUV的發展史，人們還是會回憶起瑞風S3的輝煌過去。2014年8月上市，包攬隨後兩年的銷量桂冠，上市兩年時間狂攬50萬輛銷量，每個三分鍾賣出一輛??
憑借合理的定價、時尚的外觀和豐富的配置，瑞風S3的爆紅不僅幫助江淮汽車在自主品牌的發展黃金期中抓住了機會，也讓人們看到了小型SUV市場的無限可能。
看到一個市場的潛力，便一窩蜂的湧入，這是市場的本能，也是缺陷。瑞風S3之後，十個指頭都數不過來的品牌開始湧入小型SUV市場。在激烈的競爭之下，瑞風S3的市場被瓜分，如何更好地傾聽客戶的聲音，不斷進行產品迭代研發，以滿足市場訴求，成為下一步發展的重中之重。
進入2017年後，江淮汽車在傾聽瑞風S350萬車主意見後，結合汽車技術發展趨勢，對瑞風S3進行了系列升級，推出了全新的智驅系列產品——新車不僅保留了前作的所有優點，同時在智能交互、節能減排、前沿科技和安全舒適四大方面完成再次進化。
安全到位，舒適加倍，一輛全新的瑞風S3
外觀上，瑞風S3智驅系列的變化並不大，前臉的寶瓶口格柵造型，在比例上進行了加大處理，同時對格柵橫置亮飾條做了微調，力求在充分保證進氣效果下，可以讓整車設計更顯張力。
新增的雙色五幅輪輞、紅色運動卡鉗、四門一鍵升降+遙控關窗、無鑰匙進入和啟動系統、行車記錄儀等科技配置，讓瑞風S3智驅系列顯得更加與時俱進了。
更加值得一提的是，瑞風S3智驅系列從外觀設計開始，就關注車身採用籠形設計，這種車身由框架結構多方位連接，把乘員艙構造成一個類似於籠子的結構，最在限度的在設計上保證了駕乘者的安全。
再加上高達55%的高強度鋼的應用比例，瑞風S3智驅系列在達成車身優化目標的同時也大大提升了整車被動安全防護能力。單就這一點來將，新車就已經將不少同級甚至更高價位的SUV拉在了身後。
與此同時，新車還增加了7位一體主動安全設計，開創了小型SUV市場的新標桿。在網路中，如果將ABS+EBD+ESP+TCS+HBA+TPMS+BOS 7項主動安全配置中的前兩項進行搜索，會出現5,290,000個不同結果，但如果全部塞進網路搜索框，便會發現展示出的3,230個結果都是有關於瑞風S3智驅系列的選項。
此外，瑞風S3智驅系列還配備了360全景影像，以及同級別唯一的前後8超聲波駐車雷達，360度無死角的防護不僅可以規避掉難以看見的障礙物，還能夠有效消除前方視覺盲區。
保證安全，但也不能忘記舒適。瑞風S3智驅系列針對城市的空氣污染現象，增加了車內空氣凈化系統，能夠將車內PM2.5直觀的顯示在中控顯示屏上，同時最新的空氣凈化技術還給駕乘者一份清新的車內空氣。
不僅於此，新車還配備了主駕駛加熱功能，讓駕駛者在寒冷冬季感受到江淮送來的溫暖。NVH靜音工程和隔音材料的全新應用，保證了新車在各個車速狀態下，以平均比競品車噪音少一分貝的成績，擁有媲美甚至超越合資主流車型的實力。
低耗易養，智能交互，瑞風S3兩手抓兩手都要硬
相對於其他小型SUV而言，瑞風S3智驅系列更加註重滿足用戶對低耗易養的需求。瑞風S3智驅系列配備的1.5 DVVT和1.6DVVT發動機，搭配DVVT雙可變氣門正時技術能夠根據不同的工作狀態調整氣門關閉的時機，在保證動力提升5%的基礎上，還降低10%的經濟油耗。
為了進一步強化低耗易養的特性，瑞風S3智驅系列全系標配了發動機智能啟停，在停車或通過熄滅發動機後能夠幫助實現節油3.5%的任務。另外，MT車型標配的ECO經濟模式，在ECO模式開啟後發動機ECU能夠以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
值得一提的是，瑞風S3智驅系列還針對MT車型新增換擋提示功能，以幫助駕駛員降低油耗，培養良好的經濟駕駛習慣。通過儀表上的升降擋信號以及當前擋位和目標擋位的顯示，幫助新駕駛員判別換擋的時機，提升車輛易駕功能。
而作為一款全新的車型，瑞風S3的智駕屬性愈發明顯，充分迎合了「車聯網」時代年輕人的高配置喜好，在智能交互上充分滿足年輕消費者的心理需求。在線版車載導航、科大訊飛二代智能語音系統、兼顧安卓和蘋果系統網路Carlife功能、以及J-ConNet智能車聯網等年輕人喜聞樂見的前沿智能科技均出現在智驅系列的配置清單上。
不久前的廣州車展，又有不少小型SUV揭開了全新面紗，隨著市場競爭的愈發激烈，未來瑞風S3將直面更多對手的挑戰，但背靠50萬龐大用戶群，瑞風S3智驅系列打出了一套漂亮的組合拳，核心競爭力得到了進一步提升。
