⑴ 自動檔的車該如何加速
自動擋汽車應該如何加速-高效率方式有三種 內容概述:
ECU&TCU的概念與正常駕駛方式極限加速方式相比MT變速箱的優勢降檔超車的操作方式
自動擋汽車如何實現高效加速，比如在0-100的比賽或超車中如何實現高效？這個問題是困擾甚至讓很多消費者打消對這類車熱情的主要問題，因為似乎只有手動擋才能自由控制起步速度和降檔超車。其實這只是MT司機誇張的解釋。
基礎知識:ECU指的是行車電腦，發動機的點火、噴油、溫控等核心功能都由這個單元控制；TCU是變速箱的控制單元，D擋(主動擋)的自動升降靠它。然而，TCU換擋的依據仍然與整車數據有關，如車速、油門開度等。，所以自動變速器的換擋基礎仍然是行車電腦，所以當然有必要控制發動機進行高效加速。
圖1:發動機艙內的電子控制單元
圖2:2:TCU函數概述
極限啟動和同步控制基礎知識:MT(手動)車的快速加速啟動需要控制兩套踏板，即離合器踏板和油門踏板；在這個過程中，離合器踏板被壓到底。此時，踩下踏板，離合器內部的壓盤被抬起，摩擦片在高速旋轉的飛輪的離心力作用下打開。狀態是發動機與變速箱分離，即「空轉不開」。
此時，通過控制油門踏板的速度，發動機飛輪將高速空轉動。起步時，松開離合器踏板，壓盤和摩擦片被磨片踏板瞬間壓在飛輪上——這就是瞬間全聯動的傳動操作。理論上MT可以以很高的速度啟動，但是存在的問題也很突出。
問題總結:
1.離合器與高速飛輪的瞬時結合將是短時半聯動，即滑動摩擦；離合器摩擦片磨損嚴重，這是採用干摩擦離合器的MT變速箱不可避免的問題。所以這種操作不適合頻率，否則摩擦片和壓盤的使用壽命會很快縮短，但是主流的自動變速器沒有這個問題。
2.高速起步容易折斷變速箱齒輪的齒，因為MT變速箱不限制起步速度。齒輪組驅動的變速箱非常特殊，不同尺寸的齒輪組合實現不同的前進擋；比如在起步時使用的第一檔，發動機帶動小齒輪帶動大齒輪運轉，小齒輪在大齒輪轉一圈之前會轉很多圈，而小齒輪每轉一圈就會輸出一次「扭矩」，所以大齒輪的扭矩會被放大很多倍。
齒輪能承受的扭矩是有限的，正常行駛時將速度拉高到起步標準是沒有問題的，但齒輪的碰撞容易在起步瞬間增加慣性力。如果合力超過材料的極限，牙齒就會折斷。很多手動變速箱都有這個問題，但自動變速箱還是不需要任何顧慮。
自動變速箱車的終極啟動模式:油門和剎車踏板同時控制，無離合器！
MT車的最終出發點是控制車速與發動機、變速箱之間的離合器，而自動變速箱車則是控制聯合傳動情況下制動力與輸出馬力之間的「對抗」。
踩穩剎車提升制動力加大油門轉速升高至設定極限
最大啟動轉速往往只有2500rpm左右，這是普通自動變速器的設定極限。雖然比自由控制的MT車低，但不需要考慮車傷的問題。比如限速標准會在齒輪組的極限標准之內，不用擔心斷齒；同時不會超過制動力極限，不會損壞制動系統。其次，還有一個最重要的考慮因素——「車輪打滑」。
自動變速箱車的雙踏板控制在起步時基本不會打滑，因為有限速輸出的馬力不會超過 輪胎 與地面的摩擦系數；輸出輪動力不會因為打滑而損失，反而起步加速效果更好。
但手動擋汽車雖然起步速度可以自由控制，但速度過高輸出的馬力會超過摩擦力，車輪在加速前會原地打滑，失去大量動力，效果顯然不理想。尤其是量產的手動擋車型基本都是入門級車型，使用的輪胎一般≤215/60 R17，這類輪胎的摩擦力本來就比較弱。所以自動變速器車輛起步都有合理的限速標准，效果一般比MT好。
降檔、加速、S擋大多數自動擋汽車使用「S & M」:兩個特殊的擋位。S-sport擋是自動模式的降檔加速擋，在行駛過程中可以隨意切換D擋。換檔後，TCU將降入前進檔(1/2/3/5/6……)。例如，6AT在5檔巡航時，切換到S模式後會立即切換到3檔或3檔。
前進擋數量越少，放大扭矩的能力越強，所以超車時總是要降擋；但是自動變速箱的降檔會比較平穩，因為換擋速度一般比MT快，發動機轉速也會比較平穩。關鍵是在切換S模式的過程中還可以加油，這是MT很難達到的高標准，流暢的電源連接會讓加速感更加理想。
【M手動】指手動控制方式(擋位)，也可以隨意與D擋互換；在這種模式下，前進檔可以由 方向盤 的換檔桿或換擋撥片控制。超車時想降擋，可以手動。
一般家用代步車變速箱可以快速連續降兩個前進擋，優秀車型可以連續降3~4個前進擋；降檔時的ECU &:TCU會合理控制車速與車速的匹配，加上油門的順暢銜接，不用擔心「降檔制動」對 傳動系統 的影響。這是自動手動模式的優勢，電控系統的技術升級帶來了更安全、更穩定的運行。
重要提示:M擋可以作為手動擋使用，但正常行駛時也可以半自動。也就是說，它在減速和制動時仍然會自動降檔，這是為了防止忘記操作而損壞變速箱。這是自動變速器的加速運行模式。理論上，所有的自動變速器都可以這樣工作，但有兩種不適合。
