A. 離合器氣動助力泵圖解
離合器助力器用於液壓操縱離合器機構的汽車上。當操縱離合器分離或接合時，總成用於幫助增加輸出力。本總成裝在離合器與離合器總泵之間，不需附加機械傳動元件。
踩下離合器踏板，液壓油在離合器總泵內形成一定的壓力後進入離合器助力器，此時液壓油在助力器中分二步進行工作。進入離合器助力器液壓系統，液壓油作用在液壓活塞上，液壓活塞推動B桿向前移動。
液壓活塞的左端用一個D型膠圈保持液壓油的密封度，液壓活塞上有兩個液壓活塞皮碗． 可以起到防止漏油和密封作用。
(1)威馳汽車怎樣更換助力泵圖解擴展閱讀：
注意事項：
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於分離狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔，在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。
4、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。
B. 威馳轉向機液在哪
威馳的轉向機液在發動機右側。汽車助力油是汽車助力系統中助力泵裡面用的一種特殊液體通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧方便駕駛員控制駕駛方向。在駕駛員進行轉向的時候助力系統自動提供動力從而減輕駕駛員的轉向勞動強度。下面是助力泵油的更換方法：1、換助力油時先將汽車打著用抽油器將舊油吸干凈；2、將新的助力油注入然後來回轉動方向盤讓新油滲透這樣也能起到清洗的作用但不要長時間打死方向盤否則會導致油壓過大轉向油會噴出；3、再次將助力罐中的油吸走然後再注入新的助力油隨後再次轉動方向盤；4、第三次將助力油吸走這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈然後注入新油；5、打著車會聽到輕微的「呼啦啦」聲沒關系這是油在循環慢慢就會恢復無聲。
C. 怎麼更換轉向助力泵油
1、換助力油時，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸干凈。
2、將新的助力油注入，然後來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉方向，然後，再輕微地左右轉動方向。
不過，來回打方向盤的目的是排出轉向機里的舊油，但不要長時間打死方向盤，否則會導致油壓過大，轉向油會噴出。
3、再次將助力罐中的油吸走，然後再注入新的助力油，隨後，再次轉動方向盤。
4、第三次將助力油吸走，這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然後注入新油。專家提醒，任何油品都不能混加。
5、打著車，你會聽到輕微的「呼啦啦」聲，沒關系，這是油在循環，慢慢就會恢復無聲。專家提醒，不能長時間空油著車，否則會毀壞助力泵。
D. 掌握轉向助力泵、助力油更換方法
棗陽助力泵油的更換，可以分為。在自己裝樣機底下那兩根管拆開不管或者是直接在轉向助力油壺那會抽。
E. 汽車轉向助力泵的構造及維修方法
汽車動力轉向泵的拆卸與維護
1.排空動力轉向泵中的轉向液。
2.拆下動力轉向泵。
3.用軟表面將動力轉向泵固定到台鉗上，然後用皮帶輪座固定皮帶輪，並拆下皮帶輪螺母和皮帶輪。小心不要用虎鉗夾住轉向泵殼體。
4.拆下進口接頭和O形圈。
5.用六角扳手鬆開流量控制閥蓋，拆下閥蓋、O形圈、彈簧和流量控制閥。
6.拆下泵蓋和泵蓋的密封件。
7.拆下外側板、凸輪環、轉子、葉片、側板和O形圈。
8.拆下卡環，然後從轉向泵殼體上拆下輔助閥。
9.拆下卡環，然後用軟錘敲擊軸端，拆下傳動軸。
10.從轉向泵殼體上拆下轉向泵密封件。
用軟表面將動力轉向泵A固定在台鉗B上，然後用皮帶輪座D固定皮帶輪C，拆下皮帶輪螺母E和皮帶輪。小心不要用虎鉗夾住轉向泵殼體。
汽車動力轉向泵的檢驗
11.檢查流量控制閥是否有磨損、毛刺和閥門凹槽邊緣的其他損壞。
12.檢查轉向泵殼體上的流量控制閥孔是否有劃痕和磨損。
13.將流量控制閥滑回到轉向泵殼體中，並檢查其能否順利進出。
如果正確，轉到步驟14；如果沒有，將轉向泵作為一個總成更換。流量控制閥A不能單獨使用。
14.將軟管a連接到流量控制閥B的末端..然後，將流量控制閥浸入裝有動力轉向液C的容器中，並在軟管中施加壓縮空氣體。
如果壓力低於98千帕，氣泡將從控制閥中逸出，轉向泵將作為一個總成更換。
流量控制閥不能單獨使用。如果流量控制閥正常，將其放在一邊重新組裝。
15.慢慢轉動外圈，檢查滾珠軸承。如果感覺有間隙或不穩定，拆下有故障的滾珠軸承A，安裝新的軸承b
汽車動力轉向泵的安裝
16.將輔助閥b的銷a與轉向泵殼體中的油道c對齊，將輔助閥推入到位，然後安裝卡環D..
17.首先，用手將新的轉向泵密封件A安裝到轉向泵殼體B中，然後用拆卸器和附件推動它，以便轉向泵密封件的頂部沒有台階，並且密封件在轉向泵殼體中完全就位。
18.將轉向傳動軸A放置在轉向泵殼體中，然後用合適尺寸的套筒扳手B將其壓入。
19.安裝40毫米卡環c，傾斜邊緣朝外。
20.在新的轉向泵蓋密封件A上塗抹一層動力轉向液，並將其安裝到轉向泵蓋b的凹槽中
1.將外板c安裝在兩個滾輪銷d上，使凹槽e朝上。
22.將凸輪環A安裝在兩個滾柱銷上，使「…」標記B朝下。
23.將轉子a安裝在轉向泵蓋上..
