1. 領克車子怎麼樣,質量好不好
領克車子是由吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，所以領克相比魏派還是在出發高度上更高。
基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立，於2016年10月20日在柏林發布。同時也帶來了首款量產車型領克01。
優點：
外形上，領克01的外觀擁有非常高的自主設計風格，橫貫前臉的進氣格柵使領克01的視覺重心往上移，整車的外觀趨於簡約、時尚，相信這種設計風格能吸引不少年輕人。
領克01的內飾採用非對稱設計，這讓不少有強迫症的人看起來挺不舒服的，不過中控部分偏向駕駛員一側傾斜，也是有利於駕駛員觸控屏幕。整體設計非常個性時尚，不過豪華感稍微欠缺了一些。
動力上，領克01搭載2.0T發動機，最大功率為140kW（190PS）＠4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅車型油耗為6.5L/100km，四驅車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速時間分別為7.7s和7.9s。
2. 領克車怎麼樣
領克是一輛非常不錯的品牌，國產中的頂端者
領克是由吉利和沃爾沃共同打造的全新國產品牌，定位於高端市場。目前領克旗下總共有4款車型，分別是領克01、領克02、領克03和領克01插電混合版。主打大眾市場的吉利藉助沃爾沃的名號打造的領克汽車究竟怎麼樣呢？各位車主有沒有後悔買入呢？下面我們就來一探究竟吧。
領克01
上市時間：2017年11月
類型：緊湊型SUV
售價：15.88-22.08萬
領克01作為這個品牌的開山之作，上市之前就一直被炒作成國產高端市場的希望，但上市之後的表現並沒有像外界所期待的那般熱門，至今還沒有邁過月銷過萬這道坎，整體的表現和WEY的VV7相比還是稍遜一籌。在外界看來，領克01的吸引力主要來自於其使用的沃爾沃平台以及高顏值，實際駕駛體驗其實並沒有什麼亮點可言，整體性價不並不高。
根據車質網反饋的數據，領克01目前面臨的投訴主要集中在發動機功率不足和油耗、變速箱頓挫和系統升級問題上，其中系統升級帶來的弊端有成為工性的趨勢，目前廠家還沒給出合理的答復和解決方案。
領克02
上市時間：2018年6月
類型：跨界轎跑 SUV
售價：12.28-19.28萬
領克02其實和領克01是同源的，主要差別主要體現在一些配置、內飾細節和動力調校上面。雖然在售價上低於領克02，但其實這兩款車並沒有檔次之分，只是它們針對的目標人群不同而已。作為一款轎跑SUV，領克02瞄準的消費人群要比領克01更為年輕，對標車型是賓士GLA、大眾T-ROC探歌等。
領克02發布的時間也不過半年左右，目前的累計銷量在2萬多輛，也就月入3千輛的水平，並不算出彩，如果想要在市場站穩腳，後期還需蓄力。而根據車質網反饋的數據來看，目前領克02在車身附件及電器類故障問題上比較明顯。
領克03
上市時間：2018年10月
類型：緊湊型三廂轎車
售價：11.68-15.18萬
領克03，是領克品牌的第三款車型，同時也是該品牌旗下首款轎車。外觀方面，領克03的外觀設計延續家族式設計風格，整體造型主打年輕、運動；內飾方面，則和領克02採用相似的布局；動力方面，前期採用1.5T直噴直列三缸發動機，後續還將推出2.0T和插電混動車型。
值得注意的是，此次領克03的上市的地方選擇在日本東京，從這我們就不難看出領克品牌要進軍全球市場的決心。但領克03目前最主要的任務還是要先征服國內市場，我們也期待它的後期發力。
領克01 PHEV
上市時間：2018年7月
類型：插電混合緊湊型SUV
補貼後售價：19.98-22.98萬元
領克01插電混合版其實就是基於燃油版打造而來的，該車搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，其它部分與燃油版車型區別不大，新增的充電口位於左前翼子板處，車尾部分還增加了PHEV標識。據悉，車輛的油耗水平為1.7L/100km。
作為為數不多的自主品牌插混SUV中的一員，領克01 PHEV將要面對的競爭對手主要有比亞迪唐DM和WEY p8，想要突圍也是具有很大挑戰的。
寫在最後
領克汽車占據的資源的還是比較優越的，一方面有沃爾沃的技術提供支持，另一方面又有吉利汽車積累的大眾市場保駕護航，這是很多新興品牌所不具備的。而領克發展的速度也確實非常快，從創立至今也不過兩年多的時間，卻已經有SUV、轎車和新能源的產品線，可謂是十分驚人。不過單從產品力來說，領克目前還不具備在高端市場站穩腳的實力，畢竟還只是一有背景沒硬實力的「新秀」，想要成長的話還有好長一段路要走。