CVT最不適合極限駕駛。由於其特殊的皮帶輪換擋結構，存在磨損，快速加速容易造成打滑，增加磨損。其次是乾式雙離合，因為使用的離合器和MT一樣，頻繁的急加速也會加速離合器的磨損。
⑵ 自動擋汽車行駛時怎麼加減檔
手自一體的汽車加減檔可以通過D檔進行，只要加油門達到轉速就升檔，減油門降到對應轉速就降檔，再就是通過模擬手動擋來進行加減檔，具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
⑶ 自動擋超車的正確方法
自動擋汽車需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即松開油門踏板（自動變速器又自動升入高擋），以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。
超車基本要領：
1、要細心察看、正確果斷；
2、超車應提早減擋提速；
3、若發覺故意外環境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出；
4、超出路邊車要防範。超出停駛車時，應操縱策動機牽引阻力加速，多鳴喇叭，細致察看，加大與停駛車的橫向間距，並做好泊車等應急籌備；
5、超出車隊時，要在超車視距精良的環境下，加快連續超出。若劈面門路來車不能保證平安的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待劈面車事後再超出車隊；
6、忌在前面有交織路口時進行超車；
7、忌在前有彎道、坡頂時進行超車；
8、忌對方門路右邊有岔道口時進行超車；
9、忌與前面來車有會車大概時進行超車；
10、忌前車在進行超車時超車。
⑷ 自動檔汽車怎樣控制速度包括升檔減檔
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。
這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、利用N檔啟動
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。
3、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。
4、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
5、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。
⑸ 自動擋車如何加速和超車超車要掛到什麼檔位
自動檔在深踩油門降檔以後，會使用大的齒比獲得更大的扭矩，同時發動機轉速攀升，以獲得較好的輸出扭矩，這樣，發動機才能迅速加速。當加速踏板踩到底時，變速箱會自動延遲換擋時機，為了獲得最大功率輸出，所以一般在短距離加速，例如超車的時候，一般深踩油門兒。如果希望汽車保持連續加速，可以持續性深踩加速踏板。 超車檔,當你需要超越前車的時候可以掛到s檔來獲得更大的扭矩和更強的動力讓你超車更有信心,需要注意的是超車前一定要判斷好是否可以安全超車,
⑹ 降檔超車操作步驟
行進中的超車加速，如果現有檔位與速度匹配稍高，為了提高加速性，適當減一個檔位。此時的檔位明顯低於匹配速度，要做到不搓車、嘬車，就應該快松離合器，及時給大油。也就說原有速度不減，檔位低，轉速相應要高。離合器抬的快，油跟的及時，大小正好，就不會搓車。
主要優勢：
要細心察看、正確果斷。超車應提早減檔提速。
若發覺故意外環境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出。超出路邊車要防範。超出停駛車時，應操縱策動機牽引阻力加速，多鳴喇叭，細致察看，加大與停駛車的橫向間距，並做好泊車等應急籌備。
⑺ 自動擋怎麼降檔超車
自動擋機動車駕駛不需要人工操作變檔，如果特定條件下需要低檔行駛的降檔方法是：迅速松開油門、採取制動措施，將行駛速度降低至20～25km/h,然後再緩加油門前行，自動變速箱將能自動降擋行駛。
⑻ 駕駛自動擋汽車怎樣才能完成減擋超車呢
對於開車時如何加速和超車，很多人都覺得這不是個問題，認為直接深踩油門就行了，實際上並不是那麼簡單，比如自動擋車型，我們都知道，自動擋車比較好開，更有一些車主，開自動擋基本上都是一個「D」擋走天下，但實際上，這並不完全合理。
自動擋如何超車呢？比如，手自一體的車輛可以通過降擋提高車速，在超車前，撥動換擋撥片或者換擋桿，換擋按鈕，適當的在換擋時松一下油門，也會讓換擋更順利。如果沒有手動模式，但是會有一個s模式，作用是和降擋超速是差不多的。超車前切換一個s擋，會讓車輛更有動力。