Ⅰ 如何定義捷途X70 Coupe 的「自定義」這跟選配多有什麼區別
隨著捷途X70Coupe在4月29日的上市，車界多了一個新名詞：「自定義潮尚SUV」，潮尚不是新詞，現在但凡一個新車都沾這兩個字，新鮮的是「自定義」。如何定義捷途的"自定義潮尚SUV"？這跟定製有什麼區別？跟選配又有什麼不一樣？是噱頭還是真賣點呢？
在這場雲發布會王自健等一群「杠精」就什麼是「潮流」全程開「杠」的時候，我仔細看了看捷途X70Coupe的參數配置表，發現它跟「非自定義」的產品不同的主要有兩點：1、車型分為兩大類：線下版型和線上版型。2、無論線下還是線上版型，都有很多品類選擇。
車型有線上版和線下版，線上版有一款，線下版中1.6TGDI+7DCT車型有三款，線下版有五座、六座、七座可選。線上版有四個配置包，一個配置包還分為兩個包。另外這車總共有8種顏色組合，不知道這些配置通過排列組合能夠形成多種車型？反正官方公布的售價區間為10.99萬-12.79萬元真的是參考價，通過不同的自定義，你能得到不同的配置組合，當然也會因此付出不同的價格。
如果你有選擇困難症，也可以不那麼糾結，直接在4款1.6TGDI+7DCT動力組合車型的「固定搭配」中挑一款即可，當然，面對眾多的個性化配置，你會放棄「自定義」么？
可以看出，與傳統的選配不一樣的是，捷途X70Coupe可選擇的范圍更廣，比如座位數有三種、顏色有8種組合，另外還能選擇購買渠道，比如可以通過線上4S店或線下實體店購買。可以根據自己的喜好和需求，選擇眾多配置包，包括科技、裝備、舒適、燈光等，實現較大程度的自定義，可以說，「自定義」就是選配的Pro版。
跟私人定製不同的是，你只能拿著「菜單」做選擇題，而不能完全根據自己喜好「自造」一部車。畢竟是面對廣大消費者的十萬元級量產車，要量身定製那是有點強人所難。僅僅是這么多配置的排列組合，估計也夠捷途好好喝一壺的了。
潮流是「特立獨行」還是「順勢而為」？「杠精」們沒有辯出一個最終結果，不過可以肯定的是，消費者的需求是多樣化的，固定的車型或者配置已經很難滿足消費者個性化消費需求，而捷途X70 Coupe的「自定義」，能讓它盡量做到豐儉由人。「杠精」不用杠了，個性化和大眾化其實並不矛盾，賣得好的「個性車」其實並不少：比如MINI，比如Smart，比如吉姆尼等等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 外觀更大氣 內飾更高級 靜態解析新款捷途X70
如果說我們所生活的城市，三年一小變，十年大變樣，而對於汽車來說，似乎也同樣遵循這一規律。而誕生僅兩年有餘的捷途X70，此次外觀與內飾的徹底改變，讓你已經看不出原來的模樣。雖然它仍然保持了現款X70的車身平台與結構，但更加霸氣威猛的外觀，與豪華感十足的內飾，說它是一次換代也並不為過。
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Ⅲ 談談我的捷途X70用車體驗，感受和一點心得分享給大家
