『壹』 問一下，三輪汽車和三輪摩托車的區別是什麼
三輪汽車是載貨汽車的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。以小型柴油機為動力，主要用於載貨，上拖拉機牌照。C4駕駛證可以開。
即擁有三個輪子的摩托車。安裝三個輪，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨。
下圖分別為三輪摩托和三輪汽車。
『貳』 三輪汽車和三輪摩托車的區別是什麼
一、性質不同
三輪車擁有三個輪並且有簡單機械傳動的小型車，後邊安裝車廂或平板，用來載人或裝貨。三輪車分為前後兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬 子和車座，用鏈條帶動後部的車輪轉動，三輪車後部主要是車廂。
二、結構不同
三輪摩托車一般是無駕駛室，把式方向，鏈條傳動的，就是普通摩托車的前部。三輪汽車一般有駕駛室，方向盤操作，多缸發動機，軸傳動，油箱在底部等幾大標准。
三、駕駛證不同
三輪摩托車屬於機動三輪車，根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第二章第一節第七條所示：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。而三輪摩托屬於D類駕駛證。
『叄』 現在交通法怎麼區分三輪汽車和三輪摩托車！
三輪汽車是方向盤式的（要C4駕駛證才可以開），三輪摩托車是方向把式的（要D駕駛證才可以開）
此外，車的質量和時速也不同，質量>400公斤的三輪車屬於汽車，時速>20Km/h的三輪車屬於摩托車。
『肆』 三輪汽車和三輪摩托車的區別
一、性質不同
1、三輪汽車性質：載貨汽車的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。
2、三輪摩托車性質：擁有三個輪子的摩托車按行業分類主要分為三類：老年車、正三輪貨車、客運三輪。
二、特點不同
1、三輪汽車特點：
（1） 對於道路來說，它必須是一個良好的路面、水平面或坡度，並且運動方式可以採取直線行駛的過程。
（2） 對於外力因素，縱向外力可以確定運動的基礎，使其達到一定的能力。
（3） 對於運動能力，主要有三個指標，如汽車的最高速度、加速時間和最大坡度。當車輛在平坦的道路上行駛時，如果能達到最高速度，稱之為最高車速。
2、三輪摩托車特點：安裝三個輪，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨。
(4)怎樣區別三輪車和三輪汽車擴展閱讀：
三輪汽車和在原地起步的加速時間，以及超車加速的時間，都體現了汽車的加速能力。」T」指開始到位的時間。一般來說，是從一檔或二檔開始逐漸換擋的時候。如果車輛達到某一預定距離，則為車速所需的時間。
就是原地起步的時間。超車的加速時間也可以用「t」來進行表示，對於一些具有最高次高速檔位的車輛，其速度約為30或4，並且全加速時間用在一些高速道路上的時間表示。
『伍』 三輪汽車和三輪摩托車的區別是什麼
應該以行駛證為准，D照可以開把式三輪，不能開盤式三輪。
但是賣三輪的說法是盤式也有三輪摩托，行駛證上註明的就是三輪摩托。簡單的區別辦法就是聽發動機的聲音，汽油機和柴油機的三輪車差別比較大。我國道路交通法和駕駛證上均標明：C4照可駕駛三輪汽車，D照可駕駛三輪摩托，但並沒有規定盤式屬於汽車，把式屬於摩托。
一切以法律法規為准繩。只要是車輛行駛證上標明是三輪摩托，那麼，D就可以駕駛，如果標明是三輪汽車，那麼D照就不能駕駛。至於某車屬於三輪汽車還是屬於三輪摩托，那是廠家向國家工信部報批的事，是在工信部審批時定的性。
工信部說你是，你就是，不是也是；說不是，就不是，是也不是，呵呵。我們老百姓管不了什麼車是什麼車，但知道，我們該買什麼車，知道該買什麼車，就好辦了，我們要買的車的合格證上就註明了的，當然，是通過了工信部的審批的。
『陸』 C1能駕駛三輪汽車，而三輪摩托車確要D照，科普一下，怎麼區別
C1駕駛證 是駕駛證代號的一種。准駕小型、微型載客 汽車 以及輕型、微型載貨 汽車 、輕、小、微型專項作業車等車型。
准駕的其他車型：C2、C3、C4。
應當每年進行一次身體檢查：70周歲以下不需要。
考試車輛的要求：車長不小於5米的輕型普通載貨 汽車 ，或者車長不小於4米的小型普通載客 汽車 ，或者車長不小於4米的轎車。
駕駛要求
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，C1駕駛證准駕范圍為小型、微型載客 汽車 及輕型、微型載貨 汽車 ;輕、小、微型專項作業車;小型載客 汽車 乘坐人數小於或等於9人。根據這項標准要求，C1證不能駕駛多出9座的車輛。
另外：駕駛貨車總長度不能超過6米!
