A. 如何將汽車原子灰磨好
磨汽車原子灰的方法：
1．被塗刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認其干透並經過打磨。
2.將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鍾到15分鍾不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。
3．用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰後0.5～1小時為最佳濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透後方可噴漆）。2～3小時為最佳干磨時間。打磨好後除掉表麵灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。
B. 鍍鋅板，怎樣做原子灰才不會掉
鍍鋅板，得打磨下，然後使用BH-S312高級修補原子灰，這樣才能有很好的附著力。要不就買P38
C. 汽車原子灰怎麼使用
1、在第一遍刮塗原子灰的時候，刀片應該盡量用力壓實，因為頭一遍刮塗原子灰，主要是為了填埋較大的凹坑，如果不大力點壓實的話，多多少少都會影響它的附著能力。
2、第二遍刮原子灰的時候，雖說也是為了填埋凹坑處，但這時候就不用大力按壓了，刮塗時應盡可能拉長一點，從而減少原子灰與凹坑之間的缺口。
3、第三遍刮原子灰的時候，肯定就是為了刮塗前一次刮塗留下來的孔隙，從而使整個表面處於光滑的狀態。那麼在刮塗的時候，不僅要控制一定的力度，而且還要仔細觀察表面，是否存在孔隙。
(3)汽車原子灰怎樣做才不脫落擴展閱讀：
要塗刮的工件底漆一定要干透；不得有油污、灰塵等污物。這三項是對塗刮工件最起碼的要求。
若底漆干不透， 塗刮原子灰固化後底漆中的溶劑不能繼續揮發，被封閉在原子灰層下面。遇高溫時則易出現氣泡剝離現象。如果有油污、灰塵，將會影響原子灰層與底漆之間的附著力，嚴重地將出現原子灰層脫落等問題。
D. 怎麼刮好原子灰
先把你外殼摔破的地方用粗一點的砂紙把舊漆膜處理掉，再用93#汽油清理干凈，然後可以開始刮塗原子灰了，在刮的時候（灰體比固化劑=100：1--3之間，重量比）注意速度和用力要均勻不能刮的太厚，如果不急著完工的話，我建議分多次來把它刮平、刮好，然後打磨，一開始可以用粗一點的砂紙把顯眼的大刀痕跡磨掉，然後用細砂紙在磨一遍，可以濕磨，磨完後，仔細檢查看看有沒有汽孔或者砂紙痕跡之類的地方，如果有，再用填眼灰修整就可以，然後在用細砂紙打磨，等干之後，把美紋紙貼好，把不需要噴漆的地方用報紙或者其它東西遮擋住以免有介面痕！
E. 原子灰的刮塗技巧
刮塗原子灰分刮塗分平面，筋線，圓弧的刮塗。
刮塗共分三個步驟，平鋪，收邊，清底。
刮塗原子灰時可根據面積，位置不同選擇不同的刮塗工具。
F. 什麼是原子灰 原子灰打磨訣竅
原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，是發展較快的一種新型嵌填材料，能很好地附著在物體表面，並在乾燥過程中不產生裂紋。
原子灰打磨訣竅：
1、被塗刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認其干透並經過打磨。
2、將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鍾到15分鍾不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：3，市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。
3、 用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。
一般刮灰後0.5～1小時為最佳濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透後方可噴漆）。2～3小時為最佳干磨時間。打磨好後除掉表麵灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。
如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。
(6)汽車原子灰怎樣做才不脫落擴展閱讀：
原子灰是有毒的，不過並不是那麼可怕，原子灰只汽車補土的一種，和補土的作用一樣，也能用來做模具。原子灰是由主劑和固化劑組成，使用時的比例是50比1，價格可以接受，而且原子灰的剛性要比補土強。
用GSI的Mr.color可以洗掉，不過那有一定毒性，所以建議買一支GSI的高達馬克筆（消色，全身白色那種）塗在手上過一兩秒再擦掉就行了，用無水乙醇（葯店裡賣的可以配酒精的那種）也可以，而且很劃算。 建議戴上一次性手套。
原子灰主要配料是滑石粉 無毒 。和不飽和樹酯 含苯乙烯，有刺激性氣體，長期接觸對身體健康不利 有毒 原子灰固化劑中文學名： 過氧化環乙酮。吸入、攝入或經皮膚吸收後對身體有害。
對眼睛、皮膚、粘膜和上呼吸道有強烈刺激作用。吸入後，可引起喉、支氣管的炎症、水腫、痙攣、化學性肺炎、肺水腫、接觸後可引起燒灼感、咳嗽、喘息、氣短、頭痛、惡心與嘔吐等。
參考資料來源：網路-原子灰
G. 刮汽車原子灰有什麼技巧
第一步，灰刀與物面角度為45°-70°幅度，刮塗時灰刀應施加一定的力度，盡量刮薄、刮緊、刮實，這樣可提高原子灰與金屬面的附著力，減少塗層砂眼，降低吸水性；
第二步，灰刀與物角度為35°-45°幅度，盡可能刮厚、刮平、從而省略多次刮塗次數，節省時間，提高效率；
第三步，灰刀與物面解度為35°左右，盡量把灰層表面刮光，減少砂眼。
值得一提的是，在操作時動作要快，最好在原子灰混合層3分鍾內塗完，如果花費時間太長，可能還沒塗完原子灰就固化了。在噴塗中途底漆前，最好用中性的洗車液把車身清洗一遍，無肉博客曾經用兩種方法試驗過，清洗過車身的很少發生魚眼問題，沒有清洗的就有很多魚眼，所以這一步驟尤為重要。
H. 汽車噴漆。原子灰刮多厚厚才不會爆。
先調好後，要等幾分鍾再刮，就是灰要硬一點再刮，不要多次重覆刮，因為原子灰是要揮發掉裡面的粘結劑，催干劑，才能夠干，才能夠硬，刮多了，就把那些微孔堵塞了，很難干，甚至幹不了。
原子灰是一種高分子材料，由主體灰（基灰）和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分一般是引發劑和增塑劑，起到引發聚合，增強性能的作用 。
不飽和聚酯樹脂是主體，在引發以後發生聚合，快速成型固化，粘附在物體表面，填料里往往還加入苯乙烯等稀釋劑和其他改性材料，提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附並快速成型的性質，特別適合表面塗料類的應用，比方汽車、輪船、傢具等行業。