『壹』 液壓泵空載起的來重載起不來怎麼回事
電機發熱應該檢驗電路是否有問題。看看各項電壓是否穩定，電流是否超負荷。應該是電路的問題。
『貳』 負載太大會造成液壓馬達損壞嗎
會的，液壓元件均有其使用最大壓力，如果負載很大而使壓力超過馬達最大壓力時就可能會造成馬達的損壞，實際一般不會出現這種情況的，因為一般系統都有保護，在設計時候肯定會考慮這種情況，並且液壓系統會做保護
『叄』 液壓系統欠速有什麼不良影響
欠速的不良影響
液壓系統的執行元件（液壓缸及液壓馬達）的欠速包括兩種情況：
①快速運動（快進）時速度不夠快，不能達到設計值和新設備的規定值；
②在負載下其工作速度（工進）隨負載的增大顯著降低，特別是大型液壓設備及負載大的設備，這一現象尤為顯著，速度一般與流量大小有關。
欠速首先是影響生產效率，增長了液壓設備的循環工作時間；欠速現象在大負載下常常出現停止運動的情況，這便要影響到設備能否正常工作了。
『肆』 液壓油缸可以長時間承重么
當然可以，連續承壓2-3年的都有，油缸質量別太差就行。
『伍』 液壓馬達被負載帶著反轉會不會對馬達造成損壞
在馬達總成內部沒有制動器的前提下，如果馬達的主換向閥採用的是閉鎖的中位機能，那麼長時間在你所說的工況下，會導致馬達的異常磨損或憋壓導致的密封損壞；如果馬達的主換向閥採用的是浮動機能，那就無所謂了。如果有制動器，那麼制動器磨損更會加劇。
馬達的壓力會隨著負載的變化而變化。
如果是定量泵系統，馬達的轉速幾乎不會隨負載變化而變化。如果壓力升高，轉速就下降，可以懷疑馬達的內泄。
『陸』 挖掘機液壓泵如果受到磨損的話，原因會有哪些
挖掘機液壓泵嚴重磨損後我們根據以下三點查找故障原因，並對系統進行改進：
(1)檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。
(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝後若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
(3)測量挖掘機液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。
一般來說，造成動臂帶載不能提升的主要原因為：
a、挖掘機液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由於泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最後導致故障發生。
b、液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標准系列，密封件亦為非標准件，製造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
c、液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16mpa，而挖掘機液壓泵的額定工作壓力也為16mpa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，並且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。
改進及效果
(l)改進液壓系統設計。經過多次論證，最後採用先進的優先閥與負荷感測全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩餘部分可全部供給工作裝置迴路使用，從而消除了由於轉向迴路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了挖掘機液壓泵的工作壓力。
(2)優化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸採用標准系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14mpa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。（3）在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
『柒』 液壓迴路中，液壓泵始終處於工作狀態會有什麼問題
如果負載（負載）不動，而油泵始終處於高壓狀態，那麼：
1 液壓油的溫度會升高，液壓油壽命會變短
2 油泵處於高壓狀態，磨損加快，壽命短
3 密封件處於高溫高壓狀態，變軟，容易撕開
4 連接管件始終處於高壓，容易崩開
5 電機始終大功率狀態，浪費能源
『捌』 液壓泵長時間過載，將對液壓泵產生什麼影響
液壓泵長時間過載，會影響很多方面。最主要是密封件提前老化，老化的密封件碎片會堵塞油管道。電動機超載，電動機燒線圈。液壓油過熱，影響液壓油密度。