① 自動擋汽車下雨天掛S擋為什麼上不了陡坡
自動擋汽車掛S擋也只是相當於手動擋汽車降檔行駛，會提供更大的汽車動力，但這種動力也不是無限的，歸根結底還是由發動機性能及輪胎性能決定。而雨天本就路滑，輪胎打滑，動力本就偏低，而你的汽車可能本來掛S擋也無法上這個陡坡，下雨就更難了。而且從安全的角度上來考慮，咱們也不推薦在大雨天爬陡坡，容易在上坡過程中發生失控、側滑或倒滑發生危險。如有用請採納。
② 下雨天怎麼開車 下雨天開車技巧
在雨中行駛，視線障礙較大，而且路面狀況也會有顯著變化，道路上的交通動態往往也出現不正常的情況，給操作增加了困難。
（1）剛下雨和下雨時
一般城市路面上有一層土或灰，見雨水便形成一層黏度很高的液狀流體，特別容易打滑；在鄉村土路上，特別是黏土路，上滑下硬更嚴重。因此，一般行駛車速要比平時下降20%～30%，速度在35～45km/h為宜。嚴禁手、腳制動和離合器一起使用，因路滑不可能一下將車輛停住，輕者在原地掉頭轉圈，重者撞車或翻車，後果嚴重。
（2）下中雨和大雨時
遇中或大雨時，水泥或瀝青路面上有一層水，所以不要緊急制動或猛停車。制動和停車時，要提前減速，輕踏制動踏桿，以免因掌握不了轉向把而原地轉圈。
（3）下暴雨時
下暴雨時，山洪地區會把道路沖斷，大風有可能把路兩旁的樹木颳倒，有時雨水會沖下泥石造成山體滑坡。在山路上駕駛摩托車，要注意不要過分靠近路邊，以免因地基松軟而滑下山溝，還要觀察路兩邊山上是否會落泥石堵塞道路。在平路上駕駛摩托車要低速行駛，注意觀察路面和路兩旁的情況，隨時做好停車准備。
③ 下雨天開車駕駛技巧解析
下雨天開車駕駛技巧解析
雨天開車的危險主要有三點：
1、雨水和泥濘使車輪打滑
2、雨水讓制動系統失靈
3、排氣管容易進水熄火
下雨天行駛小技巧
1、雨中制動要提前
下雨天由於路面較滑，泥水路面的制動最大距離能達到正常路面的三倍之多，剎車容易不靈，開車盡量慢點，提早剎車!
2、路面未濕透，行車要當心
剛下雨的時候路面的泥土還沒有被雨水沖走，這些未被沖走的塵土吸收水分後，就會變成膠體狀的泥膜，輪胎極容易打滑。
3、通過積水路段注意觀察
通過有積水的路段的.時候要避開深坑、窨井等，注意觀察其他車輛的行駛狀況。另外還要防止積水進入排氣管，在入水前掛上低速檔，穩住大油門勻速開過去，入水後不能收油;中途不能換擋，否則驅動輪容易失去牽引力;為了減少進行中的阻力，過水的時候保持勻速直線行駛。汽車在經過積水的路段或暴雨後，制動摩擦片進水容易致使制動失效，此時應當低速行駛並同時踩油門和腳剎，讓剎車片發熱排除其中的水分。
4、胎壓別降低
有人一遇到下雨天就會把輪胎胎壓降低，希望能增加輪胎和地面的接觸面積，達到防滑的效果。其實這樣做的效果恰恰相反，如果增加了輪胎與地面的接觸面積就會降低輪胎單位面積對地面的壓力，導致排開輪胎和地面之間的水膜力量減小，讓輪胎反而更容易打滑。
5、雷雨天不要下車
雷雨天切忌下車，因為即便閃電擊中汽車，電流也會經過車身表面傳到地面，呆在車內反而更安全。當然，車窗搖關緊，收音機的天線記得收起來。
6、過泥濘路段注意防滑、防陷
汽車通過泥濘的路段很容易打滑、陷進去，所以最好還是按照前車的車轍跟著前進。進入泥濘地段之前要先換低速檔，中途不要換擋，一口氣勻速開過去。否則中途換擋會讓車瞬間失去動力停下來，想要再起步就困難了。
7、看不清視線要把車停在路邊
雨中開車最大的隱患就是看不清視線，有時候在暴雨中即便你高速擺動雨刷，也無法看清前方，此時你最好減速路邊停車，打開雙閃燈，等雨水小些後再行駛。
8、自動擋汽車過積水的技巧
自動檔的汽車在水深超過排氣管時的要點和手動擋車相同。掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直到出水前保持不變。需要減速則用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不易進水，可順利通過積水的路段。
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;④ 雨天開車出行，該怎樣安全的通過積水區域
首先不要熄火。如果在水中熄火，只能推出停滯區或等待救援。如果在涉水時手動擋車型熄火，可以掛空擋，松開手剎，將車子推到更高的地方等待救援。自動變速箱車型直接換檔到N檔。車輛駛出積水區後，在確保安全的情況下，多踩幾次剎車，恢復制動能力。
然後避免在集水區進入或與其他車輛並排行駛。尤其是大貨車、大客車等大型車輛，其造成的濺水比較大，有可能濺到我們汽車的發動機或關鍵部位。同時，濺到玻璃上的水也會影響我們的視力。由於剎車片浸沒後制動性能變差，安全通過積水區後，在確保安全的前提下輕拍剎車，使水分蒸發，恢復制動性能。如果車輛在積水區域發生熄火，請立即關閉所有電器，拔下鑰匙，同時呼叫緊急服務。切勿再次啟動發動機，以免進一步損壞發動機。
