『壹』 汽車打滑 基本問題
汽車的車輪打滑指的是驅動輪不能抓地.在原地空轉.這樣磨損車胎.
車在雪地上起步時.若車輪轉速過快則容易出現原地打滑現象.
用扭力大的擋(低速擋)慢慢使車移動.同時發動機轉速不要高.車輪就不會轉快.
則解決了車原地打滑的問題.
前驅動則前輪打滑.後驅動則後輪打滑.因為車的移動和控制都靠驅動輪.
如靠驅動輪怠速牽制車的速度
『貳』 開車中出現車打滑標志應該怎麼辦
1、前輪打滑。
即方向盤無法轉動，無論怎樣轉動方向盤，車輛都會朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉動後，方向盤才可轉動，轉動方向盤把前輪轉回正，使前輪與車身方向相同，直至恢復正常。
2、後輪打滑。
當後半部車身打滑時，車尾會滑向一側，無論車輛往哪個方向打滑都要往打滑的方向打方向盤，切記不能剎車過猛，否則可能會造成失控翻車的悲劇。
3、四輪打滑。
這時先讓前輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。
(2)怎樣看汽車前輪是否打滑擴展閱讀：
防止車輛打滑的方法：
1、小小防滑鏈解決大問題
防滑鏈作用就是防止貨車打滑的，安裝防滑鏈後增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩，要注意的在度過冰雪路面後及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅動橋和掛車最後一條橋都要帶上防滑鏈，小小防滑鏈解決大問題。
2、切勿加油過猛，防止起步打滑
加油過猛，輪胎高速旋轉後，與地面的附著力會減少，非常容易發生打滑。卡車司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現打滑現象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
3、利用發動機的慣性制動
在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發動機的「牽阻」制動進行減速，通過發動機的「牽阻」制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。
如果要低速行駛，那麼就要考慮用較低擋行駛，並使發動機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門，就能獲得發動機制動。無論是否配備ABS的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒後車減速以避免追尾。
『叄』 開車時，總是前輪打滑，這是什麼原因造成的
汽車打滑什麼原因，如何防止車輪打滑
大家好，今天小編給大家介紹的是汽車打滑什麼原因。一般遇到雨雪天氣，路面濕滑，汽車會出現打滑情況，這是非常危險的，那麼，汽車打滑怎麼辦呢?汽車打滑處理辦法有哪些呢。那麼接下來小編給大家詳細的介紹一下汽車打滑什麼原因。
一、為什麼在濕滑的路面，車輪會打滑?
路面濕滑導致輪胎與路面的附著力不足，不當的操作，使車輛發生側滑、失控。
二、行駛中，遇到車輪打滑時該如何操作
1)、前輪打滑
前輪打滑時，一個現象是不管怎樣轉動方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時加速太猛，具體解決辦法要看是前輪、後輪驅動的汽車。
1.後輪驅動汽車
第一步：放開油門踏板，不要踩制動器或離合器踏板;
第二步：轉動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉動過度.以免後輪打滑;
第三步：前輪附著力恢復後，輕輕踩下油門，轉回正確方向行駛。
2.前輪驅動汽車
第一步：緩緩放鬆油門踏板，不要放開，保持汽車繼續行駛。如果驟然減速，可能引致後輪也打滑。不要踩下離合器或制動器，也不要轉正方向盤。
第二步：繼續緩緩轉動方向盤，轉入意欲行駛的方向，但不要轉得太急或過度。
第三步：汽車行駛方向校正後，回正方向盤，然後緩緩加速。
2)、後輪打滑
後輪打滑時，車尾會滑向一側，甚至車身猛力旋轉。不管是前輪驅動汽車還是後輪驅動汽車，處理的辦法是一樣的。
第一步：放開油門或制動的踏板，不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤;
第二步：把方向盤朝車尾滑行的方向轉動，比方說車尾滑向右，就轉右向方。但轉動過度，汽車則會朝反方向打滑;
第三步：糾正打滑後，緩緩加速。
會發生後輪打滑的情況，通常是駛入彎路時速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛所導致的打滑。
總的來說前輪打滑時要注意車是前輪驅動，還是後輪驅動去處理。後輪打滑的處理的辦法則是一致的。
3)、四輪同時打滑，怎麼辦?
