㈠ 自動擋p是什麼意思p檔和電子手剎的正確順序
自動擋P是停車擋，P也就是「Parking」(停車)的首字母。汽車停止後，掛上P檔車輛就是防止車輛移動。與N檔不同的是，P檔中斷動力輸出會通過棘爪插入棘輪，以此鎖止輸出軸，而N擋只是斷開輸出半軸的連接。P檔和電子手剎的正確順序
一般情況下，車子停穩後，大部分都會選擇掛P擋，然後拉上手剎並熄火。而是實際上，P檔和手剎並沒有特別順序關系，對於駕駛員而言，怎麼方便就怎麼操作。
很多人表示，先掛P擋再拉手剎會傷車，但實際上車子並沒有那麼脆弱。如今汽車生產技術是比較成熟的，倘若因為這兩個部件的先後順序而傷車，那麼車子真的要供起來了。
P檔和電子手剎的區別
P擋的作用就是推動撥銷，使棘爪插入棘輪，從而鎖止變速箱，使車子無法行駛。而電子手剎和手剎無異，都是通過剎車盤和剎車片的摩擦力來控制車輪，使車子無法溜車，只是控制方式由機械式拉桿變成電子按鈕。
整體來看，汽車在停穩的狀態下，無論是先手剎，還是先p擋影響都不大，就不要在過於執著於傷不傷車了。
㈡ 自動擋的汽車在停車時，該怎麼掛P檔
現在自動擋的汽車在我們的日常生活中越來越普及，尤其是很多女性比較偏愛選擇自動擋的汽車，因為它的操控性比手動擋的要簡單方便但我們平時考駕照的時候，接觸的都是手動擋的車，所以如果買了自動擋的汽車，一開始可能不太會操作，那麼自動擋的汽車在停車時，應該怎麼掛P擋呢？
最後提醒大家一下，就是不管是在開車的時候，還是停車的時候。都要注意掛擋的正確的操作流程。也就是，掛N檔—熄火—掛P檔，就可以了。
㈢ 自動擋汽車的p擋什麼時候用
p檔是駐車檔，駐車關閉時使用。自動擋汽車都有P擋。如果在停車熄火前不掛入P檔，汽車是無法正常熄火的。在掛入P檔之前，確保汽車已經完全停穩，否則會損壞P檔的鎖止機構。
P檔掛檔後，變速箱內的鎖止機構會鎖住變速箱的檔位，相當於間接鎖住了車輪。
掛入P檔後不拉手剎，車就不動了。
但建議您在掛上P檔後拉緊手剎，否則P檔鎖止機構會受力過大，導致P檔鎖止機構損壞。
如果駕駛時掛P檔，P檔的鎖止機構會損壞，所以不要在駕駛時掛P檔。
大家在使用自動擋的時候一定要保持正確的習慣，否則會損壞變速器。
自動擋汽車也有N擋，停車時也可以用，但是N擋和P擋是有區別的。
掛入n檔後，變速箱與車輪的連接會斷開，此時發動機的動力無法傳遞給車輪。
但是變速箱檔位掛入n檔後沒有鎖止機構鎖止，所以剎車掛入n檔後可以不牽手移動。
駐車關閉時，不能使用n檔。
㈣ 自動檔汽車駕駛時P/R/N/D/S檔位如何使用
1、P檔位
即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔，另外汽車熄火的時候檔位也一定要在P檔。
2、R檔位
倒車檔，顧名思義，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛R檔，會造成變速器磨損。
3、N檔位
是空擋，短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。
4、D檔位
前進檔，驅動檔，在掛入D檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位。
5、S檔位
運動模式，運動檔，在此運動檔模式下，動力比較大，發動機會保持高速運轉，追求速度的時候可以掛此檔，但油耗也會增加。
(4)自動擋汽車p格怎樣使用擴展閱讀：
自動擋駕駛注意事項：
1、駕駛過程中沒有升降擋位的意識
自動擋汽車雖然不需要用手動的模式進行換擋，但是傳統的AT變速器和DSG雙離合變速器還是有檔擋位的，雖然變速器也能自動升擋，但是如果駕駛習慣不是非常線性的踩油門踏板，那麼變速器的升擋就會延後，也就是運動風格更加明顯。
2、坡下坡停車直接掛P擋
P擋的工作原理就是使變速器的駐車棘爪（鉤子）和停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達到停車效果的，由於這兩個機構在上坡或者下坡的時候結合，這時候車輛會有一個向前或者向後的力，會導致這兩個機構在結合的時候過緊，從而在下次從P擋掛出的時候十分不容易。