⑤ 自動擋開車技巧順口溜
自動擋開車技巧順口溜
自動擋開車技巧順口溜，汽車行車安全的基礎是技術和經驗，現在學車的人越來越多，可是大多數人都不怎麼熟練，學會好的駕駛技術非常的重要，以下分享自動擋開車技巧順口溜。
自動擋開車技巧順口溜1
踩油門技巧
對於自動擋而言並不是真的傻瓜車，想要提速並非深踩油門就可以了。自動擋和手動擋的區別就是變速箱會根據當前速度去切換到對應的擋位。所以想要提速的時候就輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。
換擋
自動擋在行駛的過程中是可以切換擋位的，但只有D、L、S、M這幾個擋位可以相互切換，R和P擋是要停車的時候，踩下剎車才能切換的。
上下坡、超車
對於上坡、超車而言，可以掛入S擋，S擋為運動模式，通常是會延長換擋時機，使車子在高轉速低檔位的狀態下行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。
而下坡則可以掛入L擋或M擋，其中L擋為低速擋，可以限制變速箱在最低時擋上行駛，此時發動機的轉速就會降低，下坡時發動機對車輪就會起到一定的牽製作用。
而M擋則是手動模式，切換到手動模式，然後掛到1或者2擋，利用發動機的低檔制動效應，配合制動點剎，控制車速。
自動擋起步順口溜技巧
一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，七抬八踏九回燈
一撥——撥動轉向燈開關，打開左轉向燈；
二踩——踏下制動踏板；
三掛擋——將變速器操縱桿置於「D」擋；
四鳴——按一聲喇叭；
五松——松開手剎；
六觀察——觀察周圍的交通情況；
七抬——慢慢抬起制動踏板；
八踏——緩慢踏加速踏板；
九回燈——起步走上行車道以後，回正轉向燈。
自動擋停車順口溜技巧
一撥二看三減速，制動踩下別松動，拉剎回擋抬制動，關燈熄火拔鑰匙
一撥——提前打開右轉向燈；
二看——看右後視鏡確認安全；
三減速——抬起加速踏板，踏制動踏板，減速直至平穩停車；
拉剎——拉起手制動；
回擋——把變速器操縱桿回到P擋或N擋，如長時間停車，置於P擋，如只是短暫停車，可置於N擋；
抬制動——拉手剎、回擋以後，才能抬起制動踏板；
關燈——關掉轉向燈；
熄火——關閉發動機；
拔鑰匙——長時間停車，熄火後，擋位置於P擋，才能拔下鑰匙，其他擋位都不能拔下鑰匙；N擋時，汽車可以移動。
自動擋開車技巧順口溜2
自動擋的開車技巧
1、熟悉自動擋汽車的檔位跟作用
熟悉常用的檔位，玩轉N、P、R檔。N代表空檔，短暫停車時使用;P代表泊車，停車時候使用;R檔代表倒車檔，市內開車會遇到頻繁起步，這時短暫停車的技巧就顯得非常重要了，停車等待，30秒以內使用D檔+制動，30秒到一分鍾使用N擋+制動，1分鍾以上用N檔+駐車制動器，再長時間等待就可以用P檔+駐車制動器。
2、自動擋汽車也有檔位
自動擋汽車也有檔位。很多車主並不知道，在特殊路段D檔用起來就不那麼順手了。如果遇到山路需要爬陡坡，僅使用D檔會感到汽車比較「肉」，而採用爬坡檔爬坡汽車就會變得有力;下坡時，採用D檔+制動的方式下坡，會加劇制動片的磨損，如果遇到連續下坡，頻繁制動還會導致制動系統過熱，使制動效果大打折扣，而使用制動+低檔的方式，就會減少制動片的磨損。
自動擋汽車的1檔和2檔油發動機制動功能，遇到下坡路段可以提前選擇1檔或2檔，通過發動機制動再配合加速踏板來控制車輛下坡速度即可。在正常行駛的情況下，使用D檔則非常省心，因為智能化的變速器可以自動選擇理想檔位。
3、自動擋的「特殊鍵」
很多自動擋汽車還有HOLD、O/D、S和*鍵。有些車主在用車過程中，對著幾個鍵代表的特殊功能還不了解，使之處於荒廢狀態。其實利用好著幾個鍵，對於特殊天氣、特殊路段行車時具有很大的幫助。
為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用HOLD模式就能輕松實現雪地平穩起步。如果車主要體會手動換擋的感覺，也可以將變速器設置成HOLD模式，通過提高瞬間的輸出力矩來提高瞬間加速能力。
自動擋的開車方法
一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鍾以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
二、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。
如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。
三、限制啟動
發動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。