3. 領克汽車怎麼樣
領克的質量還不錯，外形也比較好看，得到了大部分消費者的認可。
領克由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的新時代高端品牌。
領克集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構建立。主要生產基地有河北張家口工廠、四川成都工廠、浙江餘姚工廠。
2022年4月19日，從官方獲悉，自2017年首款產品發布至今，領克汽車累計銷量突破70萬台。
4. 領克汽車怎麼樣
領克是吉利旗下推出的一個定位中高端的品牌，定位的價格在13-20萬的價格區間，希望以高端、年輕、時尚、潮流的品牌形象，聯合吉利和沃爾沃的核心高端技術，打造一個國產的國際化的中高端汽車品牌。
領克目前已經上市的車子包括領克01，領克02，領克03，主銷車型價格在15萬左右。領克01是一款緊湊級SUV，領克02是一款跨界車，領克03是一款緊湊級轎車。領克旗下產品的設計都是偏年輕化和另類，用誇張的線條和設計元素讓車子看起來標新立異。並且領克旗下的產品比較強調車子的品質和動力性能，標榜沃爾沃品質和技術。
實際上，領克還是希望藉助沃爾沃的全球口碑和影響力，打造比吉利溢價率更高的汽車品牌，但是目前看來確實面臨一些困難，一方面投入了大量的人力物力財力做品牌的傳播，另一方面車型的認可度並不高，雖然在造型和動力上比國產同級別車型有一定影響力，但是國人的消費理念里，要花15以上去買一款國產車，還是會望而卻步。雖然領克希望人們將自己與合資車做比較，但是骨子裡人們還是認為領克是比其他國產車貴的國產車。其實一個品牌能不能賣出溢價，不僅跟產品實力有關，還與品牌的積淀有關，領克目前旗下車型都是完新的產物，並沒有經過市場檢驗，也沒有口碑的背書，想要一上來就賣出很大的量是不太可能的，實際的銷量也說明目前情況並不樂觀。
但是如果領克能夠通過一系列的產品，梳理高品質車的形象，相信經過5年左右，會在汽車市場有一定的影響力，但是前提是要做好產品力與吉利品牌的區隔。但是五年後汽車市場是什麼樣的競爭態勢還很難說，合資車價格不斷下探，國產品牌卻在努力往上走，如果國產品牌不能在中高端與合資車抗衡，又失手低端市場，就無法有資源去提升產品和品牌的競爭力，可能會造成全面的失守和衰退。在市場越來越成熟的情況下，我認為做好產品比打造品牌更重要，沒有產品支撐的品牌是無法長久的。
5. 領克為什麼感覺銷量不太好
領克， 從2017,2018,2019總體銷量來看，總體銷量還在增加，但是2019年增長幾乎為零。
當然，2018年領克幾乎只有領克01一款車型，到2019年加上領克02和領克03，在此條件下，2019年的銷量保持和2018年一致。 這說明領克的銷量增長乏力，甚至市場萎縮！
當然，領克01可以管中窺豹，從2017年年末到2018年全年，領克銷量維持在月1萬輛左右，到2019年月銷量5000左右，可以說領克品牌面臨的調整的確很大。
對於領克的增長乏力，個人認為可以從 設計風格，車型不全，以及市場趨勢 三個方面進行分析：
第一：領克的設計風格
大家都知道，領克的外觀造型非常的前衛和有特點，乍一看和保時捷類似但有完全你不同，幾乎所有的媒體都給與了領克造型以肯定或顛覆性的評價！
領克品牌的定位是年輕化，所以，其造型太過激進，我 所有朋友年齡超過40歲沒有一個人願意購買領克的，甚至35歲以上的消費者都很少會將領克作為一個選項 。
所以，當領克剛剛上市的時候，獲得了更多年輕人的青睞，但是隨著時間的推移，銷量逐漸理性。
第二：車型不全和大尺寸的SUV或者旗艦型車的缺位
領克01， 02， 03， 05雖然軸距基本達到了2.7米，但這僅僅是A+級別的產品，在每個產品都加長的今天 可以妥妥的把領克所有的在售車型都列入A級車。
A級車雖然在所有車型中佔有最大規模的細分市場，但是，這個級別車型的競爭也異常激烈，光大眾和通用兩家公司就布局了接近20款車型。所以， 新生的品牌領克要在這個級別混的風生水起 ， 還是非常難的！
有一個很好的例子，紅旗HS7在2019年一經推出，就憑借其價格，尺寸和設計亮點，迅速佔領了市場，當然，這個級別的市場競爭還不是特別激烈。
個人認為領克可以憑借自己的技術優勢，必須馬上推出大型車和旗艦車型，在拉高品牌的同時，迅速佔領這個市場！
第三：市場走向和充分競爭
可以說中國的車市到2018年底到了拐點， 2019年車市比較慘淡，這個是市場的大趨勢，領克和WEY等新崛起的國產品牌必定會受到更多的影響 。
另外， 合資企業也迅速在在領克和WEY這個級別的市場布局產品，比如一汽大眾探岳，上汽大眾途岳等等車型價格已經下探到領克01這個價格區間，這讓剛崛起的領克受到的排擠非常之大！
