A. 三元催化的清洗方法
三元催化器清洗方法：
一、往油箱內添加清洗劑
這個方法最大的優點就是價格便宜操作簡單，只需要將該類型的清洗劑直接加到油箱內即可，不過這種產品能對三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因為這種產品在經過在燃燒室燃燒後，到達三元催化器時已經燒之殆盡，幾乎沒有任何的清洗效果而言。
二、掛吊瓶清洗
掛吊瓶清洗又叫免拆清洗，這種清洗三元催化的方法，最大的優點就是不用拆卸三元催化器，缺點是購買清洗器材的費用貴，並且清洗效果也不佳。
這種掛吊瓶清洗均是通過進氣真空吸力，將清洗劑吸入到燃燒室內燃燒後，在三元催化器內部建立一個高溫氧化的環境。
進而通過氧化還原反應將三元催化器上的硫、磷化學物和汽油未燃燒完全殘留的產物，轉變成二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管外，從而達到恢復三元催化器上稀有金屬的活性目的。
三、拆解清洗
拆解清洗是一件十分費事費力的方法，需要將三元催化器從車輛上完全拆卸下來，之後用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時間後，在用清水沖洗下即可，這樣清洗三元催化器方法是最有效的。
(1)夏利三元催化怎樣清洗擴展閱讀
三元催化器工作原理
增強氣體活性
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
催化噴塗載體
三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。
載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了凈化劑。
B. 如何清洗三元催化
一、往油箱內添加清洗劑
這個方法最大的優點就是價格便宜操作簡單，只需要將該類型的清洗劑直接加到油箱內即可，不過這種產品能對三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因為這種產品在經過在燃燒室燃燒後，到達三元催化器時已經燒之殆盡，幾乎沒有任何的清洗效果而言。
二、掛吊瓶清洗
掛吊瓶清洗又叫免拆清洗，這種清洗三元催化的方法，最大的優點就是不用拆卸三元催化器，缺點是購買清洗器材的費用貴，並且清洗效果也不佳。
這種掛吊瓶清洗均是通過進氣真空吸力，將清洗劑吸入到燃燒室內燃燒後，在三元催化器內部建立一個高溫氧化的環境。
進而通過氧化還原反應將三元催化器上的硫、磷化學物和汽油未燃燒完全殘留的產物，轉變成二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管外，從而達到恢復三元催化器上稀有金屬的活性目的。
C. 如何清洗三元催化
1、把輸液管針頭插進氣真空管道。
2、
輸入三元催化器清洗劑，每秒五滴，怠速轉到下半個小時，流速增為每秒7-9滴。
3、
最後怠速加大至2000轉，運行5分鍾，松開油門怠速運行，待清洗液流盡。
D. 三元催化器可以清洗嗎用什麼清洗
三元催化器可以清洗。三元催化主流的清洗方式有添加劑清洗和吊瓶清洗兩種：
1、添加劑清洗便是將專用的三元催化清洗劑添加至燃油油箱內，待車輛啟動，清洗劑便會隨著汽油一同進入燃燒室，並最終通過排氣管與廢氣排出，而在經過三元催化器時，清潔劑便會對其進行一定的清潔作用。該方法優點是價格實惠、操作方便，缺點是清潔效果十分有限。
2、吊瓶清洗是最主流的，也是4S店和維修店力推的清潔方式。該方式通過一根軟管連接至發動機真空管，並藉助中空管內的負壓將吊瓶里的清洗劑吸入發動機，並在隨排氣管排出時對三元催化器進行清潔。該方法優點是使用方便、清潔能力較好，缺點是價格較貴。
不管是添加劑清洗還是吊瓶清洗，其對三元催化器的清潔效果都並不是非常高。想要更徹底的清潔三元催化器的話，那隻能拆卸清洗，但是由於該方法相對麻煩，費時費力，所以一般4S店和修理店都不會提供拆洗服務。
三元催化器損壞會導致：
1、積炭失活：
在發動機燃燒中產生的一些積碳會隨著排氣管進入到三元催化器當中，從而造成三元催化堵塞，積炭失活是目前導致三元催化器失效的主要原因之一。
2、堵塞失效：
使用乙醇汽油膠質積碳燒結堵塞、硫磷化學絡合物燒結堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結堵塞、發動機排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞、發動機排出的火焰造成三元催化器陶瓷載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞後半部陶瓷載體。
而三元催化器堵塞是逐步形成的，按照堵塞程度又可分為三級：輕微堵塞、中度堵塞、嚴重堵塞。而最嚴重的堵塞表現為動力嚴重下降、車輛經常熄火，甚至可能會造成車輛自燃。
3、化學中毒：
所謂三元催化劑中毒就是指其表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用。這種現象是由燃油和潤滑油中的硫、磷、抗爆劑中的錳、鉛、燃油不完全燃燒產生的一氧化碳造成三元催化劑中毒失效而導致的。
毒物會吸附在催化劑活性表面上，並形成一種化學吸附絡合物，其中鉛中毒往往是不可逆的，催化劑在含鉛量較高的工作情況下，幾十個小時催化劑就會完全喪失活性。通常情況下，車輛出現這種問題儀表上的發動機故障燈會亮起，同時明顯能感覺油耗會增大。
4、高溫失活：
當三元催化器長時間處於高溫條件下，就可能會造成高溫失活。而導致三元催化器產生高溫的原因有：發動機排出的火焰在催化器中燃燒發生劇烈氧化放熱反應、汽車連續高速大負荷運行、汽車突然制動、減速等。
