① 電動汽車的營銷環境前景分析
電動汽車目前在國內還有有些停滯的了，因為相應配套，還有國家補貼等等都沒有完善。所以目前還是不可觀的，相反我都是看好混動力的。既省油也不用擔心沒電的尷尬情況。
② 大眾將於6月開始銷售首版純電動ID.3
蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾計劃從下個月開始，向預訂純電動掀背車型的消費者銷售首版ID.3。
（圖片來源：大眾官網）
大眾董事會成員Jürgen Stackmann在一條推文中表示，此前預訂了首發版ID.3（即ID.3 1st）的消費者可以從6月17日開始正式提交訂單。截止到目前，大眾已經接到了超過3.7萬個首版ID.3的預訂申請，但是首發版ID.3限量3萬輛。Stackmann透露，右舵版ID.3將從7月開始接受訂單。
此前，受疫情影響大眾暫停了ID.3的生產工作，上個月大眾宣布將在德國茨維考工廠內重啟ID.3的生產，4月23日，ID.3 1st恢復生產。
ID.3是大眾純電動品牌ID的首款車型，也是該公司實現其電氣化計劃的第一步，大眾計劃在2025年之前，每年售出100萬輛電動汽車。ID.3將只針對歐洲市場銷售，其他ID品牌車型還將在北美市場銷售。
大眾計劃生產3種不同配置的ID.3，命名上以Pure、Pro和Pro S三個後綴作為區分。ID.3 Pure為基本入門版本，該車將搭載45 kWh的電池組，按照WLTP標准計算，其最大續航里程為260英里（約418公里），其在德國市場的售價在3萬歐元以下，車輛配備了18英寸鋼制輪轂、LED自動照明大燈和LED尾燈。
與Pure版相比，ID.3 Pro的電池容量更大、續航里程更長、動力更強勁，並且充電時間更短，其在德國的起售價為3.5萬歐元。Pro S為最高配版本，該版本配備運動套件，例如19英寸Andoya輪轂，以及「Play & Pause」設計踏板。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 蔚來汽車這么牛逼，為啥不在國外銷售
蔚來汽車是當前比較流行的電動汽車品牌，在某些領域取得了很大的成功，給普通人一種非常厲害的感覺。不過蔚來汽車在國外很少有銷售，引起了不少人們的質疑。我認為蔚來汽車不在國外銷售的原因有很多，比如說人工費用、耗電費用、市場需求等，這些原因導致蔚來汽車無法在國外站穩腳跟。
3、市場需求方面
由於對環境的要求，現在大多數汽車都開始轉型，電動已經成為了主流的汽車能耗。說到電動汽車，人們肯定會想到特斯拉，特斯拉是一個經典的電動品牌，在其他國家早就站穩了腳跟。蔚來企業現在與特斯拉進行競爭，很難占上風。還不如把國內市場穩定下來，之後考慮國外的市場。