四、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。
自動擋開車技巧順口溜3
授教開車技巧
技巧一：如何判斷前後左右的車距
在馬路上開車，我們首先要判斷的就是邊線和中線的位置，以及前後車距。但是這對新手來說卻很困難。下面就用幾張圖教會你。
車與中線和路邊的距離：60公分最佳
當左雨刮器凸起的節點與地面物體重合時，左輪就在該位置上壓過
當玻璃棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果
前後車距的判斷：防追尾
判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時兩車相距約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿時兩車相距約兩米；
後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
技巧二：開車時的技巧
1、上車先看車：上車前看下車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。若一個星期沒開，開車前要檢查一下機油、冷卻水、剎車油。
2、一檔起步：若二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
3、帶檔剎車：帶擋剎車時發動機產生制動力，能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防熄火。
4、公交車站有危險：這里常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。也有個別公交出站時不打轉向燈。所以路過時要小心。
5、前車突然讓路有危險：前車突然讓路，千萬別急著往前超車，很有可能前面可能發生緊急情況發生。
6、延時熄火：長時間行駛發動機會處於高溫狀態，若停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的`做法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鍾左右再熄火。
技巧三：停車時的技巧
1、路邊發車或停車要打轉向燈：路邊發車或暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。
2、車停明處：要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間停車最好進停車場。
3、高速公路停車：特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內,並開雙閃燈，三角牌放在車後150到200米處，50米以內等於沒放。
4、路邊順向停車技巧：路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。
5、車里別放什麼東西：車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃！
技巧四：省油的技巧
1、保持最佳車速：最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
2、不要狠剎車：如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
3、滿胎壓：:確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
4、半箱油：:減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是「油耗油」！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
技巧五：外出防範技巧
1、慎重加油：只到中石化、中石油的加油站加油。
2、行車防搶：行駛中遭遇故意碰撞事故,不要下車,立即報警。如果對方採取過激行為，應迅速駕車離開現場，繼續報警。此外，常有不法之徒乘機向車內示意或敲打車窗，當駕駛員以為是車輛出現了問題下車檢查時，不法之徒趁機將車內的財物盜走。
3、停車防盜：停車時，要將車內所有物品，包括後背箱中物品，當著保安的面，全部取出。許多賓館的保安監守自盜。
技巧六：雨天駕駛技巧
1、雨中制動要提前：泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天還是慢點悠，提早剎車。
