① 移動式升降機使用時應注意哪些
1、防墜落安全器 ①防墜安全器是固定式升降平台上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安全。
2、安全保護開關移動式升降平台的安全保護開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
3、及時更換有磨損的齒輪、齒條工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。
4、安全緩沖器施工固定式升降平台上的緩沖器的施工移動式升降平台安全的最後一道防線，第一，它必須設置，第二，它必須有一定的強度，能承受移動式升降平台額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。
5、安全下降裝置當固定式升降平台在工作中突遇斷電或設備出現故障而無法正常下降時，移動式升降平台配有安全下降裝置，這樣就可以讓操。
② 舉升機的使用步驟與方法
舉升機是汽車維修的必備設備，但新手汽車維修可能用不到。在這里，我們將向您介紹舉升機的操作步驟。希望大家能學會如何正確使用舉升機。
升降機的類型:升降機根據功能和形狀可分為三類，即雙柱、四柱和剪刀。
按功能可分為四輪定位式和平面式；
雙柱提升機的應用
雙柱提升機為電液或電動鏈條牽引，立柱固定，適用於3t以下的轎車、輕型車的專業維修。
四柱電梯使用的是電液或電動鏈條牽引，帶有開關操作，升降方便。提升質量可達8t，穩定性好，可滿足貨車等大型車輛的維修需求。缺點是佔用空間大，適合綜合性汽車修理廠。
剪式升降機的使用剪式升降機如圖所示。剪式升降機的主要特點是佔地面積小，安全性能好，運行可靠，操作方便，特別是全液壓工作系統，需要配備壓縮空氣源，適用於各種應用場合。剪切升降器:有些樓層不適合安裝兩柱升降器和普通四柱升降器，但這種機器與地面接觸較廣，所以可以安裝在任何可以驅動的樓層，解決客戶的現場問題。與雙柱、四柱升降機相比，剪式升降機最大的優點是不佔空空間，使用方便。缺點是供油平衡要求很嚴格，需要配備控制箱，比較貴。
電梯的操作程序:電梯用於將汽車從地面提升到一定高度。舉升機常用於汽車維修，如底盤修理、換油、換胎等。電梯按功能和形狀可分為單柱式、雙柱式、四柱式和剪式電梯。這里介紹雙柱搖臂式升降機最常用的使用方法。①打開提升機的電源旋鈕。②將卷揚機降至最低位置，推動擺臂向兩側直線延伸，為車輛進入該位置提供方便。③將車輛開到合適的位置，調整車輛，使車輛的重心盡可能靠近起重機的中心。然後拉下駐車制動器並停放車輛。
④慢慢將擺臂和托盤轉到車輛的適當位置，調整擺臂的長度並將其延伸到適當位置。
⑤將托盤調整到合適的高度，保持車輛水平，將托盤槽與車身支撐點的位置准確對齊。對於四個支撐點，這個位置通常用鋼板加固，可以承受更大的力。
⑥按向上按鈕，將車輛舉升至輪胎離地，晃動車輛，確保車輛穩定。第二步:啟動卷揚機。支點與車輛接觸後，重新檢查支點位置，確認無誤後，將車輛舉離地面300mm。
⑦提升車輛時，工作人員應離開車輛，嚴禁站在電梯下方。當提升到所需高度時，必須插入安全鎖銷，以確保在車輛下方開始操作前的安全性和可靠性。
③放下車輛前，將車輛抬起，打開安全鎖銷，然後按下下降按鈕，使車輛緩慢下降，直到提升臂放在最低位置，取下提升臂，駛出車輛。
使用升降機時的注意事項①車輛總質量不能大於升降機的提升能力。
②根據車型和停放位置的不同，盡量使小車的重心靠近卷揚機的重心，以免偏重。
③轉動、拉伸、調整升降臂至汽車底盤指定位置，使其接觸牢固。
④起車前，操作人員應檢查車周圍人員的疑問，防止事故發生。
⑤轎廂提升時，轎廂離開地面較低位置時重新檢查支點，無異常時提升至要求高度。⑥不要在電梯周圍玩耍。升降過程中嚴禁電梯在車下行走，禁止一切維護工作。
⑦卷揚機兩側應同時升降。以上是我介紹的電梯使用方法和操作步驟的完整介紹。相信大家或多或少都知道電梯的操作步驟。希望我的介紹能對大家有所幫助。喜歡的話，請點贊我。 @2019
③ 怎樣巧妙使用升降機才能更加安全高效
一、每月檢查
1、滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
2、各部位均加註一些潤滑油，延長軸承使用壽命。
3、液壓油的油質和油位。升降台全程升起，在這位置時，液壓沒面應高出箱底40-50毫米。4、液壓油是變暗、發粘或有砂礫等異物，如有發現應及時更換（32＃液壓油）
記住『四檢查』
1、經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,升降機必須及時排除.