時間飛快呀，一轉眼2020年又要過去了，經歷了特殊的2020年，X70再一次牽動了我的心，擁有一輛家用好車是多麼重要的一件事啊！如今，10萬級別的家用SUV車型選擇很多，但想要一輛配置實用，空間寬敞，內飾好，顏值高，性價比優的車，還是比較難的，滿足這些條件的，只能去國產品牌選，捷途X70就滿足了我的這些條件。經過代步出行自駕暴雨狂風晴天，相伴下來對X70可以說更加的熟悉了，首先，它是駕駛質感很不錯，方向盤輕盈，指向精準，沒有虛位，能夠立刻了解我的意圖，隔音方面效果非常不錯，即使是高速也沒有明顯的胎雜訊，可見捷途的做工很厚道了，車內有很多的隔音棉，減震調教的偏硬，前後獨立懸架設計，不管是市區的路還是農村的坑窪路都能很好的過濾，舒適感也不錯，沒有那種硬梆梆的硌屁股的感覺，動力也跟的上，高速的時候非常給力，別看它排量小，加速超車非常輕松，正常踩個120碼不費勁，並且跑的非常穩健，沒有飄的感覺，轉彎也沒甩尾感。感謝老婆把買車的決策全權交給我，讓我選擇了自己喜歡的車，那是一種溫柔的幸福！感謝有你的陪伴，感謝你讓X70來到我身邊！
感謝X70的陪伴，為我提供舒適的用車生活，伴我出行無憂！
Ⅳ 26種外觀套件任意選 捷途X70 Coupe這樣定製性價比最高！
作者：Das奧拓
捷途X70 Coupe上市後，可以個性化定製這一亮點吸引了大批追求年輕消費者的關注。除了個性化定製，X70 Coupe的上市方式也是獨樹一幟，此次發布會全程採用雲端辯論會的形式。捷途潮尚品鑒官王自健攜手肖驍、大王、范湉湉、劉鎧瑞等一眾「奇葩」辯手就「面對潮流，我們要順勢而為，還是特立獨行」開展了一次精彩的辯論Battle。可謂是賺足了年輕人的關注度。
同樣引人側目的，還有X70 Coupe自身不俗的產品力。除了1.5T+6DCT之外，新車還首次搭載了1.6T+7DCT的全新動力總成。並提供了8種車身塗裝在內的，多項個性化選裝方案，進而引起了廣大年輕消費者的喜愛。
有人調侃道，購X70 Coupe找尋到了兒時DIY四驅車的快感。而接下來，大眾侃車要做的，則是從性價比的角度，為大夥推薦最佳的入手姿勢。
26種外觀套裝任意選
先來為各位解答一個問題，X70和X70 Coupe有何區別？
確實，無論是從價格區間，還是造型來看，兩款車看似相差無幾。但事實上，兩者所瞄準的客戶人群卻不盡相同。正如，前文所言，X70 Coupe的路線更偏年輕化， 也更在乎體驗感，比如上文提及多次的定製化。
X70 Coupe如何玩轉定製？下面，我們不妨先看看捷途的設計師都提供了哪些選配件。
以X70 Coupe潮PLUS版為例，可支持8種車身顏色定製組合，4種單色和4種雙色車身組合，內飾也同樣支持4種顏色組合定製。而讓人最為心動，則是捷途所提供了26種外觀套裝，從輪轂、卡鉗等顏色到車頂、格柵、後視鏡、擾流板、行李架、前/後保下飾板、裙護板等都可以根據個人喜好專屬定製。
選配完竟然比高配版還貴？
在 X70 Coupe推出的6款車型中，最具特色的無疑是線上DCT潮PLUS版車型（10.99萬），擁有最自由的定製化方案。
在一台基礎版本的1.6T車型上，買家可以自由選擇自己心儀的配置，達到車身塗裝、全景天窗，小至車內氛圍燈。具體配置內容如下表，再次不一一贅述。
不過，大眾侃車算了一筆賬。如果將選裝包悉數拿下，總價大概在2萬元。外加基礎版本車型12.99萬的指導價格。這台DIY車型的價格將接近15萬，已經遠遠超出了廠家量產版頂配車型的售價。
所以，大眾侃車認為，此次X70 Coupe的定製化策略，不僅僅滿足了年輕消費者多元化的訴求，也為土豪朋友避免了後期改裝的諸多麻煩。
量產版這樣選更值
說完了最特殊的線上版潮PLUX車型，我們再來聊聊剩下的5款量產車型。
通過對比分析，大眾侃車認為潮Cool版入手性價比最高。
作為1.5T車型的頂配車型，潮Cool版相較1.5T的手動炫Cool版車型價格高出24000元，在舒適性、便利性配置方面有了一個比較明顯的提升，比如說增加了電動/感應後備廂開啟的功能、遠程啟動、主駕駛電動調節等功能。
