A. 空調開一會就自動啟停
解決方法：拔下電源插頭重啟空調器；仔細清理空調機室內和室外機，保證蒸發器和冷凝器以及空氣濾清網的清潔，如果必要可以購買市售的清潔產品噴塗在蒸發葉片上；檢查室外機的散熱情況，比如空調的防塵網有沒有移開；更換空調機室外機的變壓器。
B. 自動啟停對空調設定溫度的要求！
聽說博瑞GE的自動啟停需要空調設定在25度以上才工作，現在正是酷暑，經常外溫35度以上，設定25度能滿足製冷的需要嗎？購買了博瑞GE的車主們有經驗嗎？聽說 博瑞GE （ 查成交價 | 車型詳解 ）的自動啟停需要空調設定在25度以上才工作，現在正是酷暑，經常外溫35度以上，設定25度能滿足製冷的需要嗎？購買了博瑞GE的車主們有經驗嗎？ 以下是一個叫「順其自然2014」的壇友傳遞的信息：以下是我咨詢吉利官方公眾號得來的准確消息，允許啟停開啟的條件。您好，在發動機運行過程中，如下使能條件和觸發條件滿足則觸發自動停機：（以下條件須全部滿足）1.啟停系統沒有故障；2.駕駛員安全帶繫上且駕駛員側車門關閉；3.發動機艙蓋處於關閉狀態；4.電池狀態允許啟停機（蓄電池溫度范圍-10度~75度；電量大於50%）5.制動真空度允許停機；6.短時間內累計起動次數小於5次；7.發動機水溫達到75度允許自動停機，發動機水溫超過110度禁止自動停機；8.發動機不處於高溫起動狀態（水溫、進氣溫、停機後水溫和進氣溫的溫升超出限值）；9.車輛在起動後行駛的車速記錄已經超過10公里/小時；10.自動起動失敗次數小於3次；11.空調系統也需滿足以下條件：•空調開啟：環境溫度低於-5攝氏度，禁止發動機停止；環境溫度高於0攝氏度，允許發動機停止；•除霜除霧模式，禁止發動機停止；•HI/Lo模式，禁止發動機停止；•壓縮機開啟時，禁止發動機停止；•空調關閉時，允許發動機停止；12.大氣壓高於600百帕（海拔低於4200米）；13.車輛不處於Sport模式；14.油門松開；15.變速箱允許停機；16.坡度值允許停機（坡度值在±10%）。根據以上自動啟停開啟條件，電量要50%以上，且空調壓縮機不工作，也就是空調不製冷不出冷風的條件下，才會開啟自動啟停。這一代的48v輕混系統沒有電動壓縮機啊！期待吉利2020年的第二代48v系統能夠有電動壓縮機，這樣夏天開空調也可以順利啟停了。目前第一代的48V輕混系統節油率只有15%，根據吉利規劃，2020年的第二代48V輕混系統節油率可以達到25%，接近日系強混水平，期待ing。 同意，應該不是根據溫度來，翻了說明書也沒有看到相關介紹，有時候等紅綠燈啟停，感覺連空調都不出冷風，難道是自動把壓縮機給關了？ 這個車子不是太清楚了。但是我的車子，現在這個天氣，自動啟停功能已經自己關閉了，冬天最冷的時候，它也自已關閉的。 @2019
C. 怎樣使空調通電以後自動開啟
機房空調一般都帶有斷電來電自啟動功能.你可以找空調維護的相關公司直接將你的空調改裝或編碼設置
如果你的空調沒有斷電來電自啟動功能,
一種方式是 增加時間繼電器即可實現。把時間繼電器的觸點，連接在空調器面板的按鍵兩端（自動）。把時間繼電器設定為3分鍾。停電再來電的時候，三分鍾即可啟動空調。這個可能對你的空調今後的免費維護帶來麻煩.
另外一種方式是 直接購買空調啟動器 或 空調啟動切換器相關的設備.市面上有很多都是通過直接學習遙控開關代碼,來實現空調斷電來電自啟動功能的以及其他的功能.所以對今後的售後也不用擔心了.
D. 汽車空調上的SYNC是什麼意思車內SYNC空調按鈕使用方法
車上的sync是自動空調雙/多溫區的同步按鈕，當按下sync按鈕，調節主駕駛側的溫度時，其他所有區域將會同步進行調整，包括溫度、風量等設置。假如副駕駛或後排的乘客覺得溫度不合適，那根據需求調整除了主駕駛一側的空調設置，就會取消sync同步。
E. 如何徹底關閉自動啟停
首先，我們來了解一下汽車的自動啟停功能是什麼? 自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。給大家介紹幾款具備此功能的自主品牌車型。
近一年來，有越來越多的車型都出現了自動啟停功能，這其中有價格高昂的進口車也有十萬元以內的國產車。但是很多消費者並不了解這項功能，有的人更是覺得發動機頻繁的啟動不僅煩人還可能影響車輛的使用壽命，於是上車後還特意先把它關閉避免自己充當「小白鼠」，可其實自動啟停功能遠沒有大家想像的那樣不稱職，而且它也並不是剛剛才有的新技術。
在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停的核心就在於--自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
自動啟停是什麼?
自動啟停的核心就在於--自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。這就是自動啟停，當然一開始我們只能這樣做一個簡單說明，請接著關注後面的內容。
有些人是從Smart開始知道自動啟停功能;有些人是從雪鐵龍C2(國外版)上知道這項技術;有些人或許還不知道有這項技術，認為這是新生事物。但其實這項技術早在上世紀七十年代中就已經出現。
什麼時候用，怎麼用?