2、經常檢查各部的連接情況,如有松動應予擰緊.機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度,所有連接稍軸都必須有開口銷,並需張開充分.
3、經常檢查所有的電線、電纜有無損傷.要及時的包紮和更換以損傷的部分.
4、遇到電動機有過熱現象要及時停車,排除故障後再繼續運行,電機軸承潤滑要良好.
二、年終保養
1、檢查所有的液壓管道和接頭。管道不得破損，接頭不得松動，必須將所有接頭擰緊。
2、卸下並拆開下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然後裝入，重新安上。
3、把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭取出油過濾器，洗清後，用壓縮空氣清理干凈，然後放回油箱。
熟悉『十注意』
1、注意各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠.在擦面上,不應有污物存在,遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2、注意拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋後，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清後才能打開油箱蓋。
3、注意升降機拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清後才能打開。
4、減注意速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行.
5、注意換油時同時清洗濾清器，安裝升降機濾芯前應用擦拭材料認真清濾清器殼內底部污物。根據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如鋁合金升降平台的安全防護裝置；電器控制方式；工作平台形式；動力形式等。聞韶升降機特備提醒大家，各種配置的正確選擇，可最大限度地發揮升降機的功能，取得最佳的使用效果。所以，對升降機的維修和保養的過程也十分的重要。
6、注意在維修保養和清掃升降機時，一定要撐起安全撐桿。正在工作時，不要裝卸貨物，以免沖擊升降機，損壞機械設備。
7、注意如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹乾後組裝。
8、注意選用包裝完好的正品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不）。
9、注意升降機是否處於良好工作狀態，使用前作性能檢查：控制按是否有效；電源線及插座是否完好；輸油管是否完好；護欄的穩固性；各交接點螺栓的緊固性；外觀質量的完好。
10、注意當升降機電源接通指示燈亮後，按上升按鈕，電機轉動而升降台不上升，這可能是三相電源接反後電機倒轉，只需電源糾正即可。升降機應嚴格按其規定的承載量工作，超載工作可能導致人員和貨物的損傷；在沒有安全護欄的升降平台上工作，會使人員下墜，造成人員傷亡。
三、使用前安全須知
1、非專業人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。
2、升降台工作平台下面檢修時，必須吊住、支撐升降台工作平台，以防升降台突然下降，造成人員傷亡。
3、不得任意調整溢流閥。聞韶升降機提醒大家，液壓系統中的每個元件都是在規定壓力下工作的。任意調整溢流閥後，可能會造成液壓系統非正常運轉。對人、機、物都會有不必要的損傷。
4、液壓系統任何部位之間出現問題，必須首先卸壓，以免壓力油噴出，工作台突然下滑。
5、升降機工作時須撐開支腿，調整支腿螺栓，使升降平台平穩受力於支腿並保持水平；在升降過程中和升起狀態下，不得移動升降平台，嚴禁在升降平台上搖晃。
6、使用前必須先作空載升降，檢查液壓系統是否正常；工作台載重不得大於額定值，並不能做激烈的人為搖晃；油箱內的液壓油每工作500小時更換一次。
四、使用中的嚴禁事項
1、嚴禁在沒欄桿或其他安全措施的高處作業和在單行牆面上行走。
2、嚴禁帶危險品、易燃品在升降機現場吸煙、生火。
3、嚴禁在升降機操作現場玩耍、吵鬧和從高處亂拋一切物體。
4、嚴禁在高壓電源危險區域進行升降機冒險作業。
5、嚴禁穿拖鞋及不戴安全帽和工作證以及攜帶小孩進入施工現場作業。
6、嚴禁任何人員在升降機提升架、吊籃及提升架井口和吊物下操作、站立、行走。
7、嚴禁在未設安全措施的同一部位同時上下交叉作業。
8、嚴禁在雨雪天氣進行作業，風力超過5級時建議停止作業。
④ 升降平台安全操作方法包括了哪些
一、作業人員必須經省級建設行政主管部門考核合格，取得建築施工特種作業人員操作證書，方可上崗。
二、施工升降機在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔3個月應做一次墜落試驗，對防墜安全器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m，試驗後以及正常操作中每發生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復位。防墜安全器的調整、檢修或鑒定均應由生產廠家或指定的認可單位進行，墜落試驗時應由專業人員進行操作。
三、作業前應重點作好例行保養並檢查。作業前應重點檢查：
（一）啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損；機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
