⑴ 自動擋汽車提速太慢，怎樣操作能提速快一些呢
車主們都覺得在開車的時候想給車提速只要將油門踩到底就可以了，但是其實這樣是錯誤的，畢竟汽車也需要一個提速的過程，我們一腳將油門踩下去之後，轉速一會兒就會升到6000轉，當你松開油門的時候，轉速可能就不會下降了，這種操作方法對發動機有著很大的損傷，車速還不會得到太多的提升，司機在開自動擋汽車的時候都會將檔位掛在d擋上，提速的時候就踩油門，如果想要超車的話就會掛入s檔，也就是運動擋，這樣超車會比較容易。
不信我們來看這樣一組數據，在同樣沒有因素的干擾之下，使用4、5檔司機平均油耗是7.9升，使用3、4檔的油耗是9.1升，而經常使用2、3檔的油耗是11.7升。如果你開自動擋的時候發現自己的車油耗比其他人高出不少，那這就是因為你經常使用較低的檔位，所以各位在開車的時候不要一直使用2、3檔，該把速度提上來就把速度給提上來。上面說的這兩個方法不僅能夠讓自動擋汽車起步更快，提速更加方便，並且還能夠省油，你們學到了嗎？
⑵ 自動擋0到100怎麼踩油門最快
一輛車性能的好與壞，一定是車主非常在意的問題，尤其是在面對突發情況、超車時，0-100的提速能力就很重要。0-100加速並非是一腳油門踩到底，而是要掌握好技巧，不然除了噪音之外，任何的提速感都沒有，那麼自動擋0到100怎麼踩油門最快？
1、自動擋提速最快的方法就是踩兩腳油門，絕對不是直接深踩油門。在正常速度行駛狀態下，深踩油門引擎會發出轟鳴聲，但車速並不會有明顯的提升，此時應該先松開油門，感受變速箱有輕微震動，此時再一腳油門踩到底。
2、車輛加速有一個過程，並非一次性就能釋放出全部的扭矩、力量。除了油門的控制之外，切換車輛模式也是最重要的。「S檔」和車機的「Sprot」都是運動模式的代表，在開啟之後車輛會有明顯的加速提升，但油耗自然也會變得很高。
⑶ 自動擋 車怎麼提速一直把油門踩到底么謝謝。。
自動擋超車提速可以切換到S檔運動模式，這個時候汽車的動力輸出會更加激烈，不過缺點就是比較耗油，可以通過踩兩腳油門來解決這個問題，但是不能一直把油門踩到底。
在開自動擋汽車的時候都會將檔位掛在d擋上，提速的時候就踩油門，如果想要超車就會掛入s檔，也就是運動擋，這樣超車會比較容易。超完之後再將檔位掛回d檔，但是如果想要讓自動擋的車提速快的話，那可以加速之後，到達一定轉速，輕松一點油門，之後緩慢的將油門踩到剛才踩的角度，車輛加速就更快了。
(3)飛度自動擋怎樣加速更快擴展閱讀：
自動擋汽車注意事項：
1、注意行駛時檔位的切換問題，自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯的話都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。
2、注意檔位啟動，在P檔或者N檔以為檔位啟動發動機，雖然發動機不能運轉，但是有可能會面臨燒壞變速器的空擋啟動開光，因此在啟動發動機之前一定要確認換擋桿是否在P或者N檔。
3、注意坡起會溜車，如果自動擋車型車輛停在一個較陡的斜坡，其重力大於怠速時的動力餘量時，車子還是會溜坡的，因此有時出於保險，最好還是應該配合手剎來起步。
⑷ 自動擋提速有哪些方法新手們都知道嗎
自動擋汽車因為操作方便已經成為了許多城市朋友們的首選車型。自動擋汽車雖然很容易開，但是在需要加速的地方也是考驗新手朋友們駕駛技術的。如果加速只是快速的踩油門，這種方法肯定是不行的。自動擋提速有許多方法，介紹如下。
自動汽車的提速度，主要取決於車子的車速和發動機負荷。當發動機的負荷比較小情況下，變速機處於高檔位，因此駕駛人可以利用加速檔的變化來使汽車的速度提速。
⑸ 自動檔的車該如何加速
內容概述：
ECU&TCU的概念與正常駕駛方式
極限加速方式相比MT變速箱的優勢
降檔超車的操作方式
自動擋汽車如何實現高效率的加速，比如在0-100比賽或超車時怎樣才能實現高效率？這個問題是困擾甚至讓很多消費者打消對此類汽車熱情的主要問題，因為似乎只有手動擋才能自由的控制起步轉速和降檔超車，其實這只是MT司機誇大其詞的解讀而已。
