① 建設操作證開汽車吊為啥不認可
汽車吊只能是質量技術監督局發的證。
汽車吊只能是質量技術監督局發的證。建設局發的證根本不被社會承認。價格相差也比較大。建設局的幾百塊就搞定，質監局的要1800到2000。沒有出事沒有誰來查你一旦你出事保準是大事。
② 8噸小型吊車大約多少錢呢汽車吊和自製吊哪種好呢
你好，建議買台8噸經濟型吊車。買小型吊車買大不買小，買個大點的小型吊車可以干大點的活，也可以干小活，安全系數高。買小了，就不想了。8噸經濟型吊車優點，價格不貴，機電2用，帶前後駕駛室，28馬力單缸機油路一套，節能省油，恆興吊車網上報價98000元。
產品的配置不一樣價格不一樣，不是一個廠家的產品價格也 不一樣。請參考，呵呵呵
③ 求汽車吊操作方法
起重機作業事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據統計，在建築行業歷年的事故中，起重傷害占相當大的比例。如何及時發現起重作業中的危險和隱患，採取有針對性的防範措施，避免或減少起重作業中的傷害事故？中國工程起重機門戶顧問專家組認為，我們應在起重作業過程中把握好下列五個要素：
第一要素，人
要審核吊車操作員、檢驗員、信號員的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。
第二要素，機
機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據國家的標准和行業的要求進行檢驗及填寫有關的表格。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。
「自動安全負重顯示器」是安裝在起重機上的設備，當吊物超過或接近起重機的安全操作負重額時，便會發出可聽到可看見的警告。
按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸鹼及通風的地方。
第三要素，物
1.被吊物件。吊運前應了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是鬆散的，必須包紮好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。
2.吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索，須用圓環等連接，以便物體重量能受到均勻承托。
吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆紮方法（俗稱「埋碼」）。根據物件的大小不同類型而採取合適的捆紮方法。
第四要素，方法
1.吊運的方法。
如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑范圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。
視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡並增加穩定性。
注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。
吊運時如視線受阻，須有信號員幫助指揮。
2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分布，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
鬆散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。
載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好後，起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規則。
第五要素，環境
工作環境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。
起重機（汽車吊）應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，松軟的泥土也會影響起重機（汽車吊）的穩定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當吊機需在較松軟的地面上操作時，負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。
④ 山東濟寧哪家小吊車生產廠家的吊車比較好啊
買的濟寧金旺的吊車一年兩個月，在上樓板時車大梁完全折斷，吊車趴到了牆上幸好沒傷到人，找廠家索賠廠家竟然說吊的太重了，我想問下廠家一塊四米的50樓板七百斤，大壁出來二十米趴到六十度就不行了嗎？那你還賣個毛吊車，本來想打官司律師說要到濟寧去上訴，後來想想算了也沒那閑功夫折騰 '就當廢鐵賣了，我是河南柘城的，聽說周囗有不少金旺的吊車，希望大家經常看 下大梁別讓悲劇重演
⑤ 目前國產最大噸位汽車吊為多少噸
目前中國最大的吊車是徐工XGC88000履帶起重機，能吊起4000噸。
徐工4000噸級履帶起重機XGC88000採用大跨距前後履帶車+組合臂+組合回轉裝置的設計，以最可靠的布局確保了大起重量和大力矩的實現。徐工XGC88000履帶起重機是目前國際上單台起重能力第二大的履帶式起重機,是專門為滿足石化、石油、核電、化工行業的整體吊裝需求而設計的,針對典型吊裝工況及施工現場,XGC88000無論從負荷率、地耐力,還是組裝場地尺寸、拆裝運輸性等等方面都能滿足行業實際需求。在項目研發階段,就舉行了由六大行業專家、工程院院士、國內知名高校教授、中國工程機械聯合會專家參加的10餘次大型技術研討會,確保了XGC88000能夠更加符合行業實際施工需求。
⑥ 汽車吊怎麼操作
