㈠ 怎麼看機油的好壞
下面的方法們來看最簡單最實用的方法來鑒別機油的質量：
1、觀察機油顏色
國產正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均勻、流動時帶有異色線條者均為偽劣或變質機油。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明。
2、聞氣味
合格的機油應無特別的氣味，只略帶芳香。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質機油或劣質機油，絕對不可使用。
3、搓捻鑒別
取出少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有黏稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應該更換。
4、油尺鑒別
抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不清刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。
5、傾倒鑒別
取少量機油注入容器內，然後從容器內慢慢倒出，觀察油流的光澤和黏度。若油流能保持細長且均勻，說明機油內沒有膠質及雜質，還可以使用一段時間，否則應更換。
6、油滴檢查
在白紙上滴一滴機油，若油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可
㈡ 如何檢查發動機機油的油麵
檢查機油液面高度，首先需要將車停在比較平坦的路面，熄火三分鍾以後，檢查標尺液面。拔出來標尺擦乾凈，再重新插入拔出來，檢查機油液面。最佳的液面高度是機油標尺刻度線上下限的1/2－3/5位置最佳。機油過少，容易導致潤滑不夠，造成發動機過度磨損。如果液面過高，曲軸會有一部分浸潤在機油油液里，運轉時，會造成內阻增大，導致油耗增加。如果機油太多的話，還有可能造成燒機油現象。
擴展：
1. 每工作50小時後應檢查潤滑情況，減速箱上面的油杯不得缺油，源通榨螺軸調整螺桿內軸承應從調整螺桿孔內抽出加註黃油一次，嚴禁干磨。
2. 各潤滑部位應防止灰塵和其他雜質侵入，每年需檢查減速箱的機油質量一次，如發現變質，應更換全部機油。
3. 當壓榨量降低，出餅或出油不正常時，應將榨螺軸抽出，檢查榨螺、榨條、出餅頭、出餅口的磨損情況，磨損零件要及時更換。
4. 每次工作結束後，應清除機內殘餅，擦乾凈機器表麵灰塵油垢。
5. 生產季節結束後長期存放時，應進行一次保養，並將榨螺、榨條、出餅頭拆洗重裝塗油，放在乾燥處。
6. 每次榨油結束後，要把螺旋軸解下清洗殘渣，同時用干布和棉簽棒擦洗旋轉口，防止堵塞
㈢ 怎麼判斷汽車機油質量好壞
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。
拓展資料：
汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配製而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。
市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。
世界α_烯烴生產商主要集中在美、歐、南非和日本等發達國家和地區，2000年總生產能力達2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。
其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預計到2005年，1_己烯生產能力年增長率達6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應求、價格趨漲。按我國PE產品市場需求發展預測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50 kt 。。
1-癸烯等高碳α-烯烴是高檔潤滑油基礎油原料。目前我國蠟下油（我國原油的特點：蠟含量高）裂解產品生產的中、低檔潤滑油及大部分高檔潤滑劑都在淘汰之列。
近幾年來我國每年須高價從國外進口高檔潤滑油基礎油300~500 kt，（也就是說市面上的國產合成機油的原料基礎油都是進口的）開發生產1-癸烯等高碳α-烯烴的高級潤滑油基礎油是中國石化企業的發展目標。
參考資料：
網路-汽車潤滑油
㈣ 家裡汽車如何自己判斷機油是否壞
1、 看顏色
正常的機油呈半透明的黃棕色，當機油中進水後會呈現褐色，運轉一段時間後，機油會呈乳白色並有泡沫產生。而機油用久了後，因為攜帶的油泥和鐵屑過多，機油往往會呈黑色。我們可以在陽光下（光亮處）拔出油標尺檢查刻度線是否清晰，如在光照下看到有黑色磨屑，說明機油中的磨屑過多，已經不能繼續使用了。
㈤ 車輛的機油臟了會有哪些表現
車輛的機油臟了會有哪些表現？
機油主要的作用是潤滑發動機內部的部件，機油臟了，潤滑效果降低，就會導致發動機內部部件磨損加快，減短發動機內部部件的壽命。所以機油臟了對發動機的影響還是很大的。
機油，即發動機潤滑油，密度約為0.91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒並與大氣氧化後產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，所以清洗發動機很有必要。
㈥ 汽車發動機的機油，究竟該如何辨別是否變質
積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
㈦ 想要判斷機油是否變質，該掌握哪些知識
按照汽車的行駛里程或者使用的時間來確定更換周期的，比如礦物油更換周期為5000公里或半年、半合成油更換周期為7500公里或九個月、全合成油更換周期為10000公里或一年。在機油加入發動機後，發動機運轉，機油開始飛濺潤滑和壓力潤滑的方式來保證發動機狀態良好。隨著公里數越來越多，發動機運轉次數越來越多，由於是汽油發動機，必然會產生積碳。
聞味道，可以冷車時，抽出機油尺，聞一聞沾在機油尺上的機油味道，如果味道還是比較芬芳，基本沒變質，如果物色無味，說明機油有衰竭，但是還可以使用，對照著光亮處查看機油顏色。正常機油顏色為半透明黃棕色，如果機油中含有油泥或鐵屑，機油會呈現黑色。另外如果我們透過機油看不清楚機油標尺數值說明機油過臟，需要立刻更換。
第一步，手捻，將機油倒在拇指與十指之前捻磨，手感應該有潤滑性，沒有磨屑，無磨擦，如果感到手指之間有沙粒之類的磨擦，則表明機油內有雜質，最後是摸，用兩個手指摩擦機油尺上的油滴，如果感覺有雜質，而且黏性差，也說明機油機油已經變質。出現以上情況一定要及時更換新的機油。
㈧ 怎樣檢查汽車機油品質
在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數。
眼觀:若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。
若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。
若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重,應及時更換機油。
鼻嗅:若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環、活塞等零部件磨損嚴重,使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。
手感:用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質;
㈨ 汽車的機油如何判斷其質量
1、觀察機油顏色
進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明，油桶製造精緻，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現象，否則為假貨。國產正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。
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2、聞氣味
合格的機油應無特別的氣味，只略帶芳香。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，絕對不可使用。
鑒別使用過程中機油的質量，是確定是否需要更換機油的依據。那麼，在使用過程中的機油質量又該如何鑒別呢？
其一、油滴檢查
在白紙上滴一滴油底殼中的機油，若油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。
其二、油尺鑒別
抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。
其三、搓捻鑒別
取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換。
其四、傾倒鑒別
取油底殼中的少量機油注入一容器內，然後從容器中慢慢倒出，觀察油流的光澤和粘度。若油流能保持細長且均勻，望採納，謝謝