這種情況，車子無非就是速度不減的向前直溜，會感覺到車輛向前猛沖速度比平常要快。要是遇到有傾斜的路面，那車就偏向低的一側。主要是因為剎車過猛導致。
具體操作：不緩不急地放鬆制動踏板，直至四輪回復滾動，不要踩離合器踏板。
以上詳細的分析了車前輪、後輪打滑，以及四輪同時打滑的三種情況，遇到車輛打滑時，我們要會應對之外。更重要的是我們要懂如何提前去避免車輛打滑。
『肆』 開車時，總是前輪打滑，這是什麼原因造成的
如果汽車輪胎的附著力不足，就會發生打滑。應付前輪打滑的方法，須視前輪或後輪驅動而定;應付後輪打滑的方法或後輪驅動而定;應付後輪打滑的方法則沒有分別。打滑時最「自然」的反應是猛踏制動器，其實這樣做最危險。
1.後打滑怎麼辦
後輪打滑時，車尾會滑向一側，甚至車身猛力旋轉。駛入彎路時速度太高，常常發生這種情況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛，後輪也會打滑。前輪驅動汽車的後輪打滑最普遍。不論是前輪驅動汽車還是後輪驅動汽車，應付的辦法都是一樣的。
放開油門或制動的踏板，也不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤。
把方向盤朝車尾滑行的方向轉動，比方說車尾滑向右，就轉右向方。但轉動過度，汽車則會朝反方向打滑。
糾正打滑後，緩緩加速。
2.前輪打滑怎麼辦
前輪打滑時，無論怎樣轉動方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時加速太猛。應付辦法視後輪或前輪驅動而定。
後輪驅動汽車放開油門踏板，也不要踩制動器或離合器踏板。
轉動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉動過度.以免後輪打滑。
前輪附著力恢復後，輕輕踩下油門，轉回正確方向行駛。
前輪驅動汽車緩緩放鬆油門踏板，不要放開，保持汽車繼續行駛。如果驟然減速，可能引致後輪也打滑。
不要踩下離合器或制動器，也不要轉正方向盤。
繼續緩緩轉動方向盤，轉入意欲行駛的方向，但不要轉得太急或過度。
汽車行駛方向校正後，回正方向盤，然後緩緩加速。
3.四輪同時打滑怎麼辦
這種情況常常由猛然剎車造成。四個車輪雖然鎖緊，汽車卻依然向前滑行，速度不減。打滑時大致向前直溜，但如果路拱高，則會滑向路旁。
不緩不急地放鬆制動踏板，直至四輪回復滾動。不要踩離合器踏板。
怎樣避免車輪打滑
車輪打滑的成因，大多是路面情況不佳而司機仍然開得太快也可能是司機被迫急劇改變方向或速度。這樣汽車的重力突然集中在一端或一側，相應的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車把車輪鎖緊，或驟然加速以致車輪空轉，也足以使輪胎失去附著力。
只要遵守下列幾項一般規則，就可減少發生車輛打滑的意外。
開車前要檢查擋風玻璃是否明凈。如果看得不清楚，就難以及時察覺危險。
把定方向後，才回正方向盤。
平穩地一踏一放制動踏板，減低車速而又不會鎖住車輪。行車要安穩。
留意前面情況，及時調節車速，免生危險(參閱小心駕駛)。
要觀察路面情況。如有下雨天，制動距離較長：路面若濕滑或有冰雪，制動距離更長。
在結冰、泥濘、碎石散布、滿地濕樹葉或干沙塵等會使車輪打滑的路面駕駛時，宜提高警惕。
持續乾旱後下起雨來，路面很滑，宜特別留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面格外滑。
隨時留意其他車輛的駕駛情況。遇表現猶豫或魯莽的駕駛人就避開。
要保持汽車部件完好管用。輪胎或制動器接觸、轉向系統調校不準，都會增加車輛打滑的危險。很多國家立法規定輪胎紋深不小於一毫米;為確保安全起見，至少應有兩毫米，最好胎面上至少有四分之三寬度的紋深不小於三毫米。
『伍』 車儀表盤上有個車打滑的標識圖案代表什麼丫
車儀表盤上有個車打滑的標識圖案代表車身電子穩定系統情況。該指示燈是顯示電子車身穩定系統的工作狀況的，其顏色通常為黃色。通常情況下，該指示燈為熄滅狀態。當指示燈常亮時，可能是電子車身穩定系統已經關閉，通常是由於車主的誤操作而關閉。
車身電子穩定系統開啟，在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關系。電子穩定程序可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。
其作用是在車輛高速過彎，當具有驅動和轉向作用的前輪或後輪出現打滑時，穩定系統會通過對其他車輪自動制動及對發動機管理系統進行干預，防止出現側滑和失控。
(5)怎樣看汽車前輪是否打滑擴展閱讀
儀表盤上常見指示燈
1、水溫指示燈
水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度，顏色以黃色為主。