（二）施工升降機標准節、吊籠（梯籠）整體等結構表面應無變形、銹蝕；標准節連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
（三）驅動傳動部分工作應平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象。
（四）各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節點無開（脫）焊現象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內無障礙，裝配准確，附牆牢固並符合設計要求。卸料台（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。
（五）各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標現象，夾具、索具緊固齊全符合要求。
（六）齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
（七）安全防墜器的使用必須在有效期內，超過標定上日期要及時鑒定或更換（無標定應有記錄備案）。施工升降機制動器調節松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產生滑移，過緊會加快制動片磨損。
（八）施工升降機上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上，不準用板圍起來擋風，特別在冬天。採用板擋風，會增加吊籠（梯籠）搖晃，對施工升降機不利。
四、控制器（開關）手柄應在零位。電源接通後，檢查電壓是否正常；機件無漏電現象；電器儀表有效，指示准確；然後空車升降試運行，試驗各限位裝置、吊籠門、圍護門等處電氣聯鎖限位良好可靠；測定傳動機構制動器的制動力矩並滿足規定要求。確認無誤、無損、無異常後再運行作業。
五、作業中操作技術和安全注意事項：
（一）合上地面電源單獨的電源開關，關閉底圍籠及吊籠門，合上吊籠內的三相開關，然後按欲去方向的按鈕，施工升降機起動（操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置並保持在這一位置上）。按鈕式開關按「零」號位施工升降機停車（操縱桿式手一松自動停車），在頂部和底部施工升降機停靠站時不準由限位開關碰限位板來自動停車。
（二）對於變速施工升降機，施工升降機停靠前，要把開關轉到低速檔後再停車。
（三）施工升降機在每班首次運行時，必須從最低層上開，嚴禁自上而下。當吊籠升離地面1～2m時，要停車試驗制動器性能。如發生不正常，及時修復正常可靠後方准使用。
（四）吊籠內乘人、裝物時，載荷要均勻分布，防止偏重；嚴禁超載運行乘人，不載物時，額定載重每噸不得超過12人；吊籠頂上不得載人或貨物（安裝拆卸除外）。
（五）施工升降機應裝有靈敏可靠的通信裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作。開機前必須響鈴鳴聲示警，在施工升降機停在高處或在地面未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位，嚴禁無證開機。
（六）施工升降機在運行中如發現機械有異常情況，應立即停機並採取有效措施將梯籠降到底層，排除故障後方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障前，不得打開急停按鈕。檢修均應由專業人員進行，不準擅自檢修。如暫時維修不好，在乘人時應設法將人先送出吊籠（通過吊籠頂部天窗出入口進入腳手架或樓層內）。
（七）施工升降機運行中不準開啟吊籠門，乘人不應倚靠吊籠門。
（八）施工升降機運行至最上層和最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
六、遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須立即停止運行，並將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風雨後，應對施工升降機的電氣線路和各種安全裝置及架體連結等進行全面檢查，發現問題及時維修加固，確認正常後方可運行。
七、上班人多的時間，地面應有專人維持秩序。
八、對於變速施工升降機，施工升降機停靠前，要把開關轉到低速檔後再停車。
九、作業後，將吊籠（梯籠）降到底層，各操縱器（開關）轉到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖吊籠和圍護門，做好清潔保養工作。
十、填寫好台班工作日誌和交接班記錄。
十一、嚴格執行施工升降機定期檢查維修保養制度。
希望能夠幫到你了
⑤ 移動式升降機操作時的注意事項有哪些
移動式升降機操作注意事項：
● 升降台必須放置在堅實平整的地面上，以防工作時傾翻。
● 按銘牌規定的載荷工作，嚴禁超載使用。在應急情況下，最多允許短暫超載10%。
● 盡可能將重物均勻分布在檯面中央。在特殊情況下，允許偏載：縱向偏載的載荷不得超過1/2的額定負荷，橫向偏載不得超過1/3的額定載荷。偏載載荷必須遠離台邊約300毫米。
● 管子等易於滾動的物料，必須擋緊或捆紮妥當。
● 中 運智 能集團建議無載人保護的升降台嚴禁載人。載人用的升降台都設有欄桿和防裂閥。防裂閥可防止油管破裂導致工作台失控下降的事故。
● 升降台工作時，防止手、足和衣服受到擠壓。
● 按下「上升」或「下降」按鈕，使工作台升降。如果工作台不動，應立即停機進行檢查。
● 如果升降台不起升，並且聽見溢流閥叫嘯，應立即停機檢查。否則，油泵會迅速過熱，遭受嚴重破壞。溢流閥是用來保護機器和操作人員的安全的，不得任意調整。
