Ⅰ 汽車音響調試方法
汽車音響調試方法
我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所佔據。下面是我為大家分享汽車音響調試方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
第1節 人工調試
步驟一：安裝完以後，先檢測整套系統
1、 檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反)
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步驟二：給電容充電
步驟三：設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。
不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍，根據這些特性來設置功放的分頻點，如果主機有獨立超低音信號輸出，我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
步驟四：增益的調節
1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。
2、 設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。
3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。
4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真，再往回調低音量直至聽不到失真，主機的音量就固定在此位置。
5、 逐漸增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要產生失真。
步驟五：檢測喇叭的相位，包括試聽低音的正反相效果，(如果音量在增大的過程中低音變弱，就可肯定低頻反相了)。
步驟六：汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上，將車門關緊
1、 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢，尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲(人聲)、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭，那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意：無論您採用什麼樣的試音碟，請不要將音量調得過大。
2、 聲場的定位 調節BAL、FAD選項，使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位，如果該機器具有S.P.S(車內聆聽位置選擇)功能，千萬不要忘記給予演示。
3、 聲音的處理 在聲場定位功能演示後，我們可以進行各種聲音處理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。
4、 調節高音的方向，利用高音的`指向性特點來調節聲音效果。
第二節 儀器調試
Audio Control 的SA-3055實時分析儀及音壓計是IASCA(國際汽車音響挑戰賽)和USAC(美國汽車音響挑戰賽)認可的汽車音響比賽和調試專用。一些比較高級的專業店會有這種設備。
功能
1、 充電後，在電源環境工作的情況下正常工作4小時，無須電腦支持;
2、 可連接列印機，進行實時成績列印;
3、 單屏多功能顯示;
4、 30秒最高聲壓測試功能;
主要作用：
1、 聲音系統的均化
2、 檢查系統的反饋控制
3、 音樂和聲壓檢測
4、 聲壓比賽測試
音響安裝的其它注意事項 ：
1、 備胎的考慮 無論你的低音箱跟功放是怎樣地擺放和安裝，後備輪胎都應該而且一定要預留位置，因為後備輪胎是我們行車的一種保障，其重要性不言而喻。
2、 工具箱的設置 駕車者通常會備有一些常用的維修工具，通常也是放在尾箱里。尾箱里安裝低音和功放後，要特別小心被行車途中移動的工具戳破或撞擊，所有的工具都要妥善固定，有些車主在行李箱里根據工具的形狀，用密度板做一個簡單的固定模槽，即美觀又實用，不失為一種好方法。 總之，經過精心設計施工的音響系統就像一件工藝品，可以帶給您長久的享受，成為您最好的旅伴。
;Ⅱ 汽車音響怎樣調節
汽車音響 調試技巧
1、主機+同軸喇叭的調音方法
將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。
將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。
2、主機+套裝喇叭的調音方法
基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。
3、主機+擴大機+喇叭
首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。
4、主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音
首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。
汽車音響調試步驟方法
准備工作：
1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2、將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)
3、FILTER(濾波器設定)設置在OFF
4、CROSSOVER設置在最低
5、低音炮功放同樣是這樣處理
第一步：主機調試
打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
第二步：前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步：主機調試
通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的 音響 器材變成1W的聲音。
那有什麼辦法能消除共振呢?隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。
第四步：後聲場調音
無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步：低音調整
低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。
這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。
Ⅲ 蔚來汽車怎麼調音響
蔚來汽車調音響方法：
1、打開播放器，播放一首歌，選擇均衡器，此時即可進行相應的設置；2、選擇自定義時，需要了解音樂均衡器的各個頻段所增益的樂器及調節效果；3、20HZ-40HZ，在這一段中提升能夠使音樂變得強而有力；4、40HZ-150HZ，是聲音的基礎部分，聲音豐滿柔和。
