㈠ 自動擋汽車怎麼保持低速行駛
1、保證汽車平穩起步：起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2、便於換檔：汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難於分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難於嚙合。即使強行進入嚙合也會產生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小，採用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
3、防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠磨擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
㈡ 對於新手司機，如何避免自動擋車把油門當剎車
其實，相對於自動檔車型來說，更多的時候是駕駛手動檔車型，容易將油門當成剎車而造成事故的發生。
總的來說，如何避免自動擋汽車把油門當剎車，我想最關鍵的就是保持注意力，不要分心，遵守交通規則，有一個良好的駕駛習慣。
從學車說起，計劃學車的女性，建議學手動檔（C1）開始。
學車時，手動檔在左腳踩下離合的同時踩油門的右腳必須松開。右腳松開油門，這是一個非常重要的習慣，一旦形成這一習慣，對日後改駕自動檔誤把油門當剎車起到一定的預防作用。學手動檔雖然累些，但可降低此機率的事故發生。
已領取自動檔（C2）駕照的女性，駕駛時左腳應適當靠左，不要將腿放在中間，要習慣用右腿單獨操作。在還未有經驗用油門控制車速的候時，凡右腳松開油門（不加油時）要即時移到剎車踏板上，不一定就是踩剎車，視情況需要。要形成一種習慣就是，不踩油門的時候，腿一定要移去剎車踏板，不能放空，就算不需要剎車。
㈢ 為什麼駕駛自動擋的車嚴禁猛踩油門
你好，駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。 不僅自動擋車型不應起步時深踩油門,手動擋車型也不應深踩油門起步.因為這樣做,一是不安全;二是浪費油.深踩油門起步,汽車會突然沖出去,很可能發生事故; 同時,深踩油門,油耗極高,是平時的幾倍,甚至十幾倍。
另外你也要明白同樣的發動機轉速下，越低的檔位加速更快。這是因為變速箱齒比設定原因
你正在正常行駛中，車子會用盡量高的檔位來巡航。這樣能增加燃油經濟性。
當你深踩油門後，變速箱意識到你是想瞬間加速，就會自動降一檔甚至兩三檔，幫你完成瞬間加速的動作，一般都是超車時候需要這樣做。
㈣ 自動擋的車怎樣防止誤踩油門
你好，這個要靠你的記憶了，記住左腳剎車，右腳油門就可以了，還有記住剎車始終比油門硬
㈤ 開車自動擋如何防油門剎車踩錯
應培養好的駕駛習慣剎車踩成油門主要是新手比較多，其次就是對車的狀況不是很熟悉。有老師傅認為，一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。如果腳一直放在剎車，特別是跑長途的時候，腳會較累，不清楚自己的腳到底是放在油門的位置上，還是剎車的位置上，另外，放在剎車上，也會對剎車片造成一定的摩擦。針對有些朋友建議，買自動擋的汽車，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工，左腳剎車，右腳油門，這樣養成習慣之後，。要很好地避免油門和剎車的誤踩，首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。這玩意一定要記好的。我一般是腳放在油門和剎車的中間位置，腳跟不動，只動腳尖，這樣就有左右之分了，左是剎車右是油門。試試吧，多練就好
㈥ 新手上路自動擋油門踏板怎樣控制
在起動自動變速器汽車發動機時，必須將檔位置於P檔或N檔位，並拉緊手剎或踩下制動踏板。
汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後松開手剎，平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。行駛中選檔時，不要踩下油門踏板，掛上檔位後也不要立即踩油門踏板，否則會使自動變速器中的離合器制動受損。
停車時間很短，可在D檔位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動。
注意事項：
1、駕駛自動擋汽車不要左右腳分別控制剎車和油門。一般剎車踏板都是放在中間位置而不是放在左腳對應的左邊。如果用左腳踩剎車踏板，駕駛員的腿部姿勢就會發生變形，那麼真正需要踩剎車踏板的時候便會變得不靈活，容易導致危險發生。
2、剎車及油門應該是統一用右腳前腳掌控制的，右腳腳跟著地。在轉換油門或剎車時不要抬腿，標準的姿勢應該是腳跟不動，以腳跟為軸轉動腳掌去踩油門或剎車。
㈦ 油門當剎車怎樣防止 避免油門當剎車妙招
隨著汽車的發展，幾乎每家每戶都有自己的車，所以新手司機越來越多。許多重大事故都是由新手司機造成的。怎麼才能避免這種情況呢？以下是邊肖為車友們整理的一些關於如何防止油門剎車的小技巧，也是為了車友們的安全。
「油門當剎車」的死亡悲劇頻頻上演:如何避免「油門當剎車」？新手摸車，一開始很容易出錯:想踩剎車，不知怎麼就踩了油門。
事實上，這種錯誤不僅新手會犯，疲勞或注意力不集中的「老司機」也會犯。但是對於新手來說，把油門當剎車用的主要原因是不熟練或者不良習慣。
如何防止油門剎車？只要注意以下兩點，「誤踩油門」的情況一般是可以避免的:
首先，開車時一定要注意，這樣可以及時發現情況，發現情況後及時減速，盡量避免在繁忙的工作中因急剎車操作而出錯；
其次，只要不加油，不穩油，就必須把右腳放在剎車盤上，這必須成為一種本能。(千萬，千萬不要養成不加油的時候把右腳直接放在駕駛室地板上的習慣。這樣做的後果是，在緊急情況下，你的右腳找不到或者找不到剎車，很容易把油門誤認為剎車。)
此外，在危險或復雜環境下起步或倒車的情況下，發生「把油門當剎車」的錯誤時，自動擋的後果相對比手動擋更嚴重。
當你手動踩剎車的時候，一般人的條件反應(即使是新手也不會忽略這一點)就是同時踩離合器。就算誤把油門當剎車了，速度也提不上去。但是由於空發動機的轟鳴聲會提醒你走錯了一步。只要迅速將右腳移向剎車，一般不會有嚴重後果。
自動擋不一樣。走錯一步後，你可能第一時間不知道走錯了一步，你以為你沒有停下來繼續使勁踩。這是非常嚴重的。踩得越狠，車的速度就會越高，結果就是車要出去很久。
我們知道，大部分誤把油門當剎車造成的事故，都是新手在路邊起步，在窄路轉彎，在倉庫停車的時候。
以上是車友整理的一些關於把油門當剎車的預防方法，希望對新手司機有所幫助。車友通常需要多了解這方面的知識，以方便自己安全駕駛。
@2019