① 2014款polo車怎麼樣
從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型，不得不說POLO的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的POLO，發動機有1.5L自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。1.5L+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
② 2104款大眾Polo有1.4T的嗎
2104款大眾Polo有1.4T的。14款polo變速箱不是雙離合。其實14款POLO變速箱使用的是普通的6AT自動變速箱，國產polo只有一款車型poloGTI配備雙離合變速器，配備1.4T發動機。雙離合變速器（DualClutchTransmission) DCT有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又屬於自動變速器。
大眾polo的真實油耗
大眾新Polo1.6真實油耗：市區8-9升＼u002F100公里，高速最低可以跑到6升＼u002F100公里。影響油耗的不良駕駛習慣，猛加油很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的行為。而增加的這部分油耗並沒有實際意義，所以如果沒有著急的事盡量勻速行駛。
③ 大眾polo1.4l自動擋的車怎麼樣
優點：
車子擁有最原始的可愛造型，內飾稍微有點兒落伍，甚至可以說過分的家族化，內飾用料還是相當的用心的，非常的省油。
缺點：
空間真的非常的尷尬，甚至可以說非常的憋屈，車子的隔音沒有想像中德系車的好，還有就是懸架的處理不是非常的好，顛簸路面的處理真的非常差。
外觀：
外星真的非常的家族設計，甚至可以說就是一個套
④ 14年10月份大眾polo 自動 1.6舒適型 極光白跑了6萬多公里市場什麼價 帶天窗 有鈑金做
摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
⑤ polo 大眾自動擋怎麼樣
polo 大眾自動擋怎麼樣polo 大眾自動擋怎麼樣 大眾polo自動擋配置還是挺令人滿意的：1、POLO這款車型可以說是大眾神車的代表作之一，外觀上POLO談得上顏值不錯的車型，符合大眾的審美，這是大眾品牌最成功的一點；2、套娃套得如此完美拉皮拉的沒啥缺點，車頭車尾看來小巧可愛，又不會太女性的感覺，所以不論男女老少都很容易的接受了他的外觀；3、內飾方面來說POLO給人簡潔的感覺，一樣屬於家族式的內飾風格，可以說雖簡約而不簡單，各種操作按揭使用起來都很順手，各按鍵的位置並不需要太長時間的適應，很容易就可以上手。 @2019
⑥ 大眾polo1.4動力怎麼樣
我個人認為1.4夠用，動力足夠充沛，跑高速沒任何問題，提速和最高時速，只要你肯踩油門，都沒有問題。 只有80馬力，應該是這個級別的車中動力最弱的了，但是開起來並非如此，可以說非常棒，自己開一圈就知道了。 新POLO如果是1。4L的，那麼動力只能說家用基本滿足，有點小馬拉大車的感覺。如果是1。4TSI的那款，那麼家用很滿足了。相當於普通車1。8L-2。0L的動力，油耗和普通車1。5差不多。 @2019
⑦ 大眾polo1.4動力怎麼樣大眾POLO1.4L勁情怎麼樣動力真的很差嗎
大眾polo的1.4動力怎麼樣？這不是動這不是動力，真的很差。這個動力首先來說是這個動力首先來說是小排量的這個動力首先來說是小排量的節能型發動機這個動力首先來說是小排量的節能型發動機。節能省油就不技能節能省油，就不要求動力有多高了。
⑧ 14款大眾polo質量最好的
是的。
14款大眾polo不僅做工精細，而且整車豪華感和車主口碑也很出彩，質量值得信賴，而且配置全，安全性能高，價位也適中，是大眾汽車公司中投訴最少的車。
大眾汽車公司是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德·保時捷於1937年3月28日成立。
⑨ 大眾polo動力怎麼樣大眾polo1.4排量跑鄉村路動力怎麼樣
這是上海大眾出的車！分為1.4L 和1.6L百公里在等速情況下大約是7個到8個油之間！從經濟方面來說到是挺省油的！嗓音也不很大！動力也挺好的！惟一的不足就是維修費用要高一些！不過此車在通常情況下是不會出現特大的問題！總體來說還是挺不錯一款車！POLO汽車優點
1、發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據說可能開空調會很肉，但是我沒經歷過，所以不做評論，另外發動機的更換直接到達了歐4標准，這個也是很重要的，在越來越注重環保的今天，一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻
2、變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動檔也可以享受駕駛的樂趣，這個應用於保時捷這種跑車的技術應用到POLO內可以說是非常大的一個提升，自動檔部分過渡非常平順，估計出了本田的無級變速技術，基本是沒有可以超越的了，在上下坡可以切換手動部分做牽引力控制，使自己對車能保證掌控，另外，MT的車有一個特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個低檔位，這也許是別的車無法達到的，這可以很快地控制住速度
3、剎車系統，總的來說還不錯，後輪更改為鼓剎後，並沒有出現剎車不足的現象，140的時速，悶住剎車，車還是可以穩穩的停住的
4、助力轉向，依然不錯，反正作為我一個男人一個手把方向盤在城市內是完全夠用的
5、油耗，POLO的出現可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個人的數據平均8個油1.6排量，並且是自動檔，可以說是很低的數字，更有朋友平均6個左右的油耗
6、安全性，鋼板什麼的就不說了，小鋼炮的外號一如既往地堅固，在我幾次的事故當中，第一次是被PASSAT倒車側撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當然我不是推薦去做碰撞來驗證，只是說明POLO的堅固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎上，發動機會落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，並且踏板傳動會斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過，還是安全駕駛最好
7、技術角度上，POLO有電子制動力分配，彎道控制制動以及發動機阻力矩控制，估計如果是個新人，開這個車還是很易控制的，當然，還有倒車雷達，輔助倒車上更能避免一些問題了，電子油門相比傳統的拉線油門更靈敏，你想怎麼控制，還是很容易達的
8、人性化，也許你是個忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，PO
⑩ polo 大眾自動擋怎麼樣
大眾polo自動擋高配：1、最大優點，車體比較重，安全性好，被網友戲稱為「小坦克」，外觀時尚動感；2、最大缺點，動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象；3、外觀，外觀動感時尚，尤其是大燈，LED側面轉向燈這點也是最近比較主流的；4、內飾，內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善；5、操控，有著同級別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行游刃有餘，使得POLO的操控性達到了一個新的水準。