注意：
電動汽車改裝音響，還需要考慮到動力問題，車主在與改裝技師溝通之後，選擇了德國鼓動GLADEN ZERO165.2兩分頻套裝喇叭，這套喇叭極為容易推動，不需要加功放，主機直推就能有很好的音效。
原車是沒有做什麼防護措施的，所以在改裝喇叭之前，改裝技師用隔音材料為車門細心的做了三層隔音處理，減少噪音的傳入，防止車門的共振，提升音質。
德國鼓動GLADEN ZERO165.2兩分頻套裝喇叭的高音單元倒模安裝在A柱，有更為寬闊的音域，讓車主聽感更好。
Ⅳ 汽車音響安裝方法
汽車音響安裝方法
對於器材的選用一般基於個人的聽覺風格，搭配的平衡性和對音質的選擇。這些標准只有通過經驗才能提升技巧，如聽敏度或者說耳朵的靈敏度，因此也是非常感性的一種能力。那麼，下面是我為大家整理的汽車音響安裝方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、要想獲得高品質的汽車音響效果，必須具備的技術
1、器材的選料和搭配。器材的選用一般基於個人的聽覺風格，搭配的平衡性和對音質的選擇。這些標准只有通過經驗才能提升技巧，如聽敏度或者說耳朵的靈敏度，因此也是非常感性的一種能力。器材搭配的不合理，安裝工藝再好也不會達到我們理想的效果。
2、安裝理論知識。搭配的原則應該是從音響系統整體上考慮，例如：主機音質一般而揚聲器選擇高指標的，或主機高檔但揚聲器一般，這樣多會造成浪費。再有就是主機功率或功放功率與揚聲器功率不匹配。選擇揚聲器不只是要看功率還要看靈敏度。靈敏度低的需要用高功率來推動。選擇音樂風格也是重要的，一般分兩大流派，一個是音質型:以聽古典、交響樂為主。另一個使勁量型:以聽搖滾、迪斯科為主，從主機-功放-揚聲器應選同一風格的，否則驢唇不對馬嘴。有些人認為低音呼隆呼隆的，聲音大就是好，甚至到了失真的地步，這是錯誤的，聲音大或小時同樣不失真才叫好，否則只能叫噪音。
3、精準的調教。器材的質量也是很關鍵的，雜牌機從原材料、性能、工藝水平、參數指標都是低劣的，有的器材由於設計和器件不過關，會產生自燃，如同安裝一個定時炸彈隨時會引爆。
二、汽車音響如何安裝布線
1.汽車音響配線
(1) 汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統的效率越
(2) 線材的電阻越小，阻尼系數越大，阻尼系數越大，揚聲器的余振動越大。
(3) 線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚聲器中高頻揚聲器的線材不能太粗。因為電流都有“集膚現象”，即電流優先從線材的最外圈流過。而高頻信號的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號只在線材的表面流動，造成了信號的散失。選用過粗的線材是一種浪費，同時在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應考慮各方面的因素，具體情況具體分析。
(4) 不論什麼線材都應盡量避免因太短接駁後再用，接駁處常常是今後故障的根源。
(5) 電源保險的選擇。主電源的保險盒越靠近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=(系統各功率放大器的總額定功率之後x2)/汽車電源電壓平均值。
2.音頻信號線
(1) 在這里主要是指RCA輸出信號線，是有屏蔽層的同軸信號線，只作信號傳遞，不傳送功率。
(2) 用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣。當接頭處和車體相接觸時，可產生雜訊。
(3) 保持音頻信號線盡可能短。音頻信號越長，越容易受到雜訊信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是捲起。其長度規格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
(4) 音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到感應雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，人們建議最好以90度相交。
3.電源線
(1) 電源線有總電源線和分電源線。如果系統簡單，只要有一根總電源線就夠了。如果系統復雜，就需要分電源線和分線器，從分線器到各設備的分電源線的長度和結構應該相同。
(2) 當電源線橋接時，各個功率放大器之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。
(3) 總電源線應有熔絲管保護，熔絲管應盡量靠近電源。分線器上本身有熔絲管，保證了分電源線的安全。電源線的電流容量值應等於或大於熔絲管的值。
(4)線材規格的大小和所承受的功率有嚴格的規定，線材的規格以AWG或g來標稱。
(5) 將電源(蓄電池)接頭臟物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物。
(6)當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，因為發電機雜訊和點火雜訊能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火干擾更強，這時將更易產生點火雜訊。
(7) 在車體內面電源線和布音頻線所遵循的原則一致。
4.喇叭線
(1)不同功率的揚聲器應選擇不同號碼的揚聲器線。
(2)進入車門的線應注意保護，應考慮門的閉啟和車窗升降對線材的影響。
(3)揚聲器線與揚聲器的連接最好用焊接。
(4)揚聲器線均為雙股線。通常兩股線的顏色是不一樣的，或者有不同的標識，它代表兩股線的不同極性，即+、-極。布線時應注意各連接點極性的統一。
5.接地線
(1)接地(搭鐵)線在布線中往往不被重視，實際上它在系統中的作用和電源線一樣重要。有很多人習慣上用比電源線細得多的線作接地線。殊不知這會影響其功率的發揮。因為細線會使電流受阻，產生不必要的阻抗，所以應盡可能地選擇和電源線同粗的接地線。
(2)接地線方法。用砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆，就會使接地點產生接觸電阻。與臟污電源接頭類似，接觸電阻會導致交流雜訊的產生，從而嚴重破壞音質。
(3)將音響系統中各個模塊的接地集中於一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會導致雜訊的產生。注意：主機和功率放大器應該分別接地。在復雜的系統中建議使用分線器，各分地線通過分線器合成一總接地線接地，地線的'分線器上沒有保險(電源分線器上是有保險的)。
(4)不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦地接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。
(5)接地點應盡可能靠近地線輸出點，使地線盡可能地短，過長的地線會大大增加雜訊產生的可能，同時增加了電阻。
三、汽車音響為何要加保險?