● 只有當工作台停止運動時，方可卸下重物。
⑥ 升降機的安全事項
1、防墜安全器
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每台都附有測試報告，組裝到施工升降機上後進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，以後每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就後悔莫及。為什麼不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數，才能將惡性事故防患於未然。
2、安全開關
升降機的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞後不及時修復，就等於取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發生。
3、齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什麼程度就要停止使用更換新的呢？可以採用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小於35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損後，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小於10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多「老掉牙」的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。
4、暫載率的定義
工地上的升降機頻繁作業，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎麼不發熱呢？有的甚至於冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規律辦事，這種電機本身就是按間斷作業設計的。
5、緩沖器
施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的最後一道防線，第一，它必須設置，第二，它必須有一定的強度，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而很多工地，有的雖有設置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查，不要輕視這最後一道防線。
6、樓層停靠安全防護門
施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小於1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員安全。而工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。
7、基礎圍欄
根據GB10055之規定「基礎圍欄應裝有機械聯鎖或電氣聯鎖，機構聯鎖應使吊籠只能位於底部所規定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯鎖應使防護圍欄開啟後吊籠停車且不能起動」。有相當多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
8、鋼絲繩
各部位的鋼絲繩繩頭應採用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造並採用楔形堅固件，如採用U型繩卡不得少於3個，繩卡數量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關， 與繩徑匹配的繩卡數 鋼絲繩直徑<-36 最少繩卡數目3456。
繩卡的間距不小於鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最後一個繩卡的長度不小於140mm，並須用細鋼絲捆紮，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力後要再緊固。但很多工地由於安全意識淡薄，採用繩卡固定時，繩卡數量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標准，致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
9、吊籠頂部控制盒
GB10055之規定「吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，並具有在多種速度的情況下只允許以不高於0.65m/s的速度運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應採用恆定壓力按鈕或雙穩態開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作」。這一條主要針對SC型施工升降機，很少企業的產品能同時滿足該條的五項規定：包括一些有名的設計單位設計的產品。不滿足這五項規定，有什麼壞處呢？有可能由於安裝、維護人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關使用單位對施工升降機進行對照檢查，尤其是老產品，如不符合上述規定的應積極採取措施進行改造。
