❶ 汽車空調怎樣檢漏
1、熒光檢漏法
在壓縮機加冷凍油的時候混入專業熒光劑，在漏點就會有熒光色，一目瞭然
2、嗅敏儀
在壓縮機注入氟利昂（冷媒）後，用嗅敏儀探測，嗅敏儀可檢測出極微量的氟利昂，看氟利昂數值高的地方就是泄漏
3、高壓氣體檢漏
通常使用的是氮氣，正常情況下充注15kg氮氣即可，然後壓縮機整個放置在水裡（煤油更好），看冒泡的地方就是漏點。但是有極其個別情況，要在水裡泡個1小時才有漏點。熱水效果比冷水好。
4、氦氣檢漏
高壓氣體的升級版，由於氦氣分子比氮氣小，更容易從漏點跑出來，因此效果更好。但是氦氣成本較高。此外還有裝門對氦氣檢漏的嗅敏儀。
❷ 汽車空調製冷系統有哪五種檢漏方法
1、氣泡檢查法
這種檢查方法可使用專用的商品氣泡檢查液或家用皂水溶液。使用商品氣泡檢查液時可用塗抹器將溶液抹到懷疑發生滲漏的全部介面、接頭、配件或控制器處。用家用皂水時，要求用刷子塗抹。如有氣
泡產生，說明塗抹處有滲漏。注意應對全部空調系統進行檢查，因為滲漏部位可能不只一處。
2、熒光檢漏儀檢查法
此種檢查方法分兩個步驟進行。
首先將特定的熒光劑加入待檢測的系統，並且將空調系統運行片刻，以便熒光劑與系統中原有的載體充分混合並且在系統中充分循環。由於熒光劑具有兩個特性，即滲透能力及堆聚性，它會隨原有的載體從系統中滲漏出來並且堆聚在漏點的周圍。
第二步是使用特定波長的紫外燈或紫外藍光燈對系統外部進行照射，激勵熒光劑發出熒光。熒光一般為黃綠色，這是人眼最為敏感的顏色。滲漏越嚴重，堆積的熒光物質就越多;檢漏燈照射越強，則發出的熒光就越明亮。待修復滲漏處後，用專用熒光清洗劑對滲漏處的熒光清洗干凈，然後再次運行系統使檢漏劑再次隨之循環，用熒光檢漏燈再次檢查該處，如果不出現熒光，則表明已修好。
3、電子檢漏儀檢查法
有些電子檢漏儀只能用於R12或R134a兩種製冷劑中的.一種，而有些兩種都適用，所以要注意選擇合適的電子檢漏儀。電子檢漏儀應在良好通風的地方使用。檢查的方法是，首先打開電源開關，將檢漏儀的靈敏度調整到合適;然後將檢漏儀的探頭沿空調製冷系統的管路進行檢測。當有滲漏時，泄漏警告燈閃亮同時發出警告信號。
4、染料溶液檢查法
染料溶液一般為紅色，將染料經加註口引入空調系統中，然後將空調系統運轉片刻，如果存在泄漏，紅色的染料就會在接頭或部件上呈現污漬。查到漏點後進行維修，處理完後再進行滲漏檢查，直至無滲漏為止。最後重新加註製冷劑後整個維修過程完畢。
5、熒光示蹤檢漏法(此方法優勢：快速、簡便、安全、准確)：可以方便的向系統(如液壓系統等正壓密閉循環系統)中加入美國luyoreasyview熒光示蹤劑，它是具有極強滲透性的液體材料，能與系統自身的原有介質融合，隨著系統介質的循環或者流動滲透到系統的外部保留在泄漏點，用相應的探測燈在系統外部探查，泄漏點發出非常明亮的熒光，從而指示系統的
准確漏點。
希望對您有所幫助，望採納！
❸ 汽車空調系統漏氟利昂，有什麼方法檢查漏氟的有效方法
汽車空調系統漏氟利昂，可以使用專用的氟利昂檢測儀來進行檢漏，這個儀器開啟後有一個初始值，當探頭檢測到氟利昂泄露時，數值就會上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具體操作步驟如下：
1、使用儀器對車輛內部出風口進行檢測，檢測室內蒸發箱是否泄露。
❹ 汽車空調怎樣快速找漏氣。
目測檢漏
發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統突然斷裂的大漏點，並且系統泄漏的是液態有色介質，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。
肥皂水檢漏
向系統充入10-20kg/cM2壓力氮氣，再在系統各部位塗上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。
氮氣水檢漏
向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。
鹵素燈檢漏
點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口*近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和製冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易准確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。
氣體差壓檢漏
利用系統內外的氣壓差，將壓差通過感測器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。此方法也是只能「定性」地知道系統是否滲漏而不能准確地找到漏點。
電子檢漏
用探頭對著有可能滲漏的地方移動，當檢漏裝置發出警報時，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏產品容易損壞，維護復雜，容易受到環境化學品如汽油、廢氣的影響，不能准確定位漏點。
熒光檢漏
它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鍾後戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃色熒光。
❺ 汽車空調怎樣查漏
（1）目測檢漏法 製冷劑與冷凍機油是互溶的，所以泄漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。
（2）肥 皂水檢漏法 檢漏時，擦凈被檢漏部件，把肥 皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會出現氣泡。