2、不要降低胎壓：常有人在雨季將胎壓降低，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。其實這恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
3、打雷不下車：即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。但車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
4、過泥濘地段：一是防滑，二是防陷，按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，否則會瞬間失去動力而停車。萬一陷入泥濘，千萬別踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。若沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，增加抓地的摩擦力。然後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步。
⑥ 下雨天開自動檔和手動檔的汽車行使中應注意哪些事項
一、驅除水霧，改善視線
雨天開車出門一定要檢查雨刷器好不好使，一下雨天變暗了，視線會受到雨水影響的，如果有水霧了，在出風口位置放置在吹「風擋玻璃」擋，可不能開外循環，那樣只會把車外的濕氣更多地帶進車內，水霧可就越來越多了。
⑦ 雨天開車需要注意什麼呢
經常開車的朋友都會深有感觸，每到雨天，平時很聽話的愛車就變得調皮起來：發動機不啟動、途經積水的路段易滅火、車輪抓地能力下降易打滑、方向盤不靈、剎車也不聽使喚等等，這些情況都極易引發交通事故。因此，做好雨天駕車的風險防範，對保障人身安全的同時盡量減小車輛的損失是非常重要的。而事實也證明，只要充分准備，很多車輛事故是可以避免的。
工四項檢查一項注意
一要檢查胎紋。雨天車子容易打滑的原因是因為輪胎和地面的附著力會因為水而大大降低。胎紋的深度絕不能少於2毫米，最好在4毫米以上，所以在雨季到來前對不符合行車要求的輪胎一定要及時更換；
二要檢查胎壓。有些駕車人每逢雨季便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力，其實適得其反，胎壓過低恰恰會加劇打滑程度。因此雨天行車應保持正常或稍高胎壓。
三要檢查雨刷器。雨刷器對視線的影響不可低估，如果雨刷器的掃水能力下降，雨天行車會十分困難。尤其是夜間行車又逢雨大時，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產生各種反射光，使前方視野模糊，往往會引發交通事故。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時更換。同時應定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發動機進水。
四要進行其他檢查。出車前還應仔細檢查車輛制動、轉向、喇叭的狀況，情況良好才可上路。
注意事項：今年夏季各地暴雨次數增多，雨量較大，駕車的風險也相應增加，建議各位駕車族應養成出車前關注氣象信息的好習慣，遇有不宜駕車出行的天氣如暴雨、雷雨大風天氣、台風等天氣不要駕車出門，盡量選擇其他出行方式，以免發生意外。
雨天行車注意事項
1.低速緩慢行車保持合理車距
在雨中行車應保持直線和低速行駛。特別是在高速上，車速最好控制在30km/h內，並和前車保持安全車距，勿跟大貨車。 如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給後面的車輛留出足夠的應對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車，一般來說，雨天行車車距是晴天行車車距的一倍。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鍾內看不清車外的情況，這樣就很容易發生意外。
2.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。在大雨中行駛，你視線差別人視線也一樣不好，所以在開大燈、防霧燈的同時，可以使後面疾駛的汽車及早發現你，避免追撞。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃;如果後擋風玻璃有霜氣，則要打開後擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
3.如何應對車輪側滑