10、過壓、欠壓、錯斷相保護
過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當出現電壓降、過電壓、電氣線路出現錯相和斷相故障時，保護裝置動作，施工升降機停止運行。有些工地上施工升降機維修人員，不及時排除引起過欠壓錯斷相保護裝置動作的故障，而是把保護裝置取消或短接，使其不起作用，給設備留下事故隱患，有一些早期產品根本沒有該保護裝置，建議應予以配備。施工升降機應在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
⑦ 升降平台安全操作規程
升降平台安全操作規程：
1. 起升前的准備和檢查
(1) 在使用之前，必須仔細檢查所有外露件、緊固件是否松動或脫落，特別注意檢查開口銷、彈簧墊圈和其他鎖緊裝置安裝是否正確。
(2) 注意檢查液壓系統是否有漏油現象，液壓油箱內液壓油是否充足。
(3) 使用過程中密切注意電機、部位的溫度，如發熱嚴重或出現異常雜訊，應及時停機檢查，找出原因，排除故障以後才能開啟。
(4) 密切注意電氣系統的工作狀態，如發現電機發燙，電壓過低，出現異常雜訊、異味等不正常現象，則應停機檢查排除故障後方可開啟。
2. 升降作業時應注意的事項
(1) 貨物重心處在平台規定的載荷中心處，平台的起重能力為額定起重量。若貨物重心到貨叉前壁的距離大於額定載荷中心距時，起重量應下降。
(2) 在載貨運行時，叉架下禁止站人，也不得在平台上站人起升。
(3) 貨物應放置在有效安全平面上、防止貨物掉下。
(4) 禁止在本車上焊接工作,以免發生事故。
獵諾 移動式升降平台
⑧ 升降機是怎麼樣操作的
施工升降機這幾年的應用程度得到普及，同時也吸引了不少的從業人員。施工升降機是一門技術性較高的行業，因此要求從業人員需掌握一定的專業知識。下面是操作施工升降機的相關知識，希望能夠對你有所幫助。
一：使用前准備工作
施工升降機司機應持有建築施工特種作業操作資格證書，不得無證操作。
使用單位應對施工升降機司機進行書面安全技術交底，交底資料應留存備查。
使用單位應按使用說明書的要求對需潤滑部件進行全面潤滑。
二：操作使用
不得使用有故障的施工升降機。
嚴禁施工升降機使用超過有效標定期的防墜安全器。
施工升降機額定載重量、額定乘員數標牌應置於吊籠醒目位置。嚴禁在超過額定載重量或額定乘員數的情況下使用施工升降機。
當電源電壓值與施工升降機額定電壓值的偏差超過±5％。或供電總功率小於施工升降機的規定值時，不得使用施工升降機。
應在施工升降機作業范圍內設置明顯的安全警示標志，應在集中作業區做好安全防護。
當建築物超過2層時，施工升降機地面通道上方應搭設防護棚。當建築物高度超過24m時，應設置雙層防護棚。
使用單位應根據不同的施工階段、周圍環境、季節和氣候，對施工升降機採取相應的安全防護措施。
使用單位應在現場設置相應的設備管理機構或配備專職的設備管理人員，並指定專職設備管理人員、專職安全生產管理人員進行監督檢查。
當遇大雨、大雪、大霧、施工升降機頂部風速大於20m/s或導軌架、電纜表面結有冰層時，不得使用施工升降機。
嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
使用期間，使用單位應按使用說明書的要求對施工升降機定期進行保養。
在施工升降機基礎周邊水平距離5m以內，不得開挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。
施工升降機運行通道內不得有障礙物。不得利用施工升降機的導軌架、橫堅支撐、層站等牽拉或懸掛腳手架、施工管道、繩纜標語、旗幟等。
施工升降機安裝在建築物內部井道中時，應在運行通道四周搭設封閉屏障。
安裝在陰暗處或夜班作業的施工升降機，應在全行程裝設明亮的樓層編號標志燈。夜間施工時作業區應有足夠的照明，照明應滿足現行行業標准《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46的要求。
施工升降機不得使用脫皮、裸露的電線、電纜。
施工升降機吊籠底板應保持乾燥整潔。各層站通道區域不得有物品長期堆放。
施工升降機司機嚴禁酒後作業。工作時間內司機不應與其他人員閑談，不應有妨礙施工升降機運行的行為。
施工升降機司機應遵守安全操作規程和安全管理制度。
實行多班作業的施工升降機，應執行交接班制度，交班司機應按本規程附錄D填寫交接班記錄表。接班司機應進行班前檢查，確認無誤後，方能開機作業。
施工升降機每天第一次使用前，司機應將吊籠升離地面1m～2m，停車驗制動器的可靠性。當發現問題，應經修復合格後方能運。
施工升降機每3個月應進行1次1.25倍額定重量的超載試驗，確保制動器性能安全可靠。
工作時間內司機不得擅自離開施工升降機。當有特殊情況需離開時，應將施工升降機停到最底層，關閉電源並鎖好吊籠門。
操作手動開關的施工升降機時，不得利用機電聯鎖開動或停止施工升降機。5.2.25 層門門栓宜設置在靠施工升降機一側，且層門應處於常閉狀態。未經施工升降機司機許可，不得得啟閉層門。
施工升降機專用開關箱應設置在導軌架附近便於操作的位置，配電容量應滿足施工升降機直接啟動的要求。
施工升降機使用過程中，運載物料的尺寸不應超過吊籠的界限。
散狀物料運載時應裝入容器、進行捆綁或使用織物袋包裝，堆放時應使載荷分布均勻。
運載溶化瀝青、強酸、強鹼、溶液、易燃物品或其他特殊物料時，應由相關技術部門做好風險評估和採取安全措施，且應向施工升降機司機、相關作業人員書面交底後方能載運。
當使用搬運機械向施工升降機吊籠內搬運物料時，搬運機械不得碰撞施工升降機。卸料時，物料放置速度應緩慢。
當運料小車進入吊籠時，車輪處的集中荷載不應大於吊籠底板底和層站底板的允許承載力。
⑨ 曲臂車怎麼操作
摘要 曲臂式升降機安全操作規程