作為曾經的王者，瑞風S3生逢其時，展現出了江淮獨特的洞察力和強大的實力，之後的每一步也可謂踏實而正確。但隨著市場競爭越來越激烈，升級後的瑞風S3智驅系列車型究竟能夠成功上演「王者歸來」，還要看市場的反應。
③ 江淮汽車的瑞風S3空間怎麼樣啊，日常三口出行夠不夠用呢
空間大啊！大的沒話說！最後一排放到可以當一個單人床了！外出旅遊的時候開車累了，完全可以放倒最後一排睡一覺
缺點，動力太肉，我這還是2.4的，不開空調的話，捨得踩油門，還有點推背感，不敢想2.0的會有多肉，說是商務車，實際就是一大號麵包，做工粗糙，不管內飾，還是外觀，縫隙大的不得了，
外觀，商務MPV裡面還是很漂亮的，雖然祥和是她的小該款，個人覺得沒有一代瑞風好看，近年來隨著日間行車燈的流行，我也給瑞風加裝了兩對日間行車燈，感覺更好看了，有興趣的車友可以看我發的帖子。
內飾，內飾用料一般，但很實用，儲物空間多，空調按鈕很方便也很直觀，就是音響不好，對音質有要求的最好換掉。
動力，由於是2.0汽油版的，人坐滿的話話動力就顯得有些不足，特別是夏天開空調，能明顯感覺的到。
④ 江淮汽車瑞風s3這車怎麼樣
摘要 你好，瑞風s3這款車總體還可以，空間屬於那種剛好夠用，油耗適中，保值率也還可以的，就是感覺動力一般了點。總體還是可以入手的
⑤ 江淮瑞風s3缺點
瑞風S3的缺點倒不是特別大，但就是太多，常說的「大毛病沒有，小毛病不斷」，經常隔段時間就要去趟4S，路費不說，還浪費很多時間。剛去檢測了ABS警示和ESP同時出現的問題，過了段時間剎車片又有異響，有時候方向有點跑偏，還得去做四輪定位，有時候中控台又有異響，時斷時續的，車漆也不敢恭維，只能走好路養著，太嬌貴。哎，說多了都是淚啊。真心建議多找幾款車對比下再決定，畢竟這級別的車不是只有這一款，比如寶駿510，和瑞風差不多，外觀漂亮很多，配置也很豐富，重要的是五菱的口碑比江淮的好，質量比較可靠。
⑥ 江淮汽車瑞風s3動力怎麼樣
對於路網壓力較大的一線城市來說，駕駛一台手動擋車型相信會是不少人的噩夢，不過這並不能抵消手動擋對於購車養護成本以及駕駛樂趣的先天優勢。相對於自動擋來說，手動擋車型駕駛相對繁瑣，會讓不少新手產生畏懼心理，而江淮在打造這台瑞風S3時的初衷則是希望這是一台「好開」的車，那麼，在實際駕駛中，這台6速手動的江淮瑞風S3是否真的「好開」呢？
首先，這台瑞風S3的離合器行程不長，並且力度輕盈，對於初次駕駛來說並不會產生「抗拒」的心理，反而一切都很「順從」。而離合器的結合點明確並且寬泛，駕駛者不需擁有老道的經驗以及腳下功夫就可以輕松的將它從容起步，減少了不少熄火的風險。
而油門踏板初段的輸出較為明顯，在油離配合的過程中能夠給與一定的幫助，並且的初段的加速過程中得到相應的動力支撐，不會讓車輛在起步階段過於拖沓。變速箱檔位十分清晰，駕駛者可以輕松的找到相應的檔位，並且一定的吸入感可以幫助駕駛者順利的掛入檔位。
⑦ 江淮瑞風s3質量怎麼樣
從汽車品牌來說，江淮汽車是地方國企，它的的技術處於國內中上水平，在貨車製造上面處於前沿水平。總體來說品牌還是不錯的。
從這款車來說，性價比高是主要賣點，質量處於中上水平，優點是配置全面，安全配置齊全，空間大，而且比較節油，我家買的16款一月的手動尊享油耗平均在7L每百公里。在做工上面屬於普通水平。
缺點是這款車動力系統表現一般，但是家用足夠；其次是汽車油漆面比較薄，這是我遇到的一個很明顯的問題，有一次去醫院停車，礦泉水瓶裝上門框，第二天就發現有痕跡了。
⑧ 瑞風S3的質量怎麼樣
瑞風s3的質量還不錯的，比較穩定的，小毛病不多的。
⑨ 江淮汽車瑞風s3這車怎麼樣
瑞風S3產自江淮第二代乘用車平台，其年輕動感的造型、便利的操控、靈動的空間與豐富的配置吸引了不少購車者。瑞風S3的6MT車型，其齒比較密，不僅檔位銜接緊密，換擋中間動力損失少，提速自然暢快，其全系統採用的電子助力轉向系統，速度超過80公里\小時，電子干預明顯，方向盤轉動變重，操控感明顯。
此次發布會共推出了舒適型、豪華型、智能型3種不同車型，售價在6萬到8萬之間，性價比較高。低價易購、高配易馭、節能易養是此款SUV的核心亮點。對於經濟實力不太雄厚的、崇尚自由的年輕一族，不失為一種明智的選擇。