起重機作業事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據統計，在建築行業歷年的事故中，起重傷害占相當大的比例。如何及時發現起重作業中的危險和隱患，採取有針對性的防範措施，避免或減少起重作業中的傷害事故？中國工程起重機門戶顧問專家組認為，我們應在起重作業過程中把握好下列五個要素：
第一要素，人
要審核吊車操作員、檢驗員、信號員的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。
第二要素，機
機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據國家的標准和行業的要求進行檢驗及填寫有關的表格。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。
「自動安全負重顯示器」是安裝在起重機上的設備，當吊物超過或接近起重機的安全操作負重額時，便會發出可聽到可看見的警告。
按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸鹼及通風的地方。
第三要素，物
1.被吊物件。吊運前應了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是鬆散的，必須包紮好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。
2.吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索，須用圓環等連接，以便物體重量能受到均勻承托。
吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆紮方法（俗稱「埋碼」）。根據物件的大小不同類型而採取合適的捆紮方法。
第四要素，方法
1.吊運的方法。
如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑范圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。
視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡並增加穩定性。
注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。
吊運時如視線受阻，須有信號員幫助指揮。
2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分布，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
鬆散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。
載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好後，起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規則。
第五要素，環境
工作環境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。
起重機（汽車吊）應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，松軟的泥土也會影響起重機（汽車吊）的穩定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當吊機需在較松軟的地面上操作時，負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。
⑦ 隨車吊生意怎麼樣
隨車吊的市場需求量很大，隨車吊前景很好；
1，隨著這幾年國家的大力發展經濟政策，各地的基礎設施的建設越來越多，鐵路、農林、漁木、工程、電力、園林等等數不勝數，而在這些工程建設中越來越多的工程機械車輛的加入，既節省成本也節約了人工，在眾多的工程車輛中，隨車吊就是其中的一種。
2，目前國內的隨車吊市場保有量，與日本、歐洲等發達國家相比，僅達到這些國家的30%，發展前景很好。在國內來說，隨車吊還是一種比較新型的吊裝起重工具，集吊裝、運輸於一體，市場佔比小空缺量大，但是需求量卻是與日俱增。
3，隨車吊是集貨物運輸、吊機起重於一體的多功能車型，可以用來園林綠化、城市建設、電力工程、道路救援、磚廠吊運、拉活動板房、拉集裝箱、拉挖掘機等方面，總而言之，用途非常廣泛，幾乎涉及到各行各業。
1，至2016年開始，汽車吊和隨車吊的行業就異常的火爆個人，買隨車吊不論是出租還是回去之後個人經營， 都是能掙錢的 ，一般來講隨車吊行業一到夏季就比較活少比較難找的活干， 全國來說基本上各行各業在夏季的時候都屬於淡季。但是根據這么多年購買隨車吊用戶反饋的信息來說。 隨車吊在夏天的活兒也是很多的。曾經很多次都出現過活多車少的情況，這就說明隨車吊在全國的市場范圍來說， 仍然是供不應求活大於車。
2，汽車吊雖然比隨車吊能起吊更重大的貨物，但是成本的增加工作范圍受限 ，而且汽車吊最主要的是不能運輸這是一個最大的缺陷。會逐漸低於隨車吊的市場份額， 對於想要賺錢養家糊口的人來說選擇隨車吊才是最正確的， 因為價格便宜投入少 ，功能多，而且隨車吊好轉手前景好有前途。所以綜合分析來說還是隨車吊的入行門檻更低一些， 回收本錢更快一些， 因為隨車吊的收費情況一般和汽車吊差不多， 都是按照台班收費 ，或者包月收費包天收費。
⑧ 汽車吊這個職業怎麼樣工資多少待遇怎樣學成後，有什麼前途
特種機械前途一片光明 我開長江55噸汽車吊 工資5000加 有錢自己買一個 一年賺得更多 加油干吧 開個過百噸的設備就更好了 噸位越大司機月值錢但責任心也得越重 開好設備過千萬 那就是開吊車中的狀元