1. 如果汽車長時間原地怠速，這會對發動機有影響嗎
長期怠速行車對汽車有所影響。汽車長期怠速也會導致積炭增加，汽車在怠速的時候是處在濃油泵狀態下的，換句話說，怠速時的車，氣缸開的不大，噴油泵會噴出來濃度值非常高的油來確保發動機運行，因而怠速自身是比車輛跑起來或是跑長途要更加容易造成積炭，長期怠速，發動機積炭一定會更猛。
另一方面乾燥積炭也將吸咐很多易燃混合氣體里的車用汽油分子結構，毀壞原有混合氣體濃度值，這可能導致冷起動困惑和油耗升高，嚴重的積炭還會讓氣缸封閉式不緊等。除此之外，噴油器上沉積不等積炭嚴重影響油泵做霧化情況，導致各缸工作中不一致，還可能會引起很明顯的發動機顫動。
2. 長時間怠速的話，會對車有什麼影響
長時間怠速的話，會對車有什麼影響？容易燒壞三元催化轉化器，怠速易燒油，怠速易積碳。
怠速是發動機保持最低運行速度的工況。發動機運轉時，如果油門踏板完全松開，發動機將處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機不僅能維持自身的正常運轉，還能提供整車各部分正常運轉所需的能量，如維持制動和轉向系統助力泵的正常壓力，驅動空調壓縮機等。，而工作性能好的發動機的怠速一般為600-1000 rpm。
1.怠速易燒油。
怠速，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，很容易將機油蒸氣吸入進氣歧管，部分機油蒸氣沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或結焦。長期低速或怠速，特別是渦輪增壓的車輛，會在節氣門後面的進氣歧管中發現一灘油，但這種油一般會在高速行駛後消失。
4.長時間處於怠速時，發動機混合氣濃度過高，排氣含氧量低，未完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化轉化器。怠速狀態，會增加汽車零部件的磨損。因為在怠速時，潤滑油的壓力會下降。這時潤滑油的功能達不到最佳狀態，那麼零件就會磨損。一般來說，短時間等待怠速沒有問題。但長時間怠速，發動機就會出現散熱不佳（尤其夏季）、排放差、容易積碳等問題，總之，是百害而無一利。
3. 長時間怠速著車對車有損害嗎
汽車長時間怠速會浪費汽車的燃油，怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，因為發動機處於怠速的狀態，發動機的轉速比較低，進氣效率也會降低，所以燃油燃燒不是很完全，長時間運行容易產生積碳。
4. 汽車怠速幾個小時有沒有問題
有問題。
汽車長時間怠速的影響：
1、車輛長時間的怠速就會導致發動機的內部產生積碳，因為怠速運轉時，汽車的節氣門開度比較小，噴油器的噴油量就會增多，長時間怠速，發動機的積碳問題就會更加嚴重。
2、汽車怠速行駛時會增加油耗，通常怠速3分鍾的油耗和車輛行駛1公里的油耗差不多，所以車輛原地怠速3個小時，油耗大概在3到4升。
3、汽車原地怠速的時間過長，就會減少發動機的壽命，因為怠速運轉時氣缸內的溫度和壓力很低，容易出現敲缸的情況。
4、汽車怠速時間達到三個小時，也會對汽車的三元催化器造成影響，因為混合氣的濃度比較高，就會增加三元催化器的工作負擔。
5. 車子怠速一天會怎麼樣
汽車長時間怠速狀態的話，對於汽車發動機會產生積碳的情況的，如果時間還要長一些的話，還會損害到我們的發動機，冬天的早上開車熱車的時間不宜過長，超過三分鍾或者是五分鍾的話，對於汽車的發動機的影響都是比較大的，而且長時間怠速的話，汽車的積碳情況會非常嚴重，長期下去發動機會有很大危害的。
汽車怠速簡介：
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
6. 汽車長時間怠速有什麼危害怠速著車2小時有啥影響
相信很多人在日常開車的時候，為了等人，長時間讓車處於怠速下，有的時候一等就是2小時。既然如此，汽車長時間怠速有什麼危害呢？第一，發動機如果長時間在怠速的情況下，節氣門開度會很小，而噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更嚴重。至於發動機積碳的危害，相信不用多說也知道，會直接影響汽車的動力性和舒適性。
第二、開過車的人都心裡有數，就是怠速情況下，汽車的油耗相當嚇人。根據試驗，怠速三分鍾的油耗相當於一公里的油耗，也就是說2小時怠速，幾乎耗費2-3升油。
第三、發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的准備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短發動機的使用壽命。
第四，長時間怠速，發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。
總的來說，短時間怠速等人是沒什麼問題。但長時間怠速，發動機就會出現散熱不佳(尤其夏季)、排放差、容易積碳等問題，總之，是百害而無一利。
7. 汽車長時間怠速會有什麼影響
怠速就是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機除了可以維持自身正常運轉，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉所需的能量，例如維持剎車和轉向系統助力泵的正常壓力，帶動空調壓縮機等等，而工作性能良好的發動機，其怠速一般為600-1000轉/分鍾。怠速時間過長，確實對發動機來講是有損傷的。汽車怠速時間過長，發動機達到正常工作溫度的時間也會相應延長，汽油噴出來的速度變慢，燃燒不充分，積碳會產生，發動機積碳情況越嚴重，燃油的燃燒效果越差，惡性循環，車輛動力變差，加速變慢。長時間怠速發動機的壽命損耗並沒有體現在里程上，從同一部車發動機壽命損耗程度相同的情況下看，經常怠速的車其能跑的里程要比經常不怎麼怠速的車能跑的里程要短的多，因此經常怠速的車顯得壽命短。另一方面，長時間怠速發動機燃燒效率低，汽油燃燒質量差，會引起較多積碳，也會縮短壽命。綜上所述，建議駕駛者盡可能不要長時間怠速。
8. 長時間怠速行駛對車輛有影響嗎
長時間怠速行駛對車輛有影響。
汽車長時間怠速會導致積碳增多，汽車在怠速時是處於濃噴油狀態的，也就是說，怠速時的車子，氣門開得很小，噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更厲害。
也會對車輛的電子設備造成損壞，車子還未熄火的情況下，這些電子系統因為長期沒有收到操作信號，會進入待機狀態。這時候雖然屏幕還亮著，但CPU等其他部件會進入休眠模式。這其實是一種異常的運行模式。因此在重新進入車內後，可能有些儀表或者電子裝置失靈了，黑屏或者死機，甚至是顯示亂碼。
積炭的危害
1、由於節氣門上的積炭使節氣門位置發生變化，在發動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。而且節氣門體上的積炭會導致加速 遲滯，怠速不穩，再加上氣門上的積炭一方面占據了進氣空間，使充氣效率降低，直接影響汽車的動力性；
2、另一方面乾燥的積炭還將吸附大量可燃混合氣中的汽油分 子，破壞原有的混合氣濃度，這將導致冷起動困難和油耗升高，更嚴重的積炭還會使氣門封閉不嚴等。此外，噴油嘴上堆積不等的積炭影響了噴油霧化狀況，造成各 缸工作不匹配，還可能引起明顯的發動機抖動。