❶ 48V電動車充電器壞了，怎麼修
48V電動車充電器正負級接反壞了這樣檢修：
1，正負級接反壞了，一般需要檢查充電器內開關變壓器次級電路；
2，整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；
3，輸出限流電阻容易開路；
4，輸出線到插頭需要檢測。
哪件壞了按原規格換哪件，直到正常了再使用。
要按照原配充電器的型號、規格去配置購買，比如：電動車48V 12AH電瓶，充電器則要匹配48V 12~14AH的，才可以適合電動自行車電瓶的需要，配置小了電瓶徹底長時間不能飽和，配置大了電瓶會過度充電，影響電瓶的使用壽命。
❷ 用什麼方法讓兩輪電動車徹底報廢
讓電動車報廢的方法很簡單，比如說把電池拔掉，把電機搞壞，把輪胎砸壞，把裡面的主線路剪斷，不過電動車都是拼湊起來的，你怎麼破壞都是可以找配件維修的？
❸ 電動車電瓶怎樣快速報廢
用高於電瓶電壓10---20v的充電器充電，充滿了再放電。反復兩三次---
是否可以解決您的問題？
❹ 怎樣讓汽車電瓶快速報廢
1，放到冰箱里冷凍，越冷越好，時間越長越好！
2，將車熄火，把音響開到最大聲音，所有燈都打開，開一晚上。
3，將電水全部放掉，用車或者充電器猛充兩天以上。不過小心你的車也會。。。自燃。。。
❺ 怎樣讓電動車電池快速報廢
用高於電瓶電壓10---20v的充電器充電，充滿了再放電。反復兩三次---
❻ 如何把電動車電池弄壞
長時間充電
電池是電動車的核心部件，成本最高的也是電池，損耗最快的還是電池。市場上大部分採用的都是鉛酸電池。長時間充電會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。
延長電池壽命方法：
1．電動車在上橋、爬坡或在頂風行駛時，不要加大電門，應慢速上坡，有腳踏功能的輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大。
2．行駛途中，如果需要加速時，要緩慢旋轉調速把，避免猛加速至最快檔。避免產生沖擊電流造成對電池的傷害。
3．經常充電，使電池經常處於充滿狀態，有條件的用戶要做到隨用隨充，但要把握好充電時間總量。
4．如果電動車時間放置，應將電池充滿後存放。
5．如果顯示電池已沒電了，過一段時間後發現電池又有小量電壓，稱為「回升電壓」。盡量不要使用這「回升電壓」來行駛。否則會損壞電池。
❼ 電車充電器怎樣讓它快術自然損壞
持續不停的充電，而且電動車要工作，讓電動車空轉，有條件的話可以自己製作假負載，主電動車充電器一直給假負載充電也是一樣的效果
的。
❽ 怎樣讓電動車電池快速報廢
你把電全部放完在再放 然後你就充電 充電的時候要把正負極反過來充 這樣就廢了 電池廠家 也查不出是什麼 毛病 就得重新給你換 一組了
❾ 電動車充電器怎樣弄壞
可以用錘子把它敲壞
❿ 電動車充電器的壽命是怎麼減少的
1、高溫
在常溫下，普通充電器的失水量約為0.25克，在高溫下普通充電器的失水量為0.5克。按此計算，普通充電器在250次循環後水分充干，單只電池失水超過90克充電器就報廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。
2、電池硫化
電池長期滯留，充電過程中的長期過充和欠充，使用過程中的大電流放電，極易造成充電器的硫化。硫化物質硫酸鹽粘附在極板上，縮減了電解液與極板的反應面積，使充電器容量迅速衰減。失水會加重電池的硫化；硫化又會加重電池的失水，易形成惡性循環。
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電動車充電器保養
1、恆流充電
電動車充電器-恆流充電是指蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應性，可以任意選擇和調整充電電流。因此可以對各種不同情況及狀態的蓄電池充電。
2、恆壓充電
充電初期電流相當大，蓄電池電動勢和電解液相對密度上升較快，隨著充電的延續充電電流逐漸減小，在充電終期只有很小的電流通過;充電時間短、能耗低，一般充電4～5h後蓄電池即可獲得本身容量的90%～95%; 如果充電電壓選擇得當，8h即可完成整個充電過程。
參考資料來源：網路-電動車充電器