❶ 工廠精益生產如何提升流水線
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眾所周知，精益管流水線是車間生產中必備的一種產品，它幫肋我們提高工作效率，還可以提高工人的積極性。那麼我們應該如何提升精益流水線的生產能力呢?
提升精益管流水線的生產能力，一般有以下幾個方面：
1、管理系統。
精益管流水線管理系統貫穿應用於整個生產流程，連接每一道工序，一環緊扣一環，採用測時來平衡各員工作業，所以不會造成各道工序之間的堵塞，提高了生產效率，改善了車間環境。
2、設備的設計。
精益管流水線設備產品的市場群體是企業，每一家企業的情況又是獨一無二的。設備的設計需要建立在企業實際情況的基礎上，設計的合理性直接影響到產品的質量，從而影響企業生產的運行效率。
3、生產布局。
設備在車間生產操作的布局同樣非常重要，布局盡量簡單、明了。同時，要兼顧生產操作人員的操作習慣。若布局過於凌亂或者復雜，會降低線上操作人員生產效率。
4、生產管理。
提高精益管流水線設備的運行效率，離不開正規、有效的管理。管理作為企業的一門必須修課，是日常經營中必須時刻注意的。有效的生產管理，可以規范生產、規范操作，從而形成有效的、快速的反映機制，可以及時處理好生產中的突發狀況。
❷ 如何在工廠流水線上做事快點
要想在工廠流水線上做事快點必須熟練掌握工作流程，努力提高自己工作能力，做到干凈、利落、麻利丶快。只有這樣才能在工廠流水線上做事快點
❸ 新手開車，該如何掌握並道技巧
1.並線第一要訣：提前規劃
要明確自己的行進路線，提前規劃變道。
不要臨到頭了，才一口氣變兩條甚至三條道，別人看到這種車，也會生氣，早幹嘛去了？
「連續並線也是不允許的，不但不安全，而且屬於違反《道路交通法》的行為。」
2.並線第二要訣：判斷准
並線最忌冒進，不要強行並線。
強行並線，如果後車不讓，發生事故，並線車輛是要付全責的，正確做法是：提前判斷好，距離、速度、時間，打起轉向燈，警示後車與旁車。
如何判斷距離呢？這里有一個小技巧
從反光鏡看到被超車輛的整個車身為最安全並道時機，或看到被超車輛的兩個車燈（前提是反光鏡的位置要能照到部分自己的車身）。
3.並線第三要訣：果斷
並線時間要短，要一氣呵成。
並線時，打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道，並入的過程要一直保持加速。
❹ 常說的"並線"是什麼意思
並線，指的是行車時從一條車道駛入另一條車道的行為。此行為多發生在上下四車道或上下多車道的高等級公路和高速公路上。這一舉動往往打破了原來的行車秩序。如同借道一般，並線需要不同車輛之間的容忍與配合。
並線方法：打開左或右轉向燈，通過車外左或右後視鏡查看左側或右側車輛的行駛狀況，當確認安全時，輕加油門，快速並入左側或右側車道。
(4)流水線怎樣快速並線擴展閱讀
並線注意事項
1、並線之前必須回頭看並線方向盲區。當你確認盲區沒有車的時候，你才可以或左或右並線。
2、並線前，一定要先開轉向燈，告訴其他車輛你的行駛意圖，因為在並線的時候用餘光觀察左右的車輛，而盲區的車輛用餘光是無法發現的。如果沒有注意到盲區，一旦盲區有車輛，而你已經開始並線，對方和你都會始料不及，並無法採取措施而發生事故。
3、連續並線，即跨越一條甚至更多車道的並線屬於違法行為。
❺ 開車變道並線技巧
新手駕車應該如何並線
當車輛行駛在寬廣的大道上，前車的溘然並線往往會讓你措手不及，從而導致交通事故的發生，新手實用開車並線技巧首先告訴你怎樣才能有效防止前車溘然並線呢?
假如你車速較慢，你需要先看一下後視鏡，判定一下後車間隔是否答應變道，假如空間夠，打開右轉向燈，變道前還要向右後迅速看一眼盲區范圍內有沒有車!這一點非常重要，很多變道時發生的車禍就是由於少看了這一眼!