24.將10個葉片C安裝到轉子的凹槽中。確保鏟刀的圓形端d與凸輪環的滑動面接觸。
25.在新的O形圈A上塗抹一層動力轉向液，並將其安裝到側板b的凹槽中
26.將側板上的鼓銷固定孔d對准鼓銷e，將側板安裝在凸輪環C上..
27.用動力轉向液塗抹新的51.0毫米O形圈A，並將其安裝到轉向泵殼體的底部。
28.將轉向泵蓋總成B安裝到轉向泵殼體中。分兩步或多步交替擰緊螺栓至規定扭矩。
29.在流量控制閥A上塗一層動力轉向液，然後將其和彈簧B安裝到轉向泵殼體內。
30.用動力轉向液塗抹新的O形圈C，並將其安裝在流量控制閥蓋上，然後將閥蓋安裝在轉向泵殼體上。將其擰緊至規定扭矩。
31.在新的14.8毫米O形圈A上塗上一層動力轉向液，並將其安裝在進口接頭b上。將進口接頭安裝到轉向泵殼體上。
32.安裝皮帶輪A，然後鬆弛地安裝皮帶輪螺母b。將轉向泵固定到軟面台鉗上。小心不要用虎鉗夾住轉向泵殼體。
33.用皮帶輪座固定皮帶輪，並將皮帶輪螺母擰緊至規定扭矩。
34.用手轉動皮帶輪，檢查並確認轉向泵能夠平穩轉動。如果難以旋轉，松開蓋子上的四個法蘭螺栓，然後按照步驟29中的相同方法重新擰緊。再次測試。如果轉向泵仍然難以轉動，更換泵。
@2019
F. 豐田威馳更換轉向助力油過程
用加油機先進行抽費油，然後不起動車打方向左右來回打死，抽完費油後，加入新油，啟動車打方向，加到上下刻度線中間位置。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 助力泵怎樣換
轉向助力油位置圖（一般作為發動機的左側），如下圖所示
更換步驟如下
1、首先為了減輕更換助力泵的負擔，需要用兩根千斤頂支起汽車前輪，當然我們還要記得將汽車手剎拉起。
2、然後就到抽空助力油的環節，使用管口鉗將助力液的回油管拆開（力度不要過猛，避免損壞介面），並將回油管放在廢棄瓶裡面。而儲液瓶的出油介面最好給包起來，避免出現漏油的現象。
3、這時候就可以啟動車輛，然後左右打方向盤將舊的助力油排出來，同時我們還要加註新的助力油到儲液瓶內。當發現排除出來的助力油顏色比較干凈的話，就說明裡面的助力油已經清除完畢了。
4、最後按照相反步驟將油管安裝回去（熄火狀態下安裝），並加入新的助力油上去，直到液位至最高刻度線即可。
(7)威馳汽車怎樣更換助力泵圖解擴展閱讀：
汽車上配置的助力轉向系統大致可以分為三類
(1)第一類機械式液壓動力轉向系統；
(2)第二類是電子液壓助力轉向系統；
(3)第三類電動助力轉向系統。
一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力油的更換周期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑒取長補短。也有比較規范的企業會參考國外汽車公司的汽車保養要求，並結合目前我國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。
為防止轉向助力油過臟或變質，2年或3萬千米更換一次轉向助力油。
H. 八代雅閣助力泵更換方法
八代雅閣助力泵更換方法：將皮帶拆送，助力泵固定螺絲拆下來，高低壓油管拆開，就可以了，這個難度不大。不過最好還是到專業汽修廠進行更換，以防出現其他問題。
汽車助力泵是指一種有助於汽車性能提升和穩定的部件。主要是協助駕駛員作汽車方向調整，汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。
八代雅閣轉向助力泵注意事項：
1、換助力油時，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸干凈。
2、將新的助力油注入，然後來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。
3、再次將助力罐中的油吸走，然後再注入新的助力油，隨後，再次轉動方向盤。
4、第三次將助力油吸走，這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然後注入新油。
5、打著車，你會聽到輕微的「呼啦啦」聲，沒關系，這是油在循環，慢慢就會恢復無聲。
現有市場中，助力轉向系統大致可以分為三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。
機械式液壓動力轉向系統。
機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。
無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。而且由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。
還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
一般，經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
電子液壓助力轉向系統。
主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。
簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。
I. A84.2助力泵怎麼拆
A84，2助力泵的拆卸方法是首先拆除轉向儲油壺支架和支架螺釘兩顆，拆除轉向壓力油管、墊圈，拆除轉向系統管卡，拆除轉向器與轉向儲油壺的連接回油管，拆除轉向助力泵上的高壓管，拆除轉向助力泵的皮帶連接，檢查轉向泵皮帶上是否有破損或裂紋，有必要時需更換。
助力泵的作用
汽車方向盤到另一側沒有應超過10兩分鍾，助力轉向和汽車方向盤打到彼岸不會應超過十分鍾，超過一分鍾對於車輛會造成多少損害，換助力油時，先要啟動車輛，試圖用抽油器擬將舊油吸干凈。
並令新的助力油注入，後會轉動方向盤，使新的油滲透，這種反倒能起到清洗總之作用，為的是滲透徹底最好顯著地大約轉方向，再行劇烈向左、左方轉動方向，來回打方向盤主要包括是竭力排出轉向機里在我看來舊油，不過不用短暫打死方向盤，不然油壓試過大，轉向油會噴出。
J. 汽車助力泵的拆裝。
先把發電機皮帶取下來，再拆助力泵油管，最後拆固定螺絲就可以把助力泵取出來了啊