㈠ 15款福克斯自動檔是雙離合變速箱嗎
15款福克斯自動檔是雙離合變速箱。
變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。組成式由兩個變速箱串聯或並聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
㈡ 經典福克斯自動變速箱怎麼樣
呃，讓我這個經典福克斯自動擋的車主說說吧，老實說句這個變速箱的確是有點過時了！
缺點：在城市擁擠道路行駛時低速有明顯頓挫感，檔位小使得油耗較大，換擋時機有時候不夠智能。中段60-80時速下再加速需要點時間去思考人生！
優點：皮實，耐操，省心！我經常紅燈4000-6000轉起步，同樣是4前速變速箱，以前的日本車會經常問到離合燒焦的味道，但是福克斯完全沒有！
㈢ 請高位高手解析一下福特福克斯兩廂的四速自動變速箱的優缺點，例如它的換擋平順性、油耗及質量謝謝大家！
是12款之前的那兩款福克斯吧？。。。現在已經換6速手自一體和DSG了。。。
怎麼說呢。。。其實老款福克斯最不被看好的就是這個4速的變速箱。。。雖然說搭載1.8或2.0的發動機，4速夠用，但是換擋平順性不太好，換擋有頓挫感。。這是4速變速箱的通病。。。不止福克斯，所以忽略不計。。。還有4速變速箱無法有效的發揮發動機的功率輸出，這就美中不足了。。。
再來說說油耗。。。這方面就不太能讓這個價位車型的消費者滿意了。。。我同事的10款1.8AT時尚。。。在北京開百公里油耗10-13個左右。。。相比同級別同排量的車型來說，有點高。。。不過這除了4速變速箱外，還有一點很重要，就是這的自重。。福克斯車不輕，美系安全系數也高，所以高出這么些油，可以理解。。。
㈣ 2013款福克斯三廂用的什麼變速箱
三廂版車款使用的是兩款變速器，一輛是8at變速器，另外一款是6at變速器。福克斯三廂版一共使用的是兩款發動機，－輛是1.5升自然吸氣發動機，另外－款是1.5升渦輪增壓發動機。福克斯三廂版是福特旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4647毫米（mm) , 1810毫米（mm)。
福克斯三廂版的1.5升自然吸氣發動機最大功率是90kw ,最大功率轉速為6500轉每分鍾，最大扭矩為153牛米，最大扭矩轉速為4500轉每備了多點電噴技術，且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。
保養方式
要及時檢查變速箱內油液的液量，保證其維持在規定的范圍內，並且根據實際工作情況及時進行補填，補填時需要保證新加入的油液是同一種油液，更換油液時要趁著變速箱工作時，及時放出裡面之前的油液，並且進行清洗。
日常維護過程中，要對變速箱各連接部位的狀態進行檢查，及時發現是否出現松動、磨損損壞等故障。連接部位出現松動時要及時擰緊，損壞位置及時進行修復更換。及時檢查軸端面油封與外部結合部位是否出現漏油滲油狀況，及時更換失效的油封與紙墊。
以上內容參考網路-變速箱
㈤ 12年新福克斯1，6升自動擋二十邁左右加速有頓挫感
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
(5)福克斯的自動擋變速箱怎樣擴展閱讀：
自動擋注意問題：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
㈥ 新福克斯的自動擋變速箱真的很差嗎
質量確實不行 它的半軸油封經常漏油 還有那個控制模塊也很容易壞
㈦ 請問一下，福特福克斯自動波箱壞了，修理廠說修更貴，叫我換個二手的要4800元（1.8T）的，貴嗎
貴。
變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨 損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。
注意事項：
1、若油麵高度過低，應從加油管處添加合適的液壓油，直至油麵高度符合標准為止。
2、檢查自動變速器油底殼，油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應立即予以修復。
㈧ 福克斯變速箱 多少升福克斯變速箱怎麼樣
老款的變速箱落後主要是說的自動檔哈!老款是4速的自動變速箱，新款的是6速雙離合變速箱，提高了不止一個檔次。目前此級別的合資車型中只有高爾夫1.4TSI使用雙離合技術。高爾夫新款1.6車型全部換成6速手自一體單離合變速箱。我自己的09款福克斯自動檔，也開過Polo的自動檔，polo的也是6速，對比起來6速換擋確實要平順一些，但是差距沒有數字層面上看起來那麼大。福克斯只要平穩給油，換擋也是較為平順的，激進駕駛要要稍微劇烈一點。另外，我最近全跑郊區，1.8自動擋，8.3個油左右，而且還有進一步下探的可能。成都半市區半郊區正常綜合油耗在9個出頭。由此可見，新款福克斯的1.6油耗也是信的過的。新款預售價12.5萬—17.5萬的價格，對比英朗13.49萬的起價，個人覺得還是有一定市場的。畢竟是福克斯的全新一代全球車型，真不算貴。空間和老款無太大差別，空間不是它的優勢，要是在意空間的話，朋友，你可以考慮其它車型了。
㈨ 10年經典福克斯自動擋的變速箱耐用嗎
一般車的大件都壞不了，車開個幾十年沒問題，就算到了報廢年限也都是好的，而且現在也不存在報廢。
㈩ 經典福克斯的自動變速箱比標致308的好嗎都是4速的，為什麼網上都說308的4AT落後，而說福克斯的很少。
其實4AT只是一個參考標准，並不是所有的4AT都是傳說中那麼耗油的，當然如果同樣品牌同樣品質
理論上是檔位多的會優秀點。不過像日產軒逸1.6，豐田RAV4，花冠都是4AT，也不見得就是垃圾。變速箱的感受很大程度要跟發動機匹配，只要能匹配那就是最好的，不管你是DSG還是CVT,其實標準的4AT從質量來說是沒有問題的，時間說明了一切。不過就技術含量來說，由於308匹配的發動機是好幾年前的東西，甚至愛麗舍也是這套動力組合，所以說他過時也是情有可原的。別人說的不是最主要的，最重要的是自己的感受，真的想買的話最好是去4S店試駕一下，你就可以很快決定了。308我沒開過，不過我覺得307的4AT反應速度就比較慢。當然不排除308的變速器有調整過。