路上車流量大的時候，你又急著變道，最好在右側有車快要超過你時，你就打開轉向燈，提醒後車，並在它超過你的時候就貼緊它變道，由於即使後面有車，它也不可能跟得這么緊。一般人都會讓你的，固然你有點兒霸王硬上弓的味道。假如後車不讓，你就讓它過去再插過來，總會有人讓你的，當然這並不是新手實用開車並線技巧所提倡的方法。
假如你的車速較高，是一路超車上來的，那麼你應該知道離你最近的車是哪一輛，在內後視鏡和右後視鏡里假如能看到它，你就可以打開右轉向燈後放心變道。不要打一轉向燈就立刻變道，應該等上幾秒鍾。
新手實用開車並線技巧提醒千萬別小看這幾秒鍾，假如盲區有車，而且是位有經驗的老司機的話，他會用喇叭提醒你的。假如你不給別人這幾秒鍾反應時間，那麼你自己接下來可能會有幾天甚至更長時間的麻煩。
另外還應該留意自己在並線時後視鏡的盲區，汽車後視鏡的盲區對於駕駛員來說相稱危險，假如觀察不及很有可能在轉彎或者並線時與其他車輛發生碰撞，因此駕駛員一定要認清後視鏡盲區的危害性。
駕駛員的盲區是影響安全並線的主要因素之一，在並線的時候應利用車內後視鏡觀察後方車輛情況，在改換車道前，一定要回頭迅速掃視一下肩膀後的盲點。並線時候的盲區在左、右側車身後方20度左右的地方。
在並線的時候可以利用車內後視鏡觀察後方車輛情況，還可以使用超車並線法，由於您按正常的速度超車之後馬上利用後視鏡觀察後車位置，此時您很清晰後車與您的車的相對速度，新手實用開車並線技巧提示假如後車沒有表現出加速的動作，您就可以輕松並線了。
在晚上，您還可以根據後車的燈光判定後車的間隔而實現安全並線。此外，應及時打轉向燈告之後車並觀察後車反應，如後車鳴笛或加速，應禮讓，以保證安全並線。在改換車道前，新手實用開車並線技巧提醒一定要回頭迅速掃視一下肩膀後的盲點。
新手開車並線技巧
一、並線的基本原則
第一，不要強行並線。並線不能影響所要並入車道內其他車輛的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓並線車輛先通行，因此不要強行並線。
第二，連續並線也是不允許的，不但不安全，而且屬於違反《道路交通法》的行為。
第三，不要頻繁並線，那樣反而不會快多少。
第四，提前並線—特別是在打算進入或者駛離主路前，一定要提前並線。如果離出口超過2條以上車道，則要一條一條並，不能等到臨近出口前連續並線，這時候最容易發生交通事故。
二、並線的時機
並線前要通過目測和後視鏡觀察本車道和要並入車道的車輛行駛狀況，包括該車道內的車輛行駛速度、行駛狀況(是否正在加速或減速)以及是否有足夠的安全距離供你並線，另外還要觀察本車道內前車的距離是否足夠加速。最佳的並線時機是當要並入的車道內車輛保持勻速或減速行駛時，己車超過旁邊車道內臨近的後車至少2個車身距離的時候並入，並且與前車保持至少2個車身距離。
三、並線的基本動作
並線通常分為加速並線和減速並線，使用比較多的是加速並線，加速並線的.動作通常包括打轉向燈、加速、打方向快速並入、回正方向保持合理速度。動作的要領是干凈利落，一氣呵成。
由於並線需要旁邊車道的車輛配合，因此打轉向燈的時候要保持加速直行3—5s，用以警示其他車輛。並線的時候打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。並入的過程要一直保持加速，整個過程需要隨時觀察前後左右的車輛動態情況。當車身切入旁邊車道後立即回正方向盤，此時最好保證車身在車道中央並直線行駛。並入後不要減速，繼續保持瞬間加速，同時觀察前車速度和與前車的距離。如果車速度超過前車，則要緩慢收油門，直至與前車速度相當，保持合適的跟車距離即可。減速並線的時候，如果旁邊車道有足夠的安全距離則迅速並線，如果沒有，則需要讓過旁邊車道的車，然後並入。
四、高速公路上車輛如何並線?