注意：C1駕證不能駕駛：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。
其他機動車駕駛證准駕車型和代號
准駕車型 代號 准駕的車輛 准予駕駛的其他准駕車型
大型客車 A1 大型載客 汽車 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牽引車 A2 重型、中型全掛、半掛 汽車 列車 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交車 A3 核載10人以上的城市公共 汽車 C1、C2、C3、C4
中型客車 B1 中型載客 汽車 (含核載10人以上、19人以下的城市公共 汽車 ) C1、C2、C3、C4、M
大型貨車 B2 重型、中型載貨 汽車 ;大、重、中型專項作業車 C1、C2、C3、C4、M
小型 汽車 C1 小型、微型載客 汽車 以及輕型、微型載貨 汽車 C2、C3、C4
小型自動擋 汽車 C2 小型，微型自動擋載客 汽車 以及輕型、微型自動擋規載貨 汽車
低速載貨 汽車 C3 低速載貨 汽車 (原四輪農用運輸車) C4
三輪 汽車 C4 三輪 汽車 (原三輪農用運輸車)
殘疾人專用小型自動擋載客 汽車 C5 殘疾人專用小型、微型自動擋載客 汽車
普通三輪摩托車 D 發動機排量大於50ML或者最大設計車速大於50KM/H的三輪摩托車 E、F
普通二輪摩托車 E 發動機排量大於50ML或者最大設計車速大於50KM/H的二輪摩托車 F
輕便二輪摩托車 F 發動機排量等於50ML或者最大設計車速小於等於50KM/H的摩托車
輪式自動機械車 M 輪式自行機械車
無軌電車 N 無軌電車(叉車)
有軌電車 P 有軌電車
根據上述資料可知，C1駕駛證可以駕駛的貨車類型包括小型、微型載客 汽車 以及輕型、微型載貨 汽車 ;小型，微型自動擋載客 汽車 以及輕型、微型自動擋規載貨 汽車 ;低速載貨 汽車 (原四輪農用運輸車);三輪 汽車 (原三輪農用運輸車)。不可以駕駛三輪摩托車，三輪摩托車需要D駕駛證。
三輪 汽車 的鑒定：三輪 汽車 是載貨 汽車 的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車，帶方向盤。靠把手控制方向的就是三輪摩托車。
同樣只有三個車輪但是 汽車 往往會使用盤式，因為這是 汽車 的主要特徵之一；其次三輪 汽車 多數會有封閉式駕駛艙且多位單排座，因為三輪 汽車 屬於低速載貨 汽車 的車型範疇，所以最重要的車型特點多為：核載兩人，長貨廂。
但僅以外觀特徵還不能100%准確的判斷三輪車是 汽車 還是摩托車，因有些不嚴格按照低速載貨 汽車 標準的車企會生產把手式轉向的三輪 汽車 ，甚至也沒有封閉式駕駛室；那麼只有通過發動機類型來判斷，三輪 汽車 要求發動機排量必須小於等於50ml（0.5L），如此小的排量對於載貨 汽車 而言完全不夠用，除非用低功率大扭矩的柴油發動機，這種機器白話一些的評價為有勁但是跑不快。
而三輪 汽車 的定義為【低速三輪載貨 汽車 】，車型的特點也正符合小排量柴油機的特徵，所以遇到柴油動力、地理間隙很高、車輪粗大或者有駕駛室以及方向盤的三輪車，這種車可以基確定為三輪 汽車 ；駕駛這種車的操作方式與技術難度與 汽車 沒有任何不同，無非是NVH體驗比較糟糕而已，所以持有C1證具備駕駛手動擋 汽車 的能力則允許駕駛三輪 汽車 ，如不想考取C1證則可以直接報考級別最低的C4駕駛證。
三輪摩托車有正三輪和偏三輪兩種，特點非常明確。
正三輪摩托車是跨騎摩托車與貨箱的組合，車輛只允許核載一人，而且駕駛是騎行通過把手控制方向以及離合器，而三輪 汽車 是坐著開用腳控制離合；其次正三輪摩托車往往只有簡易棚或「敞篷」，這是兩種車型最重要的外形差異。除外觀的差異以外三輪摩托車絕大多數都是汽油動力或者電動，兩種發動機的聲線特點有明顯差異是能夠聽出來的。
