⑴ 帶T的渦輪增壓小排量車要注意什麼
如下信息，僅供參考：1、啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，使渦輪增壓器得到充分潤滑； 2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火；3、選擇機油，除最好使用原廠規定機油外，還可選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油； 4、發動機機油和濾清器保持清潔，防止雜質進入；5、經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封； 6、定期檢查渦輪增壓器有無振動加劇或異響，防止潤滑油管滲漏。
⑵ 帶T的汽車，到底需不需要熱車正確的熱車方式是什麼
實際上這一問題的答案莫衷一是，熱車確實是一個好習慣，但不熱車對車的不良影響也幾乎為零。最先，熱車這一習慣性始於一項不成熟的技術性——化油器。
許多駕駛員把車放置好長時間，再度啟動的過程中會感覺車在換擋時很「發澀」，緣故就在這里。根據熱車，讓變速器里的潤滑脂充足流動性下去，再次覆蓋住齒輪組，那樣可以把齒輪組的損壞降至最少。
在這里一點上，無論車是否帶T都是一樣的。只不過特別注意是指，因為這種意義的熱車不可以原地不動熱車，由於車並沒有挪動時僅有汽車發動機會轉，因此潤化變速箱齒輪組的熱車應當漸漸地啟動汽車，隨後逐漸讓汽車各零部件主題活動下去。
⑶ 汽車帶T真的好嗎
選汽車，是選擇搭載自然吸氣發動機車型好還是渦輪增壓車型好，這個問題糾結多年，爭議頗多。從相關廠家代表和技術專業人士方面，得到其各自立場的解釋，或能為車主提供些參考。
油耗：
帶「T」理論更省，實際不一定
理論上渦輪增壓應該有更好的油耗表現。從此前新標准實行後工信部公布的第一批享受節能補貼車型目錄中也可看到，帶「T」車型油耗大獲全勝。但從不少車主的使用經驗來看，部分新款的1.8T渦輪增壓車型油耗有時候相當甚至超出部分換代的自然吸氣2.4升同級別車型油耗。這是為何呢?
一日系廠家的資深技術人士介紹，這主要與駕駛者的駕駛習慣和行車環境有關。如果在高速公路上以時速90公里勻速行駛，同級別渦輪增壓車型的油耗一般要低，但如在城市道路行駛，遇上塞車、紅燈這些需要低速行駛或重新起步的情況時，渦輪增壓發動機往往因為發動機轉速過低未能啟動。如1.8T的車型在沒有渦輪增壓輔助下，只能以1.8L的自然吸氣動力行駛，性急加速的車主往往會一腳油門踩得深，油耗自然就易升高。
動力：帶「T」起步「肉」，後程加速迅猛
渦輪增壓發動機最大優勢是在排量較小的情況下能提供更大的功率和扭矩，其比同排量的自然吸氣發動機車型「更有勁」。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器時相比可以增加40%甚至更高。
實際體驗中，比如1.8T相比2.4L，帶「T」車型起步是比較「肉」的，因為渦輪增壓尚沒啟動，也就是人們說的「小馬拉大車」。但啟動後如果在時速60公里以上加速，1.8T的加速性能很可能占優。至於有人說渦輪增壓在城市道路用不上，有德系車技術人員表示，目前渦輪增壓技術已得到相當提升，一般只要發動機轉速高於1500轉/分鍾，渦輪增壓就會啟動了。而1500轉/分鍾僅比車輛怠速運轉狀態下的轉速略高，在城市中行駛是隨時可能突破的轉速。
保養：渦輪增壓車型更為「金貴」