發動機在不同工況下排出的氣體溫度不等，一般怠速時的溫度為300～400℃，低速/中速工況行駛為400～600℃，而高速全負荷運轉時溫度可以達到900℃。
如果三元催化劑長期暴露在800℃以上的高溫環境下，催化劑中的活性貴金屬鉑、鈀和銠就可能造成揮發，從而致使催化劑吸氧能力迅速降低，最後使催化劑的活性大大下降。
E. 三元催化器怎麼清洗
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對准三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鍾)葯水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，葯水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
清洗劑沖完後打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗干凈後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里激活三元催化器的觸媒後同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速性能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。
F. 三元催化器怎麼清洗
汽車三元催化器可以用鹽酸清洗。免拆清洗，即通過「打吊瓶」或往燃油箱加入清洗劑，打「吊瓶」的具體方法：
1、啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎， 將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接。
2、啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道，時間約30分鍾；
3、清洗完畢後保持發動機轉速3-5分鍾，以排出殘液。
4、拆解清洗是一件十分費事費力的方法，需要將三元催化器從車輛上完全拆卸下來，之後用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時間後，在用清水沖洗下即可，這樣清洗三元催化器方法是最有效的。
注意事項：
1、三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形，在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。
2、清洗劑沖完後打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。
G. 汽車三元催化器應該怎麼清洗
方法：
1 、啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎；
2、 將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接；
3、 啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道，時間約30分鍾；
4 、清洗完畢後保持發動機轉速3-5分鍾，以排出殘液。
關於三元催化的清洗，市面上的清洗劑琳琅滿目，但受車主或維修店普遍認可就是用草酸液進行清洗，效果也很明顯，不過這種方法需要對三元催化裝置進行拆卸，而且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有一定的要求，使用不當的話會損壞到內部結構。
第二種是免拆清洗，即通過「打吊瓶」或往燃油箱加入清洗劑，但這種方法效果沒有第一種明顯，適合三元催化輕微堵塞使用。
三元催化器多久清理一次：
1、通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護完成時，需要清洗三元催化；
4、車輛每年尾氣工況檢測前最好也進行清洗，想必你也想一次性通過。
H. 三元催化如何清洗
三元催化器清洗方法：
一、往油箱內添加清洗劑
這個方法最大的優點就是價格便宜操作簡單，只需要將該類型的清洗劑直接加到油箱內即可，不過這種產品能對三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因為這種產品在經過在燃燒室燃燒後，到達三元催化器時已經燒之殆盡，幾乎沒有任何的清洗效果而言。
二、掛吊瓶清洗
掛吊瓶清洗又叫免拆清洗，這種清洗三元催化的方法，最大的優點就是不用拆卸三元催化器，缺點是購買清洗器材的費用貴，並且清洗效果也不佳。
這種掛吊瓶清洗均是通過進氣真空吸力，將清洗劑吸入到燃燒室內燃燒後，在三元催化器內部建立一個高溫氧化的環境。
進而通過氧化還原反應將三元催化器上的硫、磷化學物和汽油未燃燒完全殘留的產物，轉變成二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管外，從而達到恢復三元催化器上稀有金屬的活性目的。
(8)夏利三元催化怎樣清洗擴展閱讀
三元催化器工作原理
增強氣體活性
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
催化噴塗載體
三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。
載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了凈化劑。