偏三輪摩托車種類繁多，主流類型是跨騎摩托車與邊斗的框架式焊接組合，二三十年前這種摩托車多以警用摩托車的形態出現，在早一些則應用於戰場；而時至今日偏三輪的實用性已經幾乎沒有了，所以只剩下對這種車型有特殊情懷的愛好者們還在堅持使用這種車型，其中還有一些非常可愛的小踏板偏三。
以上兩種車型均為左手控制離合器、左腳控制換擋、右手和右腳控制前後剎車，操作的方式與 汽車 完全不同；所以C1證會駕駛 汽車 不見得會駕駛摩托車，尤其是排量毫無限制性能可以非常誇張的三輪摩托車以及兩輪性能車，那麼C1 汽車 證不允許駕駛摩托車又有什麼值得驚奇的嗎？非通勤類摩托車真的沒有那麼好駕馭，那是烈馬！
所以想要駕駛摩托車就去考取D證，用車過程中難免會有沖動考慮偏三輪，所以一步到位選擇准駕車型包括E普通兩輪摩托車和F輕便兩輪摩托車的D證是最合理的，要玩就玩徹底、要就別碰摩托車，個人體會、僅供參考。
同樣只有三個車輪但是 汽車 往往會使用盤式，因為這是 汽車 的主要特徵之一；其次三輪 汽車 多數會有封閉式駕駛艙且多位單排座，因為三輪 汽車 屬於低速載貨 汽車 的車型範疇，所以最重要的車型特點多為：核載兩人，長貨廂。
但僅以外觀特徵還不能100%准確的判斷三輪車是 汽車 還是摩托車，因有些不嚴格按照低速載貨 汽車 標準的車企會生產把手式轉向的三輪 汽車 ，甚至也沒有封閉式駕駛室；那麼只有通過發動機類型來判斷，三輪 汽車 要求發動機排量必須小於等於50ml，如此小的排量對於載貨 汽車 而言完全不夠用，除非用低功率大扭矩的柴油發動機，這種機器白話一些的評價為有勁但是跑不快。
而三輪 汽車 的定義為【低速三輪載貨 汽車 】，車型的特點也正符合小排量柴油機的特徵，所以遇到柴油動力、地理間隙很高、車輪粗大或者有駕駛室以及方向盤的三輪車，這種車可以基確定為三輪 汽車 ；駕駛這種車的操作方式與技術難度與 汽車 沒有任何不同，無非是NVH體驗比較糟糕而已，所以持有C1證具備駕駛手動擋 汽車 的能力則允許駕駛三輪 汽車 ，如不想考取C1證則可以直接報考級別最低的C4駕駛證。
正三輪摩托車是跨騎摩托車與貨箱的組合，車輛只允許核載一人，而且駕駛是騎行通過把手控制方向以及離合器，而三輪 汽車 是坐著開用腳控制離合；其次正三輪摩托車往往只有簡易棚或「敞篷」，這是兩種車型最重要的外形差異。除外觀的差異以外三輪摩托車絕大多數都是汽油動力或者電動，兩種發動機的聲線特點有明顯差異是能夠聽出來的。
偏三輪摩托車種類繁多，主流類型是跨騎摩托車與邊斗的框架式焊接組合，二三十年前這種摩托車多以警用摩托車的形態出現，在早一些則應用於戰場；而時至今日偏三輪的實用性已經幾乎沒有了，所以只剩下對這種車型有特殊情懷的愛好者們還在堅持使用這種車型，其中還有一些非常可愛的小踏板偏三。
以上兩種車型均為左手控制離合器、左腳控制換擋、右手和右腳控制前後剎車，操作的方式與 汽車 完全不同；所以C1證會駕駛 汽車 不見得會駕駛摩托車，尤其是排量毫無限制性能可以非常誇張的三輪摩托車以及兩輪性能車，那麼C1 汽車 證不允許駕駛摩托車又有什麼值得驚奇的嗎？非通勤類摩托車真的沒有那麼好駕馭，那是烈馬！
所以想要駕駛摩托車就去考取D證，用車過程中難免會有沖動考慮偏三輪，所以一步到位選擇准駕車型包括E普通兩輪摩托車和F輕便兩輪摩托車的D證是最合理的，要玩就玩徹底、要就別碰摩托車，個人體會、僅供參考。
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把式方向（摩托）和盤式方向（ 汽車 ）的區別～
主要是駕駛方式不同
『柒』 三輪汽車和三輪摩托車有什麼不同如何區分
很多車主對三輪汽車和三輪摩托車的區別存在誤解。雖然都是農用車，但是需要的駕照種類不一樣。駕駛帶方向盤的三輪汽車應持有C4駕照，而帶把手輪的三輪車需要D駕照。
