趴賽怎樣快速起步和掛二檔

⑴ 汽車怎麼2檔起步

一般都是用一檔起步。非要二檔起步你可以掛二檔，加大油門，放手剎，放離合就走吧。熄火了多試幾次就可以了。最後你會發現還是一檔起步適合你！

⑵ 半坡起步怎麼一檔換二檔

首先在坡路上是最好不要換擋位的，提前觀察，遇到前面有坡路提前換好檔位，這樣是最安全的！其次，停車盡量選擇平坦堅硬的路面，不要在坡路上停放車輛，也是為安全起見也是為容易起步！忽略以上兩點，坡路起步如果成功了，那麼換擋跟平路上就一樣了，只不過踩離合換擋位的動作較平路的時候要更快速更連貫才行。另外一檔換二檔為什麼要高轉速？？？不要讓它超過2千轉啊

⑶ 騎摩托車的問題，我是新手，問下摩托車（趴賽）掛擋應怎樣操作，非誠勿擾，謝謝。

目前，摩托車檔位分為「國際檔」和「循環檔」兩種模式，不同類型檔位，掛檔技巧會有所差異。

國際檔掛檔技巧口訣

捏緊離合再換擋，向下一踩為一檔；

二檔操作略不同，檔桿需要網上挑；

後續升檔也如此，挑桿操作都一樣；

降檔操作更簡單，捏緊離合踩檔桿；

每踩一下降一檔，降到空檔需技巧。

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⑷ 賽車時怎樣起步最快

比賽通常都是先掛上2擋踩住離合，同時大油門一腳一腳持續轟，離合微松再繼續深踩離合，重復微松的動作就會造成你說的一竄一竄的效果。開始之後立刻油門到底並快抬離合，（並非彈離合）車就會猛竄出去。
不過，想要那種感覺的話必須要大馬力大排量的車，小排量快抬離合很容易熄火。
普通的民用轎車沒經過底盤加固和改裝的話盡量別練這個，非常的傷車。

⑸ 關於開車怎樣起步！步驟怎樣換擋步驟！有啥注意事項

汽車起步：
一、首先掛在空擋位置,點火後,踩緊離合器,掛1檔,輕踩油門,看轉速表達到1500轉時,慢慢松離合器,當感覺方向盤發生輕微抖動時,鬆掉手剎,在這個時候左右腳都不要踩,也不要松,這時車輛會慢慢的行駛起來；
二、這時候慢慢的鬆掉離合器,油門還是不要踩也不要松.當離合器完全松開後。就可以進行換檔了。
如何換擋不針對自動擋：
1、首先要熟悉各個檔位都在什麼位置，因為等把車開到路上，眼睛要一直注意路面和行人車輛，以隨時應付各種未知的突發狀況，而不可能盯著檔位來換擋，這樣很容易發生意外。
2、換擋的時候，一定要記得把離合器踩到底，否則是根本掛不進檔位的。雖然腳要踩得重一些，但是手上推拉變速桿的動作可以輕松一些，不要太過於用力了；
3、換擋其實並不難，一檔是把變速桿往左平行拉到底後向上推，二檔是直接由一檔向下拉，三檔四檔只要手放開變速桿，讓它處於空擋位置後在向上向下直接推拉，五檔則是將變速桿往右推到底後向上推，倒檔在五檔的正後方，有的車是需要將變速桿上的圓疙瘩向下按才能拉動，有的不用，這個就看具體的車型了；
4、加檔必須按部就班地依次上調，根據轉速表上的轉速顯示來慢慢地按照二三四檔的順序往上加。減檔就沒有這么多講究了，只要你看到車速下降到某一個檔位的范圍時，就可以直接掛到那一檔，比如直接從五檔減到二檔，這是沒問題的；
5、只要車子是從停止狀態啟動，就必須從一檔起步。新手最容易疏忽的就是在等待紅燈的時候，往往會忘記將變速桿脫空擋，再打到一檔，而是踩剎車前是幾檔就幾檔起步，這樣對離合器、變速箱的損害都比較大，而且還費油；
6、一般來說一檔就是起到一個起步和過度的作用，往往車子開動幾秒之後就可以加到二檔，之後再按照轉速表來一檔檔往上加；
7、如果踩了剎車，也不要急於減檔，因為有時候只是輕輕點一下剎車，車速並沒有很明顯的下降，這時候只要再踩一腳油門就可以繼續保持在之前的檔位。但如果剎車踩得比較重，車速有很顯著的降低，這時候就要根據時速表上顯示的數值將變速桿換到相應的檔位。