汽車音響為什麼要加保險呢?這與汽車的電路特點有關：單線制、低電壓、高電流。
1、如果沒有安裝保險絲或者保險絲規格過大，會帶來電源線自燃的危險。
2、凡是與音響系統有關的電源線，都必須加裝相應規格的保險絲
3、每條電源線必須選擇正確的保險絲。
4、保險絲必須在六十秒內可拆卸。
5、連接到電池正極的任何音響系統電源線，必須在通過第一道防火牆之前40公分長度內安裝一個保險。
6、外加一個電池時，在連接兩個電池正極之間的電源線長度，若短於40公分內則不需加裝保險絲，超過長度就需要加裝一個保險絲。
7、無論電源線線徑如何改變，保險絲規格都要符合這條電源線的最高電流承受范圍，假如一條粗線經電源線與幾條細線經 的電源線相連接時，則必須在粗線徑與細線經連接位置加裝保險絲
8、正極電源分線盒上的所有出線必須分別加裝保險絲，負極無需加裝。
9、使用兩條並聯的電源線時，兩條電線都必須加裝保險絲
10、一定要注意接地線，如果接地線的線徑小於正極線，需以接地線的線徑來判斷對應的正極電源線保險絲規格。
最後，還強調了一點：在施工過程中所有的電線連接點必須穩固。
1.所有的接線端的電線接頭必須保護避免短路(電池的正極或者其他布線的接頭金屬表面不應該用手指觸摸到)。
2.音響系統的布線必須採取適當的保護措施以防止破損。
3.如鋒利的金屬邊(高溫、潮濕，移動擠壓，危險位置，振動引起的磨損)。
4.所有穿過金屬板的電源線必須使用金屬扣眼或者套筒、套管進行保護。
5.車內所有的音響系統的布線應該妥善隱藏。
;Ⅳ 哈弗H6酷派4個車門上的音響怎麼打開
哈弗H6酷派4個車門上的音響點擊menu鍵調整揚聲器播放。沒有用斷開電瓶負極線，等待一分鍾再連接試試，汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。
哈弗h6coupe均衡器的調整方法
將低音值調整到7，中音值調整到負1，高音值調整到2即可。2021款哈弗h6coupe搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大扭矩是210nm，最大功率是110kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。2021款哈弗h6coupe是一款緊湊型suv。
音響設備對於轎車來講，只是一種輔助性設備，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車製造商也日益重視起轎車的音響設備，並將它做為評價轎車舒適性的依據之一。
Ⅵ 怎麼改裝汽車音響
改裝汽車音響方法如下：
1、確定喜愛的音樂風格。
2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。
3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。
汽車音響改裝注意事項
1、改裝產品選擇是否合格，不要購買劣質產品改裝，音響品牌產品各種各樣，還有可能出現仿製冒牌的三無產品，質量有問題且不說，還有可能影響到人身安全。
2、改裝時要選擇合適的安裝環境，盡量選擇安全衛生寬闊的安裝環境。
3、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計，改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。
Ⅶ rav4音響車門的音箱不響怎麼調整
田榮放鎖車響聲是根據控制器開鎖鍵和鎖閉鍵與此同時按三秒之上。開展方式的轉換調出去，豐田榮放的鎖車語音提示作用，在系統恢復中，默認設置車門鎖上時音響喇叭並不發出聲響，音響喇叭設定為亮燈提醒，用於提醒駕駛人員車子早已鎖上了，駕駛人員只有根據查詢車子的雙閃燈來確認是不是鎖車了。
rav4的特點
豐田RAV4的第一個優點是設計，這一代車型採用了更加凌厲的運動化外觀設計，整車輪廓採用了大量的凌厲線條進行勾勒，在細節的做工上也比較精緻，是一款很耐看的漂亮汽車，這一點很符合現代年輕人的審美情趣。
內飾的設計也比較人性化，各個功能區的設計比較人性化，操作起來很容易上手，車內空間也比較大，即便滿員也不會感到憋屈和擁擠，很適合長途旅行或者日常代步，第二個優點是品質，雖然豐田RAV4不能說零故障。
也存在發動機異響和冷卻液泄漏的投訴，但是整體來說，要比同級別的其他SUV故障率低，豐田追求的質量穩定可靠，在豐田RAV4上也表現得淋漓盡致，從各個投訴平台以及車主的口碑來看，這也豐田RAV4能夠熱銷的主要原因。
Ⅷ 幾何C汽車後車門音箱怎麼開
開啟汽車後排的音響只需點擊對應的音響按鈕即可。
找到設置，然後找到音效設置，這樣子就可以調整均衡器了。
幾何汽車（英文名：Geometry）是隸屬吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，與吉利品牌、領克品牌並行的一級子品牌。幾何汽車被注入「多維、專注、純粹」的品牌基因，提供專屬的品牌、渠道和服務、體驗，以全新的品牌形象、組織架構和服務體系，全新定義汽車新能源世界進化方向，致力於打造「全球用戶純電出行的首選品牌」。幾何洞察純電動車成為未來新能源的主要路徑。基於全球產業和市場變革的大勢所趨，基於純電用戶的需求和用車場景的不同，打造出專屬純電品牌，提供專屬的品牌、渠道和服務、體驗，以全新的品牌形象、組織架構和服務體系合力參與市場競爭。
Ⅸ 鎖車喇叭響怎麼設置
1、點擊多媒體的CAR按鍵。具體方法如下圖所示：