Ⅰ 日產奇駿中控按鈕圖解，奇駿車內按鍵功能說明
(一)中控按鍵
1、車身電子穩定系統(ESP)
默認為打開狀態，一般情況不建議車主手動關閉，在極限駕駛狀態時該系統能夠有效防止車輛失控。
2、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像，雷達監測靠近障礙物會有報警音。
3、內/外循環
內循環指車內空氣封閉循環，外循環是車內外的空氣交換更替。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內循環。高速路段應該每隔一個小時左右切換外循環，更替車內外的空氣，以防缺氧。
4、溫區同步
當溫區同步功能打開後，只需要改變駕駛位的溫度，其他的溫區就會跟隨著發生一樣的變化。關閉此溫區同步後，每個分區可以自行個性化的設置，滿足不同位置乘員需要。
5、自動駐車
在等紅燈時，解放腳部疲勞，剎車鉗自動鎖住車輪。再次踩下油門，車輛又會繼續前進。
6、自動啟停
在短暫停車時，發動機將關閉。當車主的腳離開剎車踏板，車輛將重新啟動。
(二)車門按鍵
日產奇駿駕駛員車門處:
1後車窗鎖止按鈕
2車窗一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度調節，折疊功能)
4中控鎖按鍵
(三)車頂按鍵
1天窗開關
2主駕駛閱讀燈
3副駕駛閱讀燈
4燈光隨車門開關
5車內燈光
Ⅱ 奇駿車啟停功能怎麼關掉
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
Ⅲ 新奇駿的自動啟停怎樣用
新奇駿的自動啟停的話有專門的開關，一般新奇駿19款2.5車型的啟停按鈕在方向盤左下角的與駕駛員左膝蓋接觸處位置。
Ⅳ 請問19款奇駿的自動啟停功能可以默認關閉嗎
自動啟停功能是一項新的技術，其功能主要是在行駛過程中，在遇到紅綠燈停車的時候，發動機會自動進入一個停止運行的狀態，從而幫助在日常行駛過程中降低發動機的耗油。
不過這項技術現在處於發展中，在啟動的一剎那可以感覺到車子抖動，而且電腦反應時間比較長，需要操作順序，因人而異，駕駛感覺不太好，可以通過左手儀表盤關閉。
Ⅳ 奇駿停車掛到p擋自動熄火了
部分汽車的自動啟停功能就是這樣設定好的，只要開啟了自啟停功能，然後在掛入了P檔之後，發動機是會自動熄火的。
P檔或N檔都可以啟動或熄火的，一般來說直接P檔啟動或停車熄火就可以了，不用刻意掛N檔操作後再掛P檔的。用戶手冊上也有提到，起動後從P檔掛出，以及移到P檔後熄火。如果把檔位掛在N檔，自動啟停就會啟動發動機了，所以不想一掛P檔就導致熄火的話，最好就是自己把自動啟停的功能關閉，就不會出現這樣的情況了。
建議的停車步驟是先剎車把汽車停穩定之後，踩穩剎車然後掛擋在N檔位置，熄火之後把檔位掛在P檔，然後松開剎車，最後拉起手剎即可下車關門離開，這樣就不會出現自動啟停掛入p檔自動熄火的事情了。
Ⅵ 奇駿menu 在哪裡找
奇駿menu這個按鍵應該是顯示器的菜單按鍵，在顯示器上的，在顯示器的側邊或是底部找一找應該是可以找到的。
menu是「菜單」的意思，也就是內容列表。不同車型上menu按鍵的功能各不相同，有的車型沒有menu按鍵，取而代之的是SET按鍵。一般情況下，點擊menu按鈕，車機系統會列出當前模式下的所有設置列表，方便駕駛員設置。
奇駿（日產X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在「城市四驅車「，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整，從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。
奇駿的性價比很高 ,在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。
日產的發動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發動機卻有極佳的動力表現，該發動機排量為2.5L，配有CVTC系統（類似於本田的I-VTEC）能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優秀了。
同時還繼承了日產發動機一貫的優點，運轉極安靜，油門響應快，隨著腳下力度的加強，轉數迅速升高，在各轉數區域都能提供充足的動力，油耗也不高：11.3L，CVT變速箱運作圓滑，平順，和發動機配合和諧。
但唯一的遺憾是：在P-D的過程中，有一點闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000轉。實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發放很順暢。