⑹ 5個檔位的摩托車各檔該用怎樣標準的速度來騎

正確的方法是用一檔起步，待發動機曲軸轉速在3000r/min以上時、再換入二檔。當車速達到30km/h以上、發動機轉速3000r/min，換入三檔、加速後進四檔，並保持在經濟車速50km/h左右行駛。在發動機轉速達到6000r/min以後再換入五檔。

在經濟車速下行駛最省油。發動機不同轉速時的油耗曲線是一條魚鉤形狀，在魚鉤曲線的低速、高速段油耗高，中等轉速為底油耗區，此時的車速成為經濟車速。實踐也證明，只有在穩定中等車速下行駛時摩托車才最省油。

(6)趴賽怎樣快速起步和掛二檔擴展閱讀：

注意事項：

1、穿全套騎行裝備，一定要穿戴頭盔、護具新機動車駕駛證申領管理辦法規定，駕駛摩托車未戴頭盔，扣2分，罰款200元。

2、遵守高速公路的行駛法規，不超速行駛，不隨意變道。

3、摩托車天性里剎車能力就比汽車要差，高速公路行駛更要注意保持和前車之間的車距。

4、上高速前檢查車況，確保車輛剎車系統工作正常，胎壓正常，輪胎仍有足夠的抓地力。

5、確定摩托車符合高速公路安全行駛的需求，安全上高速的摩托車至少能穩定的以100公里/小時時速巡航，並在該時速下仍有輕松超車的能力。

⑺ 趴賽如何掛擋

趴賽都是標准檔位的，空擋踩下是一檔，挑起來是2，3，4，5，6檔。這樣安排是出於安全考慮，防止誤操作從高檔直接進入低檔而引發事故。只有油離配合好才能開出趴賽的感覺，否則一沖一沖的象騎馬！呵呵！一般起步用兩千，離合要快捏慢松，等車起步穩了再徹底松開。松太急了前輪會起來。低檔換高檔要先捏離合，再把油門轟起來，等轉速達到要換的擋位*1000時（比如3檔換4檔，現在轉速是2900，就加到4000）再松離合。這是比較平和的操控法，比較適合新手，而且還比較有感覺！

⑻ 摩托車小趴賽咋掛檔和卸擋

摩托車一般是兩種掛檔方式。普通的是往前踩是掛檔。往後是減檔。還有一種是空擋往前踩一下是一檔，然後就得往後用腳尖勾一下是二檔。然後再勾是三檔。退檔就是往前踩，踩到一檔踩不動了就輕輕一勾就是空擋。。爬塞應該是第二種

⑼ 手動檔車怎麼快速起步和換擋 求老駕駛員建議

手動擋車輛起步與換擋最重要的就是離合器的使用，離合器使用得心應手起步和換擋也就熟練快速。

一、起步

(1)右手掛入1擋;

(2)右手打開左轉向燈;

(3)左手按一下喇叭;

(4)左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油;

(5)觀察汽車運動狀態:如果出現抖動趨勢及時加油;如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板;

(6)仔細聽發動機聲音:如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板;如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板;

(7)左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板;

(8)右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。

二、換擋

1. 加擋

(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。

當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。

(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。

「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。

因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

2.減擋

(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。

(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。

操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

(9)趴賽怎樣快速起步和掛二檔擴展閱讀：

對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。

不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略占優勢，這些可以從以下幾點說明。

其一，在購車價格上：

在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。

其二，在維修費用上：

手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。

其三，在駕駛樂趣上：

手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。

其四，在駕駛安全上：

這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。

我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。

如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯系，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。

而自動擋的車就不同了，自動擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現緊急情況極有可能會發生交通事故。縱觀錯將油門當剎車踩的事故中，幾乎全是自動擋車乾的。因此，在駕駛安全上，手動擋的車可完爆自動擋的車。

參考鏈接：網路--手動擋

⑽ 開車起步怎麼一檔切進二檔

汽車起步一檔換二檔的方法：平穩起步後，輕加一下油門，松油門，踩離合，掛2檔後，緩松離合，輕加油門。

一般機動車起步時必須掛一檔，或者爬陡坡時掛一檔，正常行駛起步後5到10公里每小時以上就可以加油收油間隙推入二擋，二擋變三擋20到30公里每小時間隙變檔，以此類推逐漸推入最高檔位。

手動擋檔位介紹：

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下；

2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。

(10)趴賽怎樣快速起步和掛二檔擴展閱讀：

注意事項：

1、認真遵守交通法規：遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的概率降到最低。

2、行駛中操控好方向盤：新手上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉向、換擋、制動。這五大原則要根據實際情況靈活應用。

3、出發前做好汽車保養：新手上路前一定要按時做汽車保養。並且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情況。