⑴ 華泰寶利格汽車怎麼樣
華泰寶利格車型個人認為優點是車子實用性還有價位方面不錯，缺點是車子做工還有保值性方面差一些。
⑵ 華泰寶利格到底怎麼樣
華泰寶利格一般指寶利格，寶利格是華泰汽車在2011年底推出的一款汽車，在聖達菲的底盤基礎上研發而來，軸距為2620mm，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N.m。
寶利格同時推出兩款，另一款2.4L採用沈陽航天三菱公司的發動機，最大功率為157馬力的採用全時四輪技術驅動。
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⑶ 華泰寶利格2013款自動1.8T怎麼樣
最大優點：外形硬朗霸氣；內飾大氣豪華，配置豐富；空間表現出色；底盤扎實，外形硬朗霸氣；內飾大氣豪華，配置豐富；空間表現出色；底盤扎實，通過性不錯。
最大缺點：內飾用料和做工一般；油耗經濟性較差；價格過高，性價比較低；售後服務網點較少，維修保養不便。
外觀：寶利格是基於保時捷卡宴的基礎上打造的，外形設計霸氣十足，整車線條流暢自然，硬朗動感；網友反映整體造型大氣豪華，但車漆薄軟，鈑金工藝一般。
內飾：內飾設計大氣豪華，整體採用棕黃色內飾，楓木裝飾將內飾帶給人的豪華大氣感發揮到極致，配置也是比較豐富的；但同時，寶利格很多地方採用了硬質材料，質感較差，做工還有待提高。
空間：車身高大，內部空間寬敞舒適，網友稱贊「乘坐空間還是不錯的，尤其在人們看重的腿部及頭部空間，都有著不錯的表現。
操控：華泰寶利格視野開闊；檔位清晰，換檔順暢；底盤較高，通過性不錯；網友反映可操控性較好，剎車系統表現不錯；但行車噪音較大。
動力：搭載1.8T渦輪增壓發動機和2.4L三菱發動機，採用全時四輪技術驅動，整體動力表現比較夠用，起步慢，但提速快，網友稱「起步速度不是太好，畢竟車身自重在這放著呢，一點七到一點八噸的重量，讓它的起步性能發揮的不是很好，當發動機的轉速上升到2000轉的時候，你可以明顯感受到渦輪增壓系統運行起來，它的加速性能不錯，在轉速達到2000轉以後，提速很快，加速很好。
油耗：根據大部分網友的反映來看，華泰寶利格的燃油經濟性較差，油耗偏高。
安全：主、被動安全配置豐富實用，整體安全性能表現比較不錯。
應答時間：2021-09-28，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑷ 華泰寶利格2.0柴油車質量怎麼樣百公里幾個油謝謝
寶利格的柴油機型號是OED483Q。就是歐意德2.0T電控高壓共軌渦輪增壓柴油機。性能很突出，功率不亞於同排量的汽油車，扭矩更是高出三分之一，工況油耗在8升左右。
車型概況
最大優點:外形硬朗霸氣；內飾大氣豪華，配置豐富；空間表現出色；底盤扎實。
外形硬朗霸氣；內飾大氣豪華，配置豐富；空間表現出色；底盤扎實，通過性不錯。
最大缺點:內飾用料和做工一般；油耗經濟性較差；價格過高，性價比較低；售後服務網點較少，維修保養不便。
外觀:寶利格是基於保時捷卡宴的基礎上打造的，外形設計霸氣十足，整車線條流暢自然，硬朗動感；網友反映整體造型大氣豪華，但車漆薄軟，鈑金工藝一般。
內飾:內飾設計大氣豪華，整體採用棕黃色內飾，楓木裝飾將內飾帶給人的豪華大氣感發揮到極致，配置也是比較豐富的；但同時，寶利格很多地方採用了硬質材料，質感較差，做工還有待提高。
空間:車身高大，內部空間寬敞舒適，網友稱贊「乘坐空間還是不錯的，尤其在人們看重的腿部及頭部空間，都有著不錯的表現。」
操控:華泰寶利格視野開闊；檔位清晰，換檔順暢；底盤較高，通過性不錯；網友反映可操控性較好，剎車系統表現不錯；但行車噪音較大。
動力:搭載1.8T渦輪增壓發動機和2.4L三菱發動機，採用全時四輪技術驅動，整體動力表現比較夠用，起步慢，但提速快，網友稱「起步速度不是太好，畢竟車身自重在這放著呢，一點七到一點八噸的重量。
讓它的起步性能發揮的不是很好，當發動機的轉速上升到2000轉的時候，你可以明顯感受到渦輪增壓系統運行起來，它的加速性能不錯，在轉速達到2000轉以後，提速很快，加速很好。」
油耗:根據大部分網友的反映來看，華泰寶利格的燃油經濟性較差，油耗偏高。
安全:主、被動安全配置豐富實用，整體安全性能表現比較不錯。
⑸ 華泰寶利格質量怎麼樣
華泰寶利格車型質量方面一般，小毛病有一些，該車型優點是車子價位相對便宜，實用性方面不錯。
⑹ 華泰寶利格的發動機怎麼樣
華泰寶利格的發動機還是非常不錯的。想當年也是大名鼎鼎的，價格也是非常高的。也紅過一段時間的。
⑺ 想問問華泰的寶利格怎麼樣
寶利格主要的優點是空間特大，動力足，舒適性挺不錯的，油耗不高，缺點就是小毛病還比較多，畢竟華泰自行造車時間還不長，修車比較麻煩。
同價位的車是比亞迪S6和長城哈弗H6比較突出，不過寶利格也不差，除了做工
⑻ 華泰汽車質量怎麼樣，為什麼沒人買華泰汽車
華泰汽車集團成立於2000年，曾是中國SUV的先行者，在創立之初就與韓國現代合作，在國內引入寶利格這類中高端的SUV ，一時風光無限。不過隨著關系的破裂，華泰漸漸地淡出人們視野，如今可謂是泯然眾人矣！在過去的2017年裡，華泰汽車全年銷量為6065輛，年環比下降50%，在所有品牌中排位第93，其中最受消費者青睞的TOP3依次為聖達菲，銷量5054輛，排名第一，年環比下降39%。而經典聖達菲和寶利格分別位列第二、第三名，銷量為634輛和317輛。而其他車型全部加起來連破百都不能達到。
而在2018年，華泰的銷量依舊疲軟。在第一季度中，華泰的累計銷量為566輛，在國內所有品牌中排位第99，其中新聖達菲銷量達467輛，排名第一，環比下降61%，而經典聖達菲和寶利格位列第二、第三名，銷量分別是36輛和19輛。
其實早在2009年，華泰就已經涉足新能源領域，只不過一直反響平平，如今整裝待發，在新能源領域似乎要 「大幹一場」。無論是和有新能源研究背景的曙光集團合作，還是牽手網路在無人駕駛和車聯網等領域進行探索等，我們都能看出華泰已經有所覺悟了，至於最終能夠走多遠，那還要看後期的產品表現，希望華泰能夠引領自主品牌的旗幟。
⑼ 華泰寶利格為什麼不保值
保有率少，保值率低。
華泰寶利格一般指寶利格。 寶利格是華泰汽車在2011年底推出的一款汽車，在聖達菲的底盤基礎上研發而來，軸距為2620mm，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N.m。寶利格同時推出兩款，另一款2.4L採用沈陽航天三菱公司的發動機最大功率為157馬力的採用全時四輪技術驅動。