一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。一般情況下，擰動鑰匙，車輛進行自檢時水溫指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。若啟動汽車後指示燈常亮，則表示冷卻液溫度超過規定值。
2、電瓶指示燈
電瓶指示燈是用來顯示汽車電瓶的工作狀態，其顏色通常為紅色或黃色。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如果汽車啟動後該指示燈常亮，則是在提醒你蓄電池出現了問題，該去檢查或更換了。
3、機油指示燈
機油指示燈用以顯示發動機內機油的存量及壓力狀況，其顏色也是紅色或黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。若該指示燈常亮，可能是機油存量及壓力低於標准值。因此，在自駕游之前，我們應在車內備好一瓶機油供應急之用。
4、ABS指示燈
ABS指示燈用以顯示車輛ABS系統的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如汽車自檢時指示燈不亮，或啟動汽車後指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障。
5、清洗液指示燈
該指示燈用以顯示玻璃清潔液的存量，正常情況時為熄滅狀態。若指示燈常亮，則表示車輛裝載的玻璃清潔液不足了。
6、發動機指示燈
發動機指示燈是用來顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如啟動汽車後指示燈常亮，則表示發動機系統可能存在故障。
『陸』 汽車打滑什麼原因
在一般情況下，車輪打滑有三種情況：一是後輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾，此時，司機無法操控。二是四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉動。三是前輪打滑，大多會發生在彎路或轉彎時車速過快，路面過滑時。
【解決方法】
1、首先針對後輪打滑現象，就是當後半部車身打滑時，米其林輪胎專家建議車主朋友,無論車輛往哪個方向打滑,這時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。
2、當四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。
3、若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉動，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉動後方向盤才可轉動，直至回復正常，反復踩剎車,使得油路達到最有效的工作狀態。
車輪打滑是一種比較常見的問題，尤其是在多雨的季節里，這就要求大家開車時一定要掌握好行駛速度。安全行駛為最！
『柒』 輪胎打滑的原因
後輪打滑怎麼辦
後輪打滑時，車尾會滑向一側，甚至車身猛力旋轉。駛入彎路時速度太高，常常發生這種情況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛，後輪也會打滑。前輪驅動汽車的後輪打滑最普遍。不論是前輪驅動汽車還是後輪驅動汽車，應付的辦法都是一樣的。
.放開油門或制動的踏板，也不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤。
.把方向盤朝車尾滑行的方向轉動，比方說車尾滑向右，就轉右向方。但轉動過度，汽車則會朝反方向打滑。
·糾正打滑後，緩緩加速。
前輪打滑怎麼辦
前輪打滑時，無論怎樣轉動方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時加速太猛。應付辦法視後輪或前輪驅動而定。
後輪驅動汽車放開油門踏板，也不要踩制動器或離合器踏板。
.轉動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉動過度.以免後輪打滑。
.前輪附著力恢復後，輕輕踩下油門，轉回正確方向行駛。
前輪驅動汽車緩緩放鬆油門踏板，不要放開，保持汽車繼續行駛。如果驟然減速，可能引致後輪也打滑。
.不要踩下離合器或制動器，也不要轉正方向盤。
.繼續緩緩轉動方向盤，轉入意欲行駛的方向，但不要轉得太急或過度。
.汽車行駛方向校正後，回正方向盤，然後緩緩加速。
四輪同時打滑怎麼辦
這種情況常常由猛然剎車造成。四個車輪雖然鎖緊，汽車卻依然向前滑行，速度不減。打滑時大致向前直溜，但如果路拱高，則會滑向路旁。
.不緩不急地放鬆制動踏板，直至四輪回復滾動。不要踩離合器踏板。
怎樣避免車輪打滑