首先領克，只有01是真正找到定位人群了，緊湊級suv，定位家用，舒適型，有點個性追求性價比的群體。
02 05全是運動型suv，又是緊湊級。
03運動型轎車，還是緊湊級。
就問你們服不服，出一堆緊湊級自己左右互搏？？？？？？
領克為啥不能像模像樣的，a級 b級 c級各出一款車呢？？？？
然後再來豐富運動類的產品線？？？？
模糊的產品定位，讓消費者完全搞不清楚領克哪些屬於晉級類的車型，哪些屬於基礎款車型，我覺得領克除了01以外，其他的產品經理，應該屬於溜須拍馬型。
你還能找到同價位暢銷的國產車嗎？
國產黑的方式改了？
實際使用秒殺同價位合資車，但是保養貴，購車優惠少制約了銷售。
首先領克是吉利的高端品牌，目前進入豪華市場的時間比較短，人們還沒有完全接受它，相比其他合資豪華品牌就不一樣了，他們已經在中國市場沉澱了非常久的時間！銷量都很穩定，這也是為什麼領克銷量不好的原因。
感覺不等於事實，領克作為吉利 汽車 的高端車系，無論是顏值還是配置，絕對是讓人刮目相看的。當然雖然時間的推移，大家對領克的熱情和期待有所下降，這是必然的，據新時代高端品牌領克 汽車 公布了2019年10月銷量數據，領克 汽車 銷量達14038台，環比增長3%，整體保持穩定增長態勢。其中，領克01、02兩款車型，分別銷售了4,792台、2,218台，其中台柱一般的「領克03「表現最為出色，繼9月銷量首次突破六千大關之後，領克03性能家族10月再攀新高，達到7028台，環比增長8%，成為目前領克產品陣營中最具人氣的車型。
當然2020年受疫情影響目前不僅是領克，放眼現在 汽車 行業都不景氣，這是大環境所決定的，也無法改變的事實，相信風雨過後，一定會見彩虹。
可能因為目前暫時來說國人還是不會第一首選國產品牌吧，不過國產品牌真的已經越來越好了，領克03➕小鋼炮同級別配置性能造型能排進前幾，不過還是得需要時間慢慢沉澱，我希望國產品牌越來越好，在 汽車 這方面多搞創新研究爭取以後國產車也能排到全球數一數二，正所謂博觀而約取，厚積而薄發。加油
垃圾車
一句話，車黑太多，什麼三缸抖，雙離合頓挫，什麼這個價格還不如買合資等，均是漢奸賣國賊或者奴才多。車子不去試駕，就在那裡胡黑。
6. 領克的車質量怎麼樣,小毛病多嗎
領克的車質量還是挺不錯的，小毛病比較少，車型設計也比較好看，值得入手。
領克採用的CMA架構是由沃爾沃汽車主導，沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發的基礎模塊架構，誕生於吉利汽車歐洲研發中心。
CMA具有靈活性和延展性，適用於多種車身形式和尺寸車型，支持傳統能源和新能源動力系統，包括HEV混動、PHEV插電混動系統，兼容多種動力總成，能為用戶打造具有主動安全、智能駕駛和車聯網技術的車型。
領克的服務模式
1、領克中心
領克中心是領克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷在線銷售服務和店內體驗服務。
2、領克空間
領克空間選址於都市大型商圈中，集展示、銷售功能於一體，可以方便消費者選車、購車，並擴大品牌知名度。領克空間承載了「個性、開放、互聯」的品牌理念，區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，基於現代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗。
3、領克商城
領克商城採用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛製造與物流過程，並展示出領克及合作夥伴提供的多種擁車模式和分期付款購車產品，經銷商服務評價也會被公開展示。領克商城在渠道、物流、產品、支付、服務等各個環節帶給用戶較好購物體驗。
以上內容參考：網路-領克
7. 領克汽車怎麼樣質量好不好
領克汽車質量挺不錯的。
領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立。
LYNK&CO集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構建立。主要生產基地有河北張家口工廠四川成都工廠浙江餘姚工廠。
8. 領克車怎麼樣
