❶ 自動擋的車怎麼掛檔
自動檔的車正常行駛時不須要掛檔，只適當調整油門就行。
❷ 自動擋掛一檔正確方法 自動擋汽車怎麼正確掛擋
1、行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行動切換。那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.2檔切換的意思。總之L,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。
2、自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那麼D檔後面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個M檔前後會有+和—號，意思是切換進M檔後通過加減進行升減檔。
3、駕駛動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
❸ 自動擋的車需要換擋嗎該如何進行換擋
現如今大多數人在買車的時候都會選擇購買自動擋車型，但是也有不少車主在駕駛自動擋車型時卻不知道如何掛擋，其實自動擋的車是需要換擋只不過換擋的方法很簡單，能夠讓自己在到路上駕駛汽車更加輕松。特別是對於新手司機來說自動擋車型會更加適合，駕駛起來會更加的安全。那麼自動擋的車該如何進行換擋呢？今天小編就和大家分享分享：
自動擋的廣泛使用不管是對汽車行業還是車主都有很好的幫助，讓自己的汽車變得更加智能，讓自己駕駛變得更加輕松操作更加簡單。但是駕駛汽車的時候我們也要集中注意力，千萬不能夠掉以輕心。
❹ 自動擋汽車怎麼掛檔怎麼開
現在的汽車越來越多，考驗司機們的操作性也越來越強。都說自動擋操控起來方便簡單，但是檔位的種類也越來越多。為了避免開別人的車不用掛擋尷尬，這5個最常見的掛擋，你知道該怎麼使用嗎？
直排式
最簡單也是最常見的自動擋車的"標配"，這種擋位基本普及在價格5萬-15萬的車上面，可以看到擋位旁邊還有一個按鈕，這是用來鎖定擋位。只要踩住剎車，然後按住按鈕切換檔位就可以，操作方便。
結句：換擋的多樣，無非就是車企吸引消費者的一種方式，五花八門的換擋方式，本人最喜歡的換擋還是最原始的手動推擋式，富有操作性和駕駛性。你覺得未來換擋的方式會有多少天馬行空的方式呢？歡迎評論區留言。
❺ 自動擋怎麼掛擋
自動擋車掛擋的方法如下：
踩住汽車的剎車踏板，當擋位切換到N擋時，松開汽車的手剎或者是電子手剎，然後再將擋位掛到D擋，這時汽車即可向前行駛。
自動擋汽車擋位有：P、R、N、D、S、L擋，這幾種也是自動擋汽車的常見擋位。
P擋是停車擋也叫駐車擋，把擋位推到P擋即可防止汽車溜車，此時的汽車處於機械抱死狀態，一定要在汽車完全停止時使用該擋位，不然會損壞汽車的鎖止機構。
R擋是倒擋，倒車時需要踩住剎車踏板，然後按下撥桿上的保險按鈕才可將擋桿移動至R擋。
N擋是空擋，該擋位可以在等紅燈的時候使用。
D擋是前進擋，使用該擋位變速箱會根據汽車行駛的速度自動切換擋位。
S擋是運動模式，汽車在行駛過程中，經濟模式和運動模式可以隨意切換。
L擋是低速擋，該擋位通常在下坡的時候使用。
❻ 自動擋汽車怎麼掛檔
先接通電源(不打發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
❼ 自動擋汽車，如何正確掛檔
自動檔一般有P;泊車檔R:倒車檔N:空檔D:行車檔123:強制制動檔.一般長時間停放用P檔,等紅燈用N檔.R.D就不用說了123檔用於大的上下坡.注意一點用P檔.R檔.N檔.D檔都要踩住剎車.從D檔換123擋不用踩剎車.