㈤ 開車時，汽車的p擋是什麼時候用的
在開車的時候，自動擋汽車的檔位有P檔。一般來說P檔就是停車檔，也就是park的意思。這個檔位在開車的時候是在停車的時候才用到的。最常見的就是車輛在停車的時候，需要將檔位掛到P檔上。這樣車輛在靜止狀態下不會出現溜車的情況，即使不小心踩到了油門，車輛也不會移動。所以說P檔是非常重要的。
汽車的P檔。首先是在等紅燈的時候使用。在開車的時候，我們都會遇到紅綠燈，在等待紅綠燈的時候，我們最好將車輛的檔位掛在P檔上，這樣就可以避免誤操作，確保車輛在等待紅燈的時候的安全；其次，停車的時候。當我們停車的時候，我們必須將車的檔位掛到P檔上，這樣才可以熄火、拉手剎。這也是P檔在平時最常用的地方，在駐車的時候，必須將檔位掛到P上；最後，臨時停車的時候。在我們臨時停車有事的時候，最好也將檔位掛到P檔上，這樣可以避免車輛溜車，也可以避免誤操作引發安全事故，所以說最好掛到P檔上。
在平時開車的時候，我們也經常會遇到臨時停車的狀況。在這個時候，我們就要將車的檔位掛到P檔上。這樣就可以防止車輛溜車，也可以避免車輛誤操作發生意外。
㈥ 正確掛p擋停車方法 如何掛p檔
1、自動擋車正確的停車步驟是：車進入停車位後，先踩住剎車掛N檔，然後拉起手剎，接著松開腳剎車後熄火，最後再掛P檔拔鑰匙即可。自動擋車的掛檔方法：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
2、正確方法：先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
㈦ 自動檔的車 應該怎樣掛到P擋是正確的
自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那麼D檔後面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個M檔前後會有+和—號，意思是切換進M檔後通過加減進行升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.2檔切換的意思。總之L,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。
㈧ 汽車上這個（P）鍵幹嘛用的
車上（（p））鍵指的是駐車制動器。
當汽車上的駐車指示燈點亮時，代表汽車的駐車制動器處於工作狀態，駐車制動器的顏色為紅色，駐車制動器簡單來說就是汽車的手剎，手剎的作用就是在汽車停車時，給汽車一個阻力，將汽車制動，避免汽車溜車。
汽車進行駐車制動時，需要向下踩下剎車踏板，然後將汽車上的手剎拉起來，最後松開剎車踏板，汽車就會固定住。
當前非常多自動擋的車型基本都配備了電子手剎，電子手剎和傳統汽車上的機械手剎的工作原理是相似的，僅僅是兩者的表現症狀形式不同，電子手剎為汽車的中控節約了廣泛的空間，由原來的拉桿式變成按鈕式，不但僅添加了汽車的美觀度，與此同時還能節約空間。
對自動擋的車型來說，汽車在駕駛以前需要先踩下汽車的剎車踏板，將汽車的檔桿由P移動到D，然後將電子手剎或是機械手剎放下，這個時候汽車才能平穩的起步。
需要注意的是，汽車在坡道停車時，必需要先踩住剎車踏板，將檔位掛到P檔然後在拉起手剎，不然汽車會有溜車的現象。
駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車制動桿放低到原始的位置。
㈨ 自動擋的車p擋在檔把上 怎麼使用
p檔是自動檔轎車的泊車檔。正常情況下，准備點火啟動的自動檔轎車處於P檔。
1.點火啟動操作：插入車匙點火→啟動後腳踩剎車→放鬆手剎→前行的話掛D檔；倒車掛R檔→松腳剎。起步完成。
2.停車熄火操作：踩剎車，停穩後→掛
P
檔→拉起手剎→松開腳剎→車匙熄火。
㈩ 自動擋中的P擋是干什麼的
自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。