不僅如此，該車型幾乎擁有頂配燃Cool同樣的配置，價格還比燃Cool版低9000元。雖然動力比不上燃Cool版的1.6T+7速雙離合，但是作為家用車來說1.5T+6速雙離合絕對是綽綽有餘。
排在潮Cool版之後的是頂配版的燃Cool版，作為全系最頂配，價格只比潮Cool版高出9000元，然而這9000元可以將你的動力升級為1.6T+7速雙離合，還能為你的愛車增添車內香氛裝置和LED大燈。不過只是作為家用車來說1.5T就已經夠用了，沒必要多花9000元將動力升級，這也是為什麼燃Cool版排在潮Cool版後面的原因。
手動炫Cool版車型雖然作為全系做低配，但是全系標配的18英寸輪圈(1.5T和1.6T頂配車型為20英寸輪圈)、全景影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、定速巡航等配置絲毫不影響它成為一輛優秀的家用車。雖然是手動版，不過它9.29萬的價格足以彌補這個缺陷。
至於剩下的馭Cool版和勁Cool版車型，兩款車在動力上雖然比潮Cool版優秀，但是車內的配置相較潮Cool版而言沒有那麼豐富。1.5T和1.6T車型該如何選，大眾侃車認為首先要考慮用車需求，如果更看重動力，1.6T車型所擁有的接近200PS的動力能夠給予駕駛者不錯的駕駛樂趣。更注重配置享受，1.5T頂配車型各項配置非常均衡，值得擁有。
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Ⅳ 捷途X70自動擋低配,坐墊皮套一般多少錢
捷途X70那就看你選擇在什麼地方換坐墊皮套。
如果是真皮座椅廠家呢，價格1000-3000不等吧；4S店、汽車裝飾公司呢，價格估計有點高吧，可能4000-7000都不止 吧。因為之前有爆出，4S店說送真皮座椅，都是合成皮！朋友，建議你找靠譜的、實力好點的廠家吧
Ⅵ 想買一輛捷途X70 PLUS，有車主可以介紹下具體內飾配置么
捷途X70 PLUS的內飾有米棕、紅黑、全黑三種配色可選，我選擇的是全黑內飾。車子內部的雙聯屏設計很nice，還有全息倒車影像，這個真的是對我這個新手很友好了。不過最吸引我的是這款車的隔音效果∞配備了同級唯一的聲學夾層玻璃、車門三層密封配置，關上窗戶能很大程度的隔絕風噪和發動機噪音。捷途X70 PLUS內飾配置的科技感個人還是比較喜歡的。
Ⅶ 捷途X70 PLUS，三種座椅布局，你會喜歡
今天要聊的是奇瑞旗下捷途X70PLUS。
捷途X70PLUS屬於現款X70的改款車型，它換裝了捷途最新家族式設計風格，整體更加精緻時尚，而且豪華感也有了明顯提升。新車的前臉換成了大尺寸多邊形進氣格柵，內部中網則採用了銀色橫向裝飾條，設計感還是很激進的。上揚式頭燈的造型十分狹長，包圍兩側縱置的導風口看起來也非常犀利，整個車頭的辨識度還是很高的。
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Ⅷ 買了捷途x70後悔了捷途x70十大缺點是什麼
隨著時代的發展，如今汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具，其中尺寸比較大的SUV受到了許多家庭用戶的青睞，以捷途X70
為例，這款車一經上市就讓不少消費者為其買單，然而很多人卻說買了捷途x70後悔了，究竟這款車的缺點有什麼呢?