檔把頂部位置有一個按鈕,按住按鈕就可以掛當了,(注意:從P檔換D檔時應踩住剎車)
P檔為住車檔,D檔為前進檔,R檔為倒車檔,1234檔為最高上線檔(最高上線就是說檔位最高在的檔數,如掛在2檔位行駛過程中發動機最高就掛到2檔,一般此檔也叫爬坡檔)
排檔方式
在起步移動檔桿時，右腳務必養成踩著剎車的習慣。平時行進時，須養成不按排檔鈕操作排檔桿的習慣。欲移至R檔時，必須確實按下排檔鈕。在汽車尚未完會停止前，勿做D-R、R-P的換檔動作。
錯誤操作防止裝置
停車時，將排檔移至P檔，按下排檔鈕後取出車匙即可（排檔若不移至P檔，車匙將無法取出，同時也無法啟動引擎）。發動引擎時必須踩下制動板，才可轉動車匙發動引擎。起步時，腳仍踏住剎車的狀態下，將排檔從P檔移至D檔。
OD檔的使用
在市區道路行車，車速不高，又經常加速減速，故很少會用到OD檔，若需要保持車子充沛的加速反應，最好將它關閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩定，按下OD檔，則可以令引擎的負荷減輕，不需保持高轉數運行，同時還會減低耗油量，不過現在新款的自動波箱因為設計較先進和全面。已較少利用獨立的OD檔控制。
低檔的運用
除D及OD檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時作引擎制動。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產生引擎制動效果，利用引擎轉動速度拖慢四輪轉動，減少依賴制動系統，令行車較安全，同時也減輕剎車的負荷。
Kickdown
是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動了突然加速模式，自動波系統會在短時間內跳去低檔，增強引擎扭力，令加速度增加，在超車時可以採用。
P檔
停車檔，這個時候兩個驅動輪是反轉的，也就是你把車子抬起來，如果在P檔你轉其中一個驅動輪，另一個會向相反的方向轉，再加上手剎車，車子就不會溜動了
R檔
這是倒車檔，不用說了，另外R檔和普通車一樣，是變速比高低，力量最大的檔位，所以一般平地上不需要踩油門也會動，控制剎車就可以了
N檔，這是空檔，但是在這個檔位其實並不是完全分離的，只是供短暫停車使用，時間長了，也是對變速箱不好的
D檔
普通行車檔，車子在1-X（看你的車是幾檔了，一般是4檔，我見過最高的是奧迪的7檔）自動變換
3檔/OD（Over
Drive是日系車的說法吧），其實是一回事，當你在超車的時候，如果換入這個檔位，車子就鎖定在3檔，車子動力提升，就容易超車，而且動力大，過變不容易打滑，不過車速太高的時候不建議使用，會傷變速箱的，一般的小車是建議在80公里時速以下使用，其實在這個檔位車子也是在1-3檔間變換的
2檔/L2檔，變速在1-2檔間自動選擇，下一般的坡時可以利用發動機慣性減速，避免剎車過熱；爬一般的坡也可以用，避免車子在3檔和2檔間頻頻轉換，既跑不動，又傷變速箱
1檔/L1檔，就是鎖定在一檔，同上，在爬陡坡、下陡坡的時候用
另外還有的車是手自一體的，可以在不同的檔位手動加減，不過這種車要注意並不是可以隨意加檔的，一定要車速達到了，才可以手動升檔，否則升檔無效，這是車載電腦決定的，降檔則是自動的，車速過低就會自動降檔
❽ 自動擋車的最佳掛擋方法是什麼有什麼辦法
自動換擋很方便，但是有些車主用錯了換擋方法，會對車造成一定的傷害。p擋，利用變速箱內的機械裝置鎖住車輛的轉動部分。p檔只能在車輛完全停止時使用。n檔是空擋，短時間停車會在空擋。你可以把右腳從剎車踏板上放下來休息。上下坡的話還是要踩剎車，不然會打滑，除非拉手剎和電子剎車。當啟動汽車發動機時，必須將選檔桿置於P位置或N位置，並且必須拉緊手制動器或踩下制動踏板。
掛入D檔後再向右推，車輛進入手動換擋模式，駕駛員可以控制前進加速檔。R擋就是倒車擋，倒車的時候司機應該知道R擋是掛著的。有一點需要提醒的是，車子只有停穩了才能掛入R檔，腳是踩在剎車上的。n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，可以在自動擋車輛中短時間停車時使用，比如等紅燈。一般在小坡道上，可以用加速踏板和制動踏板來控制汽車在D檔的上下速度。遇到長陡坡，自動擋新手司機的駕駛技巧都強調選檔桿要從D檔換到S檔或者L檔(視坡度而定)。這樣可以避免在D檔上坡時，由於在高檔位動力不足而造成的自動變速器的“循環行程停止”(不斷降檔和升檔)，加重自動變速器換檔執行器的磨損。下坡時，可使用發動機將車速控制在S檔或L檔。
❾ 自動擋的汽車怎麼換擋
（1）換擋操作規則
適時、准確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。
第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。
② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系