車輪打滑的成因，大多是路面情況不佳而司機仍然開得太快也可能是司機被迫急劇改變方向或速度。這樣汽車的重力突然集中在一端或一側，相應的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車把車輪鎖緊，或驟然加速以致車輪空轉，也足以使輪胎失去附著力。
『捌』 如何通過計算判斷車輪會不會打滑
一般的汽車上的感測器只是感應它的變速箱里的轉數來計算里程。
你說的打滑的話是測不到的，除非有紅外之類的感測器來測試汽車和地面的相對移動。
『玖』 請問輪胎出現打滑現象怎麼辦
車輪打滑的情況：1、後輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾；
2、四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉動；
3、前輪打滑，大多會發生在彎路或轉彎時車速過快，路面過滑時。 車輪打滑。
車輪打滑的原因：輪胎打滑是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機採取的措施失當所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。
處理辦法：
1、無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。（針對情況1）
2、要先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。（針對情況2）
3、等車輪轉動後，方向盤才可轉動，直至恢復正常，反復踩剎車這樣使得油路達到最有效的工作狀態。（針對情況3）
『拾』 汽車前輪打滑怎麼辦
如果汽車輪胎的附著力不足，就會發生打滑。應付前輪打滑的方法，須視前輪或後輪驅動而定;應付後輪打滑的方法或後輪驅動而定;應付後輪打滑的方法則沒有分別。打滑時最「自然」的反應是猛踏制動器，其實這樣做最危險。
後打滑怎麼辦
後輪打滑時，車尾會滑向一側，甚至車身猛力旋轉。駛入彎路時速度太高，常常發生這種情況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛，後輪也會打滑。前輪驅動汽車的後輪打滑最普遍。不論是前輪驅動汽車還是後輪驅動汽車，應付的辦法都是一樣的。
放開油門或制動的踏板，也不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤。
把方向盤朝車尾滑行的方向轉動，比方說車尾滑向右，就轉右向方。但轉動過度，汽車則會朝反方向打滑。
糾正打滑後，緩緩加速。
前輪打滑怎麼辦
前輪打滑時，無論怎樣轉動方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時加速太猛。應付辦法視後輪或前輪驅動而定。
後輪驅動汽車放開油門踏板，也不要踩制動器或離合器踏板。
轉動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉動過度.以免後輪打滑。
前輪附著力恢復後，輕輕踩下油門，轉回正確方向行駛。
前輪驅動汽車緩緩放鬆油門踏板，不要放開，保持汽車繼續行駛。如果驟然減速，可能引致後輪也打滑。
不要踩下離合器或制動器，也不要轉正方向盤。
繼續緩緩轉動方向盤，轉入意欲行駛的方向，但不要轉得太急或過度。
汽車行駛方向校正後，回正方向盤，然後緩緩加速。
四輪同時打滑怎麼辦
這種情況常常由猛然剎車造成。四個車輪雖然鎖緊，汽車卻依然向前滑行，速度不減。打滑時大致向前直溜，但如果路拱高，則會滑向路旁。
不緩不急地放鬆制動踏板，直至四輪回復滾動。不要踩離合器踏板。
怎樣避免車輪打滑
車輪打滑的成因，大多是路面情況不佳而司機仍然開得太快也可能是司機被迫急劇改變方向或速度。這樣汽車的重力突然集中在一端或一側，相應的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車把車輪鎖緊，或驟然加速以致車輪空轉，也足以使輪胎失去附著力。
只要遵守下列幾項一般規則，就可減少發生車輛打滑的意外。
開車前要檢查擋風玻璃是否明凈。如果看得不清楚，就難以及時察覺危險。
把定方向後，才回正方向盤。
平穩地一踏一放制動踏板，減低車速而又不會鎖住車輪。行車要安穩。
留意前面情況，及時調節車速，免生危險(參閱小心駕駛)。
要觀察路面情況。如有下雨天，制動距離較長：路面若濕滑或有冰雪，制動距離更長。
在結冰、泥濘、碎石散布、滿地濕樹葉或干沙塵等會使車輪打滑的路面駕駛時，宜提高警惕。
持續乾旱後下起雨來，路面很滑，宜特別留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面格外滑。
隨時留意其他車輛的駕駛情況。遇表現猶豫或魯莽的駕駛人就避開。
要保持汽車部件完好管用。輪胎或制動器接觸、轉向系統調校不準，都會增加車輛打滑的危險。很多國家立法規定輪胎紋深不小於一毫米;為確保安全起見，至少應有兩毫米，最好胎面上至少有四分之三寬度的紋深不小於三毫米。