Ⅰ 汽車融資租賃現象調查「以租代購」陷阱多風險大，如何才能將風險降到最低
汽車雖然不太貴，可是也並不是隨便一個人就能選購得起的，因而為了能能夠擁有一輛屬於自己汽車，很多人選擇了」汽車以租代購「的方式。自然很多人對於」汽車以租代購「這個概念並不是很了解，其實大家能將」汽車以租代購「了解變成分期還款，就跟向銀行分期貸款買房的原理是一樣的，雖然更方便，但是其身後卻也存在著一定的風險。
最終雖然汽車」汽車以租代購「的服務模式降低了消費者的維護成本，其利益界限仍然存在著很大的抽象性，因而規范行業發展趨勢刻不容緩。除開推動市場的創新活力以外，相關的監督機構也應該將這一行業保證透明度，激勵汽車租賃的有序發展，使汽車的生產、市場銷售及其租賃企業中間的合作大大的提升，為金融信息服務產生一套完整的提供鏈，這樣才能夠在最大程度上標准這一行業的發展。
Ⅱ 車拿去出租公司出租有什麼風險
將自己的閑置汽車租給特定的個人或單位，車輛出租是將物權中的使用權出租，與提供營運服務是有區別的。但是，租車出去後，一旦發生交通事故，車主是要承擔連帶責任的，等同於自己駕駛。
所以，建議私家車車主盡量不要將自己的閑置車輛租賃出去，以免造成不必要的麻煩。同時建議，汽車租賃公司要求租車人租車時，提供相當於車輛價值的錢財保值這個不太現實，但是讓租車人找人擔保，這個並不難辦到，這樣就可把風險降到最低程度。
計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費。台灣稱作「計程車」，湖南、廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」，上海稱作「差頭（cā dǒu）」計程車英文「taxi」為「taximeter」之略稱，即為「計程表」或 「里程計」。
其實，taxi的出處頗有淵源。早在18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅遊，他往往會僱用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。
Cabriolet一詞來源於一個法語動詞，意思是「跳躍」。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式「cab」來指城市中專供出租的大型馬車，今天我們常說的搭乘計程車（catching a cab）就是由此而來的。
此外，那時的計程車也被稱為hackneys或hacks，取自法語單詞haquenee（horse馬）。時至今日，許多城市的計程車司機仍被稱為hackies。
Ⅲ 汽車租賃有何風險，應怎麼避免
近幾年汽車租賃的成績是很出色的，整個行業市場的開展都呈現了一片火爆的場景。越來越多的汽車租賃企業出現在市場上，也有越來越多的人開始關注並認識汽車租賃。汽車租賃的觀念也開始慢慢的滲透到了人們的日常生活工作中。汽車租賃行業利益的不斷增加，也讓很多的不法分子開始盯上了這些公司，讓很多汽車租賃公司都蒙受了損失。在現在的各種媒體上都不難發現這樣的新聞：某某汽車租賃行業被騙子詐騙，損失了車輛。這樣的現象就現在來看是屢見不鮮的了。也因為這樣的問題出現，汽車租賃公司對於消費者的信任程度不斷的降低，很多企業在抵押的要求上不斷的增加，很多租客都開始因為這樣的條件而失去了租車的慾望。這樣的情況對於整個汽車租賃行業的發展是非常不利的，惡性循環的存在會讓整個市場狀況變得越來越差。很多有遠見的汽車租賃企業開始進行很多其他的保障工作，既能避免惡性循環的出現，也能有限的減少企業的風險。1,審核嚴格的審核租客的身份和信譽程度，對於租客的經濟能力等各方面都要進行嚴格的調查，從租客身上保障汽車租賃行業的利益。2,制度在擔保制度上，要制定完善的方案，嚴格的按照規定進行，防止不法分子的混入。在企業的制度上也要進行加強，提升員工和企業整體的防風險意識，對租客能有一定的判斷。這兩點是現在最需要解決的兩點，也是最直接的兩點，能解決他們就會有更好的市場環境。
Ⅳ 公司租法人的車子風險
法律分析：經營性風險。經營性風險是指在汽車租賃業務中由於經營管理因素而造成的對當事人經濟效益的可能性影響。出租方的經營性風險主要表現為在租賃項目選擇和資金籌措過程中，沒有對市場的當前與未來供需情況進行詳細的分析研究，沒有進行科學詳盡的分析、比較、優化，對項目的可能性把握不準，降低了利潤率甚至出現虧損因經營不善，造成資金不足，未能按期為承租方提供合同約定的車輛與服務，從而造成損失。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第七百一十條 承租人按照約定的方法或者根據租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔賠償責任。
Ⅳ 車子放租賃公司有什麼風險
如今，家中有兩部車的家庭越來越多，如何將閑置的車交租賃公司賺錢有學問。這不，一女車主為了物盡其用將奧迪車租給汽車租賃公司，哪曉得租賃公司把車租出去後發生交通事故。車主只好將租賃公司告到法院索賠。近日，渝北區法院判租賃公司賠2萬多元的租金損失外，還要賠貶值損失費1.1萬元。