自動啟停功能在X3上是默認開啟的，開關就在發動機啟動按鍵的左邊，要注意的是亮燈表示關閉這項功能。我的意思可不是讓大家上來就關閉，目的是讓大家正確的區別開啟和關閉的狀態。
怎麼用?這個問題可以回答得非常簡單，也可以回答得相當復雜。簡單的答案是:全自動。復雜的答案是:行車電腦會通過監控全車的數據，來搜集有用的信息做出盡量正確的判斷，比如，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時……這些情況下都不會啟動該功能。
實際使用感受
在實際使用中，這套系統的確是按照預先設定的程序在工作，但由於接觸這套系統的時間還不長，所以多少還有點不習慣。值得肯定的是，通過兩天的測試，我們想盡辦法也沒有讓它出現一次不應該出現的熄火;但有時在我們非常想讓它熄火的時候它卻並沒有熄火。
直到後來我們才明白，是因為測試時北京的天氣剛好轉冷，外部溫度過低，是系統自動關閉了啟停功能。我們仔細想了想這個結果，最後還是肯定了寶馬工程師的設定，因為，天氣冷，電瓶的電容量會降低，如果在熄火後仍舊聽著音樂開著空調，電瓶很有可能會沒有足夠的電量完成一次發動機啟動，所以，不熄火是最穩定可靠的選擇。
在天氣未轉冷之前，從操作角度說，自動啟停還是很好用的，遇見紅燈正常停下兩秒之後，發動機就會自動熄火，如果未開啟自動電子手剎(AUTO HOLD)，只需松開剎車或是轉動方向，發動機就會重新工作。需要注意的是，如果再次啟動後車輛又緩慢前行，只要速度不高於9公里/小時，發動機不會再次熄火;擋位在S或M擋，該功能也不會啟動;准備掉頭轉彎時也不會啟動。
在使用中，我們一般都開啟了自動電子手剎(AUTO HOLD)，只要停車右腳就可以完全放鬆休息，需要起步時，輕點油門發動機就會重新平穩起步，深踩油門車輛也會同迅速躥出，不同的是，會比怠速情況下增加一個發動機啟動的時間，大約2秒左右。
自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。而寶馬的換擋桿早已是是Drive By Wire電控操作，這也免去了將擋位退至P擋的步驟，整個過程會顯得更加從容優雅。
因此，自動啟停功能是將安全和可靠放在首要位置，省油的優先順序要相對靠後一些，它得在各項條件都符合最低標準的情況下才會發揮節能減排的功效。根據寶馬提供的數據，自動啟停裝置能減少5%的燃油消耗，可能與否，我們來做一個計算。
技術分析
頻繁啟動對發動機是否會產生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說，假設在1分鍾內不斷的啟動、熄火，油耗一定會高於正常怠速，但是在一分鍾內熄火啟動一次，油耗一定是高於怠速的油耗。
發動機熱啟動的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍，發動機冷啟動比熱啟動的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理論數據為:怠速油耗2升/小時，折算下來怠速10秒鍾消耗5.5毫升，啟動一次(5秒)的油耗為4.125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鍾你就賺了。按一個紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動的燃油消耗，12個紅燈就能節省一聽可樂(355ml)的燃油。
有人說，頻繁的啟動會加劇發動機的磨損，這的確沒錯，汽車發動機的磨損有70%以上來自冷啟動時的瞬間磨損，正常運行磨損佔30%左右。這也是為什麼自動啟停功能在冷車時會自動關閉，採用這項功能的車輛，起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了優化，另外由於減少了停車時間，發動機的怠速磨損，所以可以使發動機的使用壽命變得更長。同時，發動機本身允許進行230,000次節能自動啟停式起步和50,000次常規起步，也與普通車輛相比沒有任何使用上的區別。但從用戶的角度也需要注意及時保養和更換高品質的機油來盡量減小啟動帶來的不必要磨損。
F. 如何控制自動空調
汽車自動空調作為汽車廠家的一個賣點，可以區分汽車配置的高低。首先啟動汽車，在汽車中控台上有一個auto的標志，這個就是自動的意思。按一下，自動空調就啟動了。
通過旋鈕來控制溫度，可以設置一個你想要的溫度，比如夏天可以設置到18度，冬天可以設置到20度。然後空調就會根據你車內的溫度自動進行調節。
中間的部分就是一些細化的功能分區，比如前擋風玻璃除霜，風力最大等等。可以根據實際情況進行調節。
右邊有一個A/C的標志，這個是壓縮機的意思，在夏天使用需要進行製冷，所以肯定是要開壓縮機的，一般會自動開啟。冬天時，可以不開啟，等汽車水溫上來就可以有熱風了，這樣不開壓縮機還可以省油的。
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最後，應在停車熄火前關閉空調，如果沒有關閉，下次啟動車輛時空調時默認開啟的，在汽車打火時會對車有一定的損傷。
G. 如何實現空調定時自動開關機
這個有點麻煩，並不是簡單地控制電源就能解決的，最好是找廠家的售後人員幫你看一下。若果你自己水平較高的話，最簡單地方法使用定時控制器設定運行時間，空調的控制改一下，就是一有電就強制運行。
H. 空調如何控制外機啟停
溫度設定好之後自動啟停，如果是變頻的只能關機