高速公路並線與城市路況並線有很大差異，更加需要注意安全。由於並線的時候車速很快，因此並線前需要延長打轉向燈的時間至5—10s，給周圍車輛更長的准備時間。另外，並線的時候動作要更快，加速時可採用降擋的方式來獲得足夠的加速度。高速公路行車，原則上最好別並線。
五、坡路上車輛如何並線?
坡路行駛由於重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上並線要注意適當延長打轉向燈時間，並適當延長並線時與旁邊車道內後車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別並線。
❻ 如何才能夠提高流水線的生產效率
流水線又稱為裝配線一種工業上的生產方式，指每一個生產單位只專注處理某一個片段的工作，以提高工作效率及產量；按照流水線的輸送方式大體可以分為：皮帶流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等組成。流水線可擴展性高，可按需求設計輸送量，輸送速度，裝配工位，輔助部件（包括快速接頭、風扇，電燈，插座，工藝看板，置物台，24V電源，風批等，因此廣受企業歡迎；流水線是人和機器的有效組合，最充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種產品的輸送要求。輸送線的傳輸方式有同步傳輸的/（強制式），也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據配置的選擇，可以實現裝配和輸送的要求。輸送線在企業的批量生產中不可或缺.流水線在工業生產中扮演著重要的角色，優化流水線直接關系著產品的質量和生產的效率，因此成為企業不得不關注的話題。1、優化流水線第一站的作業時間, 及多久放一片板子, 此為滿足生產計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上,瓶頸站的作業時間必然大於第一站, 第一站一定不是瓶頸站, 所以第一站不一定會完全依要求的cycle時間去投入, 因為瓶頸站已拖慢他的速度, 故從管理的角度來看, 要確實要求第一站作業者依規定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產量, 下面為輸送帶速度的公式：輸送帶的pitch時間 = 整日的上班時間/日產量*(1+不良率)輸送帶的速度= 記號間隔距離 /輸送帶的pitch時間所謂記號間隔距離, 在流水線的皮帶上所做的記號間的距離, 希望作業者依記號流經的速度完成作業並放置在皮帶線上; 但煉條線並沒有做記號, 就以板子的長度當做記號間隔距離。為何要用輸送帶? 除了運送物品外, 還有半強製作業者依計劃完成作業的功能, 但不是一味地加快去試試看, 而應依上述公式去計算求得。2、觀察流水線上哪一站是瓶頸站：(1)永遠忙個不停的站；(2)老是將板子往後拉的站；(3)從該站開始, 原本一片接著一片的板子, 中間出現了間隔。上面三點是目視就可察覺的, 再來就是用秒錶量, 作業時間是所有站中最長的。瓶頸站的作業時間就變成了整條流水線實際產出的cycle時間, 而日產量公式如下:日產量 = 實整日的上班時間/際cycle時間故現場幹部只要減少其作業時間, 就可明顯提升產量, 如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節省動作、改善作業域的配置等等。但在解決瓶頸站後, 可能會出現新的瓶頸站, 所以又要對此新的瓶頸站進行改善, 因此持續盯著瓶頸站改善, 整條流水線的效率就會日日提升。3、觀察流水線最後一站收板子的cycle時間, 也就是實際產出的cycle時間, 這站的cycle時間必相等於瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何, 公式如下:效率 = 投入cycle時間/實際cycle時間 = 第一站的作業時間/最後一站的作業時間當然也可用瓶頸站的作業時間來算, 不過觀察最後一站總是較簡單、實際。