2014年12月，劉女士將剛買不久的奧迪轎車出租給了北部新區一家汽車租賃公司，雙方約定每月租金3800元，按月支付，租賃期限一年。車輛出租當日，雙方即辦理交接手續，原告將車輛及行駛證、車鑰匙、遙控器、路橋卡、備用胎、工具包等移交給了汽車租賃公司。
之後，汽車租賃公司將奧迪車租給了夏某駕駛。2015年4月3日，夏某駕駛奧迪車外出時違規操作，造成三車追尾、兩人受傷的交通事故，並造成奧迪車嚴重受損，車內導航儀被盜的嚴重後果。
劉女士稱，由於汽車租賃公司沒有妥善保管奧迪車，造成奧迪車受損的嚴重後果，並從2015年6月1日起再未支付過租金。
劉女士和汽車租賃公司在賠償問題協商不成，只好將汽車租賃公司告到了渝北區法院，請求法院判令汽車租賃公司立即返還奧迪車及隨車物品;賠償因奧迪車受損給自己造成的加速折舊費11874元;立即支付自2015年6月起至2015年12月止，共計7個月未支付的租金26600元及滯納金;合同期滿後，從2016年1月起，按合同約定的租金標准即每月3800元，支付車輛佔用損失費，至判決生效之日止。
法院開庭審理該案時，讓劉女士意想不到的是，汽車租賃公司並未到庭，這讓劉女士很是氣憤不已。
法院認為，劉女士的奧迪車因汽車租賃公司的原因造成奧迪車受損，劉女士要求汽車租賃公司賠償因車輛受損後的加速折舊費11874元的請求，符合法律規定及合同約定。對於劉女士主張的租金損失也予以主張。
近日，渝北區法院判決，汽車租賃公司返還劉女士所租用的奧迪車;賠償奧迪車因交通事故加速折舊費11874元;每月按3800元的租金支付給劉女士。
律師說法
私家車外租注意風險
重慶晚報新聞律師團成員、重慶坤源衡泰律師事務所徐興權律師稱，如今，很多車主覺得與其讓車輛閑置，不如將它放進汽車共享平台用於出租，租客與車主自由「配對」，在線下單、取車方便、價格實惠。或者，將自己的愛車租給汽車租賃公司賺外快。然而，「紅利」背後卻蘊含著風險，大量租出去的車子有去無回，或者發生交通事故後，由於維權措施不到位，給車主帶來無法彌補的經濟損失。
徐興權律師提醒，私家車出租對車主和承租人都存在一定的風險。
按法律規定，機動車所有者是否被追究事故後相應的賠償責任，由人民法院裁定，並不一定是車主所認同的情況。同時也要考慮到傷者和車主哪一方是弱者。通常情況下都會傾向於傷者。那麼車主將有可能支付高額的賠償。
此外，如果有人租車後從事違法犯罪的活動，那麼該車很容易被公安機關查扣，車主也需要到公安機關配合調查，會造成不必要的麻煩。
對於承租人而言，行蹤被出租人監控，並不構成侵權，承租人也就無法得到相應的保護。
案例徵集
私家車掛靠出租，存在安全隱患，第一，車主的風險，近年來騙車案件不斷，從個人租車騙車到租車公司騙車都層出不窮，車主要小心自己的愛車被騙風險。
第二，車輛交通責任風險，一旦涉及到車主連帶責任的，就得不償失了。
Ⅵ 交通事故私家車出租常見法律風險有哪些
年底私家車出租有以下法律風險：
1、出租雙方的出租協議因掛靠車輛的產權未變，而不受法律保護；
2、發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任；
3、其他法律風險。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條
因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
第一千二百一十一條
以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。
Ⅶ 私家車想租出去有風險嗎
私家車到底可否用於出租共享？交通運輸部2017年發布的《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》中曾提出，如果將私家車的車輛性質登記為「租賃」並符合當地有關規定，也可以從事分時租賃業務。但同時，深圳等地卻出台規定明確個人車輛不得作為共享汽車運營。
「從法律上講，私家車屬於個人財產，可以合法租賃給他人，但也存在風險。」丁丁律師創始人、北京國舜律師事務所主任律師林小建表示。他建議，如果車主要計程車輛，一定要與在工商部門注冊登記過、有正式營業執照的正規公司簽訂租賃合同，並且明確車損情況、第三者責任和盜搶等條款細節。
我國《侵權責任法》規定，因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。「也就是說，如果車主有過錯的，也要承擔一定的責任。這就涉及到事後責任判斷問題。」
同時值得注意的是，私家車掛靠租賃後，其性質改變為營運車輛，而營運車輛的保險費用也要高於普通家用車，所以私家車主沒有更改險種的話，一旦發生事故，保險公司將不會理賠。
Ⅷ 汽車融資租賃公司如何管控風險
對於汽車融資租賃公司來說風控最重要的是能夠通過軟硬體結合實現智能的「反欺詐」。
車貸徵信風控：車貸徵信風控分為對人的徵信和對車的徵信，對人的徵信除了弓|用央行徵信數據以外，還需收集個人職業、收入、住所、資產以及親屬等數據維度，從而生成極具參考性的個人信用評估報告，在此基礎上判定貸款人是都具備貸款資格，預防因個人徵信不足，貸款者無還款誠信，所造成的車貸風險；對車的徵信則需引用和建立車輛黑白名單資料庫，在此基礎上決定車輛是否具備貸款資格，預防黑名單車輛抵押、一車多貸等風險。