基礎知識：ECU指行車電腦，發動機的點火、噴油、溫控等等核心功能都依靠這個單元來控制；而TCU則是變速箱的控制單元，D擋(drive行駛擋)的自動升降正是依靠它來完成。不過TCU換擋的基礎還是要關聯整車數據，比如車速、節氣門開度等等，所以自動變速箱的換擋基礎仍然是行車電腦，那麼想要高效率的加速當然還是要去控制發動機。
圖1：位於發動機艙的ECU
⑹ 本田飛度cvt加速幾秒，新飛度cvt加速怎麼快
本田 飛度 CVT 0-100km/h加速時間為10.08秒。CVT的表現自然流暢，加速感覺很有持續性。正常行駛下，發動機可以保持低速，動力輸出線性自然，也讓駕駛變得輕松舒適。不過也是匹配CVT變速箱的原因，需要急加速時變速箱的反應會有些猶豫。當你深踩油門時，無論是發動機還是變速箱都無法快速響應。短暫的延遲後，變速箱會慢慢提升發動機轉速到3000轉左右，車輛不會有太劇烈的反應。可以說，急加速下深踩油門和慢踩油門差別不大，車輛總是一副悠閑的樣子。而司機也無法從中感受到任何樂趣和刺激。
此外，您還可以選擇登錄"s塊」運動模式，踩油門的時候會變得很輕。感覺噴油量有明顯的輸出變化，發動機轉速也會有很大的提升，正常情況下會一直保持在3000轉以上。此時動力的輸出會略微為正，但線性加速狀態依然無法改變。但是，隨之而來的發動機噪音就更加嘈雜了。總之這套動力系統讓車輛在城市中穿梭完全夠用，性能比很多同排量的車型都要好。
由於CVT變速箱動力輸出平穩，新飛度的加速性能一開始並不被看好。在測試過程中，VSA車輛穩定性系統在啟動時關閉，發動機轉速接近2000轉/分。當你踩下油門，車輪沒有打滑的跡象，車身在相對穩定的狀態下被推出。即使在全加速狀態下，依然可以感受到動力的線性輸出模式。整個過程波瀾不驚，但最後10.08秒的百公里加速有些出乎意料。看來輕量化設計和發動機直噴技術的應用取得了成效。要知道，新飛度的加速水平堪比目前很多1.8L自動擋車型。
@2019
⑺ 自動擋車怎樣提速快
掛D檔，踩油門，加到3/4的時候，油門踏板抬起停頓2秒再踩油門稍微猛一些，這樣提速效果很好。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
(7)飛度自動擋怎樣加速更快擴展閱讀：
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
⑻ 自動擋如何提速最有效
許多人買自動擋的車型都是為了能夠開的更加省心，把換擋的工作交給變速箱，自己就可以輕松輕松啦，不過對於自動擋車型如何能夠達到最快的換擋呢，許多人都不太了解，可能有的人會說：「把油門踩到底唄」，但是除了這樣，還有別的辦法嗎？
其實很多人需要的加速並不是油門到底轉速飆到紅線的加速，這樣不僅比較傷車，而且會顯得聲嘶力竭，尤其能夠得到乘客的鄙視，而對於女司機來說，發動機的咆哮也顯得有些嚇人。
就像開手動擋一樣，降個擋，轉速保持到3000左右地加速超車，這就是大多數人需要的，也就是說對於自動擋，他們更加需要的是降擋迅速變速箱積極活躍而已。
sport模式/S擋
sport模式/S擋其實許多車都有，原理十分簡單，只需要改變油門的靈敏度和變速箱的換擋積極性就能達到讓加速更加積極的目的。變速箱的降擋積極，你就會覺得加速比較爽快，而如果降擋慢，就會感覺動力憋著出不來，而真正需要動力的多數是在市區穿插或者山路行駛，這種情況下動力響應的積極性遠遠比動力本身的強度更加重要。
踩兩腳油
許多人知道開自動擋的車型一腳把油門踩到底，轉速會飆升到五六千轉，可是不深踩油門，變速箱就懶得降擋，那麼想要變速箱降擋又不想發動機聲嘶力竭怎麼辦呢？答案就是踩兩腳油，第一腳踩深後松開，發動機會降擋，再次踩下油門，變速箱已經完成了，這時候加速就爽快多了，因此許多老司機開自動擋需要加速時都是深踩——松油——再踩，這樣一來，優雅與加速並存。
手動模式
對於有換擋撥片的車型來說，直接用撥片降擋最好不過了，而對於手動模式車型來說，換到手動模式3擋就能夠滿足大部分人的加速需求了，而有些車型是沒有手動模式的。不過大多數都有D3按鈕，而按下D3按鈕加速也是十分爽快，或者是搭載CVT變速箱的車型可以換到L擋，加速也比D擋要快不少。
自動擋車型也是有許多技巧的，而相比手動車型來說自動車型更需要你和它相互磨合，了解車的性格才能有更快的加速感覺，而如果你覺得上面這些都太麻煩的話，那就直接油門蹬到底吧。