在流水線上的在製品數量就等於:( 最後一站的作業時間 - 第一站的作業時間 ) * （整日的上班時間/最後一站的作業時間）4、稼動率的觀察稼動率 = 在作業的時間 / 整日的上班時間所謂稼動就是流水線上有效的工作, 作業者坐在位子上並不表示他有在工作, 有在工作才能做出產品來, 所以要觀察作業者在作業的時間。但在實際上, 不可能全天對每個作業者進行測量, 所以有種工作抽查的手法來模擬測量, 其實說穿了就是不時去看作業者在做什麼。5、流水線作業者坐在位子上並不表示他有認真在工作, 所以最後就是觀察每一個作業者的作業速度, 速度是一個很抽象的概念, 光從目視很難來比較跟量化, 所以在心裡建立起一個標准速度, 快過它就算好, 動作精簡、固定而有節奏地進行, 往往有較好的作業速度, 反之不佳, 如此來觀察就比較簡單。流水線作業不過不是快就是好, 其動作必須是有附加價值的, 所以還要看其動作是否簡單扼要, 所以要求動作經濟原則的觀念, 簡單地說, 人類手部的動作可分為移動、握取、放開、前置、組立、使用、分解, 還有一種心理的精神作用, 其中嚴格來說只有兩種動作有附加價值: 組立、使用, 所以在能滿足生產要求的條件下, 盡量排除或簡化其它的動作。其原則如下:1、移動: 使物料自動到達所要的位置、縮短移動距離、減少需移動物品的重量、移動路徑周圍避免有東西會妨礙移動、讓料盒斜置以縮短繞過邊緣的距離等。2、握取: 料盒裡的物料盡可能整齊排放, 不要雜亂堆積、不方便拿取的東西能先預留握取的空間等。3、前置: 同握取一樣, 料盒裡的物料盡可整齊排放, 不要雜亂堆積等。4、組立: 以治工具代替手作業等。5、使用: 使機械全自動化等。6、精神作用: 利用機械取代人為判斷、減少作業者目光的移動等。流水線安裝注意事項:流水線的平面設計應當保證零件的運輸路線最短，生產工人操作方便，輔助服務部門工作便利，最有效地利用生產面積，並考慮流水線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在流水線平面布置時應考慮流水線的形式、流水線安裝工作地的排列方法等問題。流水線安裝時工作地的排列要符合工藝路線，當工序具有兩個以上工作地時，要考慮同一工序工作地的排列方法。一般當有兩個或兩個以上偶數個同類工作地時，要考慮採用雙列布置，將它們分列在運輸路線的兩例。但當一個工人看管多台設備時，要考慮使工人移動的距離盡可能短。
❼ 開車怎樣正確的並線變道該如何把握汽車之間的車距
首先是如何正確並線。要了解汽車的盲區，其實就是汽車右側的A柱部分。人們在並道和換道時應多使用後視鏡觀察這部分，以免在完成並道和換道時接觸到下一輛車或行人。碰撞。一般來說，只有當後視鏡占據一半以上時，後視鏡才能完成並道和變道的行為。並道是指行駛時從一條車道駛入另一條車道的行為，也稱為換道。這種行為多發生在高等級公路和上下四車道或上下多車道的高速公路上。
另外要知道從中心線行駛60厘米。我們正常開車的時候，離中心線60厘米是比較安全的。當我們的視線穿過駕駛室面板與A柱的交點與中心線重合時，車身距離中心線正好60厘米。當我們的視線用右雨刷與目標相交時，輪胎就會越過目標。當視線通過右側噴水器與路邊目標重疊時，車身距離路邊仍有60厘米。
❽ 新手流水線多久能跟上
做流水線上面的工作的話，那麼1到2天就可以熟悉了，因為流水線上的工作都是非常簡單的，機械性的操作。
同一條流水線上，如果大家都跟不上速度，那可能是流水線的問題；如果只有一個人跟不上，那就要審視一下自身問題了。
本就沒有輕松的工作，所以不要抱怨不公平，速度太快跟不上，只有提高自己的工作效率，才是解決問題的根本辦法。電子廠里的流水線分兩種，一種是人工流水線，另一種是機器流水線。
人工流水線，顧名思義由人力組成的流水線，一人負責一道工序，做完快速放到傳送帶上交給下一個人。前面人做的慢，後面人就沒活干，一個小組如果能夠達到所有人速度一致快，那麼工作效率就會大幅提高，完成甚至超額完成產量不是問題。