雨中行車時，如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向轉動;如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側轉動，切不可打反方向。同時，要保持雨刮器正常工作，時刻讓視野保持清晰。此外，由於雨天汽車的剎車距離會加長，因此行車時應保持一定的安全距離。如果需要停車，盡量提前100米左右減速、緩踩剎車，使後面來車有足夠的應急准備時間，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險。
4.遇積水路段緩慢行進
遇到積水路段時駕駛員應該首先放慢車速觀察前方路況在決定是否繼續前行，選擇冒然前進肯定是魯莽之舉。據汽修專家介紹，一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，最好使用1擋(自動擋選用D1擋位)跟油前進。如果積水超過車輪的高度的一半以上專家建議最好就不要繼續前行了。需要特別注意的是如果車輛已經在水中被困並熄火，那麼此時就不要再去打火了。
5.不宜加速超車
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
6.防止行車中撞人
雨天在城裡駕車還需特別留心路上的行人。行人在下雨天打傘、穿雨衣之後，視覺、聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發生意外。因此，遇到行人時，應提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。在夜間雨中駕駛時，地面因積水會反射光線，適當地變換遠近燈光，有助於及時發現前方障礙物。
7.車陷泥坑的自救方法
下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要 保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開 出泥坑。
⑧ 自動擋的車如何涉水
自動擋的車可以掛到低速擋踩油門涉水通過。如果通過積水路段時遇到前方障礙，駕駛員可以通過掛空擋踩油門的方式，保持發動機轉速，盡可能不要收油，以防排氣管進水導致熄火。如果途中熄火，絕不能嘗試啟動發動機或掛擋拖車，只能空擋拖回修理廠修理。
涉水行車時需要注意，如果水深超過了排氣管的位置，則有熄火進水的風險，一般來說水深沒有超過半個車輪的位置時低速、小心地通過積水路面都是沒有問題的。注意前車的行駛狀況是最容易判斷積水情況的，而且要注意與前車加大車距，如果有突發情況立即掉頭返回。
涉水行車的其他注意事項。
判斷積水路面到底能不能過，要看前面車輛通過情況。如果與之類型相同的汽車能夠通過，則自己通過的問題不大(注意是車輛高度差不多的車型)。跟隨前面車輛的路線，可以防止掉入水井等不明危險。如果前面沒有其他車輛，則駕駛員需要判斷水的深度，謹慎涉水。
一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，有較均勻的碎浪花處，一般水底路面會比較平整，應當挑選這樣的地方通過。
以上內容參考人民網——如何涉水行車，雨天不能不知的涉水技巧！
⑨ 自動擋汽車在雨雪天應怎樣開
好久不見了老朋友們，之前因為家中有事一直沒有更新。這幾天氣溫驟降預報有連續幾天的暴雪今天還是來說說雪天安全駕駛的問題，來做一個討論。有經驗的歡迎在討論區討論分享哈
冰雪天，在高速公路上行車，車速降至80、60甚至30km/h的速度都不為過
[友情提醒]
高速公路不能高速
超級菜鳥們時常蔑視在高速公路上的行駛技巧，總認為筆直的路只要控制好油門和剎車就行了，連方向盤都懶得動一動，有何難處？話是不錯，卻不知高速公路的非常狀況需要非常經驗。1月2-3日兩天里，湖南境內高速公路連環追尾事故多達數十起，真應了那條「大修沒錢，歡迎追尾」的搞笑車貼。
因此，奉勸超級菜鳥們還是不要以笑傲高速公路的心態以身試車技。一定要出行最好選擇公共交通，把命交到別人手裡比握在自己手裡要保險得多。高速公路連環追尾是雪地最容易發生的事故，對於菜鳥來說要嚴格執行「寧停三分，不搶一秒」的理念。防止追尾沒有更多的技巧，保持比平時長4倍的安全車距，保持安全車速才是正道。車輛行駛速度降至80、60甚至30km/h的速度都不為過。特別是在通過施工路段時更應該控制好車速。
需要提醒的是，在高速公路上不隨意變道是對自己和他人生命的尊重。萬一發生事故或故障，要在車後至少200-400米處放置警示牌。人員絕對不能呆在車內、站在路肩甚至呆在車旁，站到護欄外等待救援才是安全的做法。如果路面交通惡化或大雪影響視線，打算停車等待的，隨意停在路肩也是非常危險的，平常相對安全的泊港也並不安全。最好是能夠設法進入服務區，這樣不但車輛安全可以保障，萬一天氣繼續惡化，也不會擔心在路上斷了補給。