1、品牌影響力太弱
對於國內大部分消費者而言，汽車除了用於代步以外還可能是身份、經濟實力的象徵，所以大家在買車的時候都會盡量往大品牌身上靠。然而奇瑞如今並沒能躋身一線自主品牌行列，更何況捷途這個子品牌，因此捷途的品牌影響力是影響這款車銷量的一大因素。
2、外觀不夠運動
在如今年輕消費者當道的時代里，越來越多車企在製造車輛的時候都開始往年輕、運動化的方向發展，即使是家用車造型的兇悍程度也不亞於性能車。而捷途X70的整體造型中規中矩，沒有太大的亮點使得這款車不能給人留下太深的印象，無法牢牢抓住消費者的眼球。
3、動力偏肉
捷途X70搭載了一台的渦輪增壓發動機，並分別匹配6擋手動和6擋乾式雙離合變速箱，其中最大馬力156匹，峰值扭矩230牛米，雖然賬面數據看著不錯，但實際駕駛時處段動力表現並不好，車輛在起步或者超車的時候會顯得比較肉。
4、懸架減震不舒適
雖然捷途X70採用了多連桿式獨立後懸架，但懸架的調校比較硬，導致車輛在行駛過非鋪裝路面或者過減速帶的時候車身會造成比較嚴重的晃動，車內乘客能夠明顯感受到顛簸感，乘坐舒適性大打折扣。
5、噪音比較大
噪音大幾乎是同價位所有車型的通病所在，捷途X70也很好地延續了這樣的「傳統」，當車輛低速行駛的時候車廂靜謐性表現尚可，但是只要行駛速度上來後各種風噪、胎噪就隨之而來了，想要不受噪音干擾就只能將音樂播放音量調高。
6、內飾異味大
雖然捷途X70的車內採用了大面積軟質材料進行覆蓋，不論是在視覺上還是觸摸手感上都有著不錯的豪華質感，但考慮到成本因素的限制，這種材料並不高端，以至於在新車剛提車的時候會存在異味較大的問題，車主需要花心思對新車進行除味。
7、變速箱可靠性不足
捷途X70的自動擋車型所搭載的變速箱為乾式雙離合變速箱，乾式雙離合在汽車市場上可謂是「臭名昭著」，不僅容易產生頓挫，變速箱的耐用性也不及濕式雙離合，這就使得捷途X70的市場競爭力又小了一截。
8、小毛病比較多
從第三方汽車故障投訴平台車質網中可以了解到，其中2020款捷途X70的故障數共156個，車輛的典型故障為減震器異響、影音系統故障、車身生銹、故障燈亮、發動機異響、變速箱異響等，雖然故障的數量不多，但是故障類型卻五花八門，捷途的品控還有較大的提升空間。
9、配置略低
捷途X70即使是頂配車型也只配備了主副駕駛安全氣囊以及前排側氣囊，車輛的安全性保障比較低，此外像駐車雷達、定速巡航、全景天窗等基礎配置在中低配車型上也並沒配備，並且全系車型均沒有LED大燈以及自動空調。
10、售後不方便
由於捷途品牌面世的時間並不長，所以該品牌的4S店數量非常少，車主在售後的時候往往會去奇瑞4S店。然而這時大家可能會發現其實奇瑞的4S店數量也非常少，以廣州為例，在地圖上檢索奇瑞4S店只出現6個結果，其中有4家店都只是二級經銷商，可靠性不及正規4S店。
看到這里，相信大家對於捷途x70十大缺點是什麼心裡也已經有了答案了，在如今競爭異常激烈的國內汽車市場上，捷途作為一個新品牌想要立足的話並不是一件輕松的事情，捷途X70想要提高銷量的話產品各方面還需要有進一步的完善。
Ⅸ 5、6、7座任你選，捷途X70 PLUS到底哪款性價比最高
捷途X70PLUS共有9款車型，5座、6座、7座車型都可以選擇，且5座和6座、7座只差2000元。值得注意的是，捷途X70PLUS從外到內都進行了升級，不過很多消費者發現這款車款式太多，今天咱們就來說一說在這么多的車型當中到底要如何選擇。
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