對於保養，各廠家倒是存在「共識」：渦輪增壓車型保養要復雜些。據雙方技術人員介紹，很多開自然吸氣車型的車主，往往是著車就走、停車就熄火，這種開法對車型會有損害，但對渦輪增壓車型則更「傷」。渦輪增壓車型在發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，千萬不能一啟動就猛轟油門，否則很容易損壞增壓器油封。同時，發動機長時間高速運轉後要停車，自然吸氣車型可以立即熄火，影響不大，但渦輪增壓車型最好再怠速運轉3分鍾左右再熄火。因為發動機熱機狀態下如果突然停機，容易引起渦輪增壓器內滯留機油過熱而損壞相關部渦輪增壓車型保養費用更貴的原因主要是，渦輪增壓相比其他耐用部件，可能損壞的幾率大一些。
⑷ 帶渦輪增壓的汽車在駕駛中應注意哪些怎麼操作才保養的好手動檔的車適合帶T的嗎
看來似乎你對渦輪增壓不是很了解
給你大概介紹一下吧 渦輪增壓一般在發動機達到3000轉左右才開始工作 所以如果經常在市區跑 是絕對用不上的 1.8T比2.0油耗略高 但比2.4要省 在使用上 特別要注意 如果保養不要的話渦輪增壓系統會提早下崗的 在每次啟動的時候盡量怠速運轉3到5分鍾 讓渦輪增壓系統達到最好的潤滑狀態 如果有急事沒那麼多時間 在3到5分鍾之內最好不要急加速 每次熄火之前最好讓車怠速運轉3到5分鍾讓渦輪增壓系統充分冷卻 否則容易在渦輪增壓系統中形成積碳嚴重的會直接燒蝕 而且在加速方面帶渦輪增壓的反而效果不如沒有增壓系統的 渦輪增壓系統在急加速時往往會產生1到2秒的滯後期 手動檔當然更適合帶渦輪增壓了 因為你可以將轉速提高至3000轉甚至更高以用渦輪增壓體驗汽車的加速性能所帶來的推背感 一般人注重經濟性而且多在市區跑 對渦輪增壓系統的維護也通常沒那麼強的意識 所以不推薦買帶渦輪增壓的汽車
但如果你是發燒友就另當別論了 1.8T的車在渦輪增壓系統不工作的時候和1.8L的車沒什麼區別的
介紹完了 希望對你有用
⑸ 帶T的車怎樣開才會省油
我一直覺得這個T，應該是與車子的動力相提並論的，而與油耗無關。未必買帶T的車子就是為了省油么？
⑹ 車子帶「T」和帶「L」的差別，在堵車的時候才知道在哪裡
一個汽車最重要的三大件就是變速箱，底盤和發動機了。發動機的型號不同對車輛駕駛的影響也就不一樣，同時不同的行駛路況也對發動機特性有著不同的影響。老司機告訴我們，車子帶「T」和帶「L」的差別，在堵車的時候才知道在哪裡。
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它們的區別在哪裡呢？首先，車主駕駛車輛總會遇到擁堵的狀況，況且中國人口數量多基數大，堵車也成為現代交通的一大問題。自然吸氣型車型駕駛起來比較平穩不會因為路面坎坷而使車里晃盪的太厲害，坐在車里的乘客也不會感覺到路途顛簸。渦輪增壓車型爆發力比較強，發動機性能好使得加速時間比較短，在擁堵的路段走走停停容易損壞加速裝置，很有可能控制不好造成追尾。
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另外，渦輪增壓式發動機比較適合高速行駛，在高速路上能夠很好的發揮出來發動機的動力，相比而言，自然吸氣車型動力比較差不佔優勢。渦輪增壓發動機的結構比自然吸氣車型結構復雜的要多，如果發動機壞了需要修理自然花錢也比較多。 當然自然吸氣發動機也有自己的缺點，由於它的動力比較差，如果駕駛車輛到空氣稀薄的地方行駛，動力供應不上嚴重影響行駛速度。
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如果你平常走高速比較多完全可以選擇渦輪增壓發動機車型，如果對於行駛沒有太大的要求這兩種都是可以的。不過，最終選擇什麼還要根據你自己的情況來決定哦！
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