領克是一輛非常不錯的品牌，國產中的頂端者領克是由吉利和沃爾沃共同打造的全新國產品牌，定位於高端市場。目前領克旗下總共有4款車型，分別是領克01、領克02、領克03和領克01插電混合版。主打大眾市場的吉利藉助沃爾沃的名號打造的領克汽車究竟怎麼樣呢？各位車主有沒有後悔買入呢？下面我們就來一探究竟吧。領克01上市時間：2017年11月類型：緊湊型SUV售價：15.88-22.08萬領克01作為這個品牌的開山之作，上市之前就一直被炒作成國產高端市場的希望，但上市之後的表現並沒有像外界所期待的那般熱門，至今還沒有邁過月銷過萬這道坎，整體的表現和WEY的VV7相比還是稍遜一籌。在外界看來，領克01的吸引力主要來自於其使用的沃爾沃平台以及高顏值，實際駕駛體驗其實並沒有什麼亮點可言，整體性價不並不高。根據車質網反饋的數據，領克01目前面臨的投訴主要集中在發動機功率不足和油耗、變速箱頓挫和系統升級問題上，其中系統升級帶來的弊端有成為工性的趨勢，目前廠家還沒給出合理的答復和解決方案。領克02上市時間：2018年6月類型：跨界轎跑 SUV售價：12.28-19.28萬領克02其實和領克01是同源的，主要差別主要體現在一些配置、內飾細節和動力調校上面。雖然在售價上低於領克02，但其實這兩款車並沒有檔次之分，只是它們針對的目標人群不同而已。作為一款轎跑SUV，領克02瞄準的消費人群要比領克01更為年輕，對標車型是賓士GLA、大眾T-ROC探歌等。領克02發布的時間也不過半年左右，目前的累計銷量在2萬多輛，也就月入3千輛的水平，並不算出彩，如果想要在市場站穩腳，後期還需蓄力。而根據車質網反饋的數據來看，目前領克02在車身附件及電器類故障問題上比較明顯。領克03上市時間：2018年10月類型：緊湊型三廂轎車售價：11.68-15.18萬領克03，是領克品牌的第三款車型，同時也是該品牌旗下首款轎車。外觀方面，領克03的外觀設計延續家族式設計風格，整體造型主打年輕、運動；內飾方面，則和領克02採用相似的布局；動力方面，前期採用1.5T直噴直列三缸發動機，後續還將推出2.0T和插電混動車型。值得注意的是，此次領克03的上市的地方選擇在日本東京，從這我們就不難看出領克品牌要進軍全球市場的決心。但領克03目前最主要的任務還是要先征服國內市場，我們也期待它的後期發力。領克01 PHEV上市時間：2018年7月類型：插電混合緊湊型SUV補貼後售價：19.98-22.98萬元領克01插電混合版其實就是基於燃油版打造而來的，該車搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，其它部分與燃油版車型區別不大，新增的充電口位於左前翼子板處，車尾部分還增加了PHEV標識。據悉，車輛的油耗水平為1.7L/100km。作為為數不多的自主品牌插混SUV中的一員，領克01 PHEV將要面對的競爭對手主要有比亞迪唐DM和WEY p8，想要突圍也是具有很大挑戰的。寫在最後領克汽車占據的資源的還是比較優越的，一方面有沃爾沃的技術提供支持，另一方面又有吉利汽車積累的大眾市場保駕護航，這是很多新興品牌所不具備的。而領克發展的速度也確實非常快，從創立至今也不過兩年多的時間，卻已經有SUV、轎車和新能源的產品線，可謂是十分驚人。不過單從產品力來說，領克目前還不具備在高端市場站穩腳的實力，畢竟還只是一有背景沒硬實力的「新秀」，想要成長的話還有好長一段路要走。
9. 領克的車怎麼樣啊
摘要 親您好，領克是一輛非常不錯的品牌，國產中的頂端者
10. 告訴我領克的車怎麼樣
領克的車還不錯。
22款領克02共有4款車型，價格為13.98-16.58萬元。外觀方面，依舊是領克家族式的前臉設計風格，只不過新款看上去更加運動，兩側的大燈組依舊是分體式大燈，辨識度還是非常高的。
側身腰線的設計，讓這款車更有一定的肌肉感，而且流線型的車身造型，也讓這款車看上去更加修長和圓潤；尾部雙邊單出的排氣設計，讓這款車的運動氣息更加濃郁。
總體來說，視覺效果還是非常不錯的，不過也有朋友覺得這前臉造型不好看，像蛤蟆，不過這個審美喜好咱們不用太過糾結，畢竟眾口難調。
領克汽車的安全性能
領克汽車在安全配置的規格上與沃爾沃技術協同，搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術，無論前行、並線還是泊車都能為用戶提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。
其中，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，且適應於不同路況。
FCW前方碰撞預警系統和AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統相輔相成，當FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米范圍內的碰撞風險時，會向駕駛員發出預警，並會自動對車輛進行剎車介入，以避免事故發生。