三輪摩托車一般沒有駕駛室，沒有手柄方向，沒有鏈條傳動，這是普通摩托車的車頭。
三輪汽車一般有幾個標准，駕駛室、方向盤操作、多缸發動機、軸傳動、底部油箱。
最簡單的區分就是直接看行駛證。廠家在生產三輪車(以及任何汽車)的時候，如果要取得該車型的生產合格證，需要提交工信部審批。工信部核實該車屬於三輪車，在數據中顯示為三輪車，識別為三輪車，即三輪車。
根據《道路交通安全法》第九十九條規定，未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，被吊銷機動車駕駛證或者暫扣機動車駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以處罰。對此，交警提醒廣大市民，一定要在許可的行駛范圍內行駛。
摩托車年檢中的注意事項
摩托車年檢時，需要准備摩托車行駛證原件及復印件、個人身份證、強制保險單原件。並且確定之前的違章記錄需要在摩托車年檢時處理。確定沒有違章記錄後，拿著相關資料去保險公司查保單。如果沒有保單，可以從保險公司的網站上查詢電子保單。
之後就可以拿著以上證件去機動車檢測現場驗車了。摩托車年檢前必須繳納交強險。50CC及以下排量摩托車年保費80元，50CC-250CC(含)排量摩托車年保費120元，250CC以上排量摩托車及側三輪摩托車年保費400元。
@2019
『捌』 C1M駕駛證能開三輪摩托車嗎，三輪摩托車跟三輪汽車的區別是
摘要 三輪車、三輪汽車區別在於方向的控制結構：車把與方向盤！
『玖』 三輪車汽車與摩托三輪車有什麼區別
應該以行駛證為准，D照可以開把式三輪，不能開盤式三輪。但是賣三輪的說法是盤式也有三輪摩托，行駛證上註明的就是三輪摩托。簡單的區別辦法就是聽發動機的聲音，汽油機和柴油機的三輪車差別比較大。我國道路交通法和駕駛證上均標明：C4照可駕駛三輪汽車，D照可駕駛三輪摩托，但並沒有規定盤式屬於汽車，把式屬於摩托。
<1>正把三輪為摩托，<2>中置或偏置方向盤為三輪汽車。D照不可開<2>類車，同樣C4不可開<1>類車。三輪汽車算是載貨汽車的一種，載貨部位都是欄板結構，它是具有三個車輪的貨車，它以小型柴油機為動力，主要用於載貨，上的是拖拉機牌照。
一切以法律法規為准繩。只要是車輛行駛證上標明是三輪摩托，那麼，D就可以駕駛，如果標明是三輪汽車，那麼D照就不能駕駛。至於某車屬於三輪汽車還是屬於三輪摩托，那是廠家向國家工信部報批的事，是在工信部審批時定的性。工信部說你是，你就是，不是也是；說不是，就不是，是也不是，呵呵。我們老百姓管不了什麼車是什麼車，但知道，我們該買什麼車，知道該買什麼車，就好辦了，我們要買的車的合格證上就註明了的，當然，是通過了工信部的審批的。
廠家在生產三輪車（以及任何汽車）時，若想取得該車型的生產合格證，需要向國家工信部報批，工信部審核認定該車屬於三輪汽車，那在資料里就顯示為三輪汽車，認定為三輪摩托，那就是三輪摩托。
在國家工信部審核批准後，該車型就進入了工信部發布的產品目錄公告里。該目錄要報送一份給交警的車輛管理部門，並存儲在交警的電腦里，當然，交警也可進入工信部網站查詢。當該車向交警辦理牌照時，交警自然會調出查閱核對該車資料，是三輪汽車還是三輪摩托，資料里顯示的一清二楚。然後，交警就按工信部目錄給出的類型辦理牌照。
三輪汽車和三輪摩托就是這么認定的。至於廠家和工信部是如何報批，如何協商，如何批準的，那是他們之間的潛規則了。
由此，只要是行駛證上標明的是三輪摩托，那麼，管它把式還是盤式，只要是三輪摩托，D照就可以開，因為摩托還是汽車的區別，不在於方向盤，猶如男女的區別不在於留長發一樣。另外，交通法規里也沒有標明D照只能開把式的，一切以法律為准繩。
『拾』 三輪車和汽車有啥區別
三輪車是靠人力,汽車是靠馬達.還有三輪車是三個輪,汽車是四個輪.