（3）加染料檢漏法 給系統加入帶有染料的製冷劑，在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。
（4）鹵素燈檢漏法 使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。
（5）鹵素檢漏儀檢漏法 該儀器是利用鹵化物氣體對負電暈放電有抑製作用這一基本原理所製成。在使用時，只需將探頭伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警 鈴或警 燈根據泄漏量多少顯示相應信號。
（6）正壓檢漏法 系統在維修之後，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5MPa，保壓12h。其表壓下降超過0.005MPa時，說明系統泄 漏。先用肥皂水粗檢，後用鹵素燈細檢，察明具體泄 漏部位。
（7）負壓檢漏法 將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統泄漏。
❻ 汽車空調常見的檢漏方法
汽車/即使再加製冷劑也無濟於事，所以car空調節器的泄漏檢測尤為重要。這里有一些汽車。
視覺泄漏檢測方法
製冷劑和製冷機油互溶，所以泄漏處一定有機油痕跡。然而，壓縮機軸封處的機油痕跡是正常的。肥皂水泄漏檢測方法
檢測泄漏時，擦拭被檢測部位，在可能泄漏的地方刷肥皂水，如果有泄漏，就會出現氣泡。
這種檢查方法可以使用專用的 商 業氣泡檢查溶液或家用肥皂水溶液。當使用商業氣泡檢測溶液時，使用塗抹器將溶液擦拭到所有懷疑有泄漏的介面、接頭、配件或控制器上。使用家用肥皂水時，要求用刷子塗抹。如果產生氣泡，說明塗抹處有滲漏。注意所有空調節系統進行檢查，因為可能有多個泄漏。
染色檢漏方法
當系統中加入帶有染料的製冷劑時，泄漏處會有明顯的色斑。染料溶液通常是紅色的。通過填料將染料引入空調節系統，然後運行空調節系統一段時間。如果有任何泄漏，紅色染料會在接縫或零件上顯示污漬。
修復泄漏點，處理後檢查泄漏，直至無泄漏。最後，加註製冷劑後，整個維護過程就完成了。
鹵素燈檢漏方法
使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守使用方法。火焰調整正確後，讓吸管的管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，即可判斷泄漏。右邊的表格顯示了泄漏和火焰顏色之間的對應關系。點亮檢漏儀，握住鹵素燈上的空氣管。當噴嘴接近系統泄漏時，火焰顏色變為紫藍色，表明此處有大量泄漏。這樣就產生了明火，不僅非常危險，而且明火與製冷劑結合時還會產生有害氣體，不易准確定位泄漏點。所以這種方法現在幾乎不用了。
電子檢漏儀檢查方法
有些電子檢漏儀只能用於R12或R134a製冷劑中的一種，而有些則適用於兩種製冷劑，因此要注意選擇合適的電子檢漏儀。電子檢漏儀應在通風良好的地方使用。檢查方法是先打開電源開關，將檢漏儀的靈敏度調整到合適的水平；然後，沿著空製冷系統的管道檢測檢漏儀的探頭。當有泄漏時，泄漏警告燈閃爍，同時發出警告信號。
將探頭移動到有泄漏可能的地方。當檢漏裝置報警時，表示此處有大量泄漏。電子檢漏產品易損壞，維護復雜，易受汽油、廢氣等環境化學物質影響，無法准確定位泄漏點。
熒光示蹤檢漏法(此方法優勢：快速、簡便、安全、准確)：
便於在系統中加入美國luyoreasyview熒光示蹤劑(如液壓系統的正壓閉式循環系統等。).它是一種滲透性很強的液體材料，可以與系統本身的原始介質融合。隨著系統介質的循環或流動滲透到系統的外部，它保留在泄漏點。泄漏點發出非常明亮的熒光，從而指示系統的精確泄漏點。
檢驗方法
首先在待測系統中加入特定的熒光劑，運行空調制系統一段時間，使熒光劑在系統中與原載體充分混合，在系統中充分循環。熒光劑具有滲透性和聚集性兩個特點，會隨著原有載體泄漏出體系，在泄漏點周圍聚集。
第二步是用特定波長的紫外燈或紫外藍光燈照射系統外部，激發熒光劑發出熒光。熒光一般為黃綠色，是人眼最敏感的顏色。泄漏越嚴重，熒光物質積累越多。檢漏儀的輻射越強，發出的熒光就越亮。修復泄漏後，用專用熒光清洗劑清洗泄漏處的熒光，然後再次運行系統，再次循環檢漏儀，用熒光檢漏儀再次檢查泄漏。如果沒有熒光，說明已經修復。
浸沒檢測方法
這種方法常用於檢測壓縮機、冷凝器、蒸發器等部件。具體方法是在這些部件中充入一定量的壓縮空氣體，然後放入50度左右的溫水中觀察是否出現氣泡。使用溫水的目的是為了降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏無法檢測。
這種方法很少使用，因為去除零件中殘留的水分非常麻煩，可能會導致二次故障。
正壓檢漏方法
系統維護完畢後，充氟前，先充入少量氣態氟，然後充入氮氣將系統加壓至1.4~1.5MPa，並保持壓力12小時。當表壓下降超過0.005兆帕時，系統泄漏。先用肥皂水進行粗檢，再用鹵素燈進行細檢，從而找出具體的泄漏位置。
負壓檢漏方法
將系統抽至真空，保持一定時間，觀察真空表壓變化。如果真空度下降，則系統泄漏。後兩種方法只能檢測系統是否泄漏。前五種方法可以檢測泄漏的具體位置。
其中，前三種方法直觀方便，但有些零件不方便檢查，微量泄漏不易發現，因此僅作為粗略檢查。
電子檢漏儀靈敏度高，製冷系統年泄漏量超過0.5g即可檢測
但由於系統空周圍泄漏的製冷劑也是可以測量的，因此會誤判泄漏位置，儀器成本高、價格高，一般不使用。熒光檢漏的優點是定位準確，可以用眼睛直接看到泄漏點，使用簡單，攜帶方便，維護成本低。這種汽車空檢漏的方